專利名稱：一種帶卷運(yùn)輸托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋制運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是提供了一種帶巻運(yùn)輸托 盤。能直接從巻取機(jī)后運(yùn)輸各種溫度的巻材到不同目的地，特別適用于熱 軋帶鋼、冷軋帶鋼、有色金屬帶材軋制后的巻材運(yùn)輸。
技術(shù)背景運(yùn)巻托盤在有色金屬帶巻及黑色金屬的熱鍍鋅行業(yè)上已有應(yīng)用，多為 整體式焊接結(jié)構(gòu)，能夠滿足低溫、輕載條件下的使用要求。在高溫重載的 帶材生產(chǎn)線上，因?yàn)闊嶙冃渭笆芰ψ冃?，這種整體式的托盤運(yùn)輸不能滿足 平穩(wěn)可靠的運(yùn)輸要求。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種帶巻運(yùn)輸托盤，克服了輥道不平帶 來(lái)的顛簸，保證高溫重載下巻材的平穩(wěn)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)可靠的運(yùn)輸目的。本實(shí)用新型是由托巻架、底部托架、碟簧和防輻射護(hù)罩組成；托巻架 l和底部托架2之間用碟簧3連接；碟簧帶有一定的預(yù)緊力，從而使空載 小車和載巻小車高度變化控制在一定數(shù)值之內(nèi)；所述的托巻架1與鋼巻接 觸，并且，在被輻射到的地方采用耐高溫材料。底部托架2分為兩段，與托巻架1之間共有四個(gè)支點(diǎn)；底部托架2的底部裝有軌道，其軌道下表面根據(jù)撓度計(jì)算加工有曲線，以使運(yùn)巻時(shí)在高溫重載下保持軌道成直線。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于把托巻架用碟簧支撐在底部托架上。本實(shí)用新型的要點(diǎn)還在于底部托架分為兩段，以便達(dá)到更好的平衡效果。本實(shí)用新型的要點(diǎn)還在于護(hù)罩5采用抽插式安裝形式。本實(shí)用新型的另一特點(diǎn)是把底部托架的軌道做成曲線，以補(bǔ)償重載作 用下底部軌道的變形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)碟簧和底部托架的分段，能有效的消除 輥道帶來(lái)的顛簸，更好的保護(hù)巻材，使鋼巻運(yùn)輸?shù)母悠椒€(wěn)可靠。本實(shí)用新型應(yīng)用于熱軋帶鋼、冷軋帶鋼、有色金屬帶材軋制后的巻材 的運(yùn)輸，尤其改善了熱軋帶鋼的運(yùn)輸質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。其中，托巻架1、底部托架2、 碟簧3、軌道4、防輻射護(hù)罩5、 6。 圖2為本實(shí)用新型的左視圖。圖3為本實(shí)用新型的局部剖面圖。其中，托巻架l、底部托架2、碟簧 3、軌道4。
具體實(shí)施方式
由附圖1所示的一種運(yùn)送巻材的托盤，包括托巻架1、底部托架2、碟 簧3、軌道4、防輻射護(hù)罩5和6。整個(gè)托盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的輥道上移動(dòng)，為了 消除輥道帶來(lái)的顛簸，把與輥道接觸的軌道分成兩段，從而改善托盤運(yùn)行 時(shí)前后的顛簸。軌道4安裝到底部托架2 (底部托架同樣分為前后兩段) 上。底部托架上布置有四個(gè)支點(diǎn)，支點(diǎn)處用碟簧支撐。在空載時(shí)碟簧有一 定的預(yù)變形，從而使托盤運(yùn)巻時(shí)高度變化控制在一定的數(shù)值內(nèi)。鋼巻重量 對(duì)托盤的壓力會(huì)使托盤軌道產(chǎn)生變形，因此把軌道4的底面加工成曲線， 來(lái)消除此變形的影響。防輻射護(hù)罩5采用抽插式安裝形式。
權(quán)利要求1、一種帶卷運(yùn)輸托盤，其特征在于，是由托卷架，底部托架、碟簧和防輻射護(hù)罩組成；托卷架(1)和底部托架(2)之間用碟簧(3)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤，其特征在于，所述的托巻架(1) 與鋼巻接觸，并且，在被輻射到的地方采用耐高溫材料。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤，其特征在于，底部托架(2)分 為兩段，與托巻架(1)之間共有四個(gè)支點(diǎn)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的托盤，其特征在于，底部托架(2)的底部裝有軌道，其軌道下表面加工有曲線。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤，其特征在于，第一防輻射護(hù)罩 (5)采用抽插式安裝形式。
專利摘要一種帶卷運(yùn)輸托盤，用于軋制運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。是由托卷架，底部托架、碟簧和護(hù)罩組成；托卷架(1)和底部托架(2)之間用碟簧(3)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，托卷架(1)和底部托架(2)之間布置四個(gè)支點(diǎn)，支點(diǎn)處用碟簧(3)支撐；底部托架分為前后兩段。這樣就能有效的消除卷材運(yùn)輸過(guò)程中由于輥道的不平發(fā)生的輕微顛簸，更好的保護(hù)卷材。本實(shí)用新型應(yīng)用于熱軋帶鋼、冷軋帶鋼、有色金屬帶材軋制后的卷材的運(yùn)輸，尤其改善了熱軋帶鋼的運(yùn)輸質(zhì)量。
文檔編號(hào)B65G13/00GK201287870SQ20082012364
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者劉天柱, 張樂(lè)峰, 彪 潘, 韋富強(qiáng) 申請(qǐng)人:北京首鋼國(guó)際工程技術(shù)有限公司