專利名稱：用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種包裝，特別涉及一種用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng) 包裝裝置。
背景技術(shù)：
在建筑行業(yè)中，鋼筋焊接網(wǎng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種建筑的施工過程中。 鋼筋焊接網(wǎng)是利用螺紋鋼筋相互縱橫交叉排列、并在每個交叉點進行焊接的 一種網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，其取代了原來建筑施工中鋪設(shè)鋼筋時費時、費力、費工的手 工綁扎過程，具有施工進度快、抗震和抗裂性能高、網(wǎng)片剛度大、彈性好的 優(yōu)點，不僅提高了建筑施工的進度，還節(jié)約了鋼筋用量、P爭低了工程綜合造 價。但由于這種網(wǎng)片是成型后直接送到工地施工使用的，網(wǎng)片在加工完成后 整體成一個平面，尺寸規(guī)格較大，四周鋼筋頭突露，危險性大，短途運送時 需按一定厚度相互捆扎、平鋪在大型拖車上運輸，而對于出口時使用集裝箱 運輸?shù)木W(wǎng)片，受集裝箱尺寸、規(guī)格的限制，網(wǎng)片在集裝箱中只能保持直立狀 態(tài)，由于沒有一種專用的包裝裝置，網(wǎng)片裝卸困難，網(wǎng)片四周棵露的鋼筋頭 直接與集裝箱接觸，很容易對集裝箱劃傷，特別是底部的鋼筋頭更容易對集 裝箱底面造成嚴重損壞，同時，沉重的網(wǎng)片還會由于相互間空隙的存在使得 運輸過程中發(fā)生晃動，對集裝箱產(chǎn)生破碰，給長途運輸帶來嚴重的安全隱 患。如何避免這種情況的發(fā)生，改善和提高鋼筋焊接網(wǎng)在集裝箱中的裝卸、 運輸質(zhì)量是本實用新型需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型旨在提供一種裝卸方便、快捷，使用安全、可靠的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的
用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，包括上框體、下框體和連接 體，上、下框體的外沿分別設(shè)有包角，上、下框體中設(shè)有肋板，連接體連接 在上、下框體之間。
在上、下框體一側(cè)的外端還設(shè)有便于滑動的滑動體，滑動體的兩端分別 連接在上、下框體上。
所述滑動體為一個以上的圓形滑動桿，滑動桿兩端連接在上、下框體一 側(cè)的外端。
所述連接體為一個以上的連接螺桿，連接螺桿連接在上、下框體之間相 互對應(yīng)的肋板上。
所述上框體中的肋板上還設(shè)有吊裝孔。
本實用新型所述的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，利用多個連 接體將網(wǎng)片均勻壓緊、固定在上、下框體形成的包裝空間中，并在上、下框 體一側(cè)外端連接滑動桿，利用滑動桿使包裝好的網(wǎng)片及框體以豎直方式輕松 滑進、滑出集裝箱，減少了框體與地面的摩擦，避免了框體對集裝箱底面的 磨損，在遵守集裝箱運輸要求、保證運輸安全性和可靠性的前提下，提高了 網(wǎng)片裝入集裝箱的速度，降低了勞動強度，簡化了操作過程。


圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖l對本實用新型做進一步的描述
本實用新型所述的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，包括上框體1、下框體2、連接體和連接在上、下框體1， 2—側(cè)外端的便于整個框體滑動 的滑動體。其中，上、下框體1， 2的兩側(cè)外沿上分別用尺寸較寬的角鋼3制 成，角鋼3本身剛度高，又可作為包角將鋼筋焊接網(wǎng)片8兩側(cè)棵露的鋼筋頭包 住，利于網(wǎng)片8的包裝和運輸，提高運輸?shù)陌踩?。上、下框體1， 2的框體 內(nèi)固定連接有起加強作用的肋板4，肋板4上設(shè)有連接孔5，上框體1的肋板4 上還設(shè)有吊裝孔9。連接體為九個連接螺桿6，連接螺桿6分別連接在上、下 框體1， 2相互對應(yīng)的肋板4上的連接孔5中，連接螺桿6將上、下框體1， 2之 間裝入的網(wǎng)片8壓緊、固定?；瑒芋w為三個圓形滑動桿7，滑動桿7焊接在 上、下框體1， 2—側(cè)的外端，滑動桿7可以輕松地帶動包裝好網(wǎng)片8的框體滑 入到集裝箱中，減少了包裝后網(wǎng)片8與地面之間的摩擦，提高集裝箱裝載的 速度和使用的安全性。當然，滑動桿7也可通過連接裝置分別固定連接在 上、下框體1， 2—側(cè)的外端，只要滑動桿7的桿體突出在框體的最外端即 可，而上、下框體1， 2兩側(cè)外沿上的角鋼3也可設(shè)置在上、下框體1， 2的四 周，以提高包裝的整齊性和規(guī)范性。
包裝過程中，首先將下框體2放置在工作臺上，網(wǎng)片8整齊疊加在下框體 2上，底部棵露的鋼筋頭被包在下框體2的角鋼3中，網(wǎng)片8達到一定高度后， 蓋上上框體1，上框體1外沿上的角鋼3將頂部棵露的鋼筋頭包住，連接螺桿6 穿過上、下框體1， 2之間對應(yīng)的肋板4上的連接孔5后，將連接螺桿6擰緊、 固定，網(wǎng)片8被均勻壓緊、固定在上、下框體1， 2之間的空腔中，由于連接 螺桿6數(shù)量較多且分布均勻，所以被壓緊的網(wǎng)片8不會在運輸過程中松動、脫 落。三個圓形滑動桿7焊接在上、下框體1， 2相對應(yīng)一側(cè)的外端，推動包裝 好的網(wǎng)片8進入集裝箱時，框體整體豎立，三個圓形滑動桿7的外圓表面與地 面直接接觸，減少了框體與地面的摩擦，方便包裝后的網(wǎng)片8進出集裝箱。 設(shè)置在上框體肋板4上的吊裝孔9，可以方便的將包裝好的網(wǎng)片8從工作臺上 水平吊裝下來，以利于平鋪裝載在短途運輸或者轉(zhuǎn)運的工具上。
權(quán)利要求1、用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，其特征在于，包括上框體、下框體和連接體，所述上、下框體的外沿分別設(shè)有包角，上、下框體中設(shè)有肋板；所述連接體連接在上、下框體之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，其特 征在于，在上、下框體一側(cè)的外端還設(shè)有便于滑動的滑動體，所述滑動體的 兩端分別連接在上、下框體上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，其特 征在于，所述滑動體為一個以上的圓形滑動桿，滑動桿兩端連接在上、下框 體一側(cè)的外端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置， 其特征在于，所述連接體為一個以上的連接螺桿，連接螺桿連接在上、下框 體之間相互對應(yīng)的肋板上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置， 其特征在于，所述上框體中的肋板上還設(shè)有吊裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于集裝箱運輸?shù)匿摻詈附泳W(wǎng)包裝裝置，包括上框體、下框體和連接體，上、下框體的外沿分別設(shè)有包角，上、下框體中還設(shè)有肋板，連接體連接在上、下框體之間。利用多個連接體將網(wǎng)片均勻壓緊、固定在上、下框體形成的包裝空間中，并利用滑動桿使包裝好的網(wǎng)片及上、下框體以豎直方式輕松滑進、滑出集裝箱，減少了框體與地面的摩擦，避免了框體對集裝箱底面的磨損，在遵守集裝箱運輸要求、保證運輸安全性和可靠性的前提下，提高了網(wǎng)片裝入集裝箱的速度，降低了勞動強度，簡化了操作過程。
文檔編號B65D88/00GK201296470SQ200820110258
公開日2009年8月26日 申請日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者旭 周, 宋海波, 張華興, 李永濤, 王建立 申請人:北京邢鋼焊網(wǎng)科技發(fā)展有限責(zé)任公司