專利名稱：集裝箱角柱以及應用該角柱的集裝箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種集裝箱角柱以及應用該角柱的集裝箱。
背景技術：
現(xiàn)有的集裝箱通常包括底架，在該底架的四個角端處設置有角柱?？拷?該集裝箱門端處的角柱為前角柱，靠近集裝箱端墻(即與門端相對應的一端) 處的角柱為后角柱，該前角柱和后角柱在集裝箱堆碼運輸時支撐來自集裝箱 箱體上方的其它集裝箱箱體的壓力。
圖1是現(xiàn)有技術中集裝箱前角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖i，現(xiàn)有的前角柱ir包括角柱本體iiir和角柱連接板ni2'， 該角柱本體iiir與角件ii2'相連接，該角柱連接板iii2'與集裝箱的側(cè) 墻板相連。
圖2是現(xiàn)有技術中集裝箱后角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖2，現(xiàn)有的后角柱12，角柱本體1211，和角柱連接板1212， 1213，， 該角柱本體1211'與角件122'相連接，該角柱連接板1212'與集裝箱的端 墻板相連，該角柱連接板1213'與集裝箱的側(cè)墻板相連。
在集裝箱采取堆碼批量運輸?shù)姆绞竭M行長途運輸時，該前角柱ll'和該 后角柱12'相配合支撐來自于集裝箱箱體上方的壓力。在集裝箱堆碼運輸時， 集裝箱角柱承受很大的壓力，隨堆碼等集裝箱要求的提高，因此有必要對這 種結(jié)構(gòu)的集裝箱角柱和安裝有該角柱的集裝箱進行改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題之一是提供一種集裝箱角柱，該角柱在集裝箱 堆碼運輸時，能承受較大的壓力。
為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種集裝箱角柱，，該角柱包括與 角件相連接的角柱本體和與集裝箱側(cè)墻板或端墻板連接的角柱連接板，該角柱本體彎折形成有用以提高該角柱強度的加強部，該加強部沿該角柱本體的
長度方向從該角柱本體的一端向另一端延伸。
根據(jù)本發(fā)明的技術構(gòu)思，該集裝箱角柱為集裝箱前角柱，該加強部位于 該角柱本體且由該角柱本體向集裝箱內(nèi)部凹陷，該加強部的橫截面形狀為V 字形、半圓弧形、矩形或者梯形。
根據(jù)本發(fā)明的技術構(gòu)思，該集裝箱角柱為集裝箱前角柱，該加強部位于 該角柱本體的靠近該角柱連接板的位置，且該加強部的橫截面為波形狀，截 面形狀為V字形、半圓弧形、矩形或者梯形。
根據(jù)本發(fā)明的技術構(gòu)思，該集裝箱角柱為集裝箱后角柱，該角柱本體彎
折形成有兩個加強部，且所述兩個加強部的橫截面形狀分別為v字形、半圓
弧形、矩形或者梯形。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的集裝箱角柱具有以下有益
效果(1)本發(fā)明的集裝箱角柱由于設置有加強部，該加強部加強了該角
柱的強度，使該角柱能受承受較大壓力；(2)由于該角柱設置有加強部， 相對現(xiàn)有技術中的角柱而言，其橫截面厚度可相對應的減薄，從而使角柱的 重量減小，節(jié)約了鋼材，降低了成本。
本發(fā)明要解決的另一技術問題是提供一種集裝箱，該集裝箱的角柱在集 裝箱堆碼運輸時能承受較大的壓力。
為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種集裝箱，該集裝箱包括底架和 分別位于該底架四角處的前角柱和后角柱，該前角柱和該后角柱的角柱本體 設置有加強部，該加強部從該前角柱或后角柱的角柱本體的一端延伸至另一
4山順。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的集裝箱具有以下有益效果(1)由于本發(fā) 明的集裝箱角柱設置有加強部，該加強部加強了該集裝箱角柱的強度，因此， 相對現(xiàn)有的集裝箱而言，該集裝箱具有強度高，能承受較大壓力的優(yōu)點；(2) 由于本發(fā)明的集裝箱角柱設置有加強部，因此，相對現(xiàn)有的集裝箱而言，該 角柱的厚度和與該集裝箱相連的側(cè)板和頂板的厚度可相應的減薄，降低了整 個集裝箱箱體的重量，節(jié)約了鋼材材料，降低了集裝箱成本。


圖1是現(xiàn)有技術中集裝箱前角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術中集裝箱后角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明第一實施例中前角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明第二實施例中前角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明第三實施例中前角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；以及 圖6是本發(fā)明第四實施例中后角柱的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖3，圖中示出的是安裝在集裝箱門端角柱即前角柱11的第一實施 例的結(jié)構(gòu)示意圖。該前角柱11包括角柱本體1111和角柱連接板1112，該前角柱11兩端 分別連接有角件112，其中，該角柱本體llll靠近集裝箱門端的一側(cè)設置有 鉸鏈1113，該鉸鏈1113與集裝箱門板1114相連，且該集裝箱門板1114可 以該鉸鏈1113為中心進行旋轉(zhuǎn)；該角柱本體1111遠離該集裝箱門端的一側(cè) 與該角柱連接板1U2形成為一體，該角柱連接板1112用以與集裝箱側(cè)墻板 相連接。為提高該集裝箱前角柱11的強度，本實施例中的角柱本體1111向集裝 箱內(nèi)部彎折形成有提高該角柱11強度的加強部113，該加強部113的橫截面 1131形狀為V字形，該V字形截面1131的加強部由該角柱本體1111向集 裝箱內(nèi)部凹陷，且加強部113沿該角柱本體1111的長度方向從該角柱本體 1111的一端向角柱本體1111的另一端延伸。由于該加強部113增加了該角柱111橫截面受力面的承載面積，因此， 相對現(xiàn)有的集裝箱角柱而言，前角柱11的強度得到了增強，使得在滿足集 裝箱的堆碼等要求的情況下，可以采用比較薄的鋼板，從而可以達到達到減 輕重量的目的。同時還可以節(jié)約了鋼材，降低了成本。參見圖4，圖中示出的是安裝在集裝箱門端角柱即前角柱11的第二實施 例的結(jié)構(gòu)示意圖，該實施例中前角柱11的結(jié)構(gòu)和第一實施例的前角柱11結(jié) 構(gòu)大致相同，其不同之處在于本實施例中的加強部113的橫截面1132形 狀為半圓弧形，該半圓弧形的加強部113向該角柱本體1111內(nèi)側(cè)凹陷，且 其沿該角柱本體llll的長度方向從該角柱本體llll的一端向角柱本體llll 的另一端延伸。該半圓弧形的加強部113同第一實施例中的V字形加強部作用相同，其亦可以達到第一實施例中的加強部113的效果。上述第一實施例和第二實施例所述的加強部113，其截面形狀并不局限 于V字形和半圓弧形，比如亦可以是矩形或梯形形狀，其同樣可以起到加強 該前角柱的作用。參見圖5，圖中示出的是安裝在集裝箱門端角柱即前角柱11的第三實施 例的結(jié)構(gòu)示意圖，該實施例中前角柱11的結(jié)構(gòu)和第一實施例和第二實施例 的前角柱11結(jié)構(gòu)大致相同，其不同之處在于，該加強部113設置在該角柱 本體1111的靠近該角柱連接板1112的位置處，該加強部113的橫截面1133 形狀為波形狀，且加強部113亦沿該角柱本體1111的長度方向從該外角柱 本體1111的一端延伸至角柱本體1111的另一端。顯然加強部113的橫截面 1133亦可是V字形、半圓弧形、矩形或梯形。由于該加強部113增加了該 角柱連接板1112橫截面受力面的承載面積，因此，該角柱ll相對現(xiàn)有的集 裝箱外角柱而言，其強度得到了增強，該角柱11的橫截面厚度可相對應的 減薄，從而使角柱的重量減小，節(jié)約了鋼材，降低了成本。參見圖6，本發(fā)明的第四實施例示出的是安裝在集裝箱端墻處(與集裝 箱門端相對的一側(cè))的角柱即后角柱12結(jié)構(gòu)示意圖。該后角柱12包括角柱本體1211和角柱連接板1212、 1213，該后角柱 12兩端分別連接有角件122，其中，該角柱連接板1212、 1213分別位于該 后角柱12兩側(cè)且與該角柱本體1211連接為一體，該角柱連接板1213與集 裝箱側(cè)墻板相連接，該角柱連接板1212與集裝箱端墻板相連接。在該實施例中，集裝箱角柱本體1211設置有加強部113，該加強部113 橫截面1134形狀為V字形且該加強部113的橫截面向該角柱本體內(nèi)側(cè)即集 裝箱內(nèi)部凹陷，其沿該集裝箱角柱本體1211長度方向延伸，從該集裝箱角 柱本體1211 —端延伸至另一端，其數(shù)目優(yōu)選設置為兩個；顯而易見，該加 強部113橫截面亦可為半圓弧形、矩形、梯形形狀之一。顯而易見，該加強 部113亦可設置在該角柱連接板1212或1213靠近該角柱本體1211處，其 形狀優(yōu)選波形，當然以可以是V字形、矩形、梯形形狀之一，其同樣可以起 到加強作用。綜上，所述各實施例中的角柱結(jié)構(gòu)，可應用于集裝箱上，該集裝箱的具 體結(jié)構(gòu)包括底架和分別位于該底架四角處的前角柱和后角柱，其中，該前角柱11的結(jié)構(gòu)與圖3、圖4或圖5所述實施例中的前角柱11的結(jié)構(gòu)相同，其 后角柱12的結(jié)構(gòu)與圖6所述實施例中的后角柱12結(jié)構(gòu)相同，即該前角柱11 和該后角柱12的角柱本體均設置有加強部，該加強部從該前角柱11或后角 柱12的角柱本體的一端延伸至另一端。應用有本發(fā)明中的角柱的集裝箱與現(xiàn)有技術相比，由于其角柱設置有加 強部，該加強部加強了該集裝箱角柱的強度，因此，相對現(xiàn)有的集裝箱而言， 該集裝箱具有強度高，能承受較大壓力的優(yōu)點；另外，由于該集裝箱角柱設 置有加強部，因此，相對現(xiàn)有的集裝箱而言，該角柱的厚度和與該集裝箱相 連的側(cè)板和頂板的厚度可相應的減薄，降低了整個集裝箱箱體的重量，節(jié)約 了鋼材材料，降低了集裝箱成本。
權利要求
1.一種集裝箱角柱，包括與角件相連接的角柱本體和與集裝箱側(cè)墻板或端墻板連接的角柱連接板，其特征在于，該角柱本體彎折形成有提高該角柱強度的加強部，該加強部沿該角柱本體的長度方向從該角柱本體的一端向另一端延伸。
2. 如權利要求1所述的集裝箱角柱，其特征在于，該集裝箱角柱為集裝 箱前角柱，該加強部由該角柱本體向該集裝箱內(nèi)部凹陷，該加強部的橫截面 形狀為V字形、半圓弧形、矩形或者梯形。
3. 如權利要求1所述的集裝箱角柱，其特征在于，該集裝箱角柱為集裝 箱前角柱，該加強部位于該角柱本體的靠近該角柱連接板的位置，且該加強 部的橫截面為波形狀。
4. 如權利要求1所述的集裝箱角柱，其特征在于，該集裝箱角柱為集裝 箱后角柱，該角柱本體彎折形成有兩個加強部，所述兩個加強部的橫截面形 狀分別為V字形、半圓弧形、矩形或者梯形。
5. —種集裝箱，包括底架和分別位于該底架四角處的前角柱和后角柱， 其特征在于，該前角柱為權利要求2或3所述的前角柱，該后角柱為權利要 求4所述的后角柱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種集裝箱角柱及具有該集裝箱角柱的集裝箱。所述集裝箱角柱包括與角件相連接的角柱本體和與集裝箱側(cè)墻板相連接的角柱連接板，該角柱本體彎折形成有用以提高該角柱強度的加強部，該加強部沿該角柱本體的長度方向從該角柱本體的一端向另一端延伸。該集裝箱角柱具有強度高等優(yōu)點，應用該角柱的集裝箱具有強度高、重量輕的優(yōu)點。
文檔編號B65D90/00GK101259907SQ200710161248
公開日2008年9月10日 申請日期2007年9月25日 優(yōu)先權日2007年9月25日
發(fā)明者何思東, 衛(wèi)明陽, 楊書林, 陳竟華 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司