專利名稱：一種減振器用注油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減振器生產(chǎn)維護裝置，具體的說是一種減振器用注油機。
背景技術(shù)：
目前，大部分汽車減振器中的工作油液普遍使用的是在特定要求下提煉的減振器專用機械油，而現(xiàn)有的注油機主要為手動操作與自動大型注油機，手動注油機保證不了充注質(zhì)量，充注的可調(diào)節(jié)性與準確度都較低，且每給一個減振器注油后需注油機油箱內(nèi)加機械油，浪費過多時間，而且由于手動操作缺乏控制導(dǎo)致注油油量不平穩(wěn)，容易造成機械油外泄或充注不足，使減振器很難達到與其他設(shè)備相當(dāng)?shù)倪\動性能和使用壽命，而自動大型注油機體積較大，價格也相對昂貴，不適合中小型減振器生產(chǎn)企業(yè)運用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述不足，提供一種準確性高、體積小、且可完成自動注油的一種減振器用注油機。 為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案 本實用新型的一種減振器用注油機，包括減振器，該裝置是由注油機主體、油箱、油缸、油泵、出油管、減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱所組成的，注油機主體分為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部為油箱，主體上部內(nèi)的油泵安裝在油箱上方，油缸固定在注油機主體頂部，減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱安裝在注油機主體上半部分，出油管安裝在油缸上并與其連通。 上述的減振器用注油機，所述的油缸分為左油缸與右油缸，且兩者相互獨立，它們之間裝有油量調(diào)節(jié)塊，以控制注油量的大??；油管朝下安裝在注油機主體上，并正對減振器口部，左油缸、右油缸通過各自的管道與出油管相連通，且左油缸與右油缸上裝有油路控制閥，以保證左右兩個油缸工作的獨立性與注油穩(wěn)定性。 上述的減振器用注油機，所述的出油管上裝有油路開關(guān)控制器，以提高注油精度與防止注油完畢后出油管內(nèi)殘余的減振油外泄。 上述的減振器用注油機，所述的減振器定位裝置是由底座與支撐架所組成，支撐架固定在底座上。 上述的減振器用注油機，所述的支撐架上有裝有電子感應(yīng)器，當(dāng)減振器觸碰到電子感應(yīng)器后，則由電器設(shè)備控制箱控制油缸開始注油。 上述的減振器用注油機，所述的電器設(shè)備控制箱是由PLC可編程控制器、三色狀態(tài)燈與電子感應(yīng)器所組成，其中三色狀態(tài)燈、電子感應(yīng)器與PLC可編程控制器相聯(lián)接，三色狀態(tài)燈安裝在注油機主體頂部。 上述的減振器用注油機，所述的注油機主體上設(shè)置有油量顯示窗，通過油量顯示窗可查看油箱中的油量剩余情況。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是通過上述注油機各個部件的相互配合下，使注油機可將機械油準確且平穩(wěn)的注入的減振器中，并適合于各種規(guī)格的減振器注油，當(dāng)對不同規(guī)格的減振器注油時，只需更換合適的底座，并調(diào)節(jié)支撐架直至其完全適應(yīng)減振器大小即可，同時將減振器在底座上并調(diào)節(jié)好支撐架之后的整個過程完全由電器設(shè)備控制箱控制，實現(xiàn)了自動化操作，節(jié)約人力資源，同時注油機工作時左油缸與右油缸同時運轉(zhuǎn)，相互替換注油，減少了注油機作業(yè)時的時間間隙，提高工作效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。 如圖1所示，本實用新型的一種減振器用注油機，由減振器1、注油機主體2、油箱3、油缸、油泵5、出油管6、底座10、支撐架11，PLC可編程控制器、三色狀態(tài)燈14與電子感應(yīng)器所組成的，注油機主體2設(shè)置為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部設(shè)置為油箱3，主體2上部內(nèi)的油泵5安裝在油箱3上方，油缸分為左油缸4與右油缸13且相互獨立，結(jié)構(gòu)一樣，并固定在注油機主體2頂部，左油缸4與右油缸13上各安裝兩個油路控制閥， 一個控制油缸補油，一個控制油缸注油；左油缸4與右油缸13之間安裝油量調(diào)節(jié)塊9。出油管6朝下安裝在注油機主體2上并通過管道與左油缸4與右油缸13相連通，且正對減振器1的口部，出油管6上方安裝油路開關(guān)控制器8 ;支撐架11固定在底座10上，且其上方裝有電子感應(yīng)器，底座10安裝在注油機主體2上半部分，PLC可編程控制器、三色狀態(tài)燈14與電子感應(yīng)器組成電器設(shè)備控制箱7， PLC可編程控制器與電子感應(yīng)器相聯(lián)接，并安裝在注油機主體2上半部分，三色狀態(tài)燈14與PLC可編程控制器相聯(lián)接，并固定安裝在注油機主體2頂部，注油機主體2上設(shè)置一個油量顯示窗12。 將減振器1放入底座10上，靠穩(wěn)支撐架11并觸碰到其上方的電子感應(yīng)器后，電子感應(yīng)器向PLC可編程控制器傳輸信號，控制左油缸4與右油缸13同時運轉(zhuǎn)，左油缸4通過出油管6開始注油，當(dāng)完成一次注油作業(yè)后，左油缸4與右油缸13相互對換工作，右油缸13注油，左油缸4通過油泵5補油，以此循環(huán)，且整個工作流程受電器設(shè)備控制箱7中的設(shè)備控制，并可通過三色狀態(tài)燈14觀察其工作狀態(tài)。
權(quán)利要求一種減振器用注油機，包括減振器(1)，注油機主體(2)、油箱(3)、油缸、油泵(5)、出油管(6)，其特征在于該裝置還包括減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱(7)，注油機主體(2)分為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部為油箱(3)，主體(2)上部內(nèi)的油泵(5)安裝在油箱(3)上方，油缸固定在注油機主體(2)頂部，減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱(7)安裝在注油機主體(2)上半部分，出油管(6)安裝在注油機主體(2)上半部分并通過管道與油缸相連通。
2. 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機，其特征在于所述的油缸分為左油缸(4)與 右油缸(13)，兩者相互獨立，結(jié)構(gòu)一樣，它們之間裝有油量調(diào)節(jié)塊(9);出油管(6)朝下安裝 在注油機主體(2)上，并正對減振器(1) 口部，左油缸(4)、右油缸(13)通過管道與出油管 (6)相連通，且左油缸(4)與右油缸(13)上均裝有油路控制閥。
3. 如權(quán)利要求2所述的減振器用注油機，其特征在于所述的出油管(6)上裝有油路 開關(guān)控制器(8)。
4. 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機，其特征在于所述的減振器定位裝置是由底 座(10)與支撐架(11)所組成，支撐架(11)固定在底座(10)上。
5. 如權(quán)利要求4所述的減振器用注油機，其特征在于所述的支撐架(11)上有裝有電 子感應(yīng)器。
6. 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機，其特征在于所述的電器設(shè)備控制箱(7)是 由PLC可編程控制器、三色狀態(tài)燈(14)與電子感應(yīng)器所組成，其中三色狀態(tài)燈(14)、電子感 應(yīng)器與PLC可編程控制器相聯(lián)接，三色狀態(tài)燈(14)安裝在注油機主體(2)頂部。
7. 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機，其特征在于所述的注油機主體(2)上設(shè)置 有油量顯示窗(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種減振器用注油機，屬減振器維護裝置，包括減振器(1)，該裝置由注油機主體(2)、油箱(3)、油缸、油泵(5)、出油管(6)、減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱(7)所組成，注油機主體(2)分為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部為油箱(3)，主體(2)上部內(nèi)的油泵(5)安裝在油箱(3)上方，油缸固定在注油機主體(2)頂部，出油管(6)安裝在油缸上并與其連通，減振器在底座上并調(diào)節(jié)好支撐架之后的整個過程完全由電器設(shè)備控制箱控制，實現(xiàn)了自動化操作，節(jié)約人力資源，同時注油機工作時左油缸(4)與右油缸(13)同時運轉(zhuǎn)，并可相互對換注油，減少了注油作業(yè)的時間間隙，提高工作效率。
文檔編號B67C3/30GK201458704SQ20092008283
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者劉宏, 吳秀華, 周偉, 朱建新, 蔣斌 申請人:成都聯(lián)創(chuàng)精密機械有限公司