專(zhuān)利名稱(chēng)：一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置，具體涉及一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送 裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的蝕刻機(jī)傳送裝置分別由4臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)，如圖1所示， 每?jī)膳_(tái)為一組，每根傳動(dòng)軸由兩臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，由于傳送鏈條經(jīng) 常斷裂，經(jīng)觀察分析，造成故障的原因是兩臺(tái)傳送電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速有 誤差以及軸承座水平誤差過(guò)大所致。因此，將傳動(dòng)軸進(jìn)行改裝調(diào)整， 并讓其分別由4臺(tái)電機(jī)獨(dú)立帶動(dòng)，就能從根本上解決斷鏈故障，本實(shí) 用新型同時(shí)將原軸連接用的十字連軸器改為一體連軸器，也更能保障 傳送裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
上述現(xiàn)有技術(shù)的傳送裝置存在以下不足帶動(dòng)傳送軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī) 轉(zhuǎn)速不一致以及軸承座的水平誤差過(guò)大，會(huì)容易導(dǎo)致傳動(dòng)軸及傳送鏈 條斷裂。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的傳送裝置技術(shù)中存在的傳送鏈條及傳動(dòng)軸 容易斷裂的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了 一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置。
本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為提 出一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，尤其是，包括電機(jī)、傳動(dòng)軸、齒輪和 傳送鏈條，所述每根傳動(dòng)軸由兩根分別固定在機(jī)臺(tái)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組成， 且只在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)置齒輪，通過(guò)傳送鏈條在各自電機(jī)帶動(dòng)下 轉(zhuǎn)動(dòng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案所述每根轉(zhuǎn)動(dòng)軸在設(shè)置有齒 輪的一端各裝有一臺(tái)電機(jī)。
根據(jù)本實(shí)用新型的 一優(yōu)選技術(shù)方案所述傳動(dòng)軸由至少 一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接而成。
才艮據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸由至少一根轉(zhuǎn)軸 連接而成。
根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案所述轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)一體連軸 器連接。
根據(jù)本實(shí)用新型的一優(yōu)選技術(shù)方案所述傳送軸由鋼質(zhì)或鈥質(zhì)材 料制成。
同現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)改裝傳 動(dòng)軸的安裝方式，可以有效避免傳動(dòng)軸和傳送鏈條斷裂。

圖l.現(xiàn)有技術(shù)傳送裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2.本實(shí)用新型改進(jìn)的蝕刻傳送裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明
本實(shí)用新型之一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，如圖2所示，包括電 機(jī)l、傳動(dòng)軸2、齒輪3和傳送鏈條4，所述每根傳動(dòng)軸2由兩根分別固 定在機(jī)臺(tái)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，組成，且只在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，的一端設(shè)置齒輪3， 通過(guò)傳送鏈條4在各自電機(jī)l帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖l為現(xiàn)有技術(shù)中傳送裝置結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，在現(xiàn)有技術(shù) 中，傳動(dòng)軸2是由整根連接好的轉(zhuǎn)動(dòng)軸構(gòu)成的，在該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端設(shè) 置有齒輪3，通過(guò)傳送鏈條4可以在電機(jī)1的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述每根轉(zhuǎn)動(dòng)軸2'在設(shè)置有齒輪3的一端各裝有一臺(tái)電機(jī)1。
如圖2所示，在每根傳動(dòng)軸2由兩根安裝在機(jī)臺(tái)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2， 組成，且每根轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，的一端設(shè)置有齒輪3,通過(guò)傳送鏈條4的帶動(dòng)， 每根轉(zhuǎn)動(dòng)軸2'在各自的電機(jī)1帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2所示，本實(shí)用新型中，每根傳動(dòng)軸2都在各自的電動(dòng)機(jī)帶 動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的技術(shù)，可以有效避免傳動(dòng)軸和傳送鏈條斷裂。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間通過(guò)一體連軸器連接。
所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸2，由至少一根轉(zhuǎn)軸連接而成。如圖2所示，每根轉(zhuǎn)動(dòng)
軸2，都可以由多于一根的轉(zhuǎn)軸連接而成，連接時(shí)通過(guò)一體連接器或其
他常用連接手段進(jìn)行。
所述傳送軸2由鋼質(zhì)或鈦質(zhì)材料制成。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一 步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì) 于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新 型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，其特征在于包括電機(jī)(1)、傳動(dòng)軸(2)、齒輪(3)和傳送鏈條(4)，所述每根傳動(dòng)軸(2)由兩根分別固定在機(jī)臺(tái)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2’)組成，且只在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2’)的一端設(shè)置齒輪(3)，通過(guò)傳送鏈條(4)在各自電機(jī)(1)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，其特征在于所述每根 轉(zhuǎn)動(dòng)軸(2，)在設(shè)置有齒輪(3 )的一端各裝有一臺(tái)電機(jī)(1 )。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng) 軸(2，)由至少一才艮轉(zhuǎn)軸連4^而成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸 之間通過(guò)一體連軸器連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸 由鋼質(zhì)或鈦質(zhì)材料制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的蝕刻機(jī)傳送裝置，包括電機(jī)、傳動(dòng)軸、齒輪和傳送鏈條，所述齒輪設(shè)置在傳動(dòng)軸的兩端，用于安裝傳送鏈條；所述傳動(dòng)軸通過(guò)傳送鏈條在兩臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)；尤其是，所述每根傳動(dòng)軸在各自的電機(jī)帶動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)。采用本實(shí)用新型的傳送裝置，由于改裝了傳動(dòng)軸的安裝方式，可以有效避免傳動(dòng)軸和傳送鏈條斷裂。
文檔編號(hào)B65G17/00GK201317566SQ20082023541
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者張道山 申請(qǐng)人:深圳市華豐電器器件制造有限公司