專利名稱：鏟輪裝車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝載機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景在各個(gè)煤礦，都需將煤炭裝載在汽車上運(yùn)出?，F(xiàn)有的裝載方法是用i產(chǎn)車裝載機(jī)裝到火車 車皮或汽車的貨運(yùn)斗中。裝載機(jī)將散料鏟起后，再轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，將鏟斗傾斜，使散料倒入 到汽車的貨運(yùn)斗中。司機(jī)操作裝載每鏟至少需要3分鐘，上述裝載方法裝載速度慢，效率低， 經(jīng)常出現(xiàn)裝載卡車排隊(duì)等候的現(xiàn)象。公開號(hào)為CN1927677A，名稱為散料堆裝機(jī)的中國專利，是一種裝載散料的機(jī)械設(shè)備，包 括機(jī)架、傳送帶和取料機(jī)構(gòu)，傳送帶的皮帶架通過支架和調(diào)整支架傾斜固定在機(jī)架上，在機(jī) 架上安裝有個(gè)車輪；在機(jī)架中部的兩側(cè)設(shè)置有支架；主臂一端通過銷軸安裝在支架上端的橫 梁上，主臂的另一端通過銷軸與小臂安裝在一起，在小臂的下端安裝有電動(dòng)滾筒，電動(dòng)滾筒表 面設(shè)置有多個(gè)刮板。上述技術(shù)更適用于煤場(chǎng)及煤堆較低時(shí)使用，取料機(jī)構(gòu)是利用電動(dòng)滾筒上 的刮板將煤送至傳送帶上，取料機(jī)構(gòu)的功率較小。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鏟輪裝車機(jī)，取料機(jī)構(gòu)用電機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪強(qiáng)制裝載， 取料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)功率大，裝載效率高，適合大型煤礦的煤場(chǎng)使用。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的鏟輪裝車機(jī)，由車底盤、鏟輪、輸送帶及機(jī)架組成，轉(zhuǎn)盤式鏟輪6通過可前后移動(dòng)的鏟輪機(jī)架5安裝在托臂4上，托臂架3安裝固定在車底盤9上；第 一輸送帶2的一端在轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的下部，另一端向上傾斜20°,第二輸送帶l與第一輸送 帶2相互平行對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一輸送帶2和第二輸送帶1通過輸送帶支架安裝在車底盤9上。轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的結(jié)構(gòu)為，電機(jī)8傳動(dòng)減速器10，減速器10的輸出軸上安裝有第一齒輪 13，第一齒輪13與第二齒輪14嚙合，第二齒輪14通過法蘭盤與轉(zhuǎn)盤式鏟輪6固定在一起并 安裝在鏟輪軸11上；第二齒輪14帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪6在f產(chǎn)輪軸11上轉(zhuǎn)動(dòng)；鏟輪軸11的兩端安裝在鏟輪軸支架16上，在左、右兩個(gè)鏟輪軸支架16的下端安裝有第 一滑輪15，第一滑輪15位于第一導(dǎo)軌7的上方；第一導(dǎo)軌7固定在托臂4上，托臂4通過銷軸與托臂架3安裝在一起，托臂架3固定在車底盤9上；在托臂4上固定有油缸12，油缸12的活塞桿通過安裝套與鏟輪軸11安裝在一起，推拉 鏟輪軸ll直線運(yùn)動(dòng)；鏟輪軸支架16的下端通過鉸鏈座與拉桿17的一端連接，拉桿17的另一端套裝在第一輸 送帶的軸19上；在第一輸送帶的軸19的兩端固定有第二滑輪18，第二滑輪18位于第二導(dǎo) 軌20的上方，第二導(dǎo)軌20固定在托臂4上，鏟輪軸支架16通過拉桿推拉第一輸送帶2在托 臂上的第一導(dǎo)軌7上運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤式f產(chǎn)輪6的結(jié)構(gòu)為在圓形鏟輪箍21的周邊焊接有8 10個(gè)鏟輪斗22。 本實(shí)用新型鏟輪裝車機(jī)與散料堆裝機(jī)裝載相比，取料機(jī)構(gòu)用電機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 取料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)功率大，裝載效率高，更適合大型煤礦的煤場(chǎng)及較高煤堆使用。本實(shí)用新型 轉(zhuǎn)盤式伊輪通過機(jī)架安裝在車底座上，可在車底座上的導(dǎo)軌中前后運(yùn)動(dòng)，裝載更方便快捷； 由于第一輸送帶也可以隨轉(zhuǎn)盤式鏟輪作推拉運(yùn)動(dòng)，在裝載現(xiàn)場(chǎng)不易有散煤撒下，提高了裝載 效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的局部放大圖；圖3是圖1中轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖4是連桿17的連接機(jī)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的俯視圖。
具體實(shí)施方式
車底盤9由汽車底盤改裝而成，原汽車的方向盤及傳動(dòng)系統(tǒng)可以啟動(dòng)鏟輪裝車機(jī)前進(jìn)或后退。本實(shí)用新型的第一輸送帶、第二輸送帶通過機(jī)架安裝在車底座上，其結(jié)構(gòu)與散料堆裝機(jī) 的傳送帶結(jié)構(gòu)大致相同。如圖l、圖2所示鏟輪裝車機(jī)由車底盤、轉(zhuǎn)盤式鏟輪、輸送帶及機(jī)架組成，轉(zhuǎn)盤式鏟輪6通過可前后移動(dòng)的鏟輪機(jī)架5安裝在托臂4上，托臂架3安裝固定在車底盤9上；第一 輸送帶2的一端在轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的下部，另一端向上傾斜20° ，第二輸送帶1與第一輸送帶2相互平行對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一輸送帶2和第二輸送帶1通過輸送帶支架安裝在車底盤9上。如圖3所示轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的結(jié)構(gòu)為，電機(jī)8傳動(dòng)減速器10，減速器10的輸出軸上安 裝有第一齒輪13，第一齒輪13與第二齒輪14嚙合，第二齒輪14通過法蘭盤與轉(zhuǎn)盤式鏟輪6 固定在一起并安裝在伊輪軸ll上；第二齒輪14帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪6在鏟輪軸11上轉(zhuǎn)動(dòng)。鏟輪 軸11的兩端安裝在鏟輪支架16上，在左、右兩個(gè)鏟輪支架16的下端安裝有第一滑輪15， 第一滑輪15位于第一導(dǎo)軌7的上方。如圖2所示第一導(dǎo)軌7固定在托臂4上，托臂4通過銷軸與托臂架3安裝在一起，托 臂架3固定在車底盤9上。在托臂4上固定有油缸12,油缸12的活塞桿通過安裝套與鏟輪 軸ll安裝在一起，推拉鏟輪軸ll直線運(yùn)動(dòng)。如圖4圖5所示在鏟輪機(jī)架5的下端通過鉸鏈座與拉桿17的一端連接，拉桿17的另 一端套裝在第一輸送帶的軸19上；在第一輸送帶的軸19的兩端固定有第二滑輪18，第二滑 輪18位于第二導(dǎo)軌20的上方，第二導(dǎo)軌20固定在托臂4上，鏟輪支架5通過拉桿推拉第一 輸送帶2在托臂的導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。在第一輸送帶的前、后兩個(gè)支架下端都安裝有滑輪，在相應(yīng) 的導(dǎo)軌上運(yùn)行。如圖6圖7所示轉(zhuǎn)盤式鏟輪6的結(jié)構(gòu)為在圓形鏟輪箍21的周邊焊接有9個(gè)鏟輪斗22。 鏟輪裝車機(jī)工作時(shí)，先開動(dòng)底盤到煤堆前。而后分別啟動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪和第一輸送帶2、第二輸送帶l的傳動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，鏟斗將煤裝滿后翻轉(zhuǎn)倒下到傾斜的第一輸送帶2的下端。第一輸送帶2自下向上運(yùn)行，將煤送至第二輸送帶l上，裝煤的車斗位于第二輸送帶出煤的下方，這樣連續(xù)不斷的將煤裝在運(yùn)輸車的車斗中。在裝煤過程中，轉(zhuǎn)盤式鏟輪6可以在車底盤9的第一導(dǎo)軌7中前后運(yùn)動(dòng)，還同吋通過拉桿17推拉第一輸送帶前后運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、鏟輪裝車機(jī)，由車底盤、鏟輪、輸送帶及機(jī)架組成，其特征在于轉(zhuǎn)盤式鏟輪(6)通過可前后移動(dòng)的鏟輪機(jī)架(5)安裝在托臂(4)上，托臂架(3)安裝固定在車底盤(9)上；第一輸送帶(2)的一端在轉(zhuǎn)盤式鏟輪(6)的下部，另一端向上傾斜20°，第二輸送帶(1)與第一輸送帶(2)相互平行對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一輸送帶(2)和第二輸送帶(1)通過輸送帶支架安裝在車底盤(9)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述鏟輪裝車機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)盤式鏟輪(6)的結(jié)構(gòu)為，電機(jī)(8) 傳動(dòng)減速器(10)，減速器(10)的輸出軸上安裝有第一齒輪(13)，第一齒輪(13)與第二 齒輪(14)嚙合，第二齒輪(14)通過法蘭盤與轉(zhuǎn)盤式鏟輪(6)固定在一起并安裝在伊輪軸(II) 上；第二齒輪(14)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤式伊輪(6)在鏟輪軸(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)；,產(chǎn)輪軸(11)的兩端安裝在伊輪軸支架(16)上，在左、右兩個(gè)伊輪軸支架(16)的下 端安裝有第一滑輪(15)，第一滑輪(15)位于第一導(dǎo)軌(7)的上方；第一導(dǎo)軌(7)固定在托臂(4)上，托臂(4)通過銷軸與托臂架(3)安裝在一起，托 臂架(3)固定在車底盤(9)上；在托臂(4)上固定有油缸(12)，油缸(12)的活塞桿通過安裝套與鏟輪軸(11)安裝 在一起，推拉鏟輪軸(11)直線運(yùn)動(dòng)；鏟輪軸支架(16)的下端通過鉸鏈座與拉桿(17)的一端連接，拉桿(17)的另一端套 裝在第一輸送帶的軸(19)上；在第一輸送帶的軸(19)的兩端固定有第二滑輪(18)，第二 滑輪(18)位于第二導(dǎo)軌(20)的上方，第二導(dǎo)軌(20)固定在托臂(4)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述鏟輪裝車機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)盤式鏟輪(6)的結(jié)構(gòu)為在圓形鏟 輪箍(21)的周邊焊接有8 10個(gè)鏟輪斗(22)。
專利摘要鏟輪裝車機(jī)，屬于裝載機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，主要技術(shù)特征是轉(zhuǎn)盤式鏟輪通過可前后移動(dòng)的鏟輪機(jī)架安裝在托臂上，托臂架安裝固定在車底盤上；第一輸送帶的一端在轉(zhuǎn)盤式鏟輪的下部，另一端向上傾斜20°，第二輸送帶與第一輸送帶相互平行對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一輸送帶和第二輸送帶通過輸送帶支架安裝在車底盤上。本實(shí)用新型的取料機(jī)構(gòu)用電機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)盤式鏟輪轉(zhuǎn)動(dòng)，取料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)功率大，裝載效率高，更適合大型煤礦的煤場(chǎng)及較高煤堆使用。轉(zhuǎn)盤式鏟輪通過機(jī)架安裝在車底座上，可在車底座上的導(dǎo)軌中前后運(yùn)動(dòng)，裝載更方便快捷；由于第一輸送帶也可以隨轉(zhuǎn)盤式鏟輪作推拉運(yùn)動(dòng)，在裝載現(xiàn)場(chǎng)不易有散煤撒下，提高了裝載效率。
文檔編號(hào)B65G65/04GK201099547SQ20072010277
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月12日
發(fā)明者豐昌義 申請(qǐng)人:豐昌義