專利名稱：側(cè)開門集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種側(cè)開門集裝箱，尤其涉及一種多門倉儲集裝箱側(cè)壁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
集裝箱運輸是一種高效快捷方便的運輸方式。除了作為運輸工具以外，集裝箱的應(yīng)用的范圍越來越廣，如用于生活物資、車輛存放等，特別在土地資源十分緊缺的日本地區(qū)，用集裝箱作為活動的倉儲箱很受歡迎。
但是作為物品存放集裝箱，尤其是側(cè)開門的倉儲集裝箱，為了能夠存放尺寸較大的物貨，有時需加大集裝箱的寬度，使箱體的寬度達2.6m以上，遠遠超出ISO集裝箱的標準，這不符合公路交通運輸法規(guī)的規(guī)定，不便于運輸作業(yè)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種側(cè)開門集裝箱，其既能夠在作為運輸工具時符合箱體寬度的要求，又能夠在作為倉儲集裝箱使用時增加集裝箱箱體的寬度。
為實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種側(cè)開門集裝箱，包括頂壁、端壁、有門側(cè)壁、無門側(cè)壁以及設(shè)有地板的底架，所述有門側(cè)壁沿所述底架的縱向排列設(shè)置有多個結(jié)構(gòu)相同的小門，所述無門側(cè)壁的中下部沿著所述底架的縱向排列設(shè)置有多個尺寸相同的孔洞，各所述孔洞均可拆卸地設(shè)置有一盆形罩殼，所述盆形罩殼封閉所述孔洞且各所述盆形罩殼的盆形本體安裝在所述側(cè)開門集裝箱的箱體內(nèi)部或者箱體外部。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述無門側(cè)壁中設(shè)置有位于各所述孔洞上方的中橫梁，且在各所述孔洞的兩側(cè)設(shè)置有豎梁。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述中橫梁和所述豎梁均形成有多個第一安裝孔，所述盆形罩殼包括盆形本體和設(shè)置在所述盆形本體的上沿、左沿和右沿的翻邊，所述翻邊中形成有多個第二安裝孔，所述翻邊貼設(shè)在所述中橫梁和所述豎梁的內(nèi)側(cè)上且所述第一安裝孔和所述第二安裝孔一一對應(yīng)，所述盆形罩殼通過穿設(shè)于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的螺栓緊固在一起。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述盆形本體的下部設(shè)置有底板，所述底板中形成有兩排第三安裝孔，所述底側(cè)梁上形成有一排第四安裝孔，在所述盆形罩殼的盆形本體安裝在箱體內(nèi)部時所述底板通過穿設(shè)于所述一排第四安裝孔和一排所述第三安裝孔的螺栓緊固支撐在所述底架的底側(cè)梁上，在所述盆形罩殼的盆形本體安裝在箱體外部時所述底板通過穿設(shè)于所述一排第四安裝孔和另一排所述第三安裝孔的螺栓緊固支撐在所述底架的底側(cè)梁上。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述翻邊和所述中橫梁之間以及所述翻邊和所述豎梁之間設(shè)置有密封墊。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，在所述盆形本體中設(shè)置有定位支架。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，在各所述小門的外側(cè)設(shè)置有踏板，所述踏板鉸接于所述底架的底側(cè)梁。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述踏板包括矩形的邊框、設(shè)置在所述邊框上的面板、設(shè)置在所述邊框上端的兩個把手以及設(shè)置在所述邊框上端兩側(cè)的兩個搭扣。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述面板的外側(cè)設(shè)置有楔形加強筋，所述楔形加強筋的兩端均固定于所述邊框，所述加強筋的橫截面為U形，且在所述邊框的兩側(cè)設(shè)置空氣彈簧緩沖裝置。
根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，所述側(cè)開門集裝箱的箱體內(nèi)設(shè)置有將箱體內(nèi)部分隔成多個空間的多個橫向隔斷板，每個所述空間的一側(cè)設(shè)置有所述小門，另一側(cè)設(shè)置有所述盆形罩殼。
本方案采用可拆裝式側(cè)壁罩殼，當處于道路運輸狀態(tài)時，側(cè)壁罩殼凸出的部分在箱內(nèi)，集裝箱符合ISO標箱的外部尺寸；當集裝箱到達目的地后，將其罩殼反向安裝，罩殼凸出的部分在箱外，使得箱內(nèi)部分橫向空間增大，從而解決了普通集裝箱存放較長物品的難題。

圖1A為本實用新型側(cè)開門集裝箱的有門側(cè)壁一側(cè)的主視圖； 圖1B為圖1A中所示側(cè)開門集裝箱的側(cè)視圖。
圖2為圖1A中所示側(cè)開門集裝箱的俯視圖，其中為了便于觀察集裝箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)將頂壁部分去除； 圖3為本實用新型側(cè)開門集裝箱的無門側(cè)壁一側(cè)的主視圖； 圖4為沿圖3中A-A線剖開的局部剖視圖，其中示出了盆形罩殼安裝在集裝箱外側(cè)的狀態(tài)； 圖5為沿圖3中A-A線剖開的局部剖視圖，其中示出了盆形罩殼安裝在集裝箱內(nèi)側(cè)的狀態(tài)； 圖6為圖5中的A部放大圖； 圖7A為盆形罩殼的主視圖； 圖7B為沿圖7A中B-B線剖開的剖視圖； 圖7C為圖7A所示盆形罩殼的側(cè)視圖； 圖8為本實用新型側(cè)開門集裝箱中踏板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9A為踏板的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9B為圖9A中踏板的側(cè)視圖； 圖9C為沿圖9A中C-C線剖開的剖視圖；以及 圖10為本實用新型側(cè)開門集裝箱的俯視剖視圖，其中為了便于觀察隔斷板的設(shè)置將集裝箱上半部分去除。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1A、圖1B、圖2和圖3所示，本實用新型的側(cè)開門集裝箱包括頂壁1、端壁2、有門側(cè)壁3、無門側(cè)壁4以及底架。底架包括底側(cè)梁51和52以及鋼地板53。
如圖1A所示，有門側(cè)壁3一側(cè)設(shè)置有多個立柱32，且有門側(cè)壁3沿著集裝箱底架的縱向設(shè)置有多個結(jié)構(gòu)相同的小門，在各所述小門的外側(cè)下部設(shè)置有踏板31，各踏板31的一端鉸接于底架的側(cè)梁51，另一端可拆卸的連接于立柱32上。
如圖3所示，無門側(cè)壁4的中下部沿著集裝箱底架的縱向開設(shè)有多個孔洞42。如圖1B、圖4和圖6所示，在各孔洞42的孔口安裝有可拆卸的盆形罩殼43。
盆形罩殼43封閉所述孔洞42，且可以如圖1B和圖4所示盆形罩殼43的盆形本體430安裝在箱體外部，用于在本實用新型的側(cè)開門集裝箱作為倉儲箱使用時增加集裝箱的儲存空間?；蛘?，盆形罩殼43的盆形本體430也可以如圖6所示安裝在箱體的內(nèi)部以使本實用新型的側(cè)開門集裝箱的寬度符合ISO集裝箱的標準。
為了便于將盆形罩殼43安裝于孔洞42，可以在無門側(cè)壁4中設(shè)置位于各孔洞42上方的中橫梁41，且在各孔洞42的兩側(cè)設(shè)置豎梁44。各豎梁44的上端連接于中橫梁41下端連接于底架的底側(cè)梁52。在中橫梁41上形成有多個安裝孔411，在豎梁44上形成有多個安裝孔441。
如圖7A、圖7B和圖7C所示，本實用新型的盆形罩殼43包括一個盆形本體430，盆形本體430的尺寸略小于孔洞42的尺寸且下方設(shè)置有底板435，底板435中形成有兩排多個安裝孔4351和4352，盆形本體430的上沿、左沿和右沿分別形成有翻邊431、432和433，在翻邊431、432和433上分別形成有多個安裝孔4311、4321和4331。在盆形本體430中設(shè)置有定位支架434，定位支架434用于物品的固定，優(yōu)選為由圓鋼制成的擋圈。
如圖4所示，在盆形罩殼43開口朝里罩在集裝箱的孔洞外時，盆形罩殼43上沿的翻邊431貼在中橫梁411的內(nèi)側(cè)，且翻邊431中形成的多個安裝孔4311于中橫梁41中形成的多個安裝孔411一一對應(yīng)；翻邊432、433分別貼在孔洞42兩側(cè)的豎梁44的內(nèi)側(cè)且翻邊432、433中形成的多個安裝孔4321、4322分別與兩邊的豎梁44中形成的多個安裝孔441一一對應(yīng)；以及底板435支撐在底側(cè)梁52上且在底板435中形成的多個安裝孔4351與底架的底側(cè)梁52上形成的一排多個安裝孔(圖未示)一一對應(yīng)。這樣，可以通過分別穿設(shè)各安裝孔的螺栓6將盆形罩殼43可拆卸的罩設(shè)于孔洞42的外方。
如圖5和圖6所示，盆形罩殼43開口朝外設(shè)置在本實用新型側(cè)開門集裝箱的孔洞中時，盆形罩殼43上沿的翻邊431也貼在中橫梁411的內(nèi)側(cè)，翻邊432、433分別貼在孔洞42兩側(cè)的豎梁44的內(nèi)側(cè)上。底板435中形成的多個安裝孔4352與底架的底側(cè)梁52上形成的一排多個安裝孔(圖未示)一一對應(yīng)，并通過穿設(shè)各安裝孔的螺栓6將盆形罩殼43可拆卸的罩設(shè)于孔洞42中。為了防水和密封，可以在各翻邊和中橫梁41之間以及各翻邊和豎梁44之間設(shè)置密封墊9。
如圖1A、圖8、圖9A、圖9B以及圖9C所示，本實用新型的踏板31通過鉸鏈7鉸接于底架的底側(cè)梁51，且踏板31包括矩形的邊框311、設(shè)置在邊框311上的面板312、設(shè)置在邊框上端的兩個把手313以及設(shè)置在邊框上端兩側(cè)的搭扣314、315，搭扣314、315分別可拆卸的與設(shè)置在兩邊的立柱32上的搭扣座搭接，并配以插銷，作為側(cè)開門集裝箱在運輸時的安全保護(圖中未標出)。為了增加面板312的強度，可以在面板312的外側(cè)(擋面板如圖8所示落下時在面板312的下側(cè))設(shè)置加強筋316，加強筋316的兩端均固定于邊框311，加強筋316的整體上為楔形且橫截面可以為U形。
為了使踏板31收起或者落下時平緩省力，可以在邊框311的兩側(cè)設(shè)置作為緩沖裝置的空氣彈簧317，空氣彈簧317可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)，在此不予以贅述。
在需要打開小門裝載貨物時，可以將轉(zhuǎn)動踏板31使之支撐在地面上，在裝載貨物完畢時，可以將踏板31收起，并通過搭扣312設(shè)置在立柱32上。本實用新型中的小門可以為卷簾門或者是旋轉(zhuǎn)門。
如圖10所示，本實用新型的側(cè)開門集裝箱可以在箱體內(nèi)設(shè)置多個橫向隔斷板8，橫向隔斷板8可以采用普通波紋薄鋼板制成，這樣橫向隔斷板8將箱體內(nèi)分隔成多個封閉空間，以供多個客戶或者多種物品使用。在各所述封閉空間的兩側(cè)分別設(shè)置一所述小門和一盆形罩殼43。
下面將對本實用新型側(cè)開門集裝箱的操作過程進行簡單的說明。
在將本實用新型側(cè)開門集裝箱作為普通的運輸工具使用時，如圖5和圖6所示，將盆形罩殼43用螺栓固定在箱體的內(nèi)部，這時所述側(cè)開門集裝箱的整體寬度與普通側(cè)開門集裝箱相同，符合相關(guān)標準的要求。
在將本實用新型側(cè)開門集裝箱作為倉儲集裝箱使用時，如圖4和圖10所示，將盆形罩殼43罩設(shè)于孔洞42的外部，這時箱體內(nèi)部的空間加大，可以存放尺寸較大的物貨。
以上所述的僅為本實用新型的較佳可行實施例，所述實施例并非用以限制本實用新型的專利保護范圍，因此凡是運用本實用新型的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種側(cè)開門集裝箱，包括頂壁、端壁、有門側(cè)壁、無門側(cè)壁以及設(shè)有地板的底架，所述有門側(cè)壁沿所述底架的縱向排列設(shè)置有多個結(jié)構(gòu)相同的小門，其特征在于，所述無門側(cè)壁的中下部沿著所述底架的縱向排列設(shè)置有多個尺寸相同的孔洞，各所述孔洞均可拆卸地設(shè)置有一盆形罩殼，所述盆形罩殼封閉所述孔洞且各所述盆形罩殼的盆形本體安裝在所述側(cè)開門集裝箱的箱體內(nèi)部或者箱體外部。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述無門側(cè)壁中設(shè)置有位于各所述孔洞上方的中橫梁，且在各所述孔洞的兩側(cè)設(shè)置有豎梁。
3.如權(quán)利要求2所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述中橫梁和所述豎梁均形成有多個第一安裝孔，所述盆形罩殼包括盆形本體和設(shè)置在所述盆形本體的上沿、左沿和右沿的翻邊，所述翻邊中形成有多個第二安裝孔，所述翻邊貼設(shè)在所述中橫梁和所述豎梁的內(nèi)側(cè)上且所述第一安裝孔和所述第二安裝孔一一對應(yīng)，所述盆形罩殼通過穿設(shè)于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔的螺栓緊固在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述盆形本體的下部設(shè)置有底板，所述底板中形成有兩排第三安裝孔，所述底側(cè)梁上形成有一排第四安裝孔，在所述盆形罩殼的盆形本體安裝在箱體內(nèi)部時所述底板通過穿設(shè)于所述一排第四安裝孔和一排所述第三安裝孔的螺栓緊固支撐在所述底架的底側(cè)梁上，在所述盆形罩殼的盆形本體安裝在箱體外部時所述底板通過穿設(shè)于所述一排第四安裝孔和另一排所述第三安裝孔的螺栓緊固支撐在所述底架的底側(cè)梁上。
5.如權(quán)利要求3所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述翻邊和所述中橫梁之間以及所述翻邊和所述豎梁之間設(shè)置有密封墊。
6.如權(quán)利要求3所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，在所述盆形本體中設(shè)置有定位支架。
7.如權(quán)利要求1所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，在各所述小門的外側(cè)設(shè)置有踏板，所述踏板鉸接于所述底架的底側(cè)梁。
8.如權(quán)利要求7所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述踏板包括矩形的邊框、設(shè)置在所述邊框上的面板、設(shè)置在所述邊框上端的兩個把手以及設(shè)置在所述邊框上端兩側(cè)的兩個搭扣。
9.如權(quán)利要求8所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述面板的外側(cè)設(shè)置有楔形加強筋，所述楔形加強筋的兩端均固定于所述邊框，所述加強筋的橫截面為U形，且在所述邊框的兩側(cè)設(shè)置空氣彈簧緩沖裝置。
10.如權(quán)利要求1所述的側(cè)開門集裝箱，其特征在于，所述側(cè)開門集裝箱的箱體內(nèi)設(shè)置有將箱體內(nèi)部分隔成多個空間的多個橫向隔斷板，每個所述空間的一側(cè)設(shè)置有所述小門，另一側(cè)設(shè)置有所述盆形罩殼。
專利摘要一種側(cè)開門集裝箱，包括頂壁、端壁、有門側(cè)壁、無門側(cè)壁以及設(shè)有地板的底架，所述有門側(cè)壁沿所述底架的縱向排列設(shè)置有多個結(jié)構(gòu)相同的小門，所述無門側(cè)壁的中下部沿著所述底架的縱向排列設(shè)置有多個尺寸相同的孔洞，各所述孔洞均可拆卸地設(shè)置有一盆形罩殼，所述盆形罩殼封閉所述孔洞且各所述盆形罩殼的盆形本體安裝在所述側(cè)開門集裝箱的箱體內(nèi)部或者箱體外部。本實用新型采用可拆裝式側(cè)壁罩殼，當處于道路運輸狀態(tài)時，側(cè)壁罩殼凸出的部分在箱內(nèi)，集裝箱符合ISO標箱的外部尺寸；當集裝箱到達目的地后，將其罩殼反向安裝，罩殼凸出的部分在箱外，使得箱內(nèi)部分橫向空間增大，從而解決了普通集裝箱存放較長物品的難題。
文檔編號B65D88/00GK201136664SQ20082000202
公開日2008年10月22日 申請日期2008年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月2日
發(fā)明者巍 金 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 揚州潤揚物流裝備有限公司