專利名稱：集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉一種用于物體、物料貯存或運(yùn)輸?shù)拇笮腿萜鞯牧悴?件，具體涉及一種集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
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集裝箱作為貨運(yùn)工具，在20世紀(jì)60年代就已發(fā)展成為一種多式 聯(lián)運(yùn)的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具。為了能達(dá)到防止盜竊得目的，集裝 箱大多采用一種如圖l、 2、 3所示的門鎖裝置。
如圖l所示的一種集裝箱，包括有承載貨物的底架l,垂直設(shè)置 在底架平臺(tái)一端的前端2，垂直設(shè)置在底架平臺(tái)另一端的門端3，設(shè) 置于箱體頂部?jī)蓚?cè)平行于底架平臺(tái)且連接前端和門端頂部端角的頂側(cè)梁4。如圖2、 3所示，其前端3包括，其設(shè)置在門端3上部的門 楣30,設(shè)置在門端下部的門檻31,固定在門楣30和門榲31上的門 鎖座32，位于門楣30和門檻31之間的門板33,可轉(zhuǎn)動(dòng)的豎直連接 在門板33上兩端與門鎖座32相匹配的門鎖桿34,固定連接在門鎖 桿34上的扳手座35,通過鉚釘350活動(dòng)連接在扳手座上的手柄36, 固定連接在門板上與手柄相對(duì)應(yīng)的托架座37，活動(dòng)連接在門板上與 手柄相對(duì)應(yīng)的托架蓋38,當(dāng)裝完貨物后，將對(duì)開的門板閉合，以鎖 桿34為軸旋轉(zhuǎn)手柄36，將其扣在托架座37上，然后旋下托架蓋38, 海關(guān)將關(guān)封施加在手柄36和托架蓋38的孔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)門的封鎖。
由于上述扳手座的結(jié)構(gòu)為如圖4所示，扳手座35包括一頂壁351 和兩面開設(shè)有鉚釘孔353的側(cè)壁352,兩側(cè)壁相互平行，頂壁跨設(shè)于 兩側(cè)壁上，板手座35截面為下開口的"U"型結(jié)構(gòu)，通常情況下， 如圖5所示，連接扳手座35與手柄36的鉚釘350被破壞后，在不傷 及海關(guān)關(guān)封的前提下，就可以將箱門打開，致使箱內(nèi)貨物被盜。
授權(quán)公告號(hào)為CN1689937A的集裝箱安全防盜鎖桿裝置采用的技術(shù)方案如圖6所示，在上述門板上位于手柄36靠近扳手座35 —端的下面設(shè)置一擋塊39,當(dāng)鉚釘350被破壞時(shí)，擋塊39起到將限制手柄脫離扳手座的作用，雖能起到防盜的作用，但是在集裝箱門上設(shè)置一擋塊，影響了集裝箱的外觀。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在防止集裝箱內(nèi)貨物被盜的前提下，提供一種操作方便、不影響集裝箱外觀的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，包括門鎖桿，扳手座、手柄、以及樞裝連接件，扳手座至少包括兩個(gè)設(shè)有軸孔且互相平行的側(cè)壁，手柄的樞裝端開設(shè)有軸孔，其位于扳手座的兩側(cè)壁之間，樞裝連接件貫穿于扳 手座的軸孔和手柄的軸孔將手柄樞裝在扳手座上，所述手柄的樞裝端還設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)端與手柄的軸孔相通，定位孔的外端開口在集裝箱鎖定時(shí)被封蓋處于隱藏位置，定位孔內(nèi)裝有定位件，所述樞裝連接件上設(shè)有可容納定位件內(nèi)端的凹進(jìn)部。
本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)措施作進(jìn)一步改進(jìn)。
所述定位孔外端開口在集裝箱門鎖定時(shí)被鎖桿封蓋。
所述扳手座還包括有跨設(shè)于所述兩側(cè)壁上端部的頂壁，所述定位孔外端開口在集裝箱門鎖定時(shí)被扳手座封蓋。
所述樞裝連接件可以是鉚釘、螺栓、銷軸。
所述凹進(jìn)部為一環(huán)形凹槽。
所述凹進(jìn)部為一凹坑。
所述定位孔為螺紋孔，所述定位件為與所述螺紋孔相匹配的螺釘，螺釘一端插入凹進(jìn)部中。
所述定位孔為銷孔，所述定位件為與所述銷孔相匹配的銷釘，銷 釘一端插入凹進(jìn)部中。
與現(xiàn)有技術(shù)向比，本實(shí)用新型所闡述的技術(shù)方案，有效的防止了 集裝箱內(nèi)貨物被盜，同時(shí)，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且不影 響集裝箱外觀的集裝箱門鎖機(jī)構(gòu)。


圖1為現(xiàn)有一種集裝箱示意圖2為現(xiàn)有技術(shù)，描述述集裝箱門端示意圖3為現(xiàn)有技術(shù)，是圖2中A處放大視圖4為現(xiàn)有技術(shù)；描述圖3所示的部件35的立體示意圖5為現(xiàn)有技術(shù)；描述圖3所示技術(shù)方案的不足至處；
圖6為另一種現(xiàn)有技術(shù)，是對(duì)圖3中描述的技術(shù)方案的一種改進(jìn) 技術(shù)；
圖7為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的裝配示意圖8為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的鉚釘350與螺釘40配合的 立體圖9為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的鎖定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖10為本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的裝配示意圖11為本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的鎖定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
實(shí)施例1:
如圖7、圖8所示的一種集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，包括門板(圖未示)、 可轉(zhuǎn)動(dòng)的豎直安裝在門板上的門鎖桿34、固定連接在門鎖桿34上的 扳手座35、手柄36和樞裝連接件，所述樞裝連接件是鉚釘350，扳手座包括一頂壁351和兩個(gè)設(shè)有軸孔353且相互平行的側(cè)壁352，頂 壁跨設(shè)于兩側(cè)壁上端部，手柄的樞裝端開設(shè)有軸孔360,手柄36的 樞裝端位于兩側(cè)壁352之間，鉚釘350貫穿于扳手座35的軸孔353 和手柄36的軸孔360將手柄36樞裝在扳手座35上(上述結(jié)構(gòu)與圖 2-7所示的現(xiàn)有技術(shù)相同)。手柄36的樞裝端還設(shè)有定位孔，定位孔 內(nèi)端與手柄36的軸孔360相通，定位孔外端的開口在集裝箱鎖定時(shí) 被扳手座35的頂壁封蓋處于隱藏位置，該定位孔內(nèi)裝有定位件，鉚 釘350上設(shè)有可容納定位件內(nèi)端的凹進(jìn)部。定位孔為螺紋孔361,定 位件為與所述螺紋孔相匹配的螺4丁40。所述凹進(jìn)部為環(huán)形凹槽354, 所述螺釘一端插入環(huán)形凹槽中。該門鎖機(jī)構(gòu)還包括固定連接在門板上 可將手柄卡在其上面的托架座(圖未示)，活動(dòng)連接在門板上可沿豎 直方向轉(zhuǎn)動(dòng)的托架蓋(圖未示)。
貨物裝完后，將門板關(guān)閉，將螺釘40旋入螺紋孔361中，并將 螺釘40端頭插入到環(huán)形凹槽354中，如圖9所示將手柄36以鉚釘 350為軸轉(zhuǎn)動(dòng)到水平后(鎖定位置)，螺紋孔361和螺釘40被扳手座 35的頂壁351遮擋在其內(nèi)部，沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄36,將其卡到托 架座上，旋下托架蓋，海關(guān)在托架蓋和手柄36上施加海關(guān)關(guān)封。由 于螺紋孔361和螺釘40被遮擋封蓋，并且螺釘40深入到鉚釘350上 開設(shè)的環(huán)形凹槽354中，對(duì)鉚釘350起到了定位的作用，實(shí)現(xiàn)了防盜 的目的。
實(shí)施例2:
與上述實(shí)施例不同的是，本實(shí)施例的扳手座可以做進(jìn)一步改進(jìn)， 螺釘?shù)南辔话l(fā)生了變化，鎖定時(shí)被鎖桿封蓋。如圖10、 11所示的集 裝箱門鎖裝置，其扳手座45為連接在鎖桿44上的兩塊相互平行的扳 手側(cè)壁，兩塊扳手側(cè)壁開設(shè)有對(duì)應(yīng)的軸孔，手柄46的樞裝端開設(shè)有 軸孔，鉚釘450貫穿于兩塊扳手側(cè)壁和手柄46將手柄46安裝在兩塊扳手側(cè)壁之間，手柄46樞裝端延其長(zhǎng)度方向開設(shè)有螺紋孔461，螺 紋孔461內(nèi)裝有螺4丁50,螺紋孔461與手柄46上的軸孔相通，鉚4丁 450上設(shè)置環(huán)行凹槽454,螺釘50裝入螺紋孔461后可插入環(huán)行凹槽 454內(nèi)。如圖11將手柄46轉(zhuǎn)動(dòng)90度后，箱門處于鎖定狀態(tài)，螺紋 孔461的外端開口被鎖桿44遮蓋。
實(shí)施例3:
與實(shí)施例1不同的是定位孔為銷孔，定位件為與銷孔相匹配的銷釘。
本實(shí)施例其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例l相同。
權(quán)利要求1、一種集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，包括門鎖桿，扳手座、手柄、以及樞裝連接件，扳手座至少包括兩個(gè)設(shè)有軸孔且互相平行的側(cè)壁，手柄的樞裝端開設(shè)有軸孔，其位于扳手座的兩側(cè)壁之間，樞裝連接件貫穿于扳手座的軸孔和手柄的軸孔將手柄樞裝在扳手座上，其特征在于，所述手柄的樞裝端還設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)端與手柄的軸孔相通，定位孔的外端開口在集裝箱鎖定時(shí)被封蓋處于隱藏位置，定位孔內(nèi)裝有定位件，所述樞裝連接件上設(shè)有可容納定位件內(nèi)端的凹進(jìn)部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定 位孔外端開口在集裝箱門鎖定時(shí)被鎖桿封蓋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述扳 手座還包括有跨設(shè)于所述兩側(cè)壁上端部的頂壁，所述定位孔外端開口在 集裝箱門鎖定時(shí)凈皮扳手座封蓋。.
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述樞裝連接件可以是鉚釘、螺栓、銷軸。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凹 進(jìn)部為一環(huán)形凹槽。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所述凹 進(jìn)部為一凹坑。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述定位孔為螺紋孔，所述定位件為與所述螺紋孔相匹配的螺釘，螺釘 一端插入凹進(jìn)部中。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述定位孔為銷孔，所述定位件為與所述銷孔相匹配的銷釘，銷釘一端 插入凹進(jìn)部中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱的門鎖機(jī)構(gòu)，它包括門鎖桿，扳手座、手柄、以及樞裝連接件，扳手座至少包括兩個(gè)設(shè)有軸孔且互相平行的側(cè)壁，手柄的樞裝端開設(shè)有軸孔，其位于扳手座的兩側(cè)壁之間，樞裝連接件貫穿于扳手座的軸孔和手柄的軸孔將手柄樞裝在扳手座上，所述手柄的樞裝端還設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)端與手柄的軸孔相通，定位孔的外端開口在集裝箱鎖定時(shí)被封蓋處于隱藏位置，定位孔內(nèi)裝有定位件，所述樞裝連接件上設(shè)有可容納定位件內(nèi)端的凹進(jìn)部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且在有效的防止集裝箱內(nèi)貨物被盜的同時(shí)，不影響集裝箱外觀。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201180026SQ20082004506
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月14日
發(fā)明者袁洪偉, 陳健昭, 齊金祥 申請(qǐng)人:廣東順安達(dá)太平貨柜有限公司