專利名稱：卷鋼裝運(yùn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸用具，具體地說是一種在拖車車盤上裝運(yùn)巻鋼的架。
技術(shù)背景在巻鋼運(yùn)輸作業(yè)中， 一般采用的方法是把巻鋼徑向豎立放置在拖車車盤的 中間位置。為了增大巻鋼與拖車車盤之間的摩擦阻力，在巻鋼的徑向圓周夕卜側(cè)前 后，各放置一個(gè)木質(zhì)或橡膠的角楔，來防止巻鋼運(yùn)輸中的滾動。在運(yùn)輸作業(yè)的過 程中，由于道路不平的顛簸，或者是在急剎車、急轉(zhuǎn)彎等情況下，很容易造成角 楔的位移而不與巻鋼靠在一起，導(dǎo)致使巻鋼位移滑動，近而從運(yùn)輸拖盤上墜落地 面，不但造成巻鋼貨損，甚至還會發(fā)生硒傷行人或設(shè)備的惡性事故。限制巻鋼滾 動的角楔不能固定，是巻鋼位移滑動的主要成因。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服5見有技術(shù)用角楔直接放在拖車車盤 巻鋼的徑向圓周夕卜側(cè)前后，在運(yùn)輸作業(yè)中角楔易位移導(dǎo)致意外發(fā)生的缺點(diǎn)，提供 一種巻鋼裝運(yùn)架。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在可放置于拖車車盤上的長方形圍框內(nèi)， 一邊帶斜面的兩只角楔，斜面相對地分 別靠在圍框的兩寬度邊框內(nèi)壁上。本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征在所述圍框的兩長度邊框上位于兩角楔之間，分別開有倒梯形的凹口 ； 在所述圍框的兩長度邊框外面的下方，相對固定有與車盤連接用的耳環(huán)；在所述圍框的兩寬度邊框外側(cè)，相對安裝有手把。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，在將巻鋼裝在拖車車盤上運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，由 于有圍框放在拖車車盤上，角楔靠在圍框內(nèi)的前后兩寬度邊框內(nèi)壁上，巻鋼徑向 豎立放置在前后角楔的斜面之間，角楔的底面與車盤的接觸面大、磨擦阻力大， 再加上圍框限制了角楔的移動，因此增加了運(yùn)輸作業(yè)中巻鋼的穩(wěn)定性，無論是拖 車在不平的道路上行走，或者是在急剎車、急轉(zhuǎn)彎等情況下，都不會出現(xiàn)巻鋼從 拖車車盤上掉落損貨或傷人的現(xiàn)象發(fā)生。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。圖1中，在可放置于拖車車盤上的長方形圍框1內(nèi)，一邊帶斜面5. 1的角楔5， 其斜面5. 1相對分別靠在圍框1的兩寬度邊框的內(nèi)壁上，巻鋼6徑向豎立放置在 前后兩角楔5的斜面5.1之間。為了適應(yīng)不同直徑巻鋼6的需要，在放置巻鋼6前，可調(diào)整角楔5的厚度， 或者在角楔5厚度方向靠近圍框1兩端內(nèi)壁處，用加減墊塊的方式調(diào)整。為了減少圍框l與拖車車盤的接觸點(diǎn)，保證圍框1在車盤上的穩(wěn)定性，在所 述圍框1的兩長度邊框中部的相對邊上，分別開有倒梯形的凹口 3。為了使圍框l在車盤上能固定住，保證運(yùn)輸巻鋼6的安全、可靠性，在所述 圍框1的兩長邊框下方的相對外側(cè)面上，固定有與車盤連接系掛用的固定耳環(huán)4， 用鏈條固定在車盤上。為了便于移動圍框1，在所述圍框1寬度邊框的兩外側(cè)面上相對設(shè)有手把2。
權(quán)利要求1、一種卷鋼裝運(yùn)架，包括可塞在卷鋼徑向圓周外側(cè)前后、一邊帶斜面的角楔，其特征在于在可放置于拖車車盤上的長方形圍框內(nèi)，兩只角楔斜面相對，分別靠在圍框的兩寬度邊框內(nèi)壁上。
2、 如權(quán)利要求1所述的巻鋼裝運(yùn)架，其特征在于在所述圍框的兩長度邊框上 位于兩角楔之間，分別開有倒梯形的凹口 。
3、 如權(quán)禾腰求1或2戶脫的巻鋼裝運(yùn)架，其特征在于在所述圍框的兩長度邊 框外面的下方，相對固定有與車盤連接用的耳環(huán)。
4、 如權(quán)利要求3所述的巻鋼裝運(yùn)架，其特征在于在所述圍框的兩寬度邊框夕卜 側(cè)，相對安裝有手把。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷鋼裝運(yùn)架，是為克服現(xiàn)有技術(shù)用角楔直接放在拖車車盤卷鋼的徑向圓周外側(cè)前后，在運(yùn)輸作業(yè)中角楔易位移導(dǎo)致意外發(fā)生的缺點(diǎn)提供的，在可放置于拖車車盤上的長方形圍框內(nèi)，一邊帶斜面的兩只角楔，斜面相對地分別靠在圍框的兩寬度邊框內(nèi)壁上。在將卷鋼裝在拖車車盤上運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，由于有圍框放在拖車車盤上，角楔靠在圍框內(nèi)的前后兩寬度邊框內(nèi)壁上，卷鋼徑向豎立放置在前后角楔的斜面之間，角楔的底面與車盤的接觸面大、摩擦阻力大，再加上圍框限制了角楔的移動，因此增加了運(yùn)輸作業(yè)中卷鋼的穩(wěn)定性，無論是拖車在不平的道路上行走，或者是在急剎車、急轉(zhuǎn)彎等情況下，都不會出現(xiàn)卷鋼從拖車車盤上掉落損貨或傷人的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號B65D61/00GK201089577SQ20072002972
公開日2008年7月23日 申請日期2007年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月25日
發(fā)明者明 周, 殷延林 申請人:青島港(集團(tuán))有限公司