專利名稱：壓力容器輸送結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓力容器輸送結(jié)構(gòu)，屬于壓力容器輸送技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在以粉狀物料為生產(chǎn)原料的行業(yè)和領(lǐng)域(譬如以氧化鋁粉為主要生產(chǎn)原料的鋁行業(yè))中 ，粉狀物料的散裝料通過稀相壓力容器運輸與卸料是必不可少的環(huán)節(jié)。
目前粉狀物料的散裝料通過稀相壓力容器運輸至廠內(nèi)后，是通過稀相輸送的方式輸送到 儲倉內(nèi)。這種稀相輸送方式從稀相壓力容器到儲倉之間設(shè)置多個助吹裝置，造成在輸送過程 壓縮空氣的消耗量非常大，且物料的破損也很大。由于是稀相輸送方式，從稀相壓力容器到 儲倉之間的輸送距離受到限制，且輸送時間也較長，在輸送過程中經(jīng)常出現(xiàn)堵塞輸送管的現(xiàn) 象。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種壓力容器輸送結(jié)構(gòu)，以便在稀相壓力容器上實現(xiàn)濃相 輸送，使卸料過程更加快速便捷及節(jié)省能源，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的經(jīng)常出現(xiàn)堵塞輸送管的 現(xiàn)象。
本實用新型是這樣構(gòu)成的它包括稀相壓力容器、噴嘴、濃相管，用軟管與稀相壓力容 器出料口連接，軟管另一端與分流器連接，分流器另一端與稀相輸送管連接，稀相輸送管另一 端與另一分流器連接，該分流器另一端與噴嘴連接，噴嘴再與濃相管連接，從主壓縮空氣管接 支管連接到噴嘴進(jìn)氣口，在該支管上安裝有氣動蝶閥、截止閥、壓力變送器。
由于采用了上述技術(shù)方案，可以減少粉狀物料的散裝料從稀相壓力容器到儲倉輸送過程 中壓縮空氣用量、減少輸送時間，可以增加從稀相壓力容器到儲倉的輸送距離，減少粉狀物料 的散裝料在從稀相壓力容器到儲倉輸送過程中破損，在輸送過程中堵塞輸送管的現(xiàn)象基本不 會出現(xiàn)。


圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為附圖1中噴嘴的壓縮空氣接管示意圖.。
具體實施方式

本實用新型的實施例本實用新型用于輸送氧化鋁的火車槽罐車，按照如下方式制作。氧化鋁火車罐車頂部有2個出料口，用軟管4與出料口連接，軟管4另一端與分流器5連接，分流 器另一端與稀相輸送管6連接，稀相輸送管6另一端與分流器7連接，分流器7另一端與噴嘴2連 接，噴嘴2再與濃相管3連接，從主壓縮空氣管接支管連接到噴嘴2的進(jìn)氣口，在該支管上安裝有 氣動蝶閥8、截止閥9、壓力變送器IO。上述的制作過程中用到的噴嘴2、濃相管3 、軟管4 、稀相輸送管6、氣動蝶閥8、截止閥9、壓力變送器IO，可購買使用以現(xiàn)有技術(shù)制成的成品 。使用本實用新型卸載氧化鋁時，由于從軟管4到儲倉的濃相管3是已經(jīng)安裝好，先只要將火 車罐車?？烤臀?，用軟管4將壓縮空氣主管上的支管與火車罐車底部壓縮空氣進(jìn)氣口連接上， 輸入壓縮空氣，壓縮空氣通過火車底部壓縮空氣進(jìn)氣口進(jìn)入火車罐車內(nèi)，使氧化鋁沸騰起來 ;使氧化鋁通過火車罐車頂部軟管4、分流器5、稀相輸送管6、分流器7進(jìn)入噴嘴2，打開氣動 蝶閥8、截止閥9，通過壓力變送器10調(diào)整好輸送壓力，通過與儲倉相連的濃相管3將氧化鋁快 速輸送至儲倉。
權(quán)利要求1.一種壓力容器輸送結(jié)構(gòu)，它包括稀相壓力容器(1)，其特征在于稀相壓力容器(1)的出料口與軟管(4)連接，軟管(4)另一端與分流器(5)連接，分流器(5)另一端與稀相輸送管(6)連接，稀相輸送管(6)另一端與分流器(7)連接，分流器(7)另一端與噴嘴(2)連接，噴嘴(2)再與濃相管(3)連接；與主壓縮空氣管連接的支管與噴嘴(2)進(jìn)氣口連接，在該支管上安裝有氣動蝶閥(8)、截止閥(9)、壓力變送器(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種在稀相壓力容器上實現(xiàn)濃相輸送的技術(shù)，它包括稀相壓力容器(1)，其特征在于稀相壓力容器(1)的出料口與軟管(4)連接，軟管(4)另一端與分流器(5)連接，分流器(5)另一端與稀相輸送管(6)連接，稀相輸送管(6)另一端與分流器(7)連接，分流器(7)另一端與噴嘴(2)連接，噴嘴(2)再與濃相管(3)連接；與主壓縮空氣管連接的支管與噴嘴(2)進(jìn)氣口連接，在該支管上安裝有氣動蝶閥(8)、截止閥(9)、壓力變送器。本實用新型可減少壓縮空氣用量、減少輸送時間，增加從稀相壓力容器到儲倉的輸送距離，減少輸送過程中的物料破損，避免發(fā)生在輸送過程中堵塞輸送管的現(xiàn)象。
文檔編號B65D88/54GK201334206SQ200820303400
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者劉長松, 璉 李 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院