專利名稱：旋轉(zhuǎn)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于集裝箱的連接鎖，尤其是一種用于雙(多)層集裝箱運(yùn)輸中 間的旋轉(zhuǎn)連接鎖。
背景技術(shù)：
目前，在雙(多)層集裝箱運(yùn)輸中，上、下層集裝箱之間采用手動旋轉(zhuǎn)鎖連接。手動 旋轉(zhuǎn)鎖的鎖頭固定是通過鎖軸和鎖座上的普通彈簧鋼球接觸頂住來實(shí)現(xiàn)的。由于鋼球與鎖 軸之間是點(diǎn)接觸，接觸面積小，鎖緊固定力小，當(dāng)運(yùn)輸中的集裝箱振動等將會造成鎖頭的 松動而開鎖使上、下層集裝箱分離，發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。另外，現(xiàn)有的手動旋轉(zhuǎn)鎖的開 鎖桿固定在鎖軸上，當(dāng)集裝箱的運(yùn)輸工具中途停車或中轉(zhuǎn)時(shí)，由于人為誤開鎖也會造成安 全事故。為防止上述事故發(fā)生，現(xiàn)有的手動旋轉(zhuǎn)鎖的手柄上面往往纏繞鋼絲加固，這樣就 會使現(xiàn)有的手動旋轉(zhuǎn)鎖的操作復(fù)雜，使用不方便，無法滿足大型運(yùn)輸工具，如火車等運(yùn)輸 雙(多)層集裝箱的固定連接要求和快捷、方便的要求。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是要解決用于集裝箱的現(xiàn)有手動旋轉(zhuǎn)鎖存在的上述技術(shù)問題，而提供一種用 于雙(多)層集裝箱運(yùn)輸中間連接的旋轉(zhuǎn)鎖。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種旋轉(zhuǎn)鎖，包括殼體，鎖軸，上鎖頭，下鎖頭，鎖軸兩端穿出殼體后分別與上鎖頭 和下鎖頭固定連接，且上鎖頭與下鎖頭之間有一夾角，其特點(diǎn)是殼體開口內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性 墊，彈性墊的外側(cè)固定連接一個墊塊，鎖軸中間凸臺與墊塊接觸連接；鎖軸中間一側(cè)設(shè)有 開鎖孔。鎖軸上的開鎖孔內(nèi)插入活動式開鎖桿，用于旋轉(zhuǎn)鎖軸；鎖軸中間凸臺為方形凸臺；活 動式開鎖桿由扳手，連接柱和導(dǎo)向錐體依次連接組成。本實(shí)用新型與現(xiàn)有手動旋轉(zhuǎn)鎖相比具有以下優(yōu)點(diǎn) 1.安全可靠(1)可靠的鎖緊裝置鎖軸的鎖緊是由橡膠材料制成的橡膠彈簧和墊塊組成，相比于普 通彈簧鋼球與鎖軸點(diǎn)接觸，本實(shí)用新型的鎖軸和墊塊之間的面接觸可靠性更高，不會因?yàn)?火車運(yùn)行中的震動導(dǎo)致開鎖；(2) 方便于工作安全的開鎖結(jié)構(gòu)為避免火車中途停車或中轉(zhuǎn)過程中人為誤開鎖眼，導(dǎo) 致發(fā)生安全問題，將開鎖桿改為活動式的，即鎖緊后，開鎖桿與鎖分離。運(yùn)行過程中不使 用開鎖桿無法將鎖打開，從而使鎖始終處于鎖緊的安全狀態(tài)；(3) 防碰落設(shè)計(jì)打開工上鎖頭起吊或堆載上層集裝箱時(shí)，為防止集裝箱裝卸過程中集 裝箱搖擺、碰撞導(dǎo)致放在下層箱的鎖被碰落，該鎖特殊設(shè)計(jì)了上鎖頭打開下鎖頭仍鎖緊的 功位，確保裝箱裝卸過程的安全，避免成安全事故發(fā)生。2.方便、快捷，不需要附加其它加固措施。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖1的俯剖視圖；圖3是活動式開鎖桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的鎖緊和開鎖位置示意圖；圖5是上、下鎖頭鎖緊時(shí)的示意圖；圖6是上鎖頭打開，下鎖頭仍鎖緊時(shí)的示意圖；圖7是下鎖頭打開時(shí)的示意圖；圖8至圖11是旋轉(zhuǎn)鎖裝箱操作過程示意圖；圖12至圖13是旋轉(zhuǎn)鎖卸箱操作過程示意圖。躺麯誠下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本 實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖l， 2所示， 一種旋轉(zhuǎn)鎖，包括殼體l，鎖軸4,上鎖頭2，下鎖頭3。殼體1中間一端開口，鎖軸4兩端穿出殼體1上、下后分別與上鎖頭2和下鎖頭3固 定連接，且上鎖頭2與下鎖頭3之間有一夾角，使上鎖頭2打開時(shí)下鎖頭3仍鎖緊。殼體1開口內(nèi)側(cè)上面安裝一塊彈性墊5，彈性墊5的外側(cè)固定連接一個墊塊6，鎖軸中 間凸臺7呈方形，且與墊塊6接觸連接。鎖軸4中間一側(cè)設(shè)有開鎖孔8，鎖軸4上的開鎖孔8內(nèi)可插入活動式開鎖桿9，用于旋 轉(zhuǎn)鎖軸4。如圖3所示，活動式開鎖桿9由扳手IO，連接柱11和導(dǎo)向錐體12組成。 如圖4所示，將開鎖桿9向左旋至位置A時(shí)上、下鎖頭2， 3鎖緊(見圖5)，開鎖桿9向右旋至位置B時(shí)上鎖頭2打開(見圖6)，下鎖頭3仍然處于鎖緊狀態(tài)，從位置B將開鎖桿9向左旋25度至位置C時(shí)下鎖頭3打開(見圖7)。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)鎖裝箱操作過程(1) 開鎖桿9沿旋轉(zhuǎn)鎖殼體1長孔側(cè)面插入鎖軸4開鎖孔9，橫向左旋約25 ，至位置C下 鎖頭3即處于打開位置(圖8);(2) 將旋轉(zhuǎn)鎖下鎖頭3裝入下側(cè)集裝箱箱角孔內(nèi)，開鎖桿9至位置B，上鎖頭2打開；(3) 將上一層集裝箱箱角孔對準(zhǔn)上鎖頭2，下落；(4) 將旋轉(zhuǎn)鎖下鎖頭3裝入下側(cè)集裝箱箱角孔內(nèi)(圖9)，開鎖桿9至位置B，上鎖頭2 打開(圖IO);(5) 將開鎖桿9向左旋至位置A (圖ll)，鎖緊上下集裝箱，取下開鎖桿9，完成裝箱 的操作過程。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)鎖卸箱操作過程(1) 開鎖桿9沿旋轉(zhuǎn)鎖殼體1長孔另一側(cè)面插入鎖軸開鎖孔，橫向右旋約90 ，至位置B, 上鎖頭2即處于打開位置(圖12);(2) 吊起上層集裝箱，使上鎖頭2脫離箱角孔，實(shí)現(xiàn)卸箱過程。同時(shí)將開鎖桿9稍稍向 左旋轉(zhuǎn)(圖13)，向上提下鎖頭3從箱角孔中取出整個鎖，完成卸箱操作過程。
權(quán)利要求1. 一種旋轉(zhuǎn)鎖，包括殼體(1)，鎖軸(4)，上鎖頭(2)，下鎖頭(3)，鎖軸(4)兩端穿出殼體(1)后分別與上鎖頭(2)和下鎖頭(3)固定連接，且上鎖頭(2)與下鎖頭(3)之間有一夾角，其特征在于，所述殼體(1)開口內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性墊(5)，彈性墊(5)的外側(cè)固定連接一個墊塊(7)，鎖軸(4)中間凸臺(7)與墊塊(6)接觸連接；鎖軸(4)中間一側(cè)設(shè)有開鎖孔(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于，所述鎖軸(4)上的開鎖孔(8)內(nèi)插入 活動式開鎖桿(9)，用于旋轉(zhuǎn)鎖軸(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于，所述鎖軸(4)中間凸臺(7)為方形凸 臺。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)鎖，其特征在于，所述活動式開鎖桿(9)由扳手(10)， 連接柱(11)和導(dǎo)向錐體(12)依次連接組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)鎖，包括殼體，鎖軸，上鎖頭，下鎖頭，鎖軸兩端穿出殼體后分別與上鎖頭和下鎖頭固定連接，且上鎖頭與下鎖頭之間有一夾角，其特點(diǎn)是殼體開口內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性墊，彈性墊的外側(cè)固定連接一個墊塊，鎖軸中間凸臺與墊塊接觸連接；鎖軸中間一側(cè)設(shè)有開鎖孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有手動旋轉(zhuǎn)鎖相比具有安全可靠，方便、快捷，不需要附加其它加固措施等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B65D90/00GK201095508SQ20072006913
公開日2008年8月6日 申請日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者朱善桃 申請人:昆山吉海實(shí)業(yè)公司