專利名稱：一種三次風余熱鍋爐煙灰的輸送裝置及方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種三次風余熱鍋爐煙灰的輸送裝置及方法，屬水泥生產(chǎn)廢氣處理和 余熱綜合利用領域。
背景技術：
現(xiàn)有的水泥生產(chǎn)線用的三次風余熱鍋爐，其煙灰輸送采用螺旋輸送機，由于水泥
實際生產(chǎn)中，水泥回轉窯排出的三次風余熱溫度在750-95(TC左右，沉降室沉積的煙 灰溫度也要在600-70(TC，這樣高溫的物料要經(jīng)過螺旋輸送機的輸送排放出去，螺旋 輸送機常因高溫物料的燒烤、腐蝕下，殼體、軸、螺旋葉片、吊瓦等部件嚴重變形， 無法維持螺旋輸送機的穩(wěn)定運行。而現(xiàn)有的螺旋輸送機所能承受的最高物料溫度通常 都達不到60(TC，無法維持該螺旋輸送機的長期穩(wěn)定正常運行，故障率高，同時影響 到三次風余熱鍋爐的正常運行。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術中螺旋輸送機無法承受高溫煙氣與煙灰的燒烤、腐蝕，故 障率高的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種三次風余熱鍋爐煙灰的輸送裝置及方法。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案如下 一種三次風余熱鍋爐煙灰的 輸送裝置，其斜置于所述三次風余熱鍋爐卸料斗與篦冷機之間，傾斜度為10° —35° ; 其特點為它包括一輸送斜槽和鼓風機，該輸送斜槽為V型狀，其較低的一端設有出 灰口，頂部封裝有頂蓋，該頂蓋上開有與所述三次風余熱鍋爐底部排灰斗相接的排灰 管；所述輸送斜槽的中下部，與其頂蓋平行設置有一開有若干孔洞的透風板，該透風 板下側與輸送槽體底部構成一三角形風道；所述輸送斜槽底部開設有若干個通風孔， 所述鼓風機通過一通風管與該通風口密封連接。
上述的輸送斜槽槽壁厚度可取6-12 mm，經(jīng)實驗取IO畫為最佳，槽深可取100-150 mm; 最佳為125 mm。
上述透風板上的孔洞為有續(xù)且等距排列的透氣孔，其孔徑為①2.0 — 3.0ram，可穿 透風速為10米/s。
上述的通風管由主管與支管組合而成，其中，主管與該輸送斜槽的縱向平行設置，
該主管鄰近于所述輸送斜槽出灰口的一端與鼓風機的出風口連接；支管設有若干根，
其個數(shù)等同于通風孔的個數(shù)；該支管的兩端分別垂直連接于輸送斜槽底部的通風孔與 主管之間，相鄰2根支管的間距為2 — 4米。
上述的三角形風道內(nèi)鄰近于每一個所述支管的進風口處分別垂直固裝有用于擋風 的隔板，相鄰2個隔板的間距為2 — 4米；考慮到輸送斜槽溫度的溫度高，在與溫度 低的支管連接時易產(chǎn)生熱脹冷縮的因素，支管與輸送斜槽底部的通風孔連接為軟連 接，軟連接的具體連接方式為取與支管管徑相同的耐高溫橡膠管， 一端套接于支管 端口處，另一端與通風孔密封連接，其連接處用一金屬卡扣緊固即可。
為了保證三角形風道中隔板所隔的通風區(qū)風量相同，在支管的中段設有用于調(diào)整 風量的手動閥門，該手動閥門可選用閘閥或球閥。
上述的頂蓋由多節(jié)鋼板焊接構成，每節(jié)鋼板長為2米，其頂蓋邊緣與所述輸送斜 槽頂部為密封螺栓連接。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種包括上述結構特征的輸送裝置輸送三次 風余熱鍋爐煙灰的方法，其特點為將三次風余熱鍋爐排灰管卸出煙灰排至所述輸送 斜槽透風板上的同時，開啟鼓風機，鼓風機的風量經(jīng)與其連接的通風管向透風板上表 面分段送風；將其三次風余熱鍋爐卸料斗卸出的高于60(TC的煙灰降至低于IO(TC溫 度再由排灰口排出；其中，分段送風的具體方式為安放在所述透風板下表面至所述 三角形風道底邊封閉設置的所述隔板，將其三角形風道分隔成若干個通風區(qū)，每個支 管將由主管送入的風量輸送至與該支管對應的通風區(qū)內(nèi)，各個通風區(qū)的風量使通過該 透風板上表面的風速和風壓在任一分段的透風孔處均相同。
上述透風板的開孔數(shù)量由可穿入風速為10m/s而確定；與所述鼓風機連接的通風 管處、在所述閥門與其支管的安裝處、在所述頂蓋周邊與所述輸送斜槽連接處、以及
該頂蓋上所述排灰管與所述三次風余熱鍋爐底部排灰斗相接處縫隙的漏風量均在20
%以內(nèi)。
本發(fā)明采用上述技術方案后，其有益效果如下1、采用本發(fā)明的技術方案，因其 輸送裝置無傳動部件，磨損小，結構簡單，特別是通過一透風板平行安裝在輸送斜槽 的中部，使該輸送斜槽形成倒"A"字，此時，三次風余熱鍋爐排出的煙灰通過透風 板的上表面，而透風板下表面直到該輸送斜槽槽底構成一三角形風道；將鼓風機與該 輸送斜槽連接的通風管由主管與支管構成，主管平行于輸送斜槽底邊設置，支管垂直 連接于輸送斜槽與主管之間，支管可依據(jù)輸送斜槽的長度和煙灰排卸的工藝要求設置 若干根；主管的輸入端與鼓風機的出風口連接；支管的輸出端與輸送斜槽底邊連接； 為了保證透風板上表面以及各透風孔周邊的風速與風壓均勻，在三角形風道內(nèi)設置有 與支管數(shù)量對應的隔板，隔板鄰近于支管附近設置，隔板與三角形風道周邊密封，在 三角形風道中構成了多個通風區(qū)，這種結構上的改進，使鼓風機送入的風通過支管經(jīng) 過各個通風區(qū)，穿入透風板進入煙灰流動的區(qū)域，此時，用于冷卻煙灰的風速基本保
持各段相同；而煙灰不停地由高處流向低處，在流動過程中，煙灰的高溫也不停地與 低溫的風量進行熱交換，從而實現(xiàn)對煙灰的逐步降溫，解決了在現(xiàn)有技術中，螺旋輸 送機常因高溫物料的燒烤、腐蝕下，殼體、軸、螺旋葉片、吊瓦等部件嚴重變形，無 法維持螺旋輸送機的穩(wěn)定運行的缺陷，有效提高了輸送機的使用壽命，故障率降低， 保證了三次風余熱鍋爐的正常運行。2、三次風余熱鍋爐排出的煙灰經(jīng)本發(fā)明設置的
輸送斜槽的輸送，可在輸送過程中將750-95(TC的煙灰迅速降至IO(TC以內(nèi)送入下一
道程序，完全可以滿足水泥工藝的要求。


圖1為本發(fā)明整體結構示意圖
圖2為通風管內(nèi)隔板安裝位置示意圖
圖3為圖l位置示意圖
圖4為透風板平面結構示意圖
具體實施例方式
如圖1、圖3、圖4所示，本發(fā)明涉及一種用于輸送三次風余熱鍋爐煙灰的輸送 裝置，該輸送裝置斜置于三次風余熱鍋爐1卸料斗2、 2，、 2，，與篦冷機(圖中未示) 之間，其傾斜度設置為10° _35° ，最佳設置為30° ;該輸送裝置替代了現(xiàn)有技術 中所使用的螺旋輸送機。
該輸送裝置由輸送斜槽3、透風板31、出灰口4、鼓風機33、通風管組成。其中， 輸送斜槽3為V型狀，其長度根據(jù)鍋爐縱向的長度、灰斗分布，三次風鍋爐與下一級 輸送設備的垂直高度決定；該輸送斜槽3較高的一端為封閉端，較低的一端設有出灰 口4;輸送斜槽3的槽壁厚度為可取6 — 12mm，經(jīng)實驗取10mm為最佳，槽深可取100 一150mm，最佳取125m;該斜槽的頂部封裝有頂蓋30;頂蓋30由多節(jié)鋼板焊接構成， 每節(jié)鋼板長為2米，該頂蓋30的邊緣與輸送斜槽3的頂部為密封螺栓連接。該頂蓋 30上開有與三次風余熱鍋爐底部卸料斗2、 2，、 2，，相接的卸灰管；輸送斜槽3的中 下部，與其頂蓋30平行設置有一開有若干孔洞的透風板31，透風板31的兩側邊分別 與該輸送斜槽3的兩側壁連接；透風板31將該輸送斜槽3隔為兩個區(qū)域，透風板31 的上表面為煙灰的輸送道，其下表面與輸送斜槽3的槽底邊構成一三角形風道，該風 道的底邊夾角為30-120度，最佳夾角為90度，它是保證通風量、風速和透風板上煙 灰通過的面積的最佳角度；兩個直角邊長度各為190-230mm，在斜槽內(nèi)距直角頂點25mm 處焊接一個寬度為50mm的開有孔洞的透風板，風道的截面積為625平方毫米。其槽 底邊至少開設有2個通風孔， 一般為3個，最多可以開設7個，通風孔開設的多少取 決于該輸送斜槽3設置的長度而定；鼓風機33通過一通風管與位于輸送斜槽3槽底
邊的通風口密封連接；通風管由主管32與支管34組合而成，主管32與該輸送斜槽3 的縱向平行設置，該主管32鄰近于輸送斜槽3出灰口 4的一端與鼓風機33的出風口 連接；主管32管徑為70-95 mm ，最佳選用管徑為80mm的主管；支管34至少設有2 根， 一般為3根，最多可以設置7根，其根數(shù)等同于通風孔開設的個數(shù)；支管34的 兩端分別垂直連接于輸送斜槽3底部的通風孔與主管32之間，相鄰2根支管34的間 距為2 — 4米，支管34的管徑取20-30mm，最佳選用25咖；考慮到輸送斜槽溫度的溫 度高，在與溫度低的支管連接時易產(chǎn)生熱脹冷縮的因素，每根支管34與輸送斜槽3 底邊通風口的連接方式為軟連接，具體方式為取與支管34管徑相同的耐高溫橡膠 管套，先將該耐高溫橡膠管套一端緊套于支管34出風口端，耐高溫橡膠管套的另一 端與通風孔密封連接，其連接處用一金屬卡扣緊固即可。
為了控制送風量，支管34的中段焊接有一手動閥門，該手動閥門可選用手動閘 閥或球閥中任一種；
透風板31上的孔洞為有續(xù)且等距排列的透氣孔，其孔徑為O2.0 — 3.0mm，孔與 孔之間的間距為IO腿，保證穿透的風速為10米/s。
如圖2所示，上述的三角形風道內(nèi)鄰近于每一個支管34的進風口處分別垂直固裝 有用于擋風的隔板35，隔板35使用的塊數(shù)與支管34的設置相對應，相鄰兩根支管 34與相鄰兩塊隔板35之間的間距相同，均為2 — 4米；考慮到輸送斜槽溫度由上到下 的不同，以及對支管連接時易產(chǎn)生熱脹冷縮等因素，支管34與輸送斜槽3底部的通 風孔連接為軟連接，具體方法是取與支管管徑相同的耐高溫橡膠管， 一端與支管34 套接，另一端與通風孔用金屬卡扣上下緊固即可。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了上述輸送裝置輸送煙灰的方法，如圖1、圖2、 圖3、圖4所示，當三次風余熱鍋爐1的卸灰斗向下卸料的同時，開啟鼓風機33，鼓 風機33選用功率為3kw;轉速為3000轉/分鐘，風量為99. 2 m7h的鼓風機，將其風 量經(jīng)出風口連接的主管32分別向各支管34輸入；透風板下表面至所述三角形風道底 邊封閉設置的隔板將該三角形風道分隔成若干個通風區(qū)，每根支管將由主管送入的風 量輸送至與該支管對應的通風區(qū)內(nèi)，各個通風區(qū)的風量使通過該透風板上表面的風速 和風壓在任一透風孔都是相同的；每個支管34上的閥門36全部打開，通過調(diào)節(jié)閥門 36控制其風速保證在10m/s之上；通過隔板分隔出的通風區(qū)，主管32的風量分段穿 過透風孔通入透風板31上表面流動的煙灰中；透風板的開孔數(shù)量以可穿入風速為 10m/s來確定；與鼓風機連接的通風管處、在閥門與其支管的安裝處、在頂蓋周邊與 輸送斜槽連接處、以及該頂蓋上排灰管與三次風余熱鍋爐底部排灰斗相接處縫隙的漏 風量均在20%以內(nèi)。流過該透風板31表面的煙灰不停的流動，經(jīng)過鼓風機向透風板的分段送風，使其
煙灰在各個階段同等風速的吹沸下，逐漸降溫，實現(xiàn)了將高于60(TC的煙灰降至低于 IO(TC溫度后經(jīng)排灰口 4排出送入篦冷機的目的。 本發(fā)明的工作原理如下
輸送斜槽3采用耐熱鋼材質，輸送斜槽的截面為V字形，其底部采用分段通風， 通過支管向裝有隔板的三角形風道各段分別供風，確保風速不低于10m/s;輸送斜槽 的安裝斜度為10 — 35。。頂蓋用普通的S二3mm的鋼板加工，每4-5米為1節(jié)，為非 標部件。經(jīng)過測算三次風余熱鍋爐排灰量大約在10 20t/h左右，隨工況不同而變化。 利用本發(fā)明設計的輸送斜槽，其排灰的輸送量為Q = 0. 9*3600FWY = 0. 9*3600*0. 005*15*1=24.3 (t/h)其中，F(xiàn)為斜槽內(nèi)物料斷面積(槽內(nèi)料層厚度一般 在50 80mm) nf; W為物料在槽內(nèi)的流動速度，當斜槽布置為30°傾斜角時，其斜度 為57%流速為約10m/s。 Y為物料容量.水泥熟料粉Y二O. 75 1. 05噸/立方米。
上述的輸送斜槽要完全滿足煙灰的輸送要求，該透風板的開孔多少與孔徑大小也 起到很重要的作用。透風板用50mm寬扁鐵打孔做成多孔板，其孔徑為(j)2. 5mm，孔與 孔之間的間距為10-20mm，開孔的多少根據(jù)風機實際風量保持在10m/s風速來決定， 供風的模式采用分段供風?？諝庑辈酆臍饬靠砂聪率接嬎鉜 = 60*a* (b/1000)禮二 60*1. 5* (50/1000) *17. 8 = 80. lm7h，其中，a為單位面積耗氣量， 一節(jié)多孔板為1. 5 m7m2透氣層；b為斜槽充氣層寬度取50mm; L為斜槽長度，為17. 8米?？紤]到整個 裝置的連接部位均采用密封處理，其漏風量不能超過20%的要求，依據(jù)上式就可計算 結果80.1*1.2 = 96.12 m7h,現(xiàn)場選用風機風量為99.2 m7h，完全能夠滿足要求。鼓 風機供風采用分段供風，在三角形風道內(nèi)設置隔板，將該風道隔成幾個通風區(qū)，由相 對各段通風區(qū)內(nèi)通入的支管向風道內(nèi)分段通風；進風量的大小由支管上設置的閥門調(diào) 節(jié)，以保證各段送入的風量和風壓相等。考慮到輸送斜槽溫度由上到下的不同，以及 對支管連接時易產(chǎn)生熱脹冷縮等因素，每根支管與輸送斜槽底邊通風口的連接方式為 軟連接，即取與支管管徑相同的耐高溫橡膠管套，先將該橡膠管一端緊套于支管出風 口端，另一端與通風孔密封連接，其連接處用一金屬卡扣緊固即可。
權利要求
1、一種三次風余熱鍋爐煙灰的輸送裝置，其斜置于所述三次風余熱鍋爐卸料斗與篦冷機之間，傾斜度為10°-35°；其特征在于它包括一輸送斜槽和鼓風機，該輸送斜槽為V型狀，其較低的一端設有出灰口，頂部封裝有頂蓋，該頂蓋上設有與所述三次風余熱鍋爐底部排灰斗相接的排灰管；所述輸送斜槽的中下部，與其頂蓋平行設置有一開有若干孔洞的透風板，該透風板下側與輸送槽體底部構成一三角形風道；所述輸送斜槽底部開設有若干個通風孔，所述鼓風機通過一通風管與該通風口密封連接。
2、 如權利要求1所述的輸送裝置，其特征在于所述輸送斜槽槽壁厚度為6-12 mm， 槽深為100-150 mm，。
3、 如權利要求2所述的輸送裝置，其特征在于所述輸送斜槽槽壁厚度為10 mm， 槽深為125 mm。
4、 如權利要求1或2或3所述的輸送裝置，其特征在于所述透風板上的孔洞為 有續(xù)且等距排列的透氣孔，其孔徑為O2.0 — 3.0mm，可穿透風速為10米/s。
5、 如權利要求4所述的輸送裝置，其特征在于所述通風管由主管與支管組合而 成，其中，該主管與該輸送斜槽的縱向平行設置，所述主管鄰近于所述輸送斜槽出灰 口的一端與所述鼓風機連接；所述支管設有若干根，其個數(shù)等同于所述通風孔的個數(shù)； 該支管的兩端分別垂直連接于所述輸送斜槽底部的通風孔與所述主管之間，相鄰2根 支管的間距為2 — 4米。
6、 如權利要求5所述的輸送裝置，其特征在于所述三角形風道內(nèi)鄰近于每一個 所述支管的進風口處分別垂直固裝有用于擋風的隔板，相鄰2個隔板的間距為2 — 4 米；所述支管通過一與該支管管徑相同的橡膠管與所述通風孔密封連接，其連接處設 有一緊固用的金屬卡扣。
7、 如權利要求6所述的輸送裝置，其特征在于所述頂蓋由多節(jié)鋼板焊接構成， 每節(jié)鋼板長為2米，其頂蓋邊緣與所述輸送斜槽頂部為密封螺栓連接。
8、 如權利要求7所述的輸送裝置，其特征在于所述支管的中段設有用于調(diào)整風 量的手動閥門，該手動閥門為閘閥或球閥中任一種。
9、 一種權利要求1-8任一所述的輸送裝置輸送三次風余熱鍋爐煙灰的方法，其特 征在于與所述三次風余熱鍋爐排灰管卸出煙灰至所述輸送斜槽透風板上的同時，開 啟所述鼓風機，鼓風機的冷風經(jīng)與其連接的所述通風管向該透風板上表面經(jīng)過的煙灰 分段送風；將其三次風余熱鍋爐卸料斗卸出的高于60(TC的煙灰降至低于IO(TC溫度 再由排灰口排出；所述分段送風的具體方式為安放在所述透風板下表面至所述三角 形風道底邊封閉設置的所述隔板，將其三角形風道分隔成若干個通風區(qū)，每個所述支 管將由主管送入的冷風輸送至與該支管對應的通風區(qū)內(nèi)，各個通風區(qū)的風量使進入所 述透風板上表面的風速和風壓在任一分段的透風孔處均相同。
10、如權利要求9所述的方法，其特征在于所述透風板開孔數(shù)量的多少由該透 風板能夠穿入10m/s的風速確定；與所述鼓風機連接的通風管處、在所述閥門與其支管的安裝處、在所述頂蓋周邊與所述輸送斜槽連接處、以及該頂蓋上所述排灰管與所述三次風余熱鍋爐底部排灰斗相接處縫隙的漏風量均在20%以內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種三次風余熱鍋爐煙灰的輸送裝置及方法，屬水泥生產(chǎn)廢氣處理和余熱綜合利用領域。其特點為該輸送裝置包括一截面為V字型的輸送斜槽，該斜槽較低的一端設有出灰口，頂部封裝有頂蓋，該頂蓋上開有與三次風余熱鍋爐底部排灰斗相接的排灰管；在輸送斜槽的中下部，平行于頂蓋設有一開若干孔洞的透風板，透風板與其下側的槽體構成一三角形風道，其內(nèi)間隔設有隔板；輸送斜槽底部沿縱向間隔設有與外設鼓風機相接的通風管；通風管將風分段送入三角形風道內(nèi)。該輸送裝置無傳動部件，磨損小，克服了因高溫物料燒烤、腐蝕損害傳送部件的缺陷，使750-950℃的煙灰迅速降至100℃以內(nèi)，可滿足水泥工藝要求。故障率顯著降低，有益于推廣實施。
文檔編號B65G53/04GK101354137SQ200810223028
公開日2009年1月28日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權日2008年9月26日
發(fā)明者劉海鵬, 張寶平, 王貴生, 趙向東, 閆少伯 申請人:北京市琉璃河水泥有限公司