專利名稱：帶有數(shù)字通信的裝車控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液態(tài)產(chǎn)品自動裝車的控制系統(tǒng)，特別是一種裝車控制裝置。
背景技術(shù)：
目前， 一般加油站的定量裝車系統(tǒng)，采取流量儀表通過脈沖信號與定量裝車儀進行 連接，流量計的數(shù)字信號與上位機進行通訊連接，然后上位機再與定量裝車儀進行連接。 如姚廣撰寫的"集散式定量裝車控制系統(tǒng)"(出處自動化博覽-2001.18(6).-26-27) — 文介紹了一種采用集散控制的裝車系統(tǒng)，在該裝車系統(tǒng)中，定量裝車儀與流量計之間沒 有建立數(shù)字通信，定量裝車儀只能讀取流量計的流量脈沖值，作為下位機的裝車控制裝 置，不承擔流量計算功能，而是由定量裝車儀采集流量計所采集到的流量脈沖值，并將 流量脈沖值和溫度值等參數(shù)通過通信網(wǎng)絡傳輸?shù)缴衔粰C，由上位機將處理后的流量值等 信息再傳輸?shù)蕉垦b車儀。由于上位機需要進行二次計算并存在通訊滯后，從而易于產(chǎn) 生較大的誤差，降低裝車控制精度。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是避免上位機二次計算和通訊滯后所產(chǎn)生的誤差。
為此，本實用新型采用如下的技術(shù)方案 一種帶有數(shù)字通信的裝車控制裝置，包括 定量裝車儀、流量計和電液閥，定量裝車儀與流量計相連，所述電液閥受定量裝車儀的 控制，定量裝車儀和流量計分別設(shè)置有數(shù)字通信接口，兩者之間通過數(shù)字通信接口相連。
上述的裝車控制裝置，所述數(shù)字通信接口可以是RS485通信接口；流量計上最好還
設(shè)置有脈沖量輸出端，該脈沖量輸出端連接到定量裝車儀的輸入接口上。
本實用新型由于在定量裝車儀和流量計之間建立了數(shù)字通信，可以直接從流量計讀 取流量累計值、脈沖值等流量計的各種參數(shù)和故障信號，從而避免了上位機二次計算和 通訊滯后所產(chǎn)生的誤差，提高了裝車控制精度。而且，由于添加了兩者之間的數(shù)字通信， 可以地實現(xiàn)對流量計的診斷功能，能夠及時接收故障信息?？梢圆杉芏刃盘枺w積累
計量，質(zhì)量累計量不需要采集溫度，對密度進行修IH


圖1為本實用新型的裝車控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一歩說明。
1所示的裝車控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型的裝車控制裝置，其構(gòu)成主要包括 定量裝車儀1、質(zhì)量流量計2和電液閥3幾個部件，質(zhì)量流量計2和電液閥3安裝在輸油 管路7上。圖中的4為機泵，6為鶴管，5為上位機。
定量裝車儀l內(nèi)部核心部件為ATMEL的ATmegal28高級單片機，核心部件為高性能、 低功耗的AVR 8位微處理器，主頻為16MHz,AVR內(nèi)核具有豐富的指令集和32個通用工 作寄存器。所有的寄存器都直接與算邏單元(ALU)相連接，使得一條指令可以在一個時 鐘周期內(nèi)同時訪問兩個獨立的寄存器。這種結(jié)構(gòu)大大提高了代碼效率，并且具有比普通 的復雜指令集微處理器高IO倍的數(shù)據(jù)吞吐率。128K字節(jié)的系統(tǒng)內(nèi)可編程Flash，壽命 10， 000次寫/擦除周期，具有獨立鎖定位、可選擇的啟動代碼區(qū)，通過片內(nèi)的啟動程序 實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)編程,真正的讀-修改-寫操作.它可以提供外部通訊接口，實現(xiàn)與流量計的 數(shù)字通訊。定量裝車儀具有2個通訊接口， 一路與流量計進行連接，另一路與上位機進行 連接。與流量計連接，實現(xiàn)智能化裝車檢測控制，與上位機連接，進行管理。
定量裝車儀1與質(zhì)量流量計2的信號連接有兩路， 一路接入脈沖信號，另一路接入 RS-485信號。質(zhì)量流量計的脈沖信號輸出端被連接到定量裝車儀的單片機的一個輸入接 口上。在定量裝車儀和質(zhì)量流量計上分別設(shè)置有RS485通信接口。定量裝車儀由于和質(zhì)量 流量計之間建立了RS485通信方式，能夠直接讀取質(zhì)量流量計的流量累計值等數(shù)據(jù)進行控 制，可以避免二次計算和通訊滯后產(chǎn)生的誤差。
此外，由于定量裝車儀由于和質(zhì)量流量計之間建立了RS485通信方式，可以更好地 實現(xiàn)對質(zhì)量流量計設(shè)置診斷功能，通過診斷通訊中校驗碼的正確與否，判斷通訊是否正 常，并能夠及時接收故障信息。本實施例采用的質(zhì)量流量計內(nèi)部具有100多項報警信息， 包括過程和系統(tǒng)兩類報警信息，同時在質(zhì)量流量計中提供綜合信息提示，運行正常時提 供"1"信息，如果某項內(nèi)容產(chǎn)生報警信息，該項內(nèi)容為"-l或其他代碼"信息，直接讀 取"l"信息作為綜合報警判斷信息，如果產(chǎn)生錯誤，停止裝車，具體原因可以在流量計 本身的顯示信息上查明。
權(quán)利要求1.一種帶有數(shù)字通信的裝車控制裝置，包括定量裝車儀、流量計和電液閥，定量裝車儀與流量計相連，所述電液閥受定量裝車儀的控制，其特征在于，定量裝車儀和流量計分別設(shè)置有數(shù)字通信接口，兩者之間通過數(shù)字通信接口相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車控制裝置，其特征在于，所述數(shù)字通信接口為RS485通 信接口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝車控制裝置，其特征在于，流量計上設(shè)置有脈沖量輸出 端，該脈沖量輸出端連接到定量裝車儀的輸入接口上。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有數(shù)字通信的裝車控制裝置，包括定量裝車儀、流量計和電液閥，定量裝車儀與流量計相連，所述電液閥受定量裝車儀的控制，其特征在于，定量裝車儀和流量計分別設(shè)置有數(shù)字通信接口，兩者之間通過數(shù)字通信接口相連。本實用新型提供的裝車控制裝置，能夠避免上位機二次計算和通訊滯后所產(chǎn)生的誤差，實現(xiàn)智能化裝車檢測和控制，使裝車控制更為精確，系統(tǒng)更加安全可靠。
文檔編號B67D7/08GK201190100SQ20072009819
公開日2009年2月4日 申請日期2007年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月28日
發(fā)明者主艷紅, 袁漢福 申請人:藍星(天津)化工有限公司