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帶側(cè)滑輪的鏈扣式傳送帶的制作方法

文檔序號(hào):4403417閱讀:236來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:帶側(cè)滑輪的鏈扣式傳送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
—種帶側(cè)滑輪的鏈扣式傳送帶
背景技術(shù)
制鞋業(yè)制鞋工藝過程中,當(dāng)鞋完成制做時(shí),需要帶模進(jìn)行低溫定型,才能固定鞋的 美觀外型,保證鞋在穿著使用時(shí)外型不走樣變化。 成鞋低溫定型時(shí),是將成鞋帶模放置在傳送帶上,傳送帶在回旋式冷卻定型機(jī)內(nèi), 在設(shè)定的時(shí)間內(nèi),循環(huán)繞外一周后,即完成低溫定型工序。 以前低溫定型使用的傳送帶是鏈扣式傳送帶,由前端為連接塊,后端為叉型連接 框組成無(wú)限連接體串連而成。 連接體橫向3個(gè)為一組,前后用連接桿連接,可組成需要長(zhǎng)度的傳送帶。 以前的傳送帶雖然可以傳送成鞋,回轉(zhuǎn)運(yùn)行,在冷卻定型機(jī)內(nèi)完成低溫定型工序。
但因傳送帶側(cè)面與傳送帶支撐框架側(cè)面限位面對(duì)面的滑動(dòng)摩擦運(yùn)行,傳送帶轉(zhuǎn)彎運(yùn)行時(shí),
滑動(dòng)摩擦壓力增大,迫使運(yùn)行拉力增大,經(jīng)常會(huì)拉斷鏈扣之間的連接桿,或使其他部件產(chǎn)生
變型,影響傳送帶的正常運(yùn)行。不能滿足成鞋低溫定型無(wú)間隙、高效生產(chǎn)的需求。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是通過在鏈扣式傳送帶側(cè)面增設(shè)側(cè)滑輪的設(shè)計(jì),使鏈扣式傳送 帶運(yùn)行時(shí),變側(cè)面的平面摩擦運(yùn)行變?yōu)榛嗊\(yùn)行,減少鏈扣式傳送帶運(yùn)行時(shí)的側(cè)面摩擦力, 從而運(yùn)行減少整體,降低甚至因摩擦力大產(chǎn)生的故障,滿足成鞋低溫定型無(wú)故障、高效生產(chǎn) 需求。 本實(shí)用新型由鏈扣、連接桿、側(cè)滑輪、連接本體組成、連接本體與傳送帶最內(nèi)側(cè)鏈 扣鋼性固接,連接本體外側(cè)設(shè)有限位臺(tái),本體前部設(shè)有橫位的側(cè)滑輪,后部設(shè)有連接孔。 本實(shí)用新型與鏈扣式傳送帶最內(nèi)側(cè)鏈扣固接后,傳送帶在限位塊的限制下,側(cè)滑 輪與傳送帶支撐架側(cè)檔滾動(dòng)摩擦,形成摩擦力很小的順暢運(yùn)行。 由于本實(shí)用新型采用側(cè)滑輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得鏈扣式傳送帶相對(duì)已知平面摩擦的 傳送帶,摩擦力大為減少,整體運(yùn)行拉力平穩(wěn)、一致,故障大為降低,可有效提高傳送帶無(wú)故 障運(yùn)行的時(shí)間和工作效率。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,也是說(shuō)明書摘要用圖,圖2是本實(shí)用新型連接 本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)為別是(l)連接本體,(2)側(cè)滑輪,(3)限位臺(tái),(4)軸,(5) 連接孔,(6)鏈扣,(7)連接桿。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖給一實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明;[0013] 實(shí)施例 連接本體,高22mm,底面寬22mm,長(zhǎng)33. 5mm,限位臺(tái)3臺(tái)高6mm,臺(tái)深7. 5mm,連接孔 的直徑6. 5mm,側(cè)滑輪2采用624軸承,軸4直徑為4mm,軸承厚5mm,軸承底面距連接本體底 面12mm,軸承軸心距連接本體1前端9mm。
權(quán)利要求一種帶側(cè)滑輪的鏈扣式傳送帶,由鏈扣、連接桿、側(cè)滑輪、連接本體組成、其特征在于連接本體與傳送帶最內(nèi)側(cè)鏈扣鋼性固接,連接本體外側(cè)設(shè)有限位臺(tái),本體前部設(shè)有橫位的側(cè)滑輪,后部設(shè)有連接孔。
專利摘要本實(shí)用新型由鏈扣、連接桿、側(cè)滑輪、連接本體組成、連接本體與傳送帶最內(nèi)側(cè)鏈扣鋼性固接,連接本體外側(cè)設(shè)有限位臺(tái),本體前部設(shè)有橫位的側(cè)滑輪,后部設(shè)有連接孔。由于本實(shí)用新型采用側(cè)滑輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得鏈扣式傳送帶相對(duì)已知平面摩擦的傳送帶,摩擦力大為減少,整體運(yùn)行拉力平穩(wěn)、一致,故障大為降低,可有效提高傳送帶無(wú)故障運(yùn)行的時(shí)間和工作效率。
文檔編號(hào)B65G17/40GK201494893SQ20092006259
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者賴森明 申請(qǐng)人:東莞市良強(qiáng)機(jī)械有限公司
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