專利名稱：集裝箱地板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨物運輸工具，更具體地說，涉及一種集裝箱地板。
背景技術(shù)：
集裝箱是目前貨物運輸過程中所廣泛采用的工具。冷藏集裝箱能夠保持箱 體內(nèi)的特定溫度，因此被用于運輸對溫度要求嚴格的特殊貨物。冷藏集裝箱的
地板一般采用T形截面的鋁型材。多條T形截面的鋁型材沿著箱體的寬度方 向并排布置，并通過焊接拼接在一起，其長度方向與箱體的長度方向相同。
目前冷藏集裝箱的相鄰T形截面鋁型材之間一般采用兩種連接方式。圖1 所示為直接搭接的方式。在第一條鋁型材1上設(shè)置有第一搭接部2，在第二條 鋁型材3上設(shè)置有對應(yīng)的第二搭接部4。第一搭接部2與第二搭接部4相互搭 接，且兩條鋁型材l、 3在接縫處5相互焊接。
圖2所示為圖1中連接方式的改進形式。第一條鋁型材1與第二條鋁型材 3通過一搭接部2與第二搭接部4相互搭接，并在接縫處5處焊接在一起。此 外，第二搭接部4下方設(shè)有延長部6，它通過螺釘7與發(fā)泡層內(nèi)的PE (聚乙 烯)筋8連接。與圖1所示的連接方式相比，這種連接在一定程度上增強了鋁 型材與發(fā)泡層之間的連接強度，但是操作復(fù)雜，成本較高。
這兩種連接方式都存在以下缺陷相鄰的鋁型材之間的相互連接只能依靠 焊縫的強度，當裝載貨物時，在貨物的重力作用下，地板會發(fā)生彎曲變形。焊 縫處在承受彎曲負荷時，由于受到上下錯動的剪力作用，焊縫會發(fā)生斷裂的現(xiàn) 象。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱地板的連接強度較差、操作復(fù)雜的缺陷，提供一種集裝箱地板，可提高地板之間的連接強度， 且操作簡單。
本實用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種集裝箱地板， 包括并排設(shè)置且相互連接的多條鋁型材，相鄰的第一條鋁型材和第二條鋁型材 的接口處通過焊縫焊接，其中，所述第一鋁型材上、與所述第二條鋁型材的接 口處，設(shè)置有向外延伸的凸臺；所述第二條鋁型材上、與所述第一條鋁型材的 接口處，設(shè)置有與所述凸臺配合的凹槽。
在本實用新型所述的集裝箱地板中，所述第一鋁型材上、與所述第二條鋁 型材的接口處，設(shè)置有向上延伸的第一焊接部；所述第二條鋁型材上、與所述 第一條鋁型材的接口處，設(shè)置有與所述第一焊接部焊接的第二焊接部。
在本實用新型所述的集裝箱地板中，所述凸臺的截面為矩形，所述凹槽的 截面為橫置的U形，開口側(cè)朝向所述凸臺。
在本實用新型所述的集裝箱地板中，所述凸臺和凹槽的截面均為矩形或三 角形。
在本實用新型所述的集裝箱地板中，所述鋁型材的截面為T形、工形或丁形。
在本實用新型所述的集裝箱地板中，所述第一焊接部與所述凸臺構(gòu)成L 形結(jié)構(gòu)。
在本實用新型所述的集裝箱地板中，所述第二焊接部與所述凹槽的頂部共 同形成L形結(jié)構(gòu)。
實施本實用新型的集裝箱地板，具有以下有益效果采用凸臺與凹槽插入 配合的結(jié)構(gòu)，連接的緊密型更好。相鄰的鋁型材焊接成型后，在承受彎曲負荷 時，兩者的接口之間相互咬合自鎖，受力越大，相互之間的摩擦力越大。與現(xiàn) 有技術(shù)相比，焊縫處承受的上下錯動的剪切力由凸臺與凹槽之間的咬合替代， 焊縫處只承受左右方向的拉力，因此可大幅度改善焊縫的受力。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中冷藏集裝箱地板之間的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是現(xiàn)有技術(shù)中冷藏集裝箱地板之間的另一種連接結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型的集裝箱地板之間的連接結(jié)構(gòu)示意圖4是圖3的A部放大圖。
具體實施方式
如圖3所示，在本實用新型中，集裝箱地板采用T形、工形或丁形截面 的鋁型材。多條鋁型材沿著箱體寬度的方向并排設(shè)置且相互連接，長度方向與 箱體的長度方向相同。
以位于中間的兩根相鄰的鋁型材為例，第一條鋁型材101和第二條鋁型材 102并排設(shè)置。參照圖3和圖4，在第一條鋁型材101上、與第二條鋁型材102 的接口處，設(shè)置有水平向外延伸的凸臺103以及向上延伸的第一焊接部104， 兩者大致形成"L"形結(jié)構(gòu)。在第二條鋁型材102上、與第一條鋁型材101的 接口處，設(shè)置有與凸臺103對應(yīng)的凹槽105，凹槽105的開口稍大于凸臺103 的寬度，以便于插接。在圖中，凸臺103的截面為矩形；凹槽105的截面呈橫 置的"U"形，開口側(cè)朝向凸臺103。凸臺103和凹槽105的截面形狀也可以 均是矩形或三角形等其他形狀。
在凹槽105頂部，設(shè)有向上延伸的第二焊接部106，該第二焊接部106與 凹槽105的頂部共同形成大致為"L"形的結(jié)構(gòu)。將第一條鋁型材101上的凸 臺103插入第二條鋁型材102上的凹槽105時，第一焊接部104與第二焊接部 106接觸，在兩者的接縫處進行焊接，即可將第一條鋁型材101與第二條鋁型 材102連接起來。多條這樣的鋁型材沿箱體寬度方向布置，就組成集裝箱地板。
本實用新型的集裝箱地板采用凸臺103與凹槽105插入配合的結(jié)構(gòu)，連接 的緊密型更好。相鄰的鋁型材焊接成型后，在承受彎曲負荷時，兩者的接口之 間相互咬合自鎖，受力越大，相互之間的摩擦力越大。與現(xiàn)有技術(shù)相比，焊縫 處承受的上下錯動的剪切力由凸臺103與凹槽105之間的咬合替代，焊縫處只 承受左右方向的拉力，因此可大幅度改善焊縫的受力。
權(quán)利要求1、一種集裝箱地板，包括并排設(shè)置且相互連接的多條鋁型材，相鄰的第一條鋁型材和第二條鋁型材的接口處通過焊縫焊接，其特征在于，所述第一鋁型材上、與所述第二條鋁型材的接口處，設(shè)置有向外延伸的凸臺；所述第二條鋁型材上、與所述第一條鋁型材的接口處，設(shè)置有與所述凸臺配合的凹槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱地板，其特征在于，所述第一鋁型材上、與所述第二條鋁型材的接口處，設(shè)置有向上延伸的第一焊接部；所述第二條鋁 型材上、與所述第一條鋁型材的接口處，設(shè)置有與所述第一焊接部焊接的第二 焊接部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱地板，其特征在于，所述凸臺的截面為 矩形，所述凹槽的截面為橫置的U形，開口側(cè)朝向所述凸臺。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱地板，其特征在于，所述凸臺和凹槽的 截面均為矩形或三角形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱地板，其特征在于，所述鋁型材的截面 為T形、工形或丁形。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱地板，其特征在于，所述第一焊接部與 所述凸臺構(gòu)成L形結(jié)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱地板，其特征在于，所述第二焊接部與 所述凹槽的頂部共同形成L形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型涉及一種集裝箱地板，包括并排設(shè)置且相互連接的多條鋁型材，相鄰的第一條鋁型材和第二條鋁型材的接口處通過焊縫焊接，其中，所述第一鋁型材上、與所述第二條鋁型材的接口處，設(shè)置有向外延伸的凸臺；所述第二條鋁型材上、與所述第一條鋁型材的接口處，設(shè)置有與所述凸臺配合的凹槽。本實用新型的集裝箱地板采用凸臺與凹槽插入配合的結(jié)構(gòu)，連接的緊密型更好。相鄰的鋁型材焊接成型后，在承受彎曲負荷時，兩者的接口之間相互咬合自鎖，受力越大，相互之間的摩擦力越大。與現(xiàn)有技術(shù)相比，焊縫處承受的上下錯動的剪切力由凸臺與凹槽之間的咬合替代，焊縫處只承受左右方向的拉力，因此可大幅度改善焊縫的受力。
文檔編號B65D88/74GK201201786SQ200820091488
公開日2009年3月4日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者唐啟明, 宋衛(wèi)國, 楊維廷 申請人:上海中集冷藏箱有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司