專利名稱：系統(tǒng)均衡集流器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種系統(tǒng)均衡集流器。 技術(shù)背景
當(dāng)一個負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)要對多臺工作機(jī)組供料時，通常存在輸送遠(yuǎn)端機(jī) 組風(fēng)速低，而近端機(jī)組風(fēng)速高的情況。原因分析如下
在集束管系統(tǒng)中，各支管徑相等，其阻抗S正比于管長L。 <formula>formula see original document page 3</formula>
或沿程管系、閥門附件配置不同時，存在各支管阻抗不相等。艮P:
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因為阻抗的平方根與流量呈反比，艮P:
<formula>formula see original document page 3</formula>
當(dāng)載體風(fēng)速V<50m/s A產(chǎn)A^A^......An時
若能使S1=S2=S3
即有QpQfQ尸……Qn
且:
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結(jié)果有VpV2=V3=……Vn
可見只要能使進(jìn)入集流器的等徑風(fēng)管的端口的阻抗相等，就可使各支管獲 得相同的流態(tài)或說負(fù)壓作功能力。
實用新型內(nèi)容
基于上述分析，本實用新型提出一種系統(tǒng)均衡集流器，可使并聯(lián)集束管型 多支管負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)各支管速度逼近相等，該裝置采用了在集流管各支管 上配置不同阻力器使各支管阻抗相近。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)措施達(dá)到
一種系統(tǒng)均衡集流器，包括多支路負(fù)壓氣力輸送主管和各支管，其特征是有一起匯流作用的并聯(lián)集束管流體，各支管通過一一對應(yīng)配置的阻力器連接在 并聯(lián)集束管流體的大口徑端，并聯(lián)集束管流體的小口徑端直接與負(fù)壓氣力輸送 主管相聯(lián)。
所述的阻力器錐形設(shè)置在并聯(lián)集束管流體的同一個等壓面上。 本實用新型是依據(jù)流體運(yùn)動的基本定律，通過配置阻力器使各支管阻抗相 等，在并聯(lián)集束管流體創(chuàng)建了一個等壓面，使各支管獲得了所需流量和作功能 力。有效解決了集束管型多支路負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)因支管長度差異或沿程阻力 不同引起的速度差異的老大難問題，使各支管工作風(fēng)速近似相等，這對實際生 產(chǎn)具有很強(qiáng)的實用性，對均衡穩(wěn)定生產(chǎn)有積極貢獻(xiàn)。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各構(gòu)件標(biāo)號1-主管，2-并聯(lián)集束管流體，3-等壓面，4-阻力器，5-各支管。
具體實施方式
如圖1，本實用新型提出的系統(tǒng)均衡集流器，包括多支路負(fù)壓氣力輸送主管 l和各支管5，有一個起匯流作用的并聯(lián)集束管流體2，各支管5通過一一對應(yīng) 配置的阻力器4連接在并聯(lián)集束管流體2的大口徑端，并聯(lián)集束管流體的小口 徑端直接與負(fù)壓氣力輸送主管相聯(lián)。
依據(jù)各支管長度差異或沿程阻力不同，設(shè)計計算初定出各支管5的阻抗值， 經(jīng)實際測試調(diào)節(jié)確定各支管對應(yīng)的附加阻力器的AS,、 AS2、 AS3、 AS4值，再 在集束管流體內(nèi)進(jìn)行細(xì)化氣流組織設(shè)計，以保證各支管可在等壓面3上獲得風(fēng) 量Q、風(fēng)壓P等物理參數(shù)相等的相同流態(tài)氣體及負(fù)壓作功能力，從而使各支管流 速均衡。注意到氣流計算的復(fù)雜性以及設(shè)計與實際的差異，本裝置配設(shè)的阻力 器設(shè)計為可調(diào)試以滿足應(yīng)用需求。本裝置安裝在負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的回風(fēng)管后， 此時氣流中少量的塵粒對氣流影響甚微，完全可以忽略不計。因此可按氣體一 相流考慮，并且不存在物料阻塞等問題。在絕大多數(shù)情況下，多支管氣力輸送 系統(tǒng)的工況都是要求氣固兩相運(yùn)動平衡均衡，因之， 一旦系統(tǒng)調(diào)試完成后，各 阻力器不需再調(diào)。特別情況下，某些支管的工況需作調(diào)整時，如風(fēng)速或被輸送 物料品種大小變化時，在一定范圍內(nèi)會使這些支管的沿程阻力損失即風(fēng)管阻抗 發(fā)生變化，此時，可通過調(diào)節(jié)阻力器使阻抗變大或變小，則進(jìn)入集束管流體的流量將按需要重新分配，將出現(xiàn)同一集束型多支路負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中有X個
支管按Vi風(fēng)速，Y個支管按V2風(fēng)速平穩(wěn)運(yùn)行情況。應(yīng)指出，本裝置對這種特例 情況的調(diào)節(jié)能力是有限的，不支持物料特性差異明顯、風(fēng)速差很大的情況。
本實用新型所配置的可調(diào)阻力器，除導(dǎo)程可調(diào)試阻力器外，也可以是其他 結(jié)構(gòu)的阻力器，條件是，能提供可調(diào)所需模擬阻力，而對流量無明顯影響。
權(quán)利要求1、一種系統(tǒng)均衡集流器，包括多支路負(fù)壓氣力輸送主管和各支管，其特征在于有一起匯流作用的并聯(lián)集束管流體，各支管通過一一對應(yīng)配置的阻力器連接在并聯(lián)集束管流體的大口徑端，并聯(lián)集束管流體的小口徑端直接與負(fù)壓氣力輸送主管相聯(lián)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)均衡集流器，其特征在于阻力器錐形設(shè) 置在并聯(lián)集束管流體的同一個等壓面上。
專利摘要一種系統(tǒng)均衡集流器，包括多支路負(fù)壓氣力輸送主管和各支管，其特征在于有一起匯流作用的并聯(lián)集束管流體，各支管通過一一對應(yīng)配置的阻力器連接在并聯(lián)集束管流體的大口徑端，并聯(lián)集束管流體的小口徑端直接與負(fù)壓氣力輸送主管相聯(lián)，本實用新型是依據(jù)流體運(yùn)動的基本定律，通過配置阻力器使各支管阻抗相等，在并聯(lián)集束管流體創(chuàng)建了一個等壓面，使各支管獲得了所需流量和作功能力。有效解決了集束管型多支路負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)因支管長度差異或沿程阻力不同引起的速度差異的老大難問題，使各支管工作風(fēng)速近似相等，這對實際生產(chǎn)具有很強(qiáng)的實用性，對均衡穩(wěn)定生產(chǎn)有積極貢獻(xiàn)。
文檔編號B65G53/34GK201136700SQ20072010504
公開日2008年10月22日 申請日期2007年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月30日
發(fā)明者鄺勇興 申請人:鄺勇興