專利名稱：垃圾箱后門啟閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種垃圾儲運裝置，特別涉及垃圾箱的后門啟閉裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，有一種垃圾壓縮箱后門，其專利號為ZL200520072708.4， 該裝置主要包括有車廂，車廂后部設(shè)有后門框，后門框上配合安裝有后門， 在車廂的側(cè)面設(shè)帶有把手的棘輪機(jī)構(gòu)和拉桿，在后門框側(cè)面設(shè)撥叉和鎖板， 在后門上設(shè)與鎖板和撥叉相匹配的鎖銷，在車廂后門框上與后門的配合面之 間設(shè)置有密封墊；后門上部與車廂之間經(jīng)連接銷軸可轉(zhuǎn)動地相連接，后門上 部向后、向下傾斜設(shè)有直槽，所述連接銷軸插入所述直槽中。工作時，通過 轉(zhuǎn)動驅(qū)動棘輪機(jī)構(gòu)的把手，棘輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)帶動拉桿的轉(zhuǎn)動，拉桿將旋轉(zhuǎn)運 動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，推動撥叉，撥叉繞一固定銷軸旋轉(zhuǎn)，其開口處推動鎖銷 向上移動，帶動后門與設(shè)在其上的鎖銷沿著鎖板向上移動并向內(nèi)壓縮密封墊， 達(dá)到鎖緊后門和密封的目的。該裝置的不足之處在于其控制不夠方便，后 門開關(guān)過程中，鎖銷容易碰撞撥叉，其反作用力容易將棘輪機(jī)構(gòu)撞壞，影響 了裝置的使用可靠性。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種垃圾箱后門啟閉裝置，使后門的開啟和關(guān) 閉更加方便，使用可靠性更好。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的垃圾箱后門啟閉裝置，包括車廂，車
廂后端設(shè)有后門框，與后門框配合安裝有后門，所述后門框上與后門的配合 面上設(shè)有密封墊，后門上部與車廂之間經(jīng)連接銷軸可轉(zhuǎn)動地相連接，后門上部兩側(cè)向后、向下傾斜設(shè)有直槽，所述連接銷軸插入所述直槽中，所述車廂
兩側(cè)分別鉸接有雙向液壓油缸，雙向液壓油缸的活塞桿伸出端與一呈L形的 鎖緊臂的長臂端部相鉸接，鎖緊臂的短臂插入后門上設(shè)置的關(guān)門限位銷軸和 開門限位銷軸之間，鎖緊臂的中部與后門框相鉸接。
本實用新型工作時，雙向液壓油缸可推動鎖緊臂繞其與后門框的鉸接點 轉(zhuǎn)動，當(dāng)鎖緊臂的短臂向下運動時，其可推動開門限位銷軸向下運動，直至 開門限位銷軸脫離短臂的回轉(zhuǎn)半徑，開門限位銷軸可帶動后門向下運動，后 門上部通過直槽向下、向后運動，使后門脫離后門框，隨后，后門可以繞連 接銷軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)車廂前端向上轉(zhuǎn)動時，后門在重力作用下徹底打開，車廂內(nèi) 的壓縮垃圾可從后門中被傾倒出來；車廂復(fù)位時，后門關(guān)閉，雙向液壓油缸 反向動作，鎖緊臂的短臂再次進(jìn)入關(guān)門限位銷軸和開門限位銷軸之間，活塞 桿繼續(xù)運動，鎖緊臂的短臂接觸在關(guān)門限位銷軸，并推動關(guān)門限位銷軸向上 運動，后門整體向前、向上運動，后門壓緊在后門框上的密封墊上，使車廂 后部實現(xiàn)密封，垃圾的滲出液不能流出而污染環(huán)境。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實 用新型啟閉靈活，后門鎖緊或松脫可遙控控制，雙向液壓油缸耐沖擊，其使 用更加可靠，后門密閉性好，運輸途中無泄漏，本實用新型可用于城市垃圾 處理。
為能保證后門與后門框之間能良好密閉，后門框兩側(cè)還設(shè)有向后伸出的 定位板，定位板后端向后、向下成鉤狀延伸，后門兩側(cè)與定位板對應(yīng)設(shè)有鎖 緊限位銷軸，后門關(guān)閉時，鎖緊限位銷軸卡入定位板的鉤狀延伸部位下側(cè)， 同時，連接銷軸對應(yīng)位于直槽的下端。定位板和鎖緊限位銷軸可將后門與后 門框之間進(jìn)一步鎖緊，減小了密封部位變形泄漏的可能。
為保證運動靈活，避免撞擊損傷，所述鎖緊臂與關(guān)門限位銷軸和開門限 位銷軸的接觸面均為弧形面。

圖1為后門關(guān)閉時的本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中A的局部放大圖。
圖3為后門開啟時的本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3中B的局部放大圖。
其中，l開門限位銷軸，2鎖緊臂，2a長臂，2b短臂，3關(guān)門限位銷軸， 4鎖緊限位銷軸，5定位板，6后門，7后門框，8連接銷軸，9直槽，10車 廂，ll雙向液壓油缸，12鉸接軸，13密封墊。
具體實施方式
如圖，垃圾箱后門啟閉裝置，包括車廂IO，車廂10后端設(shè)有后門框7， 與后門框7配合安裝有后門6，后門框7上與后門6的配合面上設(shè)有密封墊 13，后門6上部與車廂10之間經(jīng)連接銷軸8可轉(zhuǎn)動地相連接，后門6上部兩 側(cè)向后、向下傾斜設(shè)有直槽9，連接銷軸8插入所述直槽9中，車廂10兩側(cè) 分別鉸接有雙向液壓油缸11，雙向液壓油缸11的活塞桿伸出端與一呈L形 的鎖緊臂2的長臂2a端部相鉸接，鎖緊臂2的短臂2b插入后門6上設(shè)置的 關(guān)門限位銷軸3和開門限位銷軸1之間，鎖緊臂2的中部與后門框7之間經(jīng) 鉸接軸12相鉸接。后門框7兩側(cè)還設(shè)有向后伸出的定位板5，定位板5后端 向后、向下成鉤狀延伸，后門6兩側(cè)與定位板5對應(yīng)設(shè)有鎖緊限位銷軸4， 后門6關(guān)閉時，鎖緊限位銷軸卡入定位板5的鉤狀延伸部位下側(cè)，同時，連 接銷軸8對應(yīng)位于直槽9的下端。鎖緊臂2與關(guān)門限位銷軸3和開門限位銷 軸1的接觸面均為弧形面。
工作時，雙向液壓油缸11可推動鎖緊臂2繞其與后門框7的鉸接軸12 轉(zhuǎn)動，當(dāng)鎖緊臂2的短臂2b向下運動時，可推動開門限位銷軸l向下運動， 直至開門限位銷軸1脫離短臂2b的回轉(zhuǎn)半徑，開門限位銷軸1可帶動后門6 向下運動，后門6上部通過直槽9向下、向后運動，使后門6脫離后門框7，隨后，后門6可以繞連接銷軸8轉(zhuǎn)動，當(dāng)車廂10前端向上轉(zhuǎn)動時，后門6 在重力作用下徹底打開，車廂10內(nèi)的壓縮垃圾可從后門6中被傾倒出來；車 廂10復(fù)位時，后門6關(guān)閉，雙向液壓油缸11反向動作，鎖緊臂2的短臂2b 再次進(jìn)入關(guān)門限位銷軸3和開門限位銷軸1之間，活塞桿繼續(xù)運動，鎖緊臂 2的短臂2b接觸在關(guān)門限位銷軸3，并推動關(guān)門限位銷軸3向上運動，后門 6整體向前、向上運動，后門6壓緊在后門框7上的密封墊13上，使車廂IO 后部實現(xiàn)密封，垃圾的滲出液不能流出而污染環(huán)境。
權(quán)利要求1、垃圾箱后門啟閉裝置，包括車廂，車廂后端設(shè)有后門框，與后門框配合安裝有后門，所述后門框上與后門的配合面上設(shè)有密封墊，后門上部與車廂之間經(jīng)連接銷軸可轉(zhuǎn)動地相連接，后門上部兩側(cè)向后、向下傾斜設(shè)有直槽，所述連接銷軸插入所述直槽中，其特征在于所述車廂兩側(cè)分別鉸接有雙向液壓油缸，雙向液壓油缸的活塞桿伸出端與一呈L形的鎖緊臂的長臂端部相鉸接，鎖緊臂的短臂插入后門上設(shè)置的關(guān)門限位銷軸和開門限位銷軸之間，鎖緊臂的中部與后門框相鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的垃圾箱后門啟閉裝置，其特征在于后門框兩 側(cè)還設(shè)有向后伸出的定位板，定位板后端向后、向下成鉤狀延伸，后門兩側(cè) 與定位板對應(yīng)設(shè)有鎖緊限位銷軸，后門關(guān)閉時，鎖緊限位銷軸卡入定位板的 鉤狀延伸部位下側(cè)，同時，連接銷軸對應(yīng)位于直槽的下端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾箱后門啟閉裝置，其特征在于所述 鎖緊臂與關(guān)門限位銷軸和開門限位銷軸的接觸面均為弧形面。
專利摘要本實用新型公開了屬于垃圾儲運裝置技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的垃圾箱后門啟閉裝置，包括車廂，車廂后端設(shè)有后門框，與后門框配合安裝有后門，所述后門框上與后門的配合面上設(shè)有密封墊，后門上部與車廂之間經(jīng)連接銷軸可轉(zhuǎn)動地相連接，后門上部兩側(cè)向后、向下傾斜設(shè)有直槽，連接銷軸插入所述直槽中，車廂兩側(cè)分別鉸接有雙向液壓油缸，雙向液壓油缸的活塞桿伸出端與一呈L形的鎖緊臂的長臂端部相鉸接，鎖緊臂的短臂插入后門上設(shè)置的關(guān)門限位銷軸和開門限位銷軸之間，鎖緊臂的中部與后門框相鉸接。雙向液壓油缸可推動鎖緊臂轉(zhuǎn)動，將后門打開或關(guān)閉，其啟閉靈活，可遙控控制，使用可靠，后門密閉性好，運輸途中無泄漏，可用于城市垃圾處理。
文檔編號B65F3/00GK201249985SQ20082004187
公開日2009年6月3日 申請日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者孫會桃, 曹正權(quán), 朱克明, 雷 許 申請人:揚州市金威機(jī)械有限公司