專利名稱：一種燃油加油槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃油加油槍。
背景技術(shù)：
在加油機(jī)液壓系統(tǒng)中，由于管道中流體流速的劇烈變化而引起一系列急 劇的壓力交替升降的水力沖擊現(xiàn)象，稱為水錘。水錘的產(chǎn)生是因?yàn)楫?dāng)液流突然 停止時(shí)，由于流動(dòng)液體和運(yùn)動(dòng)部件慣性的作用，它的運(yùn)動(dòng)能量變成由停止點(diǎn) 開始的高壓波，它以接近于聲速的速度沿管路系統(tǒng)來回傳遞，使系統(tǒng)內(nèi)瞬時(shí)出
現(xiàn)很高的壓力。在正常工作狀態(tài)下，加油機(jī)中的油壓為0.1 0.3MPa左右，
但在加油機(jī)泵啟動(dòng)和停止、加油槍關(guān)閉瞬間，實(shí)驗(yàn)結(jié)果測(cè)得水錘壓力峰值可 達(dá)0.7MPa以上，是加油機(jī)正常加油工作壓力的4 5倍。這樣的沖擊所造成 的損傷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過靜態(tài)壓力所造成材料的變形損傷，并且該沖擊是在加油槍每 次關(guān)斷時(shí)都要產(chǎn)生，這就對(duì)加油機(jī)液壓部件產(chǎn)生反復(fù)的沖擊，不僅影響液壓 系統(tǒng)的性能穩(wěn)定性和工作可靠性，還會(huì)引起振動(dòng)和噪聲以及連接件松動(dòng)等現(xiàn) 象，甚至使管路破裂、液壓元件和測(cè)量?jī)x表?yè)p壞，在大流量的加油機(jī)系統(tǒng)中 后果更嚴(yán)重。
目前大多數(shù)加油站中使用的加油槍， 一般都包括進(jìn)油管、槍體、控制閥、 頂桿、控制手柄、自控桿、真空閥、通氣管、出油管；槍體設(shè)置一個(gè)槍體蓋， 控制閥設(shè)置在槍體蓋的下方，緊接著進(jìn)油口。在加油機(jī)液壓系統(tǒng)中，加油槍 實(shí)質(zhì)是一截止閥。當(dāng)扣動(dòng)控制手柄，控制閥在頂桿的推動(dòng)下被打開；壓力油 通過控制閥，并推開真空閥，從出油口向容器注油，并在真空閥處產(chǎn)生負(fù)壓。 由于該處經(jīng)通氣管及出油管管口小孔與大氣相通，空氣通過小孔進(jìn)行補(bǔ)充。 在油液加滿時(shí)，槍口小孔被油液淹沒，空氣無(wú)法補(bǔ)入，形成負(fù)壓，使自控桿 下移，控制閥在彈簧推動(dòng)下關(guān)閉，停止供油，完成自封過程?？刂崎y關(guān)閉速 度越快，水錘峰值壓力越大。從加油槍自封原理可知，控制閥關(guān)閉時(shí)間的長(zhǎng) 短取決于控制閥頂桿彈簧的剛度系數(shù)。剛度系數(shù)越大，控制閥關(guān)閉速度越快。
根據(jù)目前的研究，油槍控制閥瞬時(shí)關(guān)閉時(shí)的壓力變化AP可用茹科夫斯基公式近似計(jì)算 AP = PV。 f^"
其中，p為流體密度，/為流量計(jì)出油口到油槍距離，v。為管道內(nèi)液體平
均流速，？;為主閥門關(guān)閉時(shí)間?？梢?，要減小油槍關(guān)閉時(shí)水錘峰值壓力可采
取以下措施
1、 減小流量計(jì)出油口到加油槍的距離；
2、 在加油槍到流量計(jì)的管路中間加上適當(dāng)?shù)木彌_或減壓裝置；
3、 降低管道內(nèi)液體平均流速；
4、 延長(zhǎng)加油槍控制閥關(guān)閉時(shí)間。
因此延長(zhǎng)加油槍控制閥關(guān)閉的時(shí)間是減小加油槍關(guān)閉時(shí)水錘峰值壓力的 有效方法。
中國(guó)專利200620070564.3公開了一種具有兩級(jí)閥門的燃油加油槍，該 加油槍控制閥的關(guān)閉是依靠彈簧的推動(dòng)。在彈簧的推動(dòng)過程中，兩級(jí)閥門幾 乎是無(wú)阻力地向下移動(dòng)直至關(guān)閉，因此，這種具有兩級(jí)閥門的燃油加油槍， 其控制閥關(guān)閉的時(shí)間比起其他一級(jí)閥門的控制閥的關(guān)閉時(shí)間，延長(zhǎng)的時(shí)間并 不明顯，對(duì)減小加油槍關(guān)閉時(shí)水錘峰值壓力的效果也很有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種控制閥關(guān)閉速度較 慢的燃油加油槍，使得加油槍在關(guān)閉的瞬間產(chǎn)生的水錘壓力顯著降低。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案燃油加油槍，包括槍體、 槍體蓋、控制手柄及置于進(jìn)油口與出油口之間的控制閥，控制閥設(shè)于槍體內(nèi)
槍體蓋的下側(cè)；所述控制閥包括主閥和位于主閥內(nèi)的副閥；所述主閥由固定 于槍體蓋下側(cè)的外環(huán)、與外環(huán)間隙配合的主閥本體及兩端分別與槍體蓋和主 閥本體底部的主閥門相抵的主閥彈簧組成；所述副閥由固定于槍體蓋下側(cè)的 內(nèi)環(huán)、副閥本體及兩端分別與槍體蓋和副閥本體底部的副閥門相抵的副閥彈
簧組成，所述內(nèi)環(huán)通過活塞環(huán)與所述副閥本體緊密配合；與控制手柄相連的 頂桿帶有把頂桿分成上段細(xì)下段粗的軸肩，頂桿細(xì)段穿過主閥門，其頂端與 副閥門固定連接；軸肩被限制于主閥門之外，主閥門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與軸肩之間有間隙。
為了得到更好的降低水錘效果，所述主閥本體壁上有至少兩個(gè)通孔，該 通孔與進(jìn)油口相連通。主閥本體壁上有兩個(gè)通孔為最佳方案。
所述主閥與副閥同心安裝，主閥彈簧套在所述副閥本體和內(nèi)環(huán)之外。
為了保證加油槍的密封性能，所述主閥門與出油口之間設(shè)有油封，所述 副閥門與主閥門上供所述頂桿穿過的孔之間設(shè)有油封。
本發(fā)明的燃油加油槍是這樣工作的扳動(dòng)控制手柄，控制手柄推動(dòng)頂桿向 上移動(dòng)，副閥本體被頂桿推動(dòng)，克服活塞環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的摩擦力，緩慢向上移 動(dòng)，與此同時(shí)，有少量的壓力油由主閥本體壁上的通孔進(jìn)入主閥本體腔內(nèi)；
當(dāng)頂桿的軸肩到達(dá)主閥門外側(cè)時(shí)，把主閥門推開，壓力油由進(jìn)油口流到出油口 。
當(dāng)油液加滿時(shí)，自控桿下移，控制手柄失去平衡；副閥本體在副閥彈簧的推動(dòng) 下，克服活塞環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的摩擦力，同時(shí)克服主閥本體腔內(nèi)油液的壓力，緩 慢下向移動(dòng)；當(dāng)副閥門關(guān)閥后，主閥本體在主閥彈簧和副閥彈簧的共同作同下 向下移動(dòng)，從而把控制閥完全關(guān)閉，加油槍停止加油。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明的副閥本體與內(nèi)環(huán)之間通過活塞環(huán)緊密配 合，當(dāng)兩者相對(duì)移動(dòng)時(shí)需要克服一定的摩擦力，因而延長(zhǎng)了副閥關(guān)閉的時(shí)間； 主閥本體空腔內(nèi)的油液， 一方面起到對(duì)活塞環(huán)的潤(rùn)滑作用，另一方面對(duì)副闊向 下運(yùn)動(dòng)也產(chǎn)生了阻礙作用，因此，使得副閥、主閥關(guān)閉的時(shí)間顯著延長(zhǎng)，大大 減小了油槍關(guān)閉時(shí)水錘峰值的壓力。發(fā)明人以本發(fā)明的加油槍和現(xiàn)有常見的 加油槍作了多次對(duì)比實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果測(cè)得，在其它條件相同的情況下，本發(fā) 明的加油槍在加油槍關(guān)閉瞬間，水錘壓力峰值是現(xiàn)有加油槍的1/3~1/2左右。 本發(fā)明的燃油加油槍由于控制閥部分的改進(jìn)，大大減小了水錘現(xiàn)象，從而減 少了油槍關(guān)閉時(shí)對(duì)加油機(jī)液壓部件產(chǎn)生的沖擊，提高了加油機(jī)液壓系統(tǒng)的性 能穩(wěn)定性和工作可靠性。


圖1是本發(fā)明一種燃油加油槍的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示燃油加油槍中控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是加油槍在流量為同等條件下的關(guān)槍壓力實(shí)地測(cè)試結(jié)果對(duì)比圖，圖中 A為現(xiàn)有加油槍關(guān)槍時(shí)的水錘壓力峰值，B為本發(fā)明的加油槍關(guān)槍時(shí)的水鍾壓力峰值。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步地詳細(xì)描述，但本發(fā)明的實(shí) 施方式并不限于此。 實(shí)施例
如圖1所示，本發(fā)明的燃油加油槍，由槍體2、槍體蓋3、控制閥4、進(jìn) 油管1、控制手柄6、頂桿5、自控桿7、真空閥8、出油管10、通氣管9等組成。
如圖2所示，槍體蓋3通過螺紋與槍體2相固定連接，控制閥4設(shè)于槍 體蓋3的下側(cè)且置于進(jìn)油管1中的進(jìn)油口 25與出油口 20之間，出油口 20 與出油管10相連通，控制閥4包括主閥和位于主閥內(nèi)與主閥同心安裝的副 閥；主閥由位于槍體蓋下側(cè)的外環(huán)13、與外環(huán)間隙配合的主閥本體11及兩 端分別與槍體蓋3和主閥本體11底部的主閥門23相抵的主閥彈簧17組成； 副閥由位于槍體蓋3下側(cè)的內(nèi)環(huán)14、副閥本體12及兩端分別與槍體蓋3和 副閥本體12底部的副閥門24相抵的副閥彈簧16組成，內(nèi)環(huán)14通過活塞環(huán) 15與副閥本體12緊密配合；頂桿5帶有一個(gè)軸肩22，上段細(xì)下段粗，頂桿 5細(xì)段穿過主閥門23，其頂端與副閥門24固定連接，頂桿的軸肩22及其以 下的粗段被限制于主閥門23之外；主閥門23在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與軸肩22之間 有一小段間隙，大約為3 5mm。在主閥本體11壁上有兩個(gè)通孔21，該通孔 21與進(jìn)油管1的進(jìn)油口 25相連通。在主閥門23與出油口 20之間設(shè)有油封 19，副閥門24與主閥門23上供頂桿5穿過的孔之間也設(shè)有油封18。
本發(fā)明加油槍的作用過程是當(dāng)加油槍工作時(shí)，扣動(dòng)控制手柄，頂桿被推 動(dòng)向上，同時(shí)副閥被推動(dòng)向上，再通過軸肩向上推動(dòng)主閥。此時(shí)燃油從進(jìn)油管 流入，從出油管流出，對(duì)外部受油器進(jìn)行加油。當(dāng)油液加滿時(shí)，通氣孔被油 液淹沒，空氣無(wú)法補(bǔ)入，形成負(fù)壓，使自控桿下移，頂桿不再受外力推動(dòng)向 上，此時(shí)主閥彈簧、副閥彈簧推動(dòng)主闊本體和副閥本體向下移動(dòng)，當(dāng)副閥向 下移動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)與內(nèi)環(huán)的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦，阻礙副閥向下移動(dòng)；由于主閥上 開有通孔，主閥的空腔內(nèi)注有油液，對(duì)副閥向下移動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)阻礙作用，副 閥關(guān)閉的時(shí)間顯著延長(zhǎng)，當(dāng)副閥門關(guān)閥后，主閥本體在主閥彈簧和副閥彈簧的共同作同下向下移動(dòng)，從而把控制閥完全關(guān)閉。
圖3是加油槍在流量為同等條件下的關(guān)槍壓力實(shí)地測(cè)試結(jié)果對(duì)比圖，圖中 A為現(xiàn)有加油槍關(guān)槍時(shí)的水錘壓力峰值，B為本發(fā)明的加油槍關(guān)槍時(shí)的水鍾壓 力峰值。從圖3可以看出，本發(fā)明的加油槍在關(guān)槍時(shí)水錘壓力峰值約為現(xiàn)有 加油槍關(guān)槍時(shí)的水錘壓力峰值的1/3，水錘壓力的峰值得到了顯著的降低。
上述實(shí)施例為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述實(shí) 施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、 替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種燃油加油槍，包括槍體、槍體蓋、控制手柄及置于進(jìn)油口與出油口之間的控制閥，控制閥設(shè)于槍體內(nèi)槍體蓋的下側(cè)；所述控制閥包括主閥和位于主閥內(nèi)的副閥；所述主閥由固定于槍體蓋下側(cè)的外環(huán)、與外環(huán)間隙配合的主閥本體及兩端分別與槍體蓋和主閥本體底部的主閥門相抵的主閥彈簧組成；其特征在于所述副閥由固定于槍體蓋下側(cè)的內(nèi)環(huán)、副閥本體及兩端分別與槍體蓋和副閥本體底部的副閥門相抵的副閥彈簧組成，所述內(nèi)環(huán)通過活塞環(huán)與所述副閥本體緊密配合；與控制手柄相連的頂桿帶有把頂桿分成上段細(xì)下段粗的軸肩，頂桿細(xì)段穿過主閥門，其頂端與副閥門固定連接；軸肩被限制于主閥門之外，主閥門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與軸肩之間有間隙。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油加油槍，其特征在于所述主閥本體壁上 有至少兩個(gè)通孔，該通孔與進(jìn)油口相連通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃油加油槍，其特征在于所述主閥本體壁上有兩個(gè)通孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油加油槍，其特征在于所述主閥與副閥同心安裝，主閥彈簧套在所述副閥本體和內(nèi)環(huán)之外。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油加油槍，其特征在于所述主閥門與出油口之間設(shè)有油封。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油加油槍，其特征在于所述副閥門與主閥 門上供所述頂桿穿過的孔之間設(shè)有油封。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種燃油加油槍，其控制閥包括主閥和位于主閥內(nèi)的副閥；主閥由固定于槍體蓋下側(cè)的外環(huán)、與外環(huán)間隙配合的主閥本體及兩端分別與槍體蓋和主閥本體底部的主閥門相抵的主閥彈簧組成；副閥由固定于槍體蓋下側(cè)的內(nèi)環(huán)、副閥本體及兩端分別與槍體蓋和副閥本體底部的副閥門相抵的副閥彈簧組成，內(nèi)環(huán)通過活塞環(huán)與所述副閥本體緊密配合；與控制手柄相連的頂桿帶有軸肩，頂桿細(xì)段穿過主閥門，頂端與副閥門固定連接；軸肩被限制于主閥門之外，主閥門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與軸肩之間有間隙。本發(fā)明的燃油加油槍由于控制閥部分的改進(jìn)，大大減小了水錘現(xiàn)象，從而減少了油槍開關(guān)時(shí)對(duì)加油機(jī)液壓部件的沖擊，提高了加油機(jī)液壓系統(tǒng)的性能穩(wěn)定性和工作可靠性。
文檔編號(hào)B67D7/50GK101298312SQ20081002868
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者劉亞俊, 劉森林, 蔣征學(xué) 申請(qǐng)人:托肯恒山科技(廣州)有限公司