專利名稱：一種集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱，更具體的說，涉及一種集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
普通集裝箱一般是在箱體的后端部開設(shè)有端門，而對(duì)于側(cè)開門式集裝箱而 言，是指在箱體的側(cè)面開設(shè)有側(cè)門的集裝箱。還有一種集裝箱，不但在箱體的 端部開設(shè)有端門，而且在箱體的側(cè)面也開設(shè)有側(cè)門。對(duì)于這種集裝箱而言，鉸 鏈連接端門和側(cè)門的門端角柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得格外重要。門端角柱結(jié)構(gòu)其一， 在確保門端角柱的強(qiáng)度和剛度的前提下，又要保證鉸鏈和側(cè)門、端門上的鎖桿 裝置不超出箱體8個(gè)角件所界定的平面，才能滿足集裝箱ISO標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求； 其二，要增大集裝箱開門寬度，方便貨物裝卸；其三，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供一種集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，門端角柱至少包括 第一折彎板和第二折彎板，其特征在于，所述第一折彎板與所述第二折彎板固 定連接形成空腔，箱體的側(cè)門通過側(cè)門鉸鏈與第一折彎板鉸鏈連接，箱體的端 門通過端門鉸鏈與第二折彎板鉸鏈連接。
本實(shí)用新型中，所述第一折彎板和所述第二折彎板由鋼板彎折而成，所述 第一折彎板經(jīng)過一次或三次彎折而成，所述第二折彎板經(jīng)過三次彎折而成。
本實(shí)用新型中，所述第一折彎板和所述第二折彎板由鋼板彎折而成，所述 第一折彎板經(jīng)過五次或三次彎折而成，所述第二折彎板經(jīng)過一次或三次彎折而 成。
本實(shí)用新型中，所述第一折彎板和所述第二折彎板的折彎角為直角。 本實(shí)用新型中，所述側(cè)門鉸鏈和所述端門鉸鏈，以及對(duì)應(yīng)的側(cè)門鎖桿和端 門鎖桿不超出箱體八個(gè)角件所界定的平面。本實(shí)用新型的集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、 強(qiáng)度高，集裝箱箱門開門寬度大，門端角柱上的鉸鏈和側(cè)門、端門上的鎖桿裝
置不超出箱體8個(gè)角件所界定的平面，滿足了集裝箱ISO標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求。以下結(jié)合附圖，通過對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，將使本實(shí) 用新型的技術(shù)方案及其他有益效果顯而易見。 附圖中，
圖l為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的第四實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實(shí)用新型的第五實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其有益效果，以下結(jié)合本 實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
如


圖1所示，一種集裝箱包括開設(shè)在箱體側(cè)面的側(cè)門2和開設(shè)在箱體端面的 端門3 ，側(cè)門2和端門3分別通過側(cè)門鉸鏈50 、端門鉸鏈51與門端角柱4鉸鏈連接。 門端角柱4焊接在角件1上，門端角柱4由第一折彎板40和第二折彎折41焊接而 成，焊接后形成空腔結(jié)構(gòu)，側(cè)門鉸鏈50焊接在第一折彎板40上，端門鉸鏈51 焊接在第二折彎板41上。側(cè)門鉸鏈50和端門鉸鏈51，以及安裝在側(cè)門2上的鎖 桿20和安裝在端門3上的鎖桿30不超出集裝箱角件1所界定的平面A和B。
第一折彎板40經(jīng)5次折彎而成，第二折彎板41經(jīng)3次折彎而成，其折彎角均 為直角，側(cè)門2上的門封條21與第一折彎板40其中一個(gè)折彎部形成密封結(jié)構(gòu)， 端門3上的門封條31也與第二折彎板41其中一個(gè)折彎部形成密封結(jié)構(gòu)。
該門端角柱4，在滿足集裝箱ISO標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求的前提下，結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn) 成本低、強(qiáng)度高，集裝箱側(cè)開門2和端開門3的開門寬度大。
如圖2所示，門端角柱6與上述的門端角柱4不同在于，第一折彎板60經(jīng)3 次折彎而成，第二折彎板61也經(jīng)3次折彎而成。該門端角柱6結(jié)構(gòu)顯得更加簡單，因?yàn)榈谝徽蹚澃?0和第二折彎板61折彎次數(shù)減少了，從生產(chǎn)工藝上看，更加方 便加工制作。如圖3所示，門端角柱7與上述的門端角柱6相比結(jié)構(gòu)更加簡單， 工藝上方便加工制作，因?yàn)榈谝徽蹚澃?0經(jīng)1次折彎而成，第二折彎板71經(jīng)3 次折彎而成，是本實(shí)用新型首選方案。如圖4所示，門端角柱8與上述的門端角 柱7顯得比較復(fù)雜，其第一折彎板80經(jīng)5次折彎而成，其第二折彎板81經(jīng)1次折 彎而成。如圖5所示，門端角柱9，其第一折彎板90經(jīng)3次折彎而成，其二折彎 板91經(jīng)1次折彎而成。
以上所述，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù) 方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng) 屬于本實(shí)用新型后附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，門端角柱至少包括第一折彎板和第二折彎板，其特征在于，所述第一折彎板與所述第二折彎板固定連接形成空腔，箱體的側(cè)門通過側(cè)門鉸鏈與第一折彎板鉸鏈連接，箱體的端門通過端門鉸鏈與第二折彎板鉸鏈連接。
2、 如權(quán)利要求l所述的集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一折彎 板和所述第二折彎板由鋼板彎折而成，所述第一折彎板經(jīng)過一次或三次彎折而 成，所述第二折彎板經(jīng)過三次彎折而成。
3、 如權(quán)利要求l所述的集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一折彎 板和所述第二折彎板由鋼板彎折而成，所述第一折彎板經(jīng)過五次或三次彎折而 成，所述第二折彎板經(jīng)過一次或者三次彎折而成。
4、 如權(quán)利要求1 3任意一項(xiàng)所述的集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述第一折彎板和所述第二折彎板的折彎角為直角。
5、 如權(quán)利要求1 3任意一項(xiàng)所述的集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述側(cè)門鉸鏈和所述端門鉸鏈，以及對(duì)應(yīng)的側(cè)門鎖桿和端門鎖桿不超出箱體八 個(gè)角件所界定的平面。
專利摘要一種集裝箱門端角柱結(jié)構(gòu)，門端角柱至少包括第一折彎板和第二折彎板，第一折彎板與第二折彎板固定連接形成空腔，箱體的側(cè)門通過側(cè)門鉸鏈與第一折彎板鉸鏈連接，箱體的端門通過端門鉸鏈與第二折彎板鉸鏈連接。本實(shí)用新型的集裝箱門端角柱，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高，集裝箱箱門開門寬度大，門端角柱上的鉸鏈和側(cè)門、端門上的鎖桿裝置不超出箱體8個(gè)角件所界定的平面，滿足了集裝箱ISO標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求。
文檔編號(hào)B65D90/00GK201276296SQ20082014657
公開日2009年7月22日 申請日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者曹雅杰, 狄朝輝, 王建華, 牛 黃 申請人:廣東順安達(dá)太平貨柜有限公司