專利名稱：懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種，尤其涉及一種懸鏈結(jié)構(gòu)，主要涉及一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)背景技術(shù)
焊裝廠懸鏈上有很多停止器，主要是對轉(zhuǎn)白車身到涂裝怕多發(fā)車和撞車而設(shè)的停止器，因每天都在運(yùn)做，時間久了把停止器插板工作處磨出痕跡，這樣以來導(dǎo)致吊具小車發(fā)車時經(jīng)?？ㄜ?，每次維修要半個小時以上，給焊裝廠帶來多次停線，無止境的維修或更換插板，維修人員維修時也相當(dāng)辛苦，且增加消耗。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)，包括停止器插板，其特征在于在停止器插板上設(shè)置有一耐磨條。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述耐磨條設(shè)置在停止器插板端角處。
作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述耐磨條厚度為2mm 3mm，長度為30mm 50mm，寬度為4mm 5mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。保證懸鏈停止齊插板工作處硬度，延長插板使用壽命。效果比新插板還要好，經(jīng)久耐用，保證焊裝生產(chǎn)，為了里降低成本，提高生產(chǎn)效
沖< 。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例
根據(jù)


圖1所示，本實(shí)用新型包括一停止器插板l，在停止器插板的端角處設(shè)置有耐磨
條2，該耐磨條焊接在端角上，其邊與停止器插板邊相齊平，所述耐磨條厚度為3mm，長度為50mm, 寬度為5mm。
本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了停止器插板、耐磨條等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)，包括停止器插板，其特征在于在停止器插板(1)上設(shè)置有一耐磨條(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)，其特征是所述耐 磨條(2)設(shè)置在停止器插板端角處。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)，其特征是所述耐 磨條(2)厚度為2mm 3mm， 長度為30mm 50mm， 寬度為4mm 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種，尤其涉及一種懸鏈結(jié)構(gòu)，主要涉及一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型主要解決了上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種懸鏈停止器插板改良結(jié)構(gòu)，包括停止器插板，其特征在于在停止器插板上設(shè)置有一耐磨條。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。保證懸鏈停止齊插板工作處硬度，延長插板使用壽命。效果比新插板還要好，經(jīng)久耐用，保證焊裝生產(chǎn)，且降低成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G47/88GK201362506SQ20082030375
公開日2009年12月16日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 健 楊, 邵九營 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司