專利名稱：板件輸送單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種板件覆膜機(jī)的送板輸送裝置，尤其涉及一種具 有與板件間的接觸面積及摩擦力皆甚小的板件輸送單元。
背景技術(shù)：
諸如背光模組的導(dǎo)光板或擴(kuò)散板等板件，為了避免其表面在運(yùn)送或 存放的過程中，不會(huì)受到外力的損傷， 一般是貼覆有保護(hù)膜，用以保護(hù) 其上、下表面；但傳統(tǒng)應(yīng)用于板件覆膜機(jī)的送板輸送裝置， 一般是以輸 送帶直接承載而輸送，使得板件與輸送帶間的接觸面積大且摩擦力大， 易對(duì)板件的表面造成損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上 述缺陷，而提供一種板件輸送單元，其具有與板件間的接觸面積及摩擦 力皆甚小的功效。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種板件輸送單元，其特征在于，包括 一推送裝置，將一推送輸 送帶連接一推送動(dòng)力源，該推送輸送帶設(shè)有一推塊；成組的對(duì)位滾輪列， 對(duì)應(yīng)設(shè)置于該推送輸送帶兩側(cè)，而由滾輪構(gòu)成的頂撐平面，其高度高于 該推送輸送帶但低于該推塊。
前述的板件輸送單元，其中成組的對(duì)位滾輪列可調(diào)整其間距。 前述的板件輸送單元，其中成組的對(duì)位滾輪列的間距借滑桿及驅(qū)動(dòng) 件予以調(diào)整。
前述的板件輸送單元，其中驅(qū)動(dòng)件由螺桿搭配螺管構(gòu)成。 前述的板件輸送單元，其中進(jìn)一步設(shè)置有成組的內(nèi)滾輪列，相對(duì) 所述成組的對(duì)位滾輪列的高度，而對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述成組的對(duì)位滾輪列與
推送輸送帶兩側(cè)之間。
本實(shí)用新型的有益效果是，其具有與板件間的接觸面積及摩擦力皆 甚小的功效。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于板件覆膜機(jī)的結(jié)構(gòu)說明圖
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖 圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖
222驅(qū)動(dòng)件 23a、 23b內(nèi)滾輪列 30后輸送單元 40上供膜單元 50下供膜單元 60覆膜單元 70壓板單元 80裁膜單元
圖中標(biāo)號(hào)說明 10板件覆膜機(jī) 20前輸送單元 21推送裝置 211推送輸送帶 212推送動(dòng)力源 213推塊 22a、 22b滾輪列 221滑桿具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱
圖1所示，本實(shí)用新型可應(yīng)用于板件覆膜機(jī)10，作為 其前輸送單元20，而板件覆膜機(jī)10另包括有后輸送單元30、上供膜 單元40、下供膜單元50、覆膜單元60、壓板單元70以及裁膜單元80。
再者，請(qǐng)參閱圖2、圖3所示，本實(shí)用新型包括 一推送裝置21,將一推送輸送帶211連接一如馬達(dá)的推送動(dòng)力源212， 且于該推送輸送帶211設(shè)有一推塊213;
成組的對(duì)位滾輪列22a、 22b，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該推送輸送帶211兩側(cè)， 而由滾輪構(gòu)成的頂撐平面，其高度高于該推送輸送帶211但低于該推塊 213;此外，為了適應(yīng)板件的寬度不一，該成組的對(duì)位滾輪列22a、 22b 除了固定設(shè)置的方式之外，亦可令其間距借兩滑桿221及諸如螺桿搭配 螺管所構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)件222予以調(diào)整。
又，本實(shí)用新型另可進(jìn)一步設(shè)置有-
成組的內(nèi)滾輪列23a、 23b，相對(duì)該成組的對(duì)位滾輪列22a、 22b的高 度，而對(duì)應(yīng)設(shè)置于成組的對(duì)位滾輪列22a、 22b與該推送輸送帶211兩側(cè)之間。
基于上述的構(gòu)成，本實(shí)用新型由無(wú)動(dòng)力的滾輪所組成的對(duì)位滾輪列 22a、 22b及內(nèi)滾輪列23a、 23b,可先將板件以點(diǎn)接觸的方式頂撐起來， 再由該推送裝置21設(shè)于推送輸送帶211的推塊213，把板件往后續(xù)單元 (如板件覆膜機(jī)的覆膜單元)推送；其中，因板件僅以點(diǎn)接觸的形態(tài)被 無(wú)動(dòng)力的滾輪所頂撐，不但接觸面積小，且于推送的過程中，板件與無(wú) 動(dòng)力滾輪間只有甚小的滾動(dòng)摩擦力，均可大幅降低造成板件表面損傷的 可能性；故，本實(shí)用新型具有與板件間的接觸面積及摩擦力皆甚小的功 效。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型 作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所 作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的
范圍內(nèi)。
綜上所述，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用實(shí)用性及成本效益上，完 全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造， 具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性，符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定，故依法 提起申請(qǐng)。
權(quán)利要求1、一種板件輸送單元，其特征在于，包括一推送裝置，將一推送輸送帶連接一推送動(dòng)力源，該推送輸送帶設(shè)有一推塊；成組的對(duì)位滾輪列，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該推送輸送帶兩側(cè)，而由滾輪構(gòu)成的頂撐平面，其高度高于該推送輸送帶但低于該推塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的板件輸送單元，其特征在于所述成組的對(duì) 位滾輪列可調(diào)整其間距。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的板件輸送單元，其特征在于所述成組的對(duì) 位滾輪列的間距借滑桿及驅(qū)動(dòng)件予以調(diào)整。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的板件輸送單元，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)件由 螺桿搭配螺管構(gòu)成。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的板件輸送單元，其特征在于 進(jìn)一步設(shè)置有成組的內(nèi)滾輪列，相對(duì)所述成組的對(duì)位滾輪列的高度，而對(duì)應(yīng)設(shè)置 于所述成組的對(duì)位滾輪列與推送輸送帶兩側(cè)之間。
專利摘要一種板件輸送單元，包括一推送裝置，將一推送輸送帶連接一推送動(dòng)力源，該推送輸送帶設(shè)有一推塊；成組的對(duì)位滾輪列，對(duì)應(yīng)設(shè)置于該推送輸送帶兩側(cè)，而由滾輪構(gòu)成的頂撐平面，其高度高于該推送輸送帶但低于該推塊；成組的對(duì)位滾輪列可調(diào)整其間距。本實(shí)用新型具有與板件間的接觸面積及摩擦力皆甚小的功效。
文檔編號(hào)B65G13/04GK201071202SQ200720154678
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者譚亞特 申請(qǐng)人:亞世東機(jī)械有限公司