專利名稱：耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于城鎮(zhèn)居民垃圾處理領(lǐng)域，涉及一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)箱， 尤其是一種耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱。
背景技術(shù)：
目前，中小城鎮(zhèn)在收集和轉(zhuǎn)運(yùn)居民生活垃圾時(shí)，常用擺臂式垃圾 車配垃圾斗或自卸汽車、專用吊裝設(shè)備配垃圾斗的方式完成，垃圾斗 可以是開口的也可以是半開口的，轉(zhuǎn)運(yùn)流程如下
1、 由居民攜帶家中的垃圾直接投入；
2、 環(huán)衛(wèi)工人將收集來的垃圾用收集小車運(yùn)至垃圾斗放置點(diǎn)， 當(dāng)垃圾斗放在地坑中時(shí)，垃圾直接倒入；當(dāng)垃圾斗放在地面上時(shí)，由 環(huán)衛(wèi)工人將垃圾直接鏟入垃圾斗，垃圾斗裝滿后由擺臂式垃圾車運(yùn)至 垃圾處理場傾倒，或由專用吊裝設(shè)備把垃圾斗吊裝上自卸汽車，運(yùn)至 垃圾處理場傾倒。
此方法存在以下問題
1) 大多數(shù)垃圾斗放在街道兩側(cè)，影響市容，降低城市品位；.
2) 垃圾在垃圾斗中未封閉，遇刮風(fēng)下雨造成塵土及垃圾飛揚(yáng)，而 在環(huán)境溫度比較高時(shí)，臭氣易發(fā)散，影響周圍居民生活；
3) 當(dāng)垃圾斗放置在地坑中時(shí)，坑內(nèi)污水及灑落垃圾排放不便；
4) 當(dāng)垃圾斗放置在地面時(shí)，因垃圾斗高度比較大，垃圾不方便倒 入，需環(huán)衛(wèi)工人先把垃圾倒在地面上，再一點(diǎn)一點(diǎn)用鐵鏟鏟入垃圾斗中，環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度加大且造成二次污染；
5) 垃圾未壓縮處理，虧載運(yùn)輸，日常運(yùn)行成本高；
6) 易引來拾荒者翻倒垃圾，造成二次污染。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種耙 壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱，此種耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱不僅結(jié)構(gòu)簡單緊 湊、縱向尺寸小，能有效減少揚(yáng)塵、臭氣等二次污染，而且可有效利 用現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛及場地，減少投資。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的
這種耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱，包括壓縮倉和箱體，其特征在于 所述壓縮倉與箱體連接為一體，所述壓縮倉下部經(jīng)回轉(zhuǎn)料斗銷軸連接 有回轉(zhuǎn)料斗，所述回轉(zhuǎn)料斗底部經(jīng)轉(zhuǎn)斗油缸與壓縮倉連接，所述壓縮 倉中部經(jīng)破碎壓縮板銷軸銷接有破碎壓縮板，壓縮倉上部安裝有壓縮 油缸，所述破碎壓縮板和壓縮油缸經(jīng)過轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，所述轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu) 由連桿、推桿、連桿銷軸、銷軸和推桿銷軸構(gòu)成，所述連桿、推桿和 壓縮油缸的缸桿共用銷軸，破碎壓縮板一側(cè)與推桿經(jīng)破碎壓縮板銷軸 連接，連桿還通過連桿銷軸與壓縮倉銷接。
上述箱體兩側(cè)設(shè)有掛接銷軸。
上述箱體后端設(shè)有后門，后門經(jīng)后門轉(zhuǎn)軸與箱體連接，所述后 門下部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，并且后門與箱體之間裝有防水密封膠條。 本實(shí)用新型的有益效果如下
a)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，縱向尺寸大大減少，占地面積小，投資少，適合在人口密集、地皮緊張的城市中心地區(qū)使用，特別適合對地坑
式、吊箱式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行改造；
b) 實(shí)現(xiàn)垃圾收集及轉(zhuǎn)運(yùn)過程全密閉，減少臭氣及揚(yáng)塵污染；
c) 倒料口離地面高度低，可方便垃圾傾倒，降低環(huán)衛(wèi)工人的 勞動(dòng)強(qiáng)度；
d) 能充分利用現(xiàn)有擺臂式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、專用吊裝設(shè)備、自卸 汽車等設(shè)備。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)料斗打開示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)一示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)二示意圖； 圖5為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)三示意圖； 圖6為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)四示意圖； 圖7為本實(shí)用新型裝于運(yùn)輸汽車上示意圖。
其中l(wèi)為后門；2為后門轉(zhuǎn)軸；3為掛接銷軸；4為箱體；5為 壓縮油缸銷軸；6為壓縮油缸；7為連桿銷軸；8為連桿；9為銷軸； 10為控制面板；11為回轉(zhuǎn)料斗；12為推桿；13為推桿銷軸；14為 回轉(zhuǎn)料斗銷軸；15為破碎壓縮板銷軸；16為破碎壓縮板；17為電器 信號(hào)接口； 18為回轉(zhuǎn)料斗銷軸；19為液壓動(dòng)力快速插接口； 20為轉(zhuǎn) 斗油缸；21為轉(zhuǎn)斗油缸銷軸；22為后門鎖緊機(jī)構(gòu)；23為壓縮倉。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述 參見圖1和圖2,本實(shí)用新型的耙壓移動(dòng)式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱的 箱體4、后門1、壓縮倉23、回轉(zhuǎn)料斗11及破碎壓縮板16連成一體， 具有垃圾收集、破碎壓縮、封閉及轉(zhuǎn)運(yùn)功能。壓縮倉23下部有回轉(zhuǎn) 料斗11，可在轉(zhuǎn)斗油缸20的驅(qū)動(dòng)下繞轉(zhuǎn)斗油缸銷軸21做一定角度 的擺動(dòng)。壓縮倉23中部有破碎壓縮板16，可在壓縮油缸6的驅(qū)動(dòng)下， 經(jīng)轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)繞破碎壓縮板銷軸15擺動(dòng)一定的角度，轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)由連桿 8、推桿12、連桿銷軸7、銷軸9及推桿銷軸13構(gòu)成，連桿8可繞連 桿銷軸7回轉(zhuǎn)，推桿12可繞推桿銷軸13回轉(zhuǎn)，連桿8、推桿12及 壓縮油缸缸桿側(cè)共用銷軸9，并可做相應(yīng)回轉(zhuǎn)。在回轉(zhuǎn)料斗ll和破 碎壓縮板16的配合下將垃圾壓入箱體4內(nèi)。壓滿時(shí)，破碎壓縮板16 保持在壓縮狀態(tài)，回轉(zhuǎn)料斗11在轉(zhuǎn)斗油缸20的驅(qū)動(dòng)下回轉(zhuǎn)至上部設(shè) 定極限位置，與壓縮倉23形成封閉狀態(tài)。
本裝置平時(shí)置于轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑地面上指定位置，壓縮倉23與箱體 4前端焊接為一個(gè)整體。后門1與箱體4間設(shè)有密封膠條，并通過后 門鎖緊機(jī)構(gòu)22鎖緊，防止污水灑漏。壓縮倉23下部安裝回轉(zhuǎn)料斗7， 箱體4底部安裝轉(zhuǎn)斗油缸20，通過轉(zhuǎn)斗油缸20的往復(fù)運(yùn)動(dòng)可使回轉(zhuǎn) 料斗11繞回轉(zhuǎn)料斗銷軸18作一定角度的擺動(dòng)。壓縮倉23上部安裝 壓縮油缸6，中部安裝破碎壓縮板16，兩者間經(jīng)過轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)連接，通 過壓縮油缸6的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，破碎壓縮板16可繞破碎壓縮板銷軸15以 一定的角度擺動(dòng)。
本裝置箱體4上設(shè)有液壓動(dòng)力快速插接口，這些接口分別與壓縮油缸6和轉(zhuǎn)斗油缸20連接，壓縮倉23上還設(shè)有電器信號(hào)接口 17， 用于控制壓縮油缸6和轉(zhuǎn)斗油缸20的動(dòng)作，使其可實(shí)現(xiàn)在地面動(dòng)力 及控制信號(hào)的作用下按設(shè)定的程序工作。
當(dāng)進(jìn)行垃圾收集時(shí)，擺臂式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車或通過專用吊裝設(shè)備將自 卸汽車上的本耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱放在地面指定位置，插接好電器 信號(hào)接口及液壓動(dòng)力快速接頭后，啟動(dòng)相應(yīng)按鈕，轉(zhuǎn)斗油缸20在液 壓動(dòng)力的作用下，回轉(zhuǎn)料斗11下降到指定位置，見圖2，環(huán)衛(wèi)工人 將收集來的垃圾直接倒入回轉(zhuǎn)料斗ll中，直至裝滿，如圖3,啟動(dòng) 相應(yīng)按鈕，破碎壓縮板16在壓縮油缸6驅(qū)動(dòng)下上升到上部極限位置， 同時(shí)回轉(zhuǎn)料斗11在轉(zhuǎn)斗油缸20的作用下上升到上部設(shè)定位置，如圖 4，此時(shí)，破碎壓縮板16在壓縮油缸6驅(qū)動(dòng)下壓縮回轉(zhuǎn)料斗11中的 垃圾，當(dāng)破碎壓縮板16運(yùn)動(dòng)到下部指定位置時(shí)，如圖5，回轉(zhuǎn)料斗 11在轉(zhuǎn)斗油缸20的作用下下降到指定位置，完成第一個(gè)循環(huán)，整個(gè) 過程均由單片機(jī)控制程序或PLC控制器自動(dòng)完成。多次循環(huán)后壓滿 箱體4,按動(dòng)相應(yīng)按鈕，將回轉(zhuǎn)料斗11上升到上部極限位置，如圖6， 拔掉液壓動(dòng)力及電器信號(hào)插頭，可由擺臂式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車或通過專用吊 裝設(shè)備將裝滿垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)箱吊裝上車(如圖7)，運(yùn)輸?shù)嚼鴪鎏幚怼?br> 權(quán)利要求1. 一種耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱，包括壓縮倉(23)和箱體(4)，其特征在于所述壓縮倉(23)與箱體(4)連接為一體，所述壓縮倉(23)下部經(jīng)回轉(zhuǎn)料斗銷軸(18)連接有回轉(zhuǎn)料斗(11)，所述回轉(zhuǎn)料斗(11)底部經(jīng)轉(zhuǎn)斗油缸(20)與壓縮倉(23)連接，所述壓縮倉(23)中部經(jīng)破碎壓縮板銷軸(15)銷接有破碎壓縮板(16)，壓縮倉(23)上部安裝有壓縮油缸(6)，所述破碎壓縮板(16)和壓縮油缸(6)經(jīng)過轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，所述轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)由連桿(8)、推桿(12)、連桿銷軸(7)、銷軸(9)和推桿銷軸(13)構(gòu)成，所述連桿(8)、推桿(12)和壓縮油缸(16)的缸桿共用銷軸(9)，破碎壓縮板(16)一側(cè)與推桿(12)經(jīng)推桿銷軸(13)連接，連桿(8)還通過連桿銷軸(7)與壓縮倉(23)銷接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱，其特征在于所述箱體(4) 兩側(cè)設(shè)有掛接銷軸(3)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱，其特征在于所述箱體(4) 后端設(shè)有后門(1),后門(1)經(jīng)后門轉(zhuǎn)軸(2)與箱體(4)連接，所述后門(1)下部設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)(22)，并且后門(1)與箱體(4)之間裝有防水密 封膠條。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱，包括連為一體的壓縮倉和箱體，壓縮倉下部經(jīng)回轉(zhuǎn)料斗銷軸連接有回轉(zhuǎn)料斗，回轉(zhuǎn)料斗與壓縮倉連接，壓縮倉中銷接有破碎壓縮板，壓縮倉上部安裝有壓縮油缸，所述破碎壓縮板和壓縮油缸經(jīng)過轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，所述轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)由連桿、推桿、連桿銷軸、銷軸和推桿銷軸構(gòu)成，所述連桿、推桿和壓縮油缸的缸桿共用銷軸，破碎壓縮板一側(cè)與推桿經(jīng)破碎壓縮板銷軸連接，連桿還通過連桿銷軸與壓縮倉連接。此種耙壓式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)箱不僅結(jié)構(gòu)簡單緊湊、縱向尺寸小，能有效減少揚(yáng)塵、臭氣等二次污染，而且可有效利用現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)車輛及場地，減少投資。
文檔編號(hào)B65F3/02GK201268495SQ200820030339
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者吳愛芳, 陽 袁 申請人:吳愛芳