專利名稱：輸送鏈的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種應用于流水線上懸掛并輸送工件的輸送鏈。
背景技術：
隨著社會經濟技術的迅速發(fā)展以及科技的進步，工業(yè)生產中自動化程度越來越高。在企 業(yè)、工廠的生產、組裝等各車間里，越來越多的生產、組裝工作開始逐步走向自動化，其中 工業(yè)生產流水線的出現(xiàn)便是工業(yè)自動化進程中的重要體現(xiàn)，其成為工業(yè)自動化的重要組成部 分。在工業(yè)生產流水線中，輸送鏈是其中非常重要的傳動部件，現(xiàn)有的輸送鏈，其懸掛、承 載工件的裝置均對稱的設置于輸送鏈上沿流水線輸送方向的兩側(以下簡稱為對稱式輸送鏈 )或一側(以下簡稱為偏心式輸送鏈)。
所述對稱式輸送鏈和偏心式輸送鏈在企業(yè)、工廠的生產、組裝等過程中的流水線上運行 時，所述待輸送的工件對稱地懸掛、承載于所述輸送鏈上的沿流水線輸送方向的兩側或單獨 一側，使得所述流水線的輸送鏈的兩側或一側需要預先留出懸掛、承載工件的空間來，從而 大大增加了整條流水線的占地空間，大大占用了生產、組裝等工作車間的占地空間。另外， 當在所述輸送鏈上沿流水線輸送方向的兩側或一側裝夾、懸掛或裝載待輸送至各個工站的工 件時，使得整個輸送鏈在其裝夾、懸掛或裝載工件的兩側或一側承受較大的偏向輸送鏈兩側 或一側的下拉力，使得整個輸送鏈運行過程中重心偏移，使得需要提供較大的驅動力方可以 帶動整個輸送鏈，并造成整個輸送鏈運行不平穩(wěn)，整個輸送鏈容易受到磨損等缺陷。

發(fā)明內容
有鑒于此，有必要提供一種新穎的、可有效減少工作車間中整條流水線的占地空間和提 高運行平穩(wěn)性及使用壽命的輸送鏈。
一種輸送鏈，包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依次鏈接而成，每一鏈接單元包括一 鏈節(jié)及一連接板，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通過所述連接板順序連接而成；所述鏈接單元還 包括一承載裝置，所述承載裝置裝設于所述輸送鏈的連接板上，用于承載待輸送的物品。
相較于現(xiàn)有技術，本發(fā)明提供了一新的輸送鏈結構，所述輸送鏈由若干鏈接單元依次鏈 接而成，通過提供一傳動裝置用以鏈接和支撐所述各鏈接單元，通過將所述承載裝置設置于 輸送鏈的上方，大大節(jié)省了所述輸送鏈兩側的占地空間，有效利用了該輸送鏈上方的空間。 同時，也有效避免了傳統(tǒng)對稱式及偏心式輸送鏈的運行過程中出現(xiàn)的重心偏移問題，提高了
整個輸送鏈運行平穩(wěn)性和耐磨損性。


圖l是本發(fā)明較佳實施例輸送鏈的鏈接單元的立體示意圖； 圖2是圖1所示輸送鏈的鏈接單元的立體分解示意圖； 圖3是圖1所示各鏈接單元的互相鏈接的立體示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明所述輸送鏈包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依一定路徑布設環(huán)繞依次鏈接而 成，其可通過一驅動裝置驅動實現(xiàn)將各產品工件輸送至各預設的工站上。所述輸送鏈運用于 工廠的各流水線工作車間內。
請參閱圖l所示，為本發(fā)明較佳實施例輸送鏈的一鏈接單元10的立體示意圖。所述鏈接 單元10包括一鏈節(jié)11、 一連接板12、 一傳動裝置13、 一承載裝置18及一連接銷19。
請一并參閱圖2所示，所述鏈節(jié)ll為一普通的鏈條鏈節(jié)，其包括二鏈片112和二滾筒113 。所述二鏈片112的兩端均貫通開設有連接孔115，所述二滾筒113分別可旋轉地裝設于所述 二鏈片l 12兩端的連接孔115內并被夾設于所述二鏈片l 12之間，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通 過所述連接板順序連接而成。
所述連接板12的橫截面為一倒"U"型，其包括一主體板123及二由所述主體板123兩側 緣朝外垂直延伸的第一側板121及第二側板122。所述第一側板121與第二側板122的兩相對的 兩端均相應地貫通開設有一安裝孔126，該安裝孔126的孔徑尺寸與所述鏈節(jié)11的連接孔115 的孔徑尺寸相當。所述主體板123上大致中央位置處貫通開設有一裝配孔128。
所述傳動裝置13裝設于所述連接板12—端的第一側板121與第二側板122的安裝孔126上 ，用于鏈接所述鏈節(jié)11與連接板12并用于支撐及導向所述輸送鏈。該傳動裝置13包括一鏈接 軸14、 二襯套15、 二軸承16及二墊片17。
所述鏈接軸14大致呈圓柱體銷釘狀，其包括一主軸體142、 一抵持端143及一卡持部145 。所述主軸體142的軸徑尺寸與所述連接板12上的安裝孔126的孔徑尺寸相當，使得所述主軸 體142可穿過所述連接板12上的安裝孔126并從另一端伸出。所述抵持端143軸向凸設于所述 主軸體142的一端，形成一外圓周直徑尺寸大于主軸體142軸徑尺寸的凸緣。所述卡持部145 為一通孔，其上徑向貫通開設于所述主軸體142上與所述抵持端143相對的另一端上。
所述襯套l5大致呈中空的圓柱狀，其內徑尺寸與所述鏈節(jié)11的連接孔l 15的孔徑尺寸相 當，該襯套15可滑動地套設于所述鏈接軸14的主軸體142上。
所述軸承16可為一滾動球軸承，其內徑尺寸與所述鏈接軸14的主軸體142的外徑尺寸相 當，該軸承16套設于所述鏈接軸14的主軸體142上。
所述墊片17的內徑尺寸與所述鏈接軸14的主軸體142的外徑尺寸相當，該墊片17套設于 所述鏈接軸14的主軸體142上。
所述承載裝置18裝設于所述連接板12的主體板123上，用于承載、懸掛所述待輸送至各 個流水線上各工站的工件。所述承載裝置18包括一承載軸182及一軸承188。
所述承載軸182大致呈圓柱狀，其包括一軸體183、 一裝配端185、 一抵持部186、 一安裝 端187及一安裝部189。所述裝配端185設于所述軸體183的一端，其外徑尺寸與所述主體板 123上的裝配孔128的孔徑尺寸相當并固接于該裝配孔128內。所述抵持部186設置于所述承載 軸182的軸體183上靠近裝配端185位置處，該抵持部186沿所述承載軸182的軸體183外周緣凸 設而成。所述安裝端187設置于所述承載軸182的軸體183上與所述裝配端185相對的另一端， 用于安裝承載、懸掛待輸送至各工站的工件的治具、容置器皿等。所述安裝部189大致呈凸 緣狀，其凸設于所述承載軸182的軸體183外周緣并與抵持部186相接，該安裝部189的外徑尺 寸小于所述抵持部186的外徑尺寸并與所述軸承188的內徑尺寸相當，使得所述軸承188可裝 設于所述承載軸182的安裝部189上并抵持于所述抵持部186上。
所述軸承188可為一滾動球軸承，其內徑尺寸與所述承載軸182的軸體183上的安裝部 189的外徑尺寸相當，該軸承188套設于所述承載軸182的軸體183的安裝部189上。
所述連接銷19大致呈圓柱狀，其軸徑尺寸與所述連接板12上的安裝孔126的孔徑尺寸相 當，所述連接銷19可穿過所述連接板12上的安裝孔126并從另一端伸出。
組裝本發(fā)明所述輸送鏈的鏈接單元10時，首先，將所述墊片17、軸承16及襯套15依次從 所述鏈接軸14的主軸體142的卡持部145端套設于該鏈接軸14的主軸體142上；然后，將鏈節(jié) 11裝設于連接板12的第一側板121與第二側板122之間并使該鏈節(jié)11一端的連接孔115與所述 第一側板121與第二側板122同一端的安裝孔126相對應，將上述鏈接軸14的主軸體142的卡持 部145端穿過所述連接板12的第一側板121與第二側板122同一端的安裝孔126與鏈節(jié)11的連接 孔115并從另一側伸出；接下來，將襯套15、軸承16及墊片17依次套設于鏈接軸14的主軸體 142的卡持部145端，并通過于該鏈接軸14的主軸體142的卡持部145上插入一卡持塊以對其進 行卡固，所述墊片17分別抵持于所述裝設于鏈接軸的主軸體兩端的軸承的外側。再接下來， 將所述承載裝置18裝設于所述連接板12的主體板123上，將所述承載裝置18的承載軸182的裝 配端185通過過盈配合、螺接或焊接等方式固接于所述連接板12的主體板123上的裝配孔128 內。最后，將軸承188從所述承載軸182的安裝端187裝入套設于所述承載軸182的安裝部189 上并與所述承載軸182上的抵持部186相接觸，即完成本發(fā)明所述輸送鏈的鏈接單元10的安裝
請一并參閱圖3，安裝整個輸送鏈時，將所述組裝好的各鏈接單元10兩兩相鄰地鏈接起 來，即將所述鏈接單元10的主體板123上未裝設鏈節(jié)11的一端與下一個待組裝的鏈接單元10 的裝設有鏈節(jié)11的一端通過連接銷19相互鏈接于一起。根據實際流水線長度和路徑的需要選 取所需鏈接單元10的個數(shù)，然后依次相互鏈接而成即可。
可以理解，所述傳動裝置13并不限于所述的軸承類結構，其也可以采用齒輪與所述輸送 鏈的各鏈節(jié)ll相互配合以實現(xiàn)對輸送鏈的傳動，此時，所述鏈接軸14可用一普通連接銷19替 代以實現(xiàn)各鏈節(jié)11與連接板l 2之間的鏈接。
可以理解，所述連接板12也并不僅限用于輸送鏈上相鄰兩個鏈節(jié)11之間的鏈接，其也還 可以根據實際需要裝設于所述鏈節(jié)11上以增加輸送鏈上的承載裝置18布設的數(shù)量。
本發(fā)明所述輸送鏈由若干鏈接單元10依次鏈接而成，相對于傳統(tǒng)的將待輸送的工件對稱 地懸掛、承載于所述輸送鏈上的沿流水線輸送方向的兩側或單獨一側的對稱式輸送鏈或偏心 式輸送鏈而言，本發(fā)明所述鏈接單元10提供了一新的布設方式和結構，將輸送鏈的懸掛、承 載工件的承載裝置設置于輸送鏈的上方，大大節(jié)省了所述輸送鏈兩側的占地空間，有效利用 了該輸送鏈上方的空間。同時，也有效避免了傳統(tǒng)對稱式及偏心式輸送鏈的運行過程中出現(xiàn) 的重心偏移問題，提高了整個輸送鏈運行平穩(wěn)性和耐磨損性。
權利要求
權利要求1一種輸送鏈，包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依次鏈接而成，每一鏈接單元包括一鏈節(jié)及一連接板，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通過所述連接板順序連接而成；其特征在于所述鏈接單元還包括一承載裝置，所述承載裝置裝設于所述輸送鏈的連接板上，用于承載待輸送的物品。
全文摘要
本發(fā)明提供一種輸送鏈，包括若干鏈接單元，該若干鏈接單元依次鏈接而成。每一鏈接單元包括一鏈節(jié)及一連接板，所述輸送鏈的各相鄰鏈節(jié)通過所述連接板順序連接而成。所述鏈接單元還包括一承載裝置，所述承載裝置裝設于所述輸送鏈的連接板上，用于承載待輸送的物品。所述輸送鏈將待輸送的物品裝設于輸送鏈上方，從而大大節(jié)省了所述輸送鏈兩側的占地空間。同時，也有效避免了傳統(tǒng)對稱式及偏心式輸送鏈的運行過程中出現(xiàn)的重心偏移問題，提高了整個輸送鏈運行平穩(wěn)性和耐磨損性。
文檔編號B65G17/38GK101386371SQ20071020170
公開日2009年3月18日 申請日期2007年9月14日 優(yōu)先權日2007年9月14日
發(fā)明者馮均振, 科 周, 張利華, 張盛全 申請人:深圳富泰宏精密工業(yè)有限公司