專(zhuān)利名稱(chēng)：紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及有蓋的垃圾貯存器，尤其涉及使用方便，清潔衛(wèi)生，能自動(dòng)啟閉的 紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶，能廣泛應(yīng)用家庭，寫(xiě)字樓等公共場(chǎng)。
背景技術(shù)：
目前通常在使用的幾款垃圾桶，也有感應(yīng)器和驅(qū)動(dòng)裝置及其連接桶蓋的開(kāi)關(guān)裝置， 通常是齒輪箱超大，桶蓋的開(kāi)關(guān)連接件設(shè)計(jì)不合理，目前市場(chǎng)上有幾款垃圾桶的傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)不合理之處，在于輸出齒輪與桶蓋板的連接，通常都用一個(gè)圓形的輸出齒輪連接翻蓋 終端，這種設(shè)計(jì)不合理之處在于輸出齒輪外徑不夠大，會(huì)造成在短的時(shí)間內(nèi)翻蓋不能到 位，開(kāi)啟時(shí)間增長(zhǎng)，會(huì)使耗電量大大增加，縮短電池使用壽命，尤其是齒輪箱超大的驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)，不合理之處在于齒輪箱交大，這樣會(huì)失去電池的安裝空間，安裝時(shí)齒輪箱尾部 會(huì)超出垃圾桶頭蓋的后部，再用一個(gè)罩殼罩在外面，概無(wú)實(shí)用性，又影響美觀。如申請(qǐng) 號(hào)200420023251.3的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種自動(dòng)翻蓋垃圾桶，其包括有桶體、 桶蓋和驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置有鏍桿鏍帽固定連接，其特征是驅(qū)動(dòng)裝置安裝在桶蓋上，包 括由齒輪組驅(qū)動(dòng)的連桿和與連桿鉸接的拉桿，拉桿的另一端與翻蓋的尾部鉸接在一起， 而翻蓋連接在頭蓋上。該專(zhuān)利產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)齒輪箱超大，產(chǎn)生原材料的浪費(fèi)，驅(qū)動(dòng)連接結(jié)構(gòu) 不合理，其輸出齒輪(25)連接相互連接的連桿(21)和拉桿(22)是在輸出齒輪上用金屬螺 桿傳輸?shù)竭B桿(21)和拉桿(22)上，使用金屬螺帽固定，螺桿和螺帽容易松動(dòng)，這樣就會(huì) 使輸出齒輪(25)與連桿(21)脫離連接，會(huì)使整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢，不但影響使用，還會(huì)對(duì)消費(fèi) 者造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)新穎合理、 驅(qū)動(dòng)裝置占用空間小的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，包 括有配裝在垃圾桶體上的桶蓋組件，桶蓋組件包括翻蓋和具有空腔的桶蓋底座，翻蓋樞 接在桶蓋底座上，空腔內(nèi)設(shè)有與控制電路相電連接的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在齒 輪箱內(nèi)的減速齒輪組，減速齒輪組的輸出齒輪上制有突出部，突出部鉸接有連接片，連 接片的另一端與翻蓋的尾部鉸接在一起。
為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的技術(shù)措施還包括
上述的齒輪箱側(cè)面有固定電機(jī)，減速齒輪組中的電機(jī)傳輸齒輪嚙合有主動(dòng)輪，主 動(dòng)輪嚙合有過(guò)渡齒輪，與過(guò)渡齒輪同軸的減速齒輪嚙合有二級(jí)減速齒輪，與二級(jí)減速齒 輪同軸的減速齒輪嚙合有橋齒輪，與橋齒輪同軸的減速齒輪與輸出齒輪相嚙合。
上述的空腔位于桶蓋底座的后部，控制電路設(shè)置在桶蓋底座的前部。
上述的桶蓋底座的前部上面設(shè)有防水保護(hù)PVC面板，防水保護(hù)PVC面板上設(shè)有第 一紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)。
上述的防水保護(hù)PVC面板上設(shè)有控制翻蓋打開(kāi)的手動(dòng)打開(kāi)按鈕和控制翻蓋關(guān)閉的 手動(dòng)關(guān)閉按鈕。
上述的齒輪箱的外壁與連接片相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有供連接片運(yùn)動(dòng)的缺口。 上述的連接片共有二片，分別設(shè)置于突出部的兩側(cè)。
由于本技術(shù)方案采用的驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在齒輪箱內(nèi)的減速齒輪組，減速齒輪組
3的輸出齒輪上制有突出部，突出部鉸接有連接片，連接片的另一端與翻蓋的尾部鉸接在 一起。減速齒輪組的輸出齒輪上制有突出部，該突出部有利于增大力矩，而且轉(zhuǎn)速快。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)裝配示意圖； 圖3是圖2中A部分的放大圖； 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明翻蓋l、桶蓋底座2、空腔2a、齒輪箱3、缺口3a、防水保護(hù)PVC面 板4、第一紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)41和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)42、手動(dòng)打開(kāi)按鈕43、手動(dòng)關(guān)閉按鈕 44、輸出齒輪51、突出部51a、電機(jī)傳輸齒輪52、主動(dòng)輪53、連接片54、過(guò)渡齒輪55、 二級(jí)減速齒輪56、橋齒輪57。
實(shí)施例圖l至圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，紅外感應(yīng)翻蓋 垃圾桶蓋，包括有配裝在垃圾桶體上的桶蓋組件，桶蓋組件包括翻蓋1和具有空腔2a 的桶蓋底座2,翻蓋1樞接在桶蓋底座2上，空腔2a內(nèi)設(shè)有與控制電路相電連接的驅(qū)動(dòng) 裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在齒輪箱3內(nèi)的減速齒輪組，減速齒輪組的輸出齒輪51上制 有突出部51a，突出部51a鉸接有連接片54，連接片54的另一端與翻蓋1的尾部鉸接 在一起。減速齒輪組的輸出齒輪上制有突出部，該突出部有利于增大力矩，而且轉(zhuǎn)速快， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省電能的損耗，無(wú)其他中間零件，大大減少了驅(qū)動(dòng)裝置所要占據(jù)的空間， 增大了垃圾桶投入口的面積，由于減少了很多中間傳遞動(dòng)力的零部件，大大減少了原材 料的成本，結(jié)構(gòu)更加合理，安裝方便，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了很大的生產(chǎn)成本。
齒輪箱3側(cè)面有固定電機(jī)，減速齒輪組中的電機(jī)傳輸齒輪52嚙合有主動(dòng)輪53,主 動(dòng)輪53嚙合有過(guò)渡齒輪55，與過(guò)渡齒輪55同軸的減速齒輪嚙合有二級(jí)減速齒輪56， 與二級(jí)減速齒輪56同軸的減速齒輪嚙合有橋齒輪57，與橋齒輪57同軸的減速齒輪與輸 出齒輪51相嚙合。在本實(shí)施例中，通過(guò)該減速齒輪組可以有效平穩(wěn)的將電機(jī)齒輪每分 鐘3600轉(zhuǎn)全程減速到每分鐘60轉(zhuǎn)。
空腔2a位于桶蓋底座2的后部，控制電路設(shè)置在桶蓋底座2的前部。
桶蓋底座2的前部上面設(shè)有防水保護(hù)PVC面板4，防水保護(hù)PVC面板4上設(shè)有第一 紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)41和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)42。更方便對(duì)垃圾桶的日常清洗，同時(shí)可以對(duì)控 制電路起到保護(hù)作用，以防不小心將水傾倒在垃圾桶上而損壞控制電路，第一紅外感應(yīng) 開(kāi)關(guān)41和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)42可以讓使用者更方便的打開(kāi)和關(guān)閉翻蓋1。
防水保護(hù)PVC面板4上設(shè)有控制翻蓋1打開(kāi)的手動(dòng)打開(kāi)按鈕43和控制翻蓋1關(guān)閉 的手動(dòng)關(guān)閉按鈕44。增加了本實(shí)用新型產(chǎn)品在使用過(guò)程中的可靠性，增加了打開(kāi)和關(guān)閉 翻蓋1的途徑，可以使垃圾桶在第一紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)41和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)42失去作用 的時(shí)候繼續(xù)正常工作。
齒輪箱3的外壁與連接片54相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有供連接片54運(yùn)動(dòng)的缺口 3a。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，使連接片54可以順暢地工作。
連接片54共有二片，分別設(shè)置于突出部51a的兩側(cè)。使傳動(dòng)過(guò)程更為穩(wěn)定可靠，并能延長(zhǎng)使用壽命。
在本實(shí)施例中，突出部的長(zhǎng)度為10毫米，連接片的長(zhǎng)度為13毫米，只要輸出齒輪 轉(zhuǎn)動(dòng)20度，翻蓋就可以完全打開(kāi)或關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程用時(shí)只需0.7秒鐘，節(jié)省了電能的 消耗。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)后，如果有物體在第一紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)和 第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)的作用范圍約25cm內(nèi)出現(xiàn)，第一紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān) 即會(huì)發(fā)出信號(hào)至控制電路，控制電路控制電機(jī)工作，經(jīng)減速齒輪組的動(dòng)力傳遞，帶動(dòng)連 接片運(yùn)動(dòng)，連接片拉動(dòng)翻蓋，從而實(shí)現(xiàn)垃圾桶蓋的自動(dòng)開(kāi)啟；當(dāng)打開(kāi)5秒鐘時(shí)間后，控 制電路會(huì)控制翻蓋自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)?shù)谝患t外感應(yīng)開(kāi)關(guān)和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障無(wú)法正 常工作時(shí)，還可以通過(guò)手動(dòng)打開(kāi)按鈕和手動(dòng)關(guān)閉按鈕分別控制翻蓋的打開(kāi)和關(guān)閉。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型 都不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1、紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，包括有配裝在垃圾桶體上的桶蓋組件，桶蓋組件包括翻蓋(1)和具有空腔(2a)的桶蓋底座(2)，所述的翻蓋(1)樞接在所述的桶蓋底座(2)上，所述的空腔(2a)內(nèi)設(shè)有與控制電路相電連接的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在齒輪箱(3)內(nèi)的減速齒輪組，所述的減速齒輪組的輸出齒輪(51)上制有突出部(51a)，所述的突出部(51a)鉸接有連接片(54)，所述的連接片(54)的另一端與所述的翻蓋(1)的尾部鉸接在一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，其特征是所述的齒輪箱(3) 側(cè)面有固定電機(jī)，減速齒輪組中的電機(jī)傳輸齒輪(52)嚙合有主動(dòng)輪(53)，所述的主動(dòng)輪 (53)嚙合有過(guò)渡齒輪(55)，與所述的過(guò)渡齒輪(55)同軸的減速齒輪嚙合有二級(jí)減速齒輪(56) ,與所述的二級(jí)減速齒輪(56)同軸的減速齒輪嚙合有橋齒輪(57)，與所述的橋齒輪(57) 同軸的減速齒輪與所述的輸出齒輪(51)相嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，其特征是所述的空腔(2a)位 于所述的桶蓋底座(2)的后部，所述的控制電路設(shè)置在所述的桶蓋底座(2)的前部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，其特征是所述的桶蓋底座(2) 的前部上面設(shè)有防水保護(hù)PVC面板(4)，所述的防水保護(hù)PVC面板(4)上設(shè)有第一紅外感 應(yīng)開(kāi)關(guān)(41)和第二紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)(42)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，其特征是所述的防水保護(hù)PVC 面板(4)上設(shè)有控制所述的翻蓋(1)打開(kāi)的手動(dòng)打開(kāi)按鈕(43)和控制所述的翻蓋(1)關(guān)閉 的手動(dòng)關(guān)閉按鈕(44)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，其特征是 所述的齒輪箱(3)的外壁與所述的連接片(54)相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)有供所述的連接片(54)運(yùn) 動(dòng)的缺口(3a)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，其特征是:所述的連接片(54)共 有二片，分別設(shè)置于所述的突出部(51a)的兩側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了紅外感應(yīng)翻蓋垃圾桶蓋，包括有配裝在垃圾桶體上的桶蓋組件，桶蓋組件包括翻蓋和具有空腔的桶蓋底座，翻蓋樞接在桶蓋底座上，空腔內(nèi)設(shè)有與控制電路相電連接的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝在齒輪箱內(nèi)的減速齒輪組，減速齒輪組的輸出齒輪上制有突出部，突出部鉸接有連接片，連接片的另一端與翻蓋的尾部鉸接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省電能的損耗，無(wú)其他中間零件，大大減少了驅(qū)動(dòng)裝置所要占據(jù)的空間，增大了垃圾桶投入口的面積，由于減少了很多中間傳遞動(dòng)力的零部件，大大減少了原材料的成本，結(jié)構(gòu)更加合理，安裝方便，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)省了很大的生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B65F1/16GK201236047SQ200820087240
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月14日
發(fā)明者韓利春 申請(qǐng)人:陳愛(ài)華