專利名稱：耐重搬運(yùn)托盤及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)托盤及其制造方法，特別地，本發(fā)明涉及一種用于 貨場(chǎng)叉車搬運(yùn)時(shí)，承載貨物用的托盤及其制造方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸中，為了便于叉車搬運(yùn)，普通的件雜貨一般都采 用成組化運(yùn)輸，貨物都將放置在一塊固定的、特制的托盤上，這樣，叉車的 貨叉能方便地從托盤底下自由進(jìn)出進(jìn)行操作，從而大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度及降 低了貨物搬運(yùn)時(shí)的受損程度。常用的托盤包括平板托盤、箱形托盤、柱形托 盤，托盤主要的制作材料包括木材、塑料等模壓材料，其中的塑料托盤主要 是通過發(fā)泡塑料整體模制成形的。當(dāng)塑料貨盤在搬送的貨物為重物時(shí)、并且
載荷集中于點(diǎn)載荷的情況下會(huì)產(chǎn)生變形、斷裂等問題。如圖1和圖2所示， 圖l顯示貨物加載的狀態(tài)，圖2為圖1中A區(qū)域的局部放大圖。其中在下罩 體2 '中內(nèi)側(cè)四個(gè)邊角和中間設(shè)置多個(gè)支柱(塑料制成的圓棒)4 '，制品3 '盛放在下罩體2 '和上罩體1 '之間，被上罩體1 '蓋住的被搬運(yùn)物體堆積 幾層，該支柱的集中載荷B加載在該塑料貨盤上。長(zhǎng)此以往，塑料貨盤5' 的邊角處應(yīng)力集中，使其貨盤的C處容易變形，甚至是斷裂。作為解決該問 題的方式，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)發(fā)泡塑料的發(fā)泡比率進(jìn)行調(diào)整，來增加硬度，并且 加大板的厚度?！降┦?，這些方式具有成本方面過高的缺點(diǎn)，而且僅僅通過這 些手段，也并未解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種搬運(yùn)托盤以及制造方法， 可提高耐重載荷性能，使其在載荷情況下，不易變形和斷裂，同時(shí)方便停儲(chǔ) 于儲(chǔ)存架上。
為達(dá)到上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案 一種耐重搬運(yùn)托盤，包括一托盤成型件的本體，所述的本體表面整體包 覆有真空成型的塑料殼，且至少二個(gè)縱向或橫向底柱之間連接有加強(qiáng)板，所
述的底柱設(shè)置有固定件的容置槽；加強(qiáng)板與底柱上的固定件連接固定。
所述的本體的上表面設(shè)置有至少一個(gè)凹槽，所述的至少一個(gè)凹槽內(nèi)容置
有至少一個(gè)加強(qiáng)件；所述的本體表面整體包覆有真空成型的塑料殼。 進(jìn)一步地，上述的凹槽開i殳在本體的四個(gè)角和/或中心部位。 進(jìn)一步地，上述的凹槽沿著本體的周邊間隔設(shè)置。 進(jìn)一步地，上述的凹槽沿著本體的周邊和中心部位間隔設(shè)置。 進(jìn)一步地，上述的凹槽設(shè)置在本體的周邊和中心部位設(shè)置，凹槽之間相
互連通。
進(jìn)一步地，上述的容置槽和凹槽由力交體填充封口。 進(jìn)一步地，上述的加強(qiáng)板的本體沿延長(zhǎng)方向開設(shè)有開口槽，所述的開口 槽內(nèi)填充有發(fā)泡塑料；所述的加強(qiáng)板的本體表面整體包覆有真空成型的塑料殼。
本發(fā)明提供的搬運(yùn)托盤的加強(qiáng)板與加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)，可以提高搬運(yùn)托盤的耐 重載荷性能，并防止托盤在承重時(shí)由于載荷而發(fā)生變形、斷裂等問題，同時(shí) 方便停儲(chǔ)于儲(chǔ)存架上。
針對(duì)上述的t般運(yùn)托盤，本發(fā)明還提供了一種制造方法，其加工過程為(1) 取一托盤成型件，在本體縱向的底柱上開設(shè)容置槽，容置槽中內(nèi)
置有固定件，用可填充的材料封口；
(2) 通過塑料真空成型工藝，將塑料殼整體包覆在托盤的本體上；
(3) 取加強(qiáng)板，用連接件將其固定在步驟(1)所述的底柱固定件上， 使托盤的底部形成有多個(gè)縱向加強(qiáng)帶。
進(jìn)一步地，上述的步驟(1)還包括在本體上表面的承載受力點(diǎn)部位開 設(shè)凹槽，將加強(qiáng)件內(nèi)置于其中，用可填充的材料封口；所述的加強(qiáng)件的材料 為鋁、鋼、塑膠或木材。
進(jìn)一步地，上述的步驟(2)中，真空成型前，先在托盤成型件本體上 設(shè)多個(gè)用于吸引空氣的真空氣孔； 一塑料殼以真空成型的方法包覆在本體的 上半部分或下半部分；然后在托盤的邊緣開設(shè)真空氣孔，以真空成型的方法 將另 一塑料殼包覆在本體的另 一部分。
進(jìn)一步，上述的步驟(l)中，所述的凹槽開設(shè)在本體的四個(gè)角和/或中 心部位。
進(jìn)一步地，上述的步驟(l)中，所述的凹槽沿著本體的周邊間隔設(shè)置。 進(jìn)一步地，上述的步驟(l)中，所述的凹槽沿著本體的周邊和中心部 位間隔設(shè)置。
進(jìn)一步地，上述的步驟(1)中，所述的凹槽設(shè)置在本體的周邊和中心
部位，凹槽之間相互連通。
進(jìn)一步地，上述的步驟(l)中，所述的凹槽和容置槽由膠體填充封口。 進(jìn)一步地，上述的步驟(2)中，塑料殼的材料為聚乙烯、聚丙烯或聚
苯乙婦。
進(jìn)一步地，上述的步驟(3)中，所述的加強(qiáng)板的材料為鋁、鋼、塑膠 或木材，加強(qiáng)板的本體沿延長(zhǎng)方向開設(shè)有開口槽，所述的開口槽內(nèi)填充有發(fā) 泡塑料；所述的加強(qiáng)板的本體表面整體包覆有真空成型的塑料殼。進(jìn)一步地，上述的步驟(l)中，固定件為木制或塑膠材料。


圖1現(xiàn)有技術(shù)中托盤的載荷狀態(tài)示意圖2圖1中A區(qū)放大示意圖3本發(fā)明的立體分解示意圖4本發(fā)明的立體組合示意圖5本發(fā)明的托盤的下半部分的立體分解示意圖6本發(fā)明的托盤的下半部分的立體組合示意圖7圖6的A-A向剖坤見圖8本發(fā)明的加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖9本發(fā)明的第二實(shí)施例的立體分解示意圖10本發(fā)明的第三實(shí)施例的立體分解示意圖11本發(fā)明的托盤的下半部分在真空成型加工前的結(jié)構(gòu)示意圖12本發(fā)明的托盤的下半部分在真空成型加工后的結(jié)構(gòu)示意圖13本發(fā)明的托盤的上半部分在真空成型加工前的結(jié)構(gòu)示意圖14本發(fā)明的托盤的上半部分在真空成型加工后的結(jié)構(gòu)示意圖15本發(fā)明制作完成的托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖l-7所示，本發(fā)明提供一種搬運(yùn)托盤，為托盤成型件，是由發(fā)泡塑 料一次性一體制造成型的。該托盤具有一本體1，包括上半部分11和下半部 分12。本體的上半部分的表面設(shè)有多個(gè)凸棱111，其作用是用于所承載的貨 物貨盤的定位，以避免貨物貨盤滑動(dòng)，造成貨物的脫落；所述的凸棱lll的位置、大小、高度可以根據(jù)產(chǎn)品的需要做出不同的設(shè)計(jì)；本體l的下半部分 具有多個(gè)底柱112,底柱112之間留有叉車的前叉可自由進(jìn)出的空間。通常 情況下，搬運(yùn)托盤在載物時(shí)，其表面具有多個(gè)承載受力點(diǎn)，比如可以是本體 1的四角、四周以及中心部位。為了進(jìn)一步的提高托盤耐重載荷性能，本實(shí) 施例中，上述的本體1的四角以及中心部分的承載受力點(diǎn)部位開i殳有方形凹 槽2,所述凹槽內(nèi)容置有加強(qiáng)件3，該加強(qiáng)件3可以是鋁、鋼、塑膠或木材， 以及膠合板、纖維板、刨花板等再生材料，其形狀為四角形、圓形等等。在 上述的加強(qiáng)件3的上面還可填充其它材料，以使凹槽2表面與本體的上表面 處于同一水平面，比如可以采用速干型的膠體以及其它粘性材料。所述的兩 側(cè)的本體1的每一個(gè)縱向或橫向底柱112設(shè)置有固定件的容置槽6;容置槽 6內(nèi)容置有固定件7，該固定件可以用木材、塑膠材料，也可以是膠合板、 纖維板、刨花板等再生材料，在固定件7的上面還可填充其它材料，以使容 置槽6與底面處于同一水平，最后用加強(qiáng)板8與底柱上的固定件7用連接件 螺絲9連接固定。
上述的加強(qiáng)板8可以由鋁、鋼、塑膠或木材等材料制成。如圖8所示， 采用鋁或者鋼等金屬材料時(shí)，加強(qiáng)板8具有一個(gè)本體81，本體81沿延長(zhǎng)方 向開設(shè)有開口槽811,該開口槽811的開口直徑小于槽的內(nèi)徑，開口槽內(nèi)填 充有聚苯乙烯泡沫塑料82,加強(qiáng)板本體81的表面整體包覆有一層塑料殼。 其中，所述的塑料殼是通過現(xiàn)有技術(shù)中塑料真空成型的工藝，將上塑料殼83、 下塑料殼84熱合在本體81的表面上，可增加加強(qiáng);f反的耐磨性和石更度，并具 有美觀性。塑料殼的材料為聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。
上述的本體1的表面整體包覆有一層塑料殼4，塑料殼的材料為聚乙烯、 聚丙烯或聚苯乙烯。其中，所述的塑料殼4是通過現(xiàn)有技術(shù)中塑料真空成型 的工藝，將一塑料殼熱合在本體1的表面上，使得發(fā)泡塑料托盤的本體1被塑料殼4完全包覆，從而將加強(qiáng)件3、固定件7牢固地容置在本體的凹槽2 及容置槽6內(nèi)，并且在一定程度上，還可增加塑料托盤的耐磨性和硬度。
如圖9所示，本發(fā)明提供另一種搬運(yùn)托盤，與實(shí)施例1不同的結(jié)構(gòu)在于， 其中所述的凹槽2為長(zhǎng)條狀，沿著本體1的四周間隔設(shè)置，呈離散型分布在 不同的載荷受力點(diǎn)部位，加強(qiáng)件3被內(nèi)置于該凹槽2內(nèi)。
如圖IO所示，本發(fā)明提供另一種搬運(yùn)托盤，與實(shí)施例1不同的結(jié)構(gòu)在 于，其中所述的凹槽3設(shè)置在本體的四周和中心部位，相互連通形成一 "日" 形。
如圖11-15所示，針對(duì)上述結(jié)構(gòu)的搬運(yùn)托盤，本發(fā)明提供了一種制造方 法。首先，取一發(fā)泡塑料材料的托盤成型件，在該塑料托盤成型件的本體1 的承載受力點(diǎn)部位開設(shè)凹槽2,將加強(qiáng)件3置于其中；所述的兩側(cè)的本體l 的每一個(gè)縱向底柱112設(shè)置有固定件的容置槽6;容置槽6內(nèi)容置有固定件 7;然后用可填充的材料將其封口。
托盤的塑料包覆，采用的是現(xiàn)有技術(shù)中的塑料真空成型加工方法。在本 發(fā)明，對(duì)托盤本體1的真空成型加工是分段進(jìn)行的，首先在成型件本體1的 底部的多個(gè)底柱112上開設(shè)多個(gè)真空氣孔5，如圖9所示的是真空氣孔5所 開的位置，然后將塑料殼42置于其上方，加熱塑料殼41,通過抽真空的方 式，使塑料殼42整體包覆在托盤本體1的下半部分，該真空氣孔5將被塑 料殼42堵上。然后沿剪切線D,將多余塑料殼42的周邊裁切掉；接著包覆 本體2的上半部分；首先在托盤本體1的邊緣處開真空氣孔(圖中未視，主 要是考慮托盤整體的美觀性，因此未在底柱112上開設(shè)真空氣孔。)，然后通 過與前述相同的方法，將另一張塑料殼42包覆殼本體的上半部分11,并將 多余的周邊裁切掉；最后，取兩個(gè)加強(qiáng)板8，將其固定在相應(yīng)的底柱112上， 從而制造完成塑料搬運(yùn)托盤。本發(fā)明提供的方法工藝筒單、成本低。
以上通過示例性實(shí)施例的方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行示例性的說明，但本發(fā)明并不局限于此。應(yīng)該理解為，在不偏離本發(fā)明的構(gòu)思、工作原理的情況下，以 上實(shí)施例中的元件的材料、形狀可通過本技術(shù)領(lǐng)域人員知悉的其它替換或等 同元件、材料、適用的形狀來替換。
權(quán)利要求
1.一種耐重搬運(yùn)托盤，包括一托盤成型件的本體，其特征在于，所述的本體表面整體包覆有真空成型的塑料殼，且至少二個(gè)縱向或橫向底柱之間連接有加強(qiáng)板，所述的底柱設(shè)置有固定件的容置槽；加強(qiáng)板與底柱上的固定件連接固定。
2. 如權(quán)利要求1所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征在于，所述的本體的載 物面上設(shè)置有至少一個(gè)凹槽，所述的至少一個(gè)凹槽內(nèi)容置有至少一個(gè)加強(qiáng) 件。
3. 如權(quán)利要求2所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征在于，所述的凹槽開設(shè) 在本體的四個(gè)角和/或中心部位。
4. 如權(quán)利要求2所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征在于，所述的凹槽沿著 本體的周邊間隔設(shè)置。
5. 如權(quán)利要求2所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征在于，所述的凹槽沿著 本體的周邊和中心部位間隔設(shè)置。
6. 如權(quán)利要求2所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征在于，所述的凹槽設(shè)置 在本體的周邊和中心部位，凹槽之間相互連通。
7. 如權(quán)利要求2-6所述的任一權(quán)利要求所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征 在于，所述的凹槽和容置槽由膠體填充封口。
8. 如權(quán)利要求1所述的耐重搬運(yùn)托盤，其特征在于，所述的加強(qiáng)板的 本體沿延長(zhǎng)方向開設(shè)有開口槽，所述的開口槽內(nèi)填充有發(fā)泡塑料；所述的加 強(qiáng)板的本體表面整體包覆有真空成型的塑料殼。
9. 一種耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于，其加工過程是 (l)取一托盤成型件，在本體縱向或橫向的底柱上開設(shè)容置槽，容置槽中內(nèi)置有固定件，用可填充的材料封口；(2) 通過塑料真空成型工藝，將塑料殼整體包覆在托盤的本體上；(3) 取加強(qiáng)板，用連接件將其固定在步驟(1)所述的底柱固定件上， 使托盤的底部形成有多個(gè)縱向或橫向加強(qiáng)帶。
10. 如權(quán)利要求9中所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于，步 驟(1)還包括在本體上表面的承載受力點(diǎn)部位開設(shè)凹槽，將加強(qiáng)件內(nèi)置于 其中，用可填充的材料封口。
11. 如權(quán)利要求10中所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于， 所述的步驟(2)中，真空成型前，先在托盤成型件本體上開設(shè)多個(gè)用于吸 引空氣的真空氣孔； 一塑料殼以真空成型的方法包覆在本體的上半部分或下 半部分；然后在托盤的邊緣開設(shè)真空氣孔，以真空成型的方法將另一塑料殼 包覆在本體的另一部分。
12. 如權(quán)利要求10中所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于， 所述的步驟(l)中，所述的凹槽開設(shè)在本體的四個(gè)角和/或中心部位。
13. 如權(quán)利要求10中所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于， 所述的步驟(l)中，所述的凹槽沿著本體的周邊間隔設(shè)置。
14. 如權(quán)利要求10中所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于， 所述的步驟(l)中，所述的凹槽沿著本體的周邊和中心部位間隔設(shè)置。
15. 如權(quán)利要求10中所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于， 所述的步驟(l)中，所述的凹槽設(shè)置在本體的周邊和中心部位設(shè)置，凹槽 之間相互連通。
16. 如權(quán)利要求10-15中任一權(quán)利要求所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法， 其特征在于，所述的步驟(l)中，所述的凹槽和容置槽由膠體填充封口。
17. 如權(quán)利要求9-15中任一權(quán)利要求所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法， 其特征在于，所述的步驟(2)中，塑料殼的材料為聚乙烯、聚丙烯或聚苯 乙烯。
18. 如權(quán)利要求9-15中任一權(quán)利要求所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法， 其特征在于，所述的步驟(l)中，固定件為木制或塑膠材料。
19. 如權(quán)利要求9-15中任一權(quán)利要求所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法， 其特征在于，所述的步驟(3)中，加強(qiáng)板的材料為鋁、鋼、塑膠或木材。
20、 如權(quán)利要求10-15中任一權(quán)利要求所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法， 其特征在于，所述的步驟(l)中，加強(qiáng)件的材料為鋁、鋼、塑膠或木材。
21、 如權(quán)利要求9所述的耐重搬運(yùn)托盤的制造方法，其特征在于，所 述的步驟(3)中，加強(qiáng)板的本體沿延長(zhǎng)方向開設(shè)有開口槽，所述的開口槽 內(nèi)填充有發(fā)泡塑料；所述的加強(qiáng)板的本體表面整體包覆有真空成型的塑料 殼。
全文摘要
一種耐重搬運(yùn)托盤及其制造方法，包括一托盤成型件的本體，所述的本體表面整體包覆有真空成型的塑料殼，且至少二個(gè)縱向或橫向底柱之間連接有加強(qiáng)板，所述的底柱設(shè)置有固定件的容置槽；加強(qiáng)板與底柱上的固定件連接固定。本發(fā)明提供的搬運(yùn)托盤的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，可以提高搬運(yùn)托盤的耐重載荷性能，并防止托盤在承重時(shí)由于載荷而發(fā)生變形、斷裂等問題，同時(shí)方便停儲(chǔ)于儲(chǔ)存架上。
文檔編號(hào)B65D19/22GK101618773SQ20081012684
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2008年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月1日
發(fā)明者李惠華 申請(qǐng)人:嘉力士有限公司