專利名稱：安全監(jiān)測裝置及方法、以及具有該裝置的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種集裝箱安全監(jiān)測裝置以及具有該裝置的集裝箱，同時(shí)，本 發(fā)明還涉及一種集裝箱安全監(jiān)測方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，集裝箱作為國際通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具己得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 近年來，由于世界各國普遍提高了防范風(fēng)險(xiǎn)及防范恐怖活動的安全意識，對于 集裝箱在運(yùn)輸過程中的安全要求越來越高。其中較為重要的一項(xiàng)要求是對于進(jìn) 入本國的貨運(yùn)集裝箱應(yīng)有明確的保障措施，以確保這些集裝箱從始發(fā)地封裝后 一直處于安全狀態(tài)，即不允許被非法開啟。
傳統(tǒng)的集裝箱門封裝置是海關(guān)關(guān)封，圖1和圖1A示出了一種常見的例子。 如圖1所示，集裝箱箱門上設(shè)置有用于鎖住該箱門的鎖桿2，鎖桿2上設(shè)有用 于操縱該鎖桿2的手柄3。通常，箱門上還設(shè)有手柄座4和手柄座上蓋5，用 于在該鎖桿2處于鎖緊位置時(shí)容納手柄3。手柄座4固定在箱門上，上蓋5可 繞手柄座4轉(zhuǎn)動。如圖1A所示，當(dāng)集裝箱門正常關(guān)閉后，關(guān)封6穿過手柄3、 手柄座4和上蓋5上的關(guān)封安裝孔，然而封閉，從而限制手柄3的轉(zhuǎn)動。如果 關(guān)封6處于完好狀態(tài)，就說明箱門沒有被非法打開。
然而，利用這種關(guān)封，工作人員只有通過目測才能得知關(guān)封是否遭到破壞， 而不能實(shí)時(shí)了解集裝箱的安全狀況。同時(shí)，因?yàn)樾枰ぷ魅藛T對每個(gè)集裝箱上 的關(guān)封進(jìn)行目測檢查，從而檢査所需的時(shí)間長、工作強(qiáng)度大。
目前，集裝箱業(yè)界都在開發(fā)能夠?qū)ο溟T的開啟進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測的安全智能裝 置，如本申請人的中國專利ZL 200420002682.1、 ZL 200410056197.7中提到的 安全智能裝置。但是，這些安全智能裝置單純地利用電子的方式進(jìn)行安全監(jiān)測， 而且設(shè)置位置較隱蔽， 一旦電子裝置因?yàn)楣收匣蚱茐亩В茈y通過目測的 方法發(fā)現(xiàn)，而且不利于日常維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種用于集裝箱的安全監(jiān)測裝置，以克服現(xiàn)有技 術(shù)中存在的一個(gè)或多個(gè)問題，對集裝箱的安全狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
本發(fā)明的另一個(gè)目的在于，提供一種具有安全智能裝置的集裝箱，使得該 集裝箱的安全狀況能得到實(shí)時(shí)監(jiān)測。
本發(fā)明的再一個(gè)目的在于，提供一種集裝箱安全監(jiān)測方法，以對該集裝箱 的安全狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種安全監(jiān)測裝置，其包括電子關(guān)封， 其內(nèi)部設(shè)有芯片和與該芯片電連接的至少一個(gè)檢測器件；以及電子盒，其中設(shè) 置有可與該電子關(guān)封內(nèi)的芯片進(jìn)行通信連接的處理電路，以監(jiān)測是否有檢測器 件斷開。
優(yōu)選地，該電子關(guān)封包括關(guān)封桿，包括桿體以及分別設(shè)置在該桿體兩端 的頭部和尾部，所述芯片和所述檢測器件分別設(shè)置在該關(guān)封桿的頭部和桿體 內(nèi)；以及，關(guān)封扣，其結(jié)構(gòu)設(shè)置為與該關(guān)封桿的尾部相配合，使得一旦該關(guān)封 扣與該關(guān)封桿尾部嚙合到一起后，該電子關(guān)封除非被破壞否則不可打開。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，所述檢測器件可以為在該關(guān)封桿桿體內(nèi)延伸設(shè)置 的導(dǎo)線，該導(dǎo)線一端電連接到該處理電路而另一端電連接到該芯片，從而使處 理電路與該芯片進(jìn)行通信。
該電子盒上可以設(shè)有關(guān)封安裝孔，使得該關(guān)封桿能夠穿過該電子盒上的關(guān) 封安裝孔設(shè)置；該關(guān)封桿桿體的外壁上設(shè)有分別與該至少一個(gè)導(dǎo)線電連接的至
少一個(gè)導(dǎo)電片，并且該電子盒的關(guān)封安裝孔內(nèi)壁上設(shè)置有與該處理電路電連接 的至少一個(gè)彈性導(dǎo)電裝置，使得當(dāng)該關(guān)封桿與該關(guān)封扣嵌合后，每個(gè)彈性導(dǎo)電 裝置分別與對應(yīng)的一個(gè)導(dǎo)電片電連接?；蛘?，該電子盒可以設(shè)置在該電子關(guān)封 的旁邊，所述導(dǎo)線延伸到該關(guān)封桿外部，并與該電子盒中的處理電路電連接。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，該芯片上設(shè)有天線，該處理電路利用該天線與該 芯片進(jìn)行無線通信。所述檢測器件可以為沿該關(guān)封桿延伸設(shè)置的導(dǎo)線，該導(dǎo)線 的兩端均連接到該芯片上，形成閉合回路?；蛘撸撔酒系奶炀€可以沿該關(guān) 封桿延伸設(shè)置，以作為所述檢測器件。
該電子盒上設(shè)有關(guān)封安裝孔，使得該關(guān)封桿可以穿過該電子盒上的關(guān)封安 裝孔設(shè)置?；蛘?，該電子盒可以設(shè)置在該電子關(guān)封的旁邊。該處理電路包括控制單元，用于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；接口管理模塊，連接到 該控制單元，用于與該電子關(guān)封內(nèi)的芯片進(jìn)行通信連接；以及記錄/報(bào)警模塊， 連接到該控制單元，用于在監(jiān)測到該檢測器件被斷開時(shí)進(jìn)行記錄和/或報(bào)警。 該記錄/報(bào)警模塊中設(shè)置有用于與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行通信的射頻收發(fā)模塊、和/ 或用于記錄數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲模塊。
優(yōu)選地，所述芯片為內(nèi)置有ID號的只讀芯片。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種具有安全監(jiān)測裝置的集裝箱，該 集裝箱的箱門上設(shè)有用于鎖緊該箱門的鎖桿，該鎖桿上設(shè)有用于操縱該鎖桿的 手柄。該集裝箱h還設(shè)置有至少-一個(gè)如上所述的安全監(jiān)測裝置，其中該電子關(guān) 封可與手柄配合以限制手柄活動。
該安全監(jiān)測裝置的電子盒可以設(shè)置在箱門的外側(cè)。
該電子盒上設(shè)有與該電子關(guān)封相配合的關(guān)封安裝孔，該電子盒貫穿該箱門 設(shè)置，使得至少該關(guān)封安裝孔設(shè)置在該箱門外。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種集裝箱安全監(jiān)測方法，其中，該
集裝箱箱門上設(shè)有用于鎖緊該箱門的鎖桿，該鎖桿上設(shè)有用于操縱該鎖桿的手
柄。所述方法包括設(shè)置電子關(guān)封，該電子關(guān)封內(nèi)設(shè)置有芯片和與該芯片電連 接的至少一個(gè)檢測器件；對應(yīng)于該電子關(guān)封設(shè)置電子盒，該電子盒中設(shè)置有可
與所述芯片進(jìn)行通信的處理電路；封閉該電子關(guān)封，以限制該手柄活動；利用 該處理電路監(jiān)測該檢測器件是否被斷開；以及在監(jiān)測到斷開后，該處理電路進(jìn) 行記錄和/或報(bào)警。
優(yōu)選地，該電子關(guān)封一旦封閉后，除非被破壞否則不可打開。 本發(fā)明的安全智能裝置既可通過目測的方式來檢測電子關(guān)封是否被破壞， 同時(shí)還可以通過電子盒與電子關(guān)封之間的通信對電子關(guān)封的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān) 測和記錄，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械關(guān)封和電子監(jiān)測相結(jié)合的雙重安全防護(hù)，有效地提高了 防護(hù)效果。在本發(fā)明中，電子關(guān)封與傳統(tǒng)的關(guān)封類似，設(shè)置在集裝箱外部，以 便于目測檢査；而電子盒中的處理電路可以設(shè)置在箱門內(nèi)，以避免意外碰撞損 壞電路。同時(shí)，本發(fā)明的安全智能裝置便于維護(hù)。當(dāng)需要卸貨時(shí)，只需破壞電 子關(guān)封的結(jié)構(gòu)即可開啟箱門，而電子盒及其中的制造成本較高的處理電路會保 留在集裝箱上，可以重復(fù)使用，從而降低了配備有該安全監(jiān)測裝置的集裝箱的 運(yùn)輸成本。下面結(jié)合附圖和詳細(xì)實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1示出了一種傳統(tǒng)關(guān)封的結(jié)構(gòu)示意圖1A為沿圖1中IA-IA線的剖視圖2示出了具有本發(fā)明安全監(jiān)測裝置的集裝箱；
圖3為圖2的局部放大示意圖，示出了本發(fā)明的安全監(jiān)測裝置；
圖4示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中關(guān)封和電子盒通過導(dǎo)線進(jìn)行通信；
圖5示出了圖4的一個(gè)變形例，其中電子盒設(shè)置在電子關(guān)封的旁邊；
圖6示出了本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中關(guān)封桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線回路；
圖7示出了本發(fā)明的又一實(shí)施例，其中關(guān)封桿內(nèi)設(shè)有天線；
圖8示出了處理電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖2 7所示，集裝箱10的箱門11上設(shè)置有用于鎖住該箱門的鎖桿12， 鎖桿12上設(shè)有用于操縱該鎖桿12在打開位置和鎖定位置之間轉(zhuǎn)動的手柄13。 箱門11上還設(shè)置有容納手柄13的手柄座14，手柄座14上設(shè)有上蓋15。箱門 11上設(shè)有本發(fā)明的安全智能裝置20，其包括用于限制手柄B活動的電子關(guān)封 30以及可與電子關(guān)封30進(jìn)行通信的電子盒40。電子關(guān)封30的內(nèi)部設(shè)有芯片 31和與該芯片31電連接的至少一個(gè)檢測器件。電子盒40中設(shè)置有可與電子 關(guān)封內(nèi)的芯片31進(jìn)行通信連接的處理電路42，用以監(jiān)測是否有檢測器件斷開。 當(dāng)電子關(guān)封30遭到破壞后，其中的檢測器件就會斷開。根據(jù)預(yù)先的設(shè)置，處 理電路42在檢測到該斷開后，會記錄破壞的相關(guān)信息和/或進(jìn)行報(bào)警。優(yōu)選地， 各檢測器件在電子關(guān)封30內(nèi)延伸設(shè)置，使得電子關(guān)封30在任何一處遭到破壞 都會被監(jiān)測到。
電子關(guān)封30的外部結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)關(guān)封類似，可以設(shè)置成各種限制手柄13 活動的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，電子關(guān)封30包括關(guān)封桿35和關(guān)封扣 36。關(guān)封桿35包括桿體352以及分別設(shè)置在桿體352兩端的頭部351和尾部 353，其中，頭部351的直徑大于桿體352和尾部353。芯片31和檢測器件分 別設(shè)置在關(guān)封桿的頭部351和桿體352內(nèi)。關(guān)封扣36的結(jié)構(gòu)設(shè)置為可與關(guān)封桿的尾部353相嵌合，使關(guān)封30處于封閉狀態(tài)。這樣一來，如果要非法開啟 集裝箱箱門，必須先破壞電子關(guān)封30的結(jié)構(gòu)；而關(guān)封30結(jié)構(gòu)一旦遭到破壞， 就會被處理電路42監(jiān)測到，進(jìn)而會發(fā)出報(bào)警信號。這樣，既可通過目測來檢 測關(guān)封30是否被破壞，又可對關(guān)封30的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和記錄，實(shí)現(xiàn)了物 理關(guān)封和電子實(shí)時(shí)監(jiān)測相結(jié)合的雙重安全防護(hù)功能。優(yōu)選地，設(shè)置關(guān)封桿35 和關(guān)封扣36的結(jié)構(gòu)，使得電子關(guān)封30-旦封閉后，除非其結(jié)構(gòu)被破壞否則不 可打開。
圖4示出了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。如圖4所示，在關(guān)封桿桿體352內(nèi)設(shè)置 有多條導(dǎo)線321，作為檢測器件。每個(gè)導(dǎo)線321的一端電連接到處理電路42 而另一端電連接到芯片31，從而使得芯片31和處理電路42實(shí)現(xiàn)通信。在這 里，電子盒40上設(shè)有關(guān)封安裝孔41，使得關(guān)封桿35能夠穿過該安裝孔41。 關(guān)封桿桿體352的外壁上可以設(shè)置有分別與該各導(dǎo)線321電連接的導(dǎo)電片37， 使得導(dǎo)線321通過對應(yīng)當(dāng)導(dǎo)電片37電連接到處理電路42。關(guān)封安裝孔41的 內(nèi)壁上設(shè)置有與處理電路42電連接的至少一個(gè)彈性導(dǎo)電裝置45，使得當(dāng)關(guān)封 桿35與關(guān)封扣36嵌合后，每個(gè)彈性導(dǎo)電裝置45分別與對應(yīng)的一個(gè)導(dǎo)電片37 電連接。優(yōu)選地，彈性導(dǎo)電裝置45可以是電路接觸珠；在關(guān)封安裝孔41的內(nèi) 壁和關(guān)封桿桿體352之間還可以設(shè)置用于容納該電路接觸珠的套46。應(yīng)當(dāng)清 楚，關(guān)封桿內(nèi)的導(dǎo)線321可以通過本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員所公知的任何結(jié)構(gòu)與電子 盒內(nèi)的處理電路42電連接，例如，類似于耳機(jī)插頭插座的結(jié)構(gòu)。
可選地，電子盒40可以設(shè)置在電子關(guān)封30的旁邊。如圖5所示，導(dǎo)線 321可以延伸到關(guān)封桿352的外部，例如經(jīng)由關(guān)封扣36中的連接線39延伸， 并通過引出線33連接到電子盒40。引出線33可以設(shè)置為軟線的形式，以便 于連接。
圖6和圖7分別示出了芯片31與處理電路42進(jìn)行無線通信的例子。 如圖6所示，所述檢測器件為設(shè)置在關(guān)封桿35內(nèi)延伸設(shè)置的導(dǎo)線322， 該導(dǎo)線322的兩端均連接到芯片31上，形成閉合回路。芯片31上設(shè)有天線， 用于與處理電路42進(jìn)行無線通信。當(dāng)關(guān)封桿35的任何一處被破壞后，導(dǎo)線 322斷開，閉合回路被斷開，從而處理電路42會通過與芯片31的通信檢測到 該斷開，并進(jìn)行報(bào)警。
如圖7所示，可以將芯片31上的天線323匹配于關(guān)封桿35延伸設(shè)置，以用作檢測器件。當(dāng)關(guān)封桿35的任何一處被破壞后，天線323斷開，從而處理
電路42會通過與芯片31的通信檢測到該斷開，并進(jìn)行報(bào)警。
在圖6和圖7中，電子盒40上設(shè)有關(guān)封安裝孔41，使得關(guān)封桿可以穿過 該安裝孔41而與關(guān)封扣36嵌合。應(yīng)當(dāng)清楚，當(dāng)處理電路42以無線的方式與 芯片31通信時(shí)，電子盒40也可以設(shè)置在電子關(guān)封30的旁邊，優(yōu)選地，與電 子關(guān)封30的距離小于3米。
根據(jù)本發(fā)明，無論處理電路42是以有線還是無線的方式與芯片31進(jìn)行通 信，電子盒40可以全部設(shè)置在集裝箱箱門外，也可以部分設(shè)置在箱門內(nèi)。當(dāng) 電子盒40上設(shè)有與關(guān)封桿35配合的關(guān)封安裝孔41時(shí)，可以將電子盒41貫穿 箱門設(shè)置，使得至少該關(guān)封安裝孔41設(shè)置在箱門外。
如圖8所示，處理電路42包括用于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的控制單元421、用 于與電子關(guān)封30的芯片31進(jìn)行通信連接的接口管理模塊422、以及用于在監(jiān) 測到該檢測器件被斷開時(shí)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和/或進(jìn)行報(bào)警的記錄/報(bào)警模塊423， 其中，接口管理模塊422和記錄/報(bào)警模塊423分別連接到控制單元421。記錄 /報(bào)警模塊423中可以設(shè)置用于與遠(yuǎn)程控制中心(未示出)進(jìn)行通信聯(lián)系的射 頻收發(fā)模塊424，還可以設(shè)置用于記錄數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲模塊425。優(yōu)選地，芯 片31為只讀芯片，并且其中內(nèi)置有ID號，使得工作人員可以在控制中心中隨 時(shí)監(jiān)測和記錄不同集裝箱的安全信息。根據(jù)實(shí)際需求，處理電路42中還可設(shè) 置為控制單元421提供實(shí)時(shí)時(shí)鐘的時(shí)鐘模塊426、為各模塊單元提供穩(wěn)定電 能的電源管理模塊427、用于監(jiān)測系統(tǒng)電壓狀態(tài)的電壓監(jiān)測模塊428等。
當(dāng)集裝箱到達(dá)目的地需要卸貨時(shí)，只需破壞關(guān)封30的結(jié)構(gòu)即可操縱手柄 13開啟箱門11，而電子盒40及其中的制造成本較高的處理電路42可以保留 在集裝箱上，重復(fù)使用。從而降低了安全監(jiān)測裝置的使用成本。
應(yīng)當(dāng)指出，雖然通過上述實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行了描述，然而本發(fā)明還可 有其它多種實(shí)施方式。例如，電子關(guān)封還可以與其他形式的電子盒配套使用。 在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員顯然可以對本發(fā) 明做出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些改變和變形都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利 要求及其等效物所保護(hù)的范圍內(nèi)。
10
權(quán)利要求
1、一種安全監(jiān)測裝置，其特征在于，包括電子關(guān)封，其內(nèi)部設(shè)有芯片和與該芯片電連接的至少一個(gè)檢測器件；以及電子盒，其中設(shè)置有可與該電子關(guān)封內(nèi)的芯片進(jìn)行通信連接的處理電路，以監(jiān)測是否有檢測器件斷開。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該電子關(guān)封包括 關(guān)封桿，包括桿體以及分別設(shè)置在該桿體兩端的頭部和尾部，所述芯片和所述檢測器件分別設(shè)置在該關(guān)封桿的頭部和桿體內(nèi)；以及關(guān)封扣，其結(jié)構(gòu)設(shè)置為與該關(guān)封桿的尾部相配合，使得一旦該關(guān)封扣與該 關(guān)封桿尾部嚙合到一起后，該電子關(guān)封除非被破壞否則不可打開。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，所述檢測器件為 在該關(guān)封桿桿體內(nèi)延伸設(shè)置的導(dǎo)線，該導(dǎo)線一端電連接到該處理電路而另一端 電連接到該芯片，從而使處理電路與該芯片進(jìn)行通信。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該電子盒上設(shè)有關(guān)封安裝孔，使得該關(guān)封桿能夠穿過該電子盒上的關(guān)封安裝孔設(shè)置，該關(guān)封桿桿體的外壁上設(shè)有分別與該至少一個(gè)導(dǎo)線電連接的至少一個(gè)導(dǎo) 電片，并且該電子盒的關(guān)封安裝孔內(nèi)壁上設(shè)置有與該處理電路電連接的至少一 個(gè)彈性導(dǎo)電裝置，使得當(dāng)該關(guān)封桿與該關(guān)封扣嵌合后，每個(gè)彈性導(dǎo)電裝置分別 與對應(yīng)的一個(gè)導(dǎo)電片電連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該電子盒設(shè)置在 該電子關(guān)封的旁邊，所述導(dǎo)線延伸到該關(guān)封桿外部，并與該電子盒中的處理電 路電連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該芯片上設(shè)有天 線，該處理電路利用該天線與該芯片進(jìn)行無線通信。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，所述檢測器件為 沿該關(guān)封桿延伸設(shè)置的導(dǎo)線，該導(dǎo)線的兩端均連接到該芯片上，形成閉合回路。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該芯片上的天線 沿該關(guān)封桿延伸設(shè)置，以作為所述檢測器件。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該電子盒上設(shè)有關(guān)封安裝孔，使得該關(guān)封桿可以穿過該電子盒上的關(guān)封安裝孔設(shè)置。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該電子盒設(shè)置在 該電子關(guān)封的旁邊。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該處理電路包括 控制單元，用于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；接口管理模塊，連接到該控制單元，用于與該電子關(guān)封內(nèi)的芯片進(jìn)行通信 連接；以及記錄/報(bào)警模塊，連接到該控制單元，用于在監(jiān)測到該檢測器件被斷開時(shí) 進(jìn)行記錄和/或報(bào)警。
12、 根據(jù)權(quán)利要求13所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，該記錄/報(bào)警模 塊中設(shè)置有用于與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行通信的射頻收發(fā)模塊、和/或用于記錄數(shù) 據(jù)的數(shù)據(jù)存儲模塊。
13、 根據(jù)權(quán)利要求13所述的安全監(jiān)測裝置，其特征在于，所述芯片為內(nèi) 置有ID號的只讀芯片。
14、 一種具有安全監(jiān)測裝置的集裝箱，該集裝箱的箱門上設(shè)有用于鎖緊該 箱門的鎖桿，該鎖桿上設(shè)有用于操縱該鎖桿的手柄，其特征在于，該集裝箱上 還設(shè)置有至少一個(gè)如權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的安全監(jiān)測裝置，其中該 電子關(guān)封可與手柄配合以限制手柄活動。
15、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的集裝箱，其特征在于，該安全監(jiān)測裝置的電 子盒設(shè)置在箱門的外側(cè)。
16、 根據(jù)權(quán)利要求14所述的集裝箱，其特征在于，該安全監(jiān)測裝置的電 子盒上設(shè)有與該電子關(guān)封相配合的關(guān)封安裝孔，該電子盒貫穿該箱門設(shè)置，使 得至少該關(guān)封安裝孔設(shè)置在該箱門外。
17、 一種集裝箱安全監(jiān)測方法，該集裝箱箱門上設(shè)有用于鎖緊該箱門的鎖 桿，該鎖桿上設(shè)有用于操縱該鎖桿的手柄，其特征在于，所述方法包括設(shè)置電子關(guān)封，該電子關(guān)封內(nèi)設(shè)置有芯片和與該芯片電連接的至少一個(gè)檢 測器件；對應(yīng)于該電子關(guān)封設(shè)置電子盒，該電子盒中設(shè)置有可與所述芯片進(jìn)行通信 的處理電路；封閉該電子關(guān)封，以限制該手柄活動；利用該處理電路監(jiān)測該檢測器件是否被斷開；以及 在監(jiān)測到斷開后，該處理電路進(jìn)行記錄和/或報(bào)警。
18、根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其特征在于，該電子關(guān)封一旦封閉后， 除非被破壞否則不可打開。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種集裝箱安全監(jiān)測裝置及方法、以及一種具有該安全監(jiān)測裝置的集裝箱。所述安全監(jiān)測裝置包括電子關(guān)封，其內(nèi)部設(shè)有芯片和與該芯片相連的至少一個(gè)檢測器件；以及電子盒，其中設(shè)置有可與該電子關(guān)封內(nèi)的芯片進(jìn)行通信連接的處理電路，以監(jiān)測是否有檢測器件斷開。本發(fā)明的安全監(jiān)測裝置既可通過目測的方式來檢測電子關(guān)封是否被破壞，同時(shí)還可以通過電子通信的方式對電子關(guān)封的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和記錄，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械關(guān)封和電子監(jiān)測相結(jié)合的雙重安全防護(hù)。
文檔編號B65D90/54GK101450741SQ20071017883
公開日2009年6月10日 申請日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月5日
發(fā)明者昕 伍, 周受欽, 周遠(yuǎn)大, 濤 彭 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司