專利名稱：能減少運輸體積的垃圾桶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種垃圾容器，尤其涉及一種倒梯形結(jié)構(gòu)的可疊;^文的垃圾桶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的垃圾桶，其外形多為直筒的，如圓柱形、長方體或直的多面體 結(jié)構(gòu)，同時，桶蓋一般不能方便拆解，這種結(jié)構(gòu)的垃圾桶有一個重大的缺點， 這就是在儲存與運輸時不能多個疊i文，導(dǎo)致儲存與運輸過程中占用41大的空 間，直接導(dǎo)致運輸與物流成本較高。
另一方面，現(xiàn)有的垃圾桶中馬達通常是固定安裝在固定件上，這種安裝是 相對固定的，如果馬達出了故障或者已損壞不可修復(fù)，就意味著整個垃圾桶的 報廢；就算是可修復(fù)的情形，也必須要求專業(yè)維修人員才能進行，給使用者帶 來極大的不便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能多個疊放的、節(jié)省存放與 運輸空間的垃圾桶。
本實用新型所要解決的的另 一個技術(shù)問題是，提供一種方便使用者更換易 損傳動配件的自動開蓋垃圾桶。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的
設(shè)計和制造一種能減少運輸體積的垃圾桶，包括桶體、安裝在所述桶體上的 桶蓋及其自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)，該自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)包括控制單元和紅外感應(yīng)裝 置，所述紅外感應(yīng)裝置包括紅外發(fā)射管和紅外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅 外脈沖信號并在所述桶蓋前方形成一感應(yīng)區(qū)，所述桶體呈倒梯形結(jié)構(gòu)，所述桶蓋與所述桶體為活動可分離連接；當多個所述桶體相互套接疊放在一起時，相 鄰的兩桶體的桶壁相貼，其中位于最內(nèi)層的桶體的桶腔正好容納從所述多個桶 體卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋。
在本實用新型的一個實施例中，所述桶體包括外桶和內(nèi)桶，所述桶蓋與所 述外桶活動可分離連接，所述內(nèi)桶置于所述外桶桶腔內(nèi)；所述外桶和內(nèi)桶均呈 倒梯形結(jié)構(gòu)，當所述多個外桶相互套接疊放在一起時，其中位于最內(nèi)層的外桶 桶腔正好容納多個相互套接重疊在一起的內(nèi)桶，其中位于最內(nèi)層的內(nèi)桶桶腔正 好容納多個從所述外桶卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋。
-所迷掀蓋機構(gòu)包括固定設(shè)置在所述桶體或外桶頂部的環(huán)狀掀蓋機構(gòu)基 座，所迷桶蓋的后部兩端各設(shè)一彈簧卡銷裝置，該彈簧卡銷裝置分別與所述掀 蓋機構(gòu)基座相應(yīng)的卡孔可分離樞接。
所述掀蓋機構(gòu)可以制作成自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)，包括安裝在所述掀蓋才幾構(gòu) 基座的馬達、減速及行程控制齒輪組和動力齒輪、控制單元以及紅外感應(yīng)裝置， 所述感應(yīng)裝置包括紅外發(fā)射管和紅外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅外脈沖信 號并在所述掀蓋機構(gòu)基座上方形成一感應(yīng)區(qū)，所述紅外接收管可接收進入該感 應(yīng)區(qū)內(nèi)的物體所反射的紅外脈沖信號并將該紅外脈沖信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信 號，所述控制單元與紅外感應(yīng)裝置以及馬達之間電連接，所述桶蓋后部兩彈簧 卡銷裝置之間固設(shè)一齒輪，該齒輪與動力齒輪嚙合。
所述自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)由至少一節(jié)干電池提供電源，并且所述馬達、動力 齒輪以及電池均集成安裝在掀蓋機構(gòu)基座上所設(shè)的一個動力盒腔內(nèi)，所述馬 達、減速及行程控制齒輪組安裝在一馬達盒內(nèi)，所述馬達盒外設(shè)有多個彈性卡 榫，所述動力盒腔內(nèi)的馬達盒支架相應(yīng)位置設(shè)有多個卡孔，藉此，將所述馬達 盒置入所述馬達盒支架內(nèi)時，所述彈性卡榫卡入卡孔內(nèi)，使所述馬達盒與所述 馬達盒支架呈方便拆裝的可分離連接。
所述桶蓋安裝齒輪的位置設(shè)有至少一條補強凸棱。
所述掀蓋才幾構(gòu)也可以是傳統(tǒng)的腳踏掀蓋機構(gòu)。為方便內(nèi)桶的提取，所述內(nèi)桶頂緣可以設(shè)有提手。
與現(xiàn)有^f支術(shù)相比，本實用新型的能減少運輸體積的垃圾桶具有如下優(yōu)點
1. 由于本實用新型的能減少運輸體積的垃圾桶采用倒梯形結(jié)構(gòu)的桶體， 因而在儲存與運輸時可以把多個垃圾桶進行疊放，從而有效節(jié)省存放與運輸空 間，運輸及物流成本大大降低；
2. 通過巧妙的設(shè)計，本實用新型的能減少運輸體積的垃圾桶的易損傳動 部件如馬iiA齒輪組是集裝成一體的并可借助卡位卡嵌于動力盒內(nèi)，用戶可自 行取出與置入，方便使用者根據(jù)需要隨時更換易損傳動部件。


圖1為本實用新型能減少運輸體積的垃則萄的分解示意圖2是桶蓋與掀蓋機構(gòu)基座接合部的局部結(jié)構(gòu)放大圖3是動力盒和傳動部件馬達盒之間的裝配關(guān)系的局部結(jié)構(gòu)放大圖4為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶外桶疊放示意圖5為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶的外桶和內(nèi)桶的疊放示意圖6為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶的外桶、內(nèi)桶和桶蓋疊放在一 起的示意圖7為本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶疊放后裝箱的示意圖。
具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖和實施例，詳細描述本實用新型的技術(shù)方案
如圖1及圖4所示，本實用新型能減少運輸體積的垃圾桶包括桶體10、 安裝在所述桶體10上的桶蓋11，桶體10設(shè)置一掀蓋機構(gòu)2作用在所述桶蓋 11，所述桶體10呈倒梯形結(jié)構(gòu)，所述桶蓋11與所述桶體10為可分離連接。 當所述多個桶體10相互套接重疊》文在一起時，相鄰的兩桶體10的桶壁相貼， 其中位于最內(nèi)層的桶體10的桶腔正好容納從所述多個桶體IO卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋ll。
本實用新型的垃圾桶既可以是單層的桶體，也可以i殳置內(nèi)外層桶體，如圖 1、圖4、圖5所示，所述桶體包括外桶1和內(nèi)桶3,所述桶蓋11與所述外桶1 活動可分離連接，所述內(nèi)桶3置于所述外桶1桶腔內(nèi)；所述外桶1和內(nèi)桶3均 呈倒梯形結(jié)構(gòu)，當所述多個外桶l(fā)相互套接疊放在一起時，其中位于最內(nèi)層的 外桶1桶腔正好容納多個相互套接重疊在一起的內(nèi)桶3，其中位于最內(nèi)層的內(nèi) 桶3桶腔正好容納多個從所述外桶1卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋11。 由于本實用新型的垃圾桶采用了上述的特殊結(jié)構(gòu)，在垃圾桶需要裝箱運輸時， 可以先^ei萄蓋11先從外桶1卸下來，然后把多個外桶1疊放在一起(見圖4), 再把多個內(nèi)桶3疊》文在一起后置于圖4中最內(nèi)層的外桶1的桶腔內(nèi)(見圖5)， 接著把卸下來的多個桶蓋11疊合在一起置于圖5最內(nèi)層的內(nèi)桶3的桶腔內(nèi)(見 圖6 )，最后把從外到內(nèi)順序疊放在一起的多個外桶1 、多個內(nèi)桶3及其多個桶 蓋11裝入包裝箱4之內(nèi)(見圖7所示)。
請參照圖1和圖2,所述掀蓋機構(gòu)2包括固定設(shè)置在所迷外桶1頂部的 環(huán)狀掀蓋機構(gòu)基座21，所述桶蓋11的后部兩端各設(shè)一彈簧卡銷裝置111，該 彈簧卡銷裝置111分別與所述掀蓋才幾構(gòu)基座21相應(yīng)的卡孔22可分離樞接，該 彈簧卡銷裝置111包括一根彈簧112，借助該彈簧112的彈力，使所述的桶蓋 11得以卡緊在卡孔22內(nèi)，同時在需要時，可以將桶蓋11從掀蓋機構(gòu)基座21 上卸下。
如圖1、圖2、圖3所示，所述掀蓋機構(gòu)2為自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)，包括 安裝在所述掀蓋才幾構(gòu)基座21的馬達220、減速及行程控制齒輪組和動力齒輪 23、控制單元25以及紅外感應(yīng)裝置24，所述感應(yīng)裝置24包括紅外發(fā)射管和紅 外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅外脈沖信號并在所述掀蓋機構(gòu)基座21上方 形成一感應(yīng)區(qū)，所述紅外接收管可接收進入該感應(yīng)區(qū)內(nèi)的物體所反射的紅外脈 沖信號并將該紅外脈沖信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，所述控制單元25包括多個 現(xiàn)有自動感應(yīng)開蓋的垃圾桶中通常使用的控制電路以及與之電連接的導(dǎo)線，該 控制單元25與紅外感應(yīng)裝置24以及馬達220之間電連接，所述桶蓋11后部兩彈簧卡銷裝置111之間固設(shè)一齒輪113，該齒輪113與動力齒輪23嚙合。
如圖3所示，所述自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)由至少一節(jié)干電^4^供電源，并且所 述馬達220、動力齒輪23以及電池均集成安裝在掀蓋機構(gòu)基座21上所設(shè)的一 個動力盒26腔內(nèi)。
如圖1、圖2、圖3所示，所述馬達220、減速及行程控制齒輪組安裝在一 馬達盒22內(nèi)，所述馬達盒22外設(shè)有多個彈性卡榫223,所述動力盒腔26內(nèi)的 馬達盒支架261相應(yīng)位置設(shè)有多個卡孔262，藉此，將所述馬達盒22置入所述 馬達盒支架261內(nèi)時，所述彈性卡榫223卡入卡孔262內(nèi)，使所述馬達盒22 與所述馬達盒支架261呈方便拆裝的可分離連接，由此結(jié)構(gòu)，用戶可以自行更 換易損傳動部件。
如圖2所示，所述桶蓋11安裝齒輪的位置設(shè)有至少一條補強凸棱114。 所述掀蓋機構(gòu)2為傳統(tǒng)的腳踏掀蓋機構(gòu)(圖略)。 如圖1所示，所述內(nèi)桶3頂緣設(shè)有提手31。
權(quán)利要求1.一種能減少運輸體積的垃圾桶，包括桶體(10)、安裝在所述桶體(10)上的桶蓋(11)及其自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)(2)，該自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)(2)包括控制單元(25)和紅外感應(yīng)裝置(24)，所述紅外感應(yīng)裝置(24)包括紅外發(fā)射管和紅外接收管，該紅外發(fā)射管可發(fā)射紅外脈沖信號并在所述桶蓋(11)前方形成一感應(yīng)區(qū)，其特征在于所述桶體(10)呈倒梯形結(jié)構(gòu)，所述桶蓋(11)與所述桶體(10)為活動可分離連接；當多個所述桶體(10)相互套接疊放在一起時，相鄰的兩桶體(10)的桶壁相貼，其中位于最內(nèi)層的桶體(10)的桶腔正好容納從所述多個桶體(10)卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋(11)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述桶體(10)包括外桶(1)和內(nèi)桶(3)，所述桶蓋(11)與所述外桶(1) 活動可分離連接，所述內(nèi)桶(3)置于所述外桶(l)桶腔內(nèi)；所述外桶(l) 和內(nèi)桶(3)均呈倒梯形結(jié)構(gòu)，當所述多個外桶(1)相互套接疊放在一起 時，其中位于最內(nèi)層的外桶(1)桶腔正好容納多個相互套接重疊在一起的 內(nèi)桶(3)，其中位于最內(nèi)層的內(nèi)桶(3)桶腔正好容納多個從所述外桶(1) 卸下來的相互疊合在一起的多個桶蓋(11)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)(2 )包括固定設(shè)置在所述桶體(10 )或外桶(1 ) 頂部的環(huán)狀掀蓋機構(gòu)基座(21)，所述桶蓋(11)的后部兩端各設(shè)一彈簧 卡銷裝置(111 )，該彈簧卡銷裝置(111)分別與所述掀蓋機構(gòu)基座(21) 相應(yīng)的卡孔(22)可分離樞接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述自動感應(yīng)掀蓋積4勾(2 )包括安裝在所述掀蓋機構(gòu)基座(21 )的馬達(220 )、 減速及行程控制齒輪組和動力齒輪(23)、控制單元(25)以及紅外感應(yīng)裝置(24),所述紅外感應(yīng)裝置(24)的紅外發(fā)射管在所述掀蓋機構(gòu)基座(21 ) 前方位置形成一感應(yīng)區(qū)，所述紅外接收管可接收進入該感應(yīng)區(qū)內(nèi)的物體所 反射的紅外脈沖信號并將該紅外脈沖信號轉(zhuǎn)換為電信號，所述控制單元 (25)與紅外感應(yīng)裝置(24)以及馬達(220)之間電連接，所述桶蓋(11 ) 后部兩彈簧卡銷裝置(111 )之間固設(shè)一齒輪(113)，該齒輪(113)與動 力齒輪(23)嚙合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)(2)由至少一節(jié)干電池提供電源，并且所述馬達(220)、 動力齒輪(23)以及電池均集成安裝在掀蓋機構(gòu)基座(21)上所設(shè)的一個 動力盒(26)腔內(nèi)。
6. 如權(quán)利要求4或5所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述馬達(220)、減速及行程控制齒輪組安裝在一馬達盒(22)內(nèi)，所述 馬達盒(22)外設(shè)有多個彈性卡榫(223 )，所述動力盒腔(26)內(nèi)的馬達 盒支架(261)相應(yīng)位置設(shè)有多個卡孔(262),藉此，將所述馬達盒(22) 置入所述馬達盒支架(261)內(nèi)時，所述彈性卡榫(223)卡入卡孔(262) 內(nèi)，使所述馬達盒(22)與所述馬達盒支架(261)呈方便拆裝的可分離連 接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述桶蓋(11)安裝齒輪的位置設(shè)有至少一條補強凸棱(114)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于 所述掀蓋機構(gòu)(2)為傳統(tǒng)的腳踏掀蓋機構(gòu)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的能減少運輸體積的垃圾桶，其特征在于所 述內(nèi)桶(3)頂緣設(shè)有提手(31 )。
專利摘要一種能減少運輸體積的垃圾桶，包括桶體(10)、安裝在桶體(10)上的桶蓋(11)和自動感應(yīng)掀蓋機構(gòu)(2)；所述桶體(10)呈倒梯形結(jié)構(gòu)，所述桶蓋(11)與所述桶體(10)為可分離活動連接；當多個桶體(10)相互套接重疊放在一起時，相鄰兩桶體(10)的桶壁相貼，其中位于最內(nèi)層的桶體(10)的桶腔正好容納多個相互疊合在一起的桶蓋(11)，所述掀蓋機構(gòu)的彈簧卡銷裝置(111)兩端分別與所述掀蓋機構(gòu)基座(21)相應(yīng)的卡孔(22)可分離樞接，所述掀蓋機構(gòu)(2)的傳動部件則安裝在一個馬達盒內(nèi)并通過卡榫裝置卡緊于動力盒內(nèi)的馬達盒支架上。本實用新型的垃圾桶能有效節(jié)省存放與運輸空間，降低運輸成本，并且能方便使用者自行更換易損傳動部件。
文檔編號B65F1/04GK201128588SQ200720122329
公開日2008年10月8日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
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