專利名稱：一種串聯(lián)式線收放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種線收放裝置，特別是一種串聯(lián)式線收放裝置。這種線 收放裝置適合用于要求垂直收放的簾幕、帷帳，特別是蚊帳等作為其實現(xiàn)收放 功能的主要操控部件。
背暈技術(shù)
現(xiàn)有的線收放裝置多種多樣，常見的應(yīng)用于垂直收放蚊帳中的一種線收放 裝置，是由一個驅(qū)動齒輪和八個相同的帶有從動齒輪的負責單線收放的子裝置 組成。驅(qū)動齒輪設(shè)置在裝置中心，八個子裝置分散設(shè)置在驅(qū)動齒輪外圍，并 且，其從動齒輪分別與驅(qū)動齒輪嚙合，形成一對八并聯(lián)式動力傳輸連接，是一 種并聯(lián)式線收放裝置。其子裝置除含有一個從動齒輪外，還有一個線車、 一副 與線車相連的齒盤式離合器及其多種相關(guān)的過載動力分離控制部件。子裝置的 功能是實現(xiàn)單線的收放，而整個線收放裝置具有在一個驅(qū)動齒輪的驅(qū)動下，同 時收放八條線的功能。當驅(qū)動齒輪受外力作用作正向旋轉(zhuǎn)時，每個子裝置的從 動齒輪被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，帶動相應(yīng)部件閉合離合齒盤驅(qū)動線車轉(zhuǎn)動，完成收線工 作，蚊帳被收起，收起的蚊帳此時會被卡在拉線轉(zhuǎn)向輪下面，此時其多種相關(guān) 的過載動力分離控制部件會在動力輸出超過預(yù)設(shè)情況下產(chǎn)生動力分離，線車失 去巻線動力，依靠相應(yīng)的制動裝置制動防止蚊帳下落。當驅(qū)動齒輪受外力作用 作反向旋轉(zhuǎn)時，每個子裝置的從動齒輪被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，帶動相應(yīng)部件分離離合齒盤，線車在失去驅(qū)動力的同時亦失去制動裝置的制動，被蚊帳的重力拉動反轉(zhuǎn) 實現(xiàn)放下蚊帳的操作。這種并聯(lián)式線收放裝置，實現(xiàn)了出色的蚊帳的上下收放 功能，但是，這種并聯(lián)式的設(shè)計因為零件的多而精細，造成裝置體積大、外 形和產(chǎn)品不匹配，零部件的選料、設(shè)計、制造及裝配要求高、成本重，使用過 程中易因磨損而出故障，影響使用并產(chǎn)生較大的使用成本。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種串聯(lián)式線收放裝置，它同樣具備了上述并聯(lián) 式線收放裝置的功能，還明顯地縮小了裝置的體積，改善了裝置的外形，使之 能更好地與產(chǎn)品匹配。另外，還具有零部件材料廉價，設(shè)計、制作、裝配精度 低，不易磨損，故障率低，易配制成各種線數(shù)的產(chǎn)品等優(yōu)點。本裝置適合要求 垂直收放的簾幕、帷帳、特別是蚊帳等，作為其實現(xiàn)收放功能的主要操控部 件。
上述實用新型目的的串聯(lián)式線收放裝置，其具有一個殼體、 一條傳動軸、 一至多個線車、 一至多個軸向張緊器、兩個軸向限位卡、 一個單向動力傳輸裝 置，其中，該線車系分別組設(shè)于該傳動軸上，以令其可在傳動軸上自由旋轉(zhuǎn)，
而不受傳動軸的直接驅(qū)動， 一個線車只收放一條線；軸向張緊器可通過傳動軸 的驅(qū)動實現(xiàn)軸向厚度增減形成軸向?qū)ν鈹D壓張緊和減壓放松；傳動軸既可驅(qū)動 軸向張緊器張緊線車，間接驅(qū)動線車巻線，又可驅(qū)動軸向張緊器內(nèi)收放松線 車，線車自由后通過重物拉轉(zhuǎn)放線；軸向限位卡可限制串裝在傳動軸上的零部 件的軸向活動范圍；單向動力傳輸裝置只可輸入動力，但限制動力輸出。首先，將軸向張緊器和線車串裝在傳動軸上并靠攏在預(yù)設(shè)的卡槽內(nèi)側(cè)，裝 上軸向限位卡，裝上殼體，連接單向動力傳輸裝置，固定在與之匹配的產(chǎn)品 上，從殼體上相應(yīng)的線孔中將已繞在線車上的線拉出，繞經(jīng)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向輪及引 導圈后即可與配套產(chǎn)品上相應(yīng)的提升點連接。通過單向動力傳輸裝置的操控， 即可驅(qū)動收放裝置實現(xiàn)產(chǎn)品的垂直提升、停止、放下功能。
裝置的工作原理當通過單向動力傳輸裝置向傳動軸傳入動力，傳動軸正 轉(zhuǎn)，軸向張緊器通過傳動軸的驅(qū)動實現(xiàn)軸向增厚形成軸向?qū)ν鈹D壓張緊，被一 起串裝在軸上的線車就會因摩擦而被同步或不同步間接驅(qū)動收線，從而實現(xiàn)被 提升物提升的操作；當停止輸入動力時，被提升物重力反拉線車造成傳動軸對 外的動力輸出，被單向動力傳輸裝置限制，被提升物停止下降；當輸入動力傳 動軸反轉(zhuǎn)時，軸向張緊器通過傳動軸的驅(qū)動實現(xiàn)軸向減薄使已形成的軸向?qū)ν?擠壓張緊解除，被一起串裝在軸上的線車獲得自由，被提升物重力反拉而實現(xiàn) 放下的操作。
上述技術(shù)方案中，線車會因互相靠接而在被夾著驅(qū)動旋轉(zhuǎn)或自由旋轉(zhuǎn)時產(chǎn) 生互相干擾現(xiàn)象。
改進方案在每個線車的兩端設(shè)置可以在傳動軸上自由作軸向滑動，但不
能自由旋轉(zhuǎn)，只能由傳動軸驅(qū)動的傳動間板，這樣，既可使傳動軸通過傳動間 板驅(qū)動線車繞線，又可使已自由的線車之間在轉(zhuǎn)動時沒有互相干擾。 本實用新型與背景技術(shù)相比，有以下顯著優(yōu)點-
1. 體積縮小明顯、外形改善明顯，與相應(yīng)的配套產(chǎn)品的匹配度顯著提高。
2. 選材標準降低明顯，設(shè)計、制作精度要求降低明顯，制造成本顯著下降。
3. 使用過程中，零部件磨損極小，因磨損導致的故障顯著下降。
4. 易配制成各種線數(shù)的產(chǎn)品。


圖1是本實用新型裝置組裝剖示圖2是本實用新型裝置沿圖1A-A部位的剖示圖3是本實用新型裝置沿圖IB-B部位的剖示認雄放
如圖1至圖3所示，本實施例是一個串聯(lián)式八線收放裝置，其具有一條傳 動軸1、 一個軸向張緊器3、八個線車2、十個傳動間板4、兩個軸向限位卡 5、兩個軸承端蓋6、 一個殼體7、支架8、單向動力傳輸裝置9，其中，該軸 向張緊器3系設(shè)于該傳動軸1上，其包括一左一右兩個帶垂直擋壁的反旋外牙 旋芯3.1， 一個有線車式凸緣的、內(nèi)螺孔有一個有與相應(yīng)反旋內(nèi)牙的外套3.2 及一副外套制動器， 一個由兩個半圓環(huán)合成的、上有若干軸向通孔可安裝彈簧 3.31和凸頭3.32的阻力環(huán)3.3， 一個由帶狀彈性薄片彎巻而成的超過一圈的 不閉合式單向阻力巻3.4;又，兩個反旋外牙旋芯3.1和相應(yīng)的有反旋內(nèi)牙的 外套3.2的內(nèi)外牙相應(yīng)處設(shè)置有可以防止旋芯內(nèi)收時產(chǎn)生螺紋自鎖的垂直螺紋 線的垂直擋壁；再，該軸向張緊器3的有兩個反旋外牙旋芯3.1的軸孔內(nèi)設(shè)有 內(nèi)凸的與傳動軸上的鍵槽松配合的連體凸鍵。再，該軸向張緊器3的外套有兩 線車式凸緣，制動器由兩個半圓環(huán)合成的阻力環(huán)，可合在外套外兩凸緣內(nèi)轉(zhuǎn)動，以另環(huán)上的若干軸向通孔內(nèi)裝設(shè)的由彈簧向兩端突出的凸頭與兩凸緣摩擦 產(chǎn)生阻力。
軸向張緊器3的組裝將兩反旋旋芯3. l完全旋入外套3.2中，外套外兩凸緣 之間按旋芯3. 1旋入方向巻上單向阻力巻3. 4，再在其外合上已安裝有合適數(shù) 量的凸頭3.32的阻力環(huán)3.3。這時，阻力環(huán)3.3上的通孔中位于中間的被壓縮 彈簧3.31將凸頭3.32壓向兩端的外套凸緣，壓力在阻力環(huán)3.3與外套3.2
的相對旋轉(zhuǎn)中即轉(zhuǎn)變?yōu)槟Σ亮Α?br> 又，該線車2及傳動間板4分別相間布設(shè)于該傳動軸1上，進一步，系分 別串聯(lián)于該軸向張緊器之兩端的傳動軸l上；具體的，系分別布設(shè)與該線車2 與線車2之間或線車2與軸向張緊器3之間均設(shè)有傳動間板4，又，該彈性限 位卡5系分別卡設(shè)于該傳動軸1之兩端，進一步，系分別卡設(shè)于該轉(zhuǎn)動軸l之 兩端的傳動間板4之一側(cè)，又，該外殼7系呈一圓筒形，其套設(shè)于該傳動軸l 上，進一步，系套設(shè)與該線車2及該傳動間板4上；套時令阻力環(huán)3.3上的 固定孔3.33與殼體7上的固定孔3.33對正，用螺絲固定；再，該軸承端蓋6 系分別設(shè)于該傳動軸l之兩端，進一步，與該外殼7相蓋合。；再該動力傳輸 裝置9系與該轉(zhuǎn)動軸進行動力連接。
本實施例收放裝置在垂直收放蚊帳上的安裝、使用及工作原理 安裝將連接好支架8的收放裝置及其單向動力傳輸裝置9固定在蚊帳架 (配套產(chǎn)品10)上，分別通過殼體7上的線孔7.1拉出繞在線車2上的線2.1, 穿繞過對應(yīng)的線孔和轉(zhuǎn)向輪后，再穿過所對應(yīng)的蛟帳帳身上的收放線引導圈， 與對應(yīng)的帳身腳邊上的收放點連接，可根據(jù)實際需要配置重墜，安裝完成。使用及工作原理輸入動力使傳動軸l正轉(zhuǎn)，軸向張緊器3的兩個反旋旋
芯3. 1被驅(qū)動同步正轉(zhuǎn)，此時因阻力環(huán)3. 3對外套3. 2的阻力比兩反旋旋芯 3.1相對外套3.2旋轉(zhuǎn)時螺紋摩擦產(chǎn)生的驅(qū)動力大，外套3.2從動受阻，兩反 旋旋芯3.1旋出，對兩軸向限位卡5內(nèi)的傳動間板4和線車2產(chǎn)生擠壓，壓力 逐漸增加，因此而產(chǎn)生的摩擦力也逐漸增大并克服被提升物的重力時，與傳動 軸1同步的傳動間板4就會夾帶著線車2與傳動軸1 一起正轉(zhuǎn)并將線2. 1巻 起，將蚊帳收起。值得一提的是上述提到的阻力環(huán)3.3對外套3.2的阻力的 大小以能達到因此而產(chǎn)生的提升力能提升蚊帳為宜。當擠壓產(chǎn)生，壓力逐漸增 大的同時，兩個反旋旋芯3. 1相對外套3. 2旋轉(zhuǎn)時螺紋摩擦產(chǎn)生的對外套3. 2 的驅(qū)動力就會與阻力環(huán)3. 3對外套3. 2的阻力達到平衡進而打破平衡，外套 3. 2也會跟隨兩個反旋旋芯3. 1與傳動軸1 一起正轉(zhuǎn)，此時，位于外套3.2與 阻力環(huán)3. 3之間的按旋芯3.1旋入方向巻上的單向阻力巻3. 4正好被順著，阻 力小可以不計，因而不會給提升蚊帳造成負擔。
停止動力輸入，此時，蚊帳的下墜被單向動力傳輸裝置9阻止，下墜停止。
輸入動力使傳動軸1反轉(zhuǎn)，軸向張緊器3的兩個反旋旋芯3.1被驅(qū)動同步 反轉(zhuǎn)，此時因阻力環(huán)3. 3對外套3. 2的阻力和被逆著的單向阻力巻3. 4產(chǎn)生的 較大的阻力一起制止外套3.2跟隨反轉(zhuǎn)，兩反旋旋芯3.1迅速內(nèi)收，軸向壓力 消失，線車獲得自由被動放線，蚊帳下墜，停止動力輸入。
權(quán)利要求1.一種串聯(lián)式線收放的裝置，其具有一殼體、一條傳動軸、一至多個線車、一至多個軸向張緊器、兩個軸向限位卡、一個單向動力傳輸裝置，其特征在于該線車系分別組設(shè)于該傳動軸上，進一步，系分別串聯(lián)于該軸向張緊器之兩端的傳動軸上；又，該彈性限位卡系分別卡設(shè)于該傳動軸之兩端，再，該外殼呈一圓筒形，其套設(shè)與該傳動軸上，又，該軸承端蓋系分別設(shè)于蓋傳動軸之兩端，進一步，與蓋外殼相蓋合，再，蓋動力傳輸裝置系與蓋傳動軸進行動力連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式線收放的裝置，其特征在于所述軸向張 緊器有兩個反旋外牙旋芯， 一個有相應(yīng)反旋內(nèi)牙的外套及一副外套制動器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的串聯(lián)式線收放的裝置，其特征在于所述軸 向張緊器的有兩個反旋外牙旋芯的軸孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)凸的與傳動軸上的鍵槽松配合 的連體凸鍵。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的串聯(lián)式線收放的裝置，其特征在于所述軸向 張緊器的外套有兩線車式凸緣，制動器由兩個半圓環(huán)合成的阻力環(huán)，以令環(huán)上 的若干軸向通孔內(nèi)裝設(shè)的由彈簧向兩端突出的凸頭與兩凸緣產(chǎn)生阻力。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的串聯(lián)式線收放的裝置，其特征在于所述軸向 張緊器的兩個反旋外牙旋芯和相應(yīng)的有反旋內(nèi)牙的外套的內(nèi)外牙相應(yīng)處設(shè)置有 可以防止旋芯內(nèi)收時產(chǎn)生螺紋自鎖的垂直螺紋線的垂直擋壁。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的串聯(lián)式線收放的裝置，其特征在于所述軸 向張緊器，其外套和阻力環(huán)之間設(shè)置有單向阻力巻。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的串聯(lián)式線收放的裝置，其特征在于該裝置還包 括有一傳動間板，其系分別設(shè)于改線車與線車之間及該線車與軸向張緊器之 間。
專利摘要本實用新型公開了一種串聯(lián)式線收放的裝置，包括一個殼體、一條傳動軸、一至多個線車、一至多個軸向張緊器、兩個軸向限位卡、一個單向動力傳輸裝置；其中線車和軸向張緊器是以串聯(lián)方式串裝在傳動軸上，由軸向限位卡限制其在軸上的軸向活動范圍，由傳動軸驅(qū)動軸向張緊器在活動范圍內(nèi)實施張緊或放松，從而實現(xiàn)線車收、放線(繩)；單向動力傳輸裝置也是以串聯(lián)方式與傳動軸相連，可傳入動力，但限制動力輸出，通過它可以阻止失去提升動力的被提升物下降；本實用新型的目的使裝置適合用作垂直收放的簾幕、帷帳，特別是蚊帳等產(chǎn)品實現(xiàn)收放功能的主要操控部件。
文檔編號B65H75/34GK201140955SQ200720057540
公開日2008年10月29日 申請日期2007年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月27日
發(fā)明者吳進慶 申請人:吳進慶