專利名稱：貨車轉向架懸掛輸送線軌道轉盤支撐機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路貨車轉向架懸掛輸送線軌道轉盤支撐機構。
背景技術：
鐵路貨車在運行一定期限后，要對車體下的轉向架進行維修，在維修作業(yè)時，載有 轉向架的小車通過懸掛輸送線的軌道轉盤時，由于鋼材彈性變形，造成軌道轉盤的兩端軌 道與架體軌道高度不同，使得帶著轉向架的小車通過轉盤時運行不穩(wěn)或者無法正常運行。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種貨車轉向架懸掛輸送線軌道轉盤支撐機構，不論轉 盤上帶著轉向架的小車走行任何位置，都能有效的保證軌道轉盤的軌道與架體軌道相平， 使得帶著轉向架的小車平穩(wěn)通過轉盤。
本實用新型所采用的技術方案如下它包括架體軌道、軌道轉盤，其特征是在架
體軌道的下面固接尾座和安裝座，氣缸的尾部鉸接在尾座上，氣缸的活塞鉸接擺桿一端，擺
桿呈r字型，擺桿的支點鉸接在安裝座上，擺桿的另一端位于軌道轉盤的下部。 本實用新型的優(yōu)點是不論轉盤上帶著轉向架的小車走行任何位置，都能有效的
保證軌道轉盤的軌道與架體軌道相平，使得帶著轉向架的小車平穩(wěn)通過轉盤。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型應用在貨車轉向架懸掛輸送線上的示意圖。 圖中零部件序號架體軌道1，尾座2，尾座銷軸3，氣缸4，缸頭5，短銷軸6，安裝座
7，擺桿銷軸8，擺桿9，輪軸IO，支撐輪ll，軌道轉盤12。
具體實施方式見圖l，本實用新型的具體結構如下在架體軌道l的下面焊接尾座2和安裝座7。 氣缸4的活塞通過調(diào)整螺紋連接缸頭5，氣缸4的尾部通過尾座銷軸3鉸接在尾座2上，與 氣缸活塞連接的缸頭5通過短銷軸6鉸接在擺桿9的一端，擺桿9呈r字型，擺桿9的支 點通過擺桿銷軸8鉸接在安裝座7上，擺桿9的另一端通過輪軸10安裝支撐輪11，并位于 軌道轉盤12的下部。圖2示出本實用新型安裝在貨車轉向架懸掛輸送線上的結構原理。 工作原理見圖1、2，當軌道轉盤12轉動時，氣缸4前端充氣，氣缸活塞縮回，帶動 擺桿9作順時針轉動；支撐輪11向下運動，這時軌道轉盤12可以順利的旋轉到位；到位后 氣缸活塞伸出，帶動擺桿9作逆時針轉動，支撐輪11上升，當擺桿9到位后支撐輪11停止 上升，這時支撐輪11正好將軌道轉盤12托起并且與架體軌道1相平。使得帶著轉向架的 小車平穩(wěn)通過轉盤。通過調(diào)整螺紋調(diào)節(jié)支撐的高度，從而保證轉盤軌道與架體軌道的高度 一致。
權利要求一種鐵路貨車轉向架懸掛輸送線軌道轉盤支撐機構，它包括架體軌道、軌道轉盤，其特征是在架體軌道的下面固接尾座和安裝座，氣缸的尾部鉸接在尾座上，氣缸的活塞桿鉸接擺桿一端，擺桿呈Γ字型，擺桿的支點鉸接在安裝座上，擺桿的另一端位于軌道轉盤的下部。
專利摘要一種鐵路貨車轉向架懸掛輸送線軌道轉盤支撐機構，它包括架體軌道、軌道轉盤，其特征是在架體軌道的下面固接尾座和安裝座，氣缸的尾部鉸接在尾座上，氣缸的活塞桿鉸接擺桿一端，擺桿呈Γ字型，擺桿的支點鉸接在安裝座上，擺桿的另一端位于軌道轉盤的下部。本實用新型的優(yōu)點是不論轉盤上帶著轉向架的小車走行任何位置，都能有效的保證軌道轉盤的軌道與架體軌道相平，使得帶著轉向架的小車平穩(wěn)通過轉盤。
文檔編號B65G35/00GK201458284SQ20092001631
公開日2010年5月12日 申請日期2009年8月14日 優(yōu)先權日2009年8月14日
發(fā)明者王清林 申請人:王清林