專利名稱：捆扎充氣式減振器的手動壓縮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手動壓縮器，具體的說，涉及一種捆扎充氣式減振器的手動
壓縮器。
背景技術(shù)：
充氣式汽車減振器在成品包裝時常會選擇壓縮產(chǎn)品100 200mm、固定后裝入紙 箱的包裝方式。通常一只充氣減振器壓縮時會產(chǎn)生力10kgf的反彈力，裝配時如僅靠人工， 一個操作者一天包裝400只，會付出很大的勞動強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，此手 動壓縮器克服了在現(xiàn)有技術(shù)進行充氣減振器壓縮時純粹使用人力勞動、強度大、工作效率 不高的問題，提高了工作效率。 為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案 —種捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，手動壓縮器包括底板、壓板、拉伸彈簧、立 柱，底板上設(shè)置有立柱，壓板的一端與立柱相連，并且為活動連接，拉伸彈簧的一端與壓板 相連，拉伸彈簧的另一端則與立柱的上部連接，此連接處高于壓板與立柱的連接之處。 更進一步的技術(shù)方案是壓板活動連接的一端與立柱是用鉸鏈連接。 拉伸彈簧通過銷軸分別與立柱和壓板連接。 壓板遠(yuǎn)離立柱的一端設(shè)置有手柄結(jié)構(gòu)。 壓板與拉伸彈簧的連接位置位于從壓板活動連接一端算起的整個壓板長度的二 分之一到三分之二之間。 本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，利用了杠桿原理，大 大減輕了充氣式汽車減振器在成品包裝時壓縮產(chǎn)品所花費的時間和勞力。

圖1為本實用新型捆扎充氣式減振器手動壓縮器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。 如圖1所示，一種捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，手動壓縮器包括底板1、壓板 2、拉伸彈簧、立柱，底板上設(shè)置有立柱，壓板活動連接的一端是用鉸鏈與立柱6相連，拉伸 彈簧4的一端通過銷軸3與壓板2相連，拉伸彈簧4的另一端通過銷軸5與立柱6的上部 連接，此連接處高于壓板2與立柱6的連接之處。壓板2遠(yuǎn)離立柱6的那一端設(shè)置有手柄 結(jié)構(gòu)。壓板2與拉伸彈簧4的連接位置位于從壓板2活動連接一端算起整個壓板長度的三 分之二處。
權(quán)利要求一種捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，其特征在于手動壓縮器包括底板(1)、壓板(2)、拉伸彈簧(4)、立柱(6)，底板(1)上設(shè)置有立柱(6)，壓板(2)的一端與立柱(6)相連，并且為活動連接，拉伸彈簧(4)的一端與壓板(2)相連，拉伸彈簧(4)的另一端則與立柱(6)的上部連接，此連接處高于壓板(2)與立柱(6)的連接之處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，其特征在于壓板(2)活 動連接的一端與立柱(6)是用鉸鏈(7)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，其特征在于拉伸彈簧(4) 通過銷軸(3 、5)分別與立柱(6)和壓板(2)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，其特征在于壓板(2)遠(yuǎn) 離立柱(6)的一端設(shè)置有手柄結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，其特征在于壓板(2)與 拉伸彈簧(4)的連接位置位于從壓板(2)活動連接一端算起的整個壓板長度的二分之一到 三分之二之間。
專利摘要本實用新型公開了一種捆扎充氣式減振器的手動壓縮器，手動壓縮器包括底板(1)、壓板(2)、拉伸彈簧(4)、立柱(6)，底板(1)上設(shè)置有立柱(6)，壓板(2)的一端與立柱(6)相連，并且為活動連接，拉伸彈簧(4)的一端與壓板(2)相連，拉伸彈簧(4)的另一端則與立柱(6)的上部連接，此連接處高于壓板(2)與立柱(6)的連接之處。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，利用了杠桿原理，大大減輕了充氣式汽車減振器在成品包裝時壓縮產(chǎn)品所花費的時間和勞力。
文檔編號B65B63/02GK201457759SQ20092008254
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者吳秀華, 周偉, 朱建新, 蔣斌 申請人:成都聯(lián)創(chuàng)精密機械有限公司