專(zhuān)利名稱(chēng)：物料管倉(cāng)疏通機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種疏通機(jī)，尤指是油缸設(shè)置在管倉(cāng)之外進(jìn)行物料疏通的管倉(cāng)疏
通機(jī)。
背景技術(shù)：
原有疏通機(jī)主要用在煤倉(cāng)內(nèi)堵煤疏通，有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是油缸安裝在煤倉(cāng) 內(nèi)直推桿驅(qū)動(dòng)形式，另外一種是油缸安裝在煤倉(cāng)外的連桿(杠桿)驅(qū)動(dòng)形式；兩種結(jié)構(gòu)形式 的疏松機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)，直推式的受力狀態(tài)比較好，但是其油缸安裝在倉(cāng)內(nèi)，其體積較大，容 易成為新的堵煤點(diǎn)；而連桿式的疏松機(jī)由于其油缸安裝在倉(cāng)外，便于維護(hù)、檢修、其倉(cāng)內(nèi)部 分對(duì)煤的阻力大大降低，但是其受力狀態(tài)不平衡，容易磨損、折斷各驅(qū)動(dòng)部件，故障率相當(dāng) 高。為此，提供一種全新結(jié)構(gòu)形式的疏通機(jī)乃勢(shì)在必行。

發(fā)明內(nèi)容根據(jù)背景技術(shù)所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種由液壓驅(qū)動(dòng)，采用內(nèi)、外導(dǎo)向 桿平衡的結(jié)構(gòu)形式來(lái)驅(qū)動(dòng)疏通機(jī)在物料倉(cāng)管內(nèi)上、下運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到疏通效果的物料管倉(cāng) 疏通機(jī)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的 —種物料管倉(cāng)疏通機(jī)，主要由內(nèi)導(dǎo)向管、內(nèi)導(dǎo)向桿、疏通器、驅(qū)動(dòng)臂、油缸、托架、外
導(dǎo)向管、外導(dǎo)向桿和控制箱組成，其中在物料管倉(cāng)的管倉(cāng)壁上，設(shè)置內(nèi)導(dǎo)向管，其中套裝內(nèi)
導(dǎo)向桿，并在二者之間設(shè)置密封件，在內(nèi)導(dǎo)向桿的下端通過(guò)螺栓與疏通器相連接，在疏通器
上固定設(shè)置多個(gè)截面為弧形，尖部薄，根部厚的疏通翅，疏通翅的弧長(zhǎng)從上部往下適當(dāng)?shù)臐u
短；驅(qū)動(dòng)臂的一端與內(nèi)導(dǎo)向桿固接，其另一端與其中部通過(guò)銷(xiāo)軸與外導(dǎo)向桿和油缸作動(dòng)桿
的端部鉸接，油缸作動(dòng)筒通過(guò)油缸座與托架固接，外導(dǎo)向桿與外導(dǎo)向管通過(guò)密封件套接，其
外導(dǎo)向管與托架固接；油缸的作動(dòng)筒通過(guò)油管與控制箱內(nèi)的泵站相連接，控制箱上設(shè)置有
控制面板，控制箱的內(nèi)部進(jìn)行電氣連接。 由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果 1、本實(shí)用新型采用液壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作平穩(wěn)，可靠，作用力大小可按需調(diào)節(jié)，而且安裝 在管倉(cāng)的外面，提高了工作的安全性和工作效率。 2、本實(shí)用新型所采用的結(jié)構(gòu)形式使總體結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間較小，大大減小堵料 的幾率，特別適用于狹小的輸料系統(tǒng)中，尤其是還克服了習(xí)用連桿式疏松機(jī)，由于受力不均 衡導(dǎo)致導(dǎo)向桿，導(dǎo)向管和連接軸部的磨損，從而極大的減少了故障率。 3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝和拆卸，使用維護(hù)和修理簡(jiǎn)易。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)總體剖視示意圖 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖
3[0012] 圖3為本實(shí)用新型圖1的A-A剖視示意圖具體實(shí)施方式由圖1、圖2和圖3示出，一種物料管倉(cāng)疏通機(jī)，主要由內(nèi)導(dǎo)向管1、內(nèi)導(dǎo)向桿2、疏 通器3、驅(qū)動(dòng)臂4、油缸5、托架6、外導(dǎo)向管7、外導(dǎo)向桿8和控制箱9組成，其中在物料管 倉(cāng)10的管倉(cāng)壁11上，設(shè)置內(nèi)導(dǎo)向管l，其中套裝內(nèi)導(dǎo)向桿2，并在二者之間設(shè)置密封件21， 在內(nèi)導(dǎo)向桿2的下端通過(guò)螺栓與疏通器3相連接，在疏通器3上固定設(shè)置多個(gè)截面為弧形， 尖部薄，根部厚的疏通翅31，疏通翅31的弧長(zhǎng)從上部往下適當(dāng)?shù)臐u短；驅(qū)動(dòng)臂4的一端與 內(nèi)導(dǎo)向桿2固接，其另一端與其中部通過(guò)銷(xiāo)軸41與外導(dǎo)向桿8和油缸5作動(dòng)桿51的端部 鉸接，油缸作動(dòng)筒52通過(guò)油缸座53與托架6固接，外導(dǎo)向桿8與外導(dǎo)向管7通過(guò)密封件21 套接，其外導(dǎo)向管7與托架6固接；油缸5的作動(dòng)筒52通過(guò)油管93與控制箱9內(nèi)的泵站92 相連接，控制箱9上設(shè)置有控制面板91，控制箱9的內(nèi)部進(jìn)行電氣連接。 另知，本實(shí)用新型通過(guò)油缸5按需帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂4驅(qū)動(dòng)內(nèi)導(dǎo)向桿2在內(nèi)導(dǎo)向管1內(nèi) 上下運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)使疏通器3上下作疏通動(dòng)作。 通過(guò)外導(dǎo)向桿8，外導(dǎo)向管7機(jī)構(gòu)驅(qū)使驅(qū)動(dòng)臂4均衡受力，從而降低了結(jié)構(gòu)工作的 故障率和各轉(zhuǎn)動(dòng)副的磨損。
權(quán)利要求一種物料管倉(cāng)疏通機(jī)，主要由內(nèi)導(dǎo)向管(1)、內(nèi)導(dǎo)向桿(2)、疏通器(3)、驅(qū)動(dòng)臂(4)、油缸(5)、托架(6)、外導(dǎo)向管(7)、外導(dǎo)向桿(8)和控制箱(9)組成，其特征在于在物料管倉(cāng)(10)的管倉(cāng)壁(11)上，設(shè)置內(nèi)導(dǎo)向管(1)，其中套裝內(nèi)導(dǎo)向桿(2)，并在二者之間設(shè)置密封件(21)，在內(nèi)導(dǎo)向桿(2)的下端通過(guò)螺栓與疏通器(3)相連接，在疏通器(3)上固定設(shè)置多個(gè)疏通翅(31)；驅(qū)動(dòng)臂(4)的一端與內(nèi)導(dǎo)向桿(2)固接，其另一端與其中部通過(guò)銷(xiāo)軸(41)與外導(dǎo)向桿(8)和油缸(5)作動(dòng)桿(51)的端部鉸接，油缸作動(dòng)筒(52)通過(guò)油缸座(53)與托架(6)固接，外導(dǎo)向桿(8)與外導(dǎo)向管(7)通過(guò)密封件(21)套接，其外導(dǎo)向管(7)與托架(6)固接；油缸(5)的作動(dòng)筒(52)通過(guò)油管(93)與控制箱(9)內(nèi)的泵站(92)相連接，控制箱(9)的內(nèi)部進(jìn)行電氣連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料管倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述的疏通翅(31)截面為弧 形，尖部薄，根部厚，疏通翅(31)的弧長(zhǎng)從上部往下適當(dāng)?shù)臐u短。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的物料管倉(cāng)疏通機(jī)，其特征在于所述的控制箱(9)上設(shè)置有 控制面板(91)。
專(zhuān)利摘要一種物料管倉(cāng)疏通機(jī)，主要由內(nèi)導(dǎo)向管(1)、內(nèi)導(dǎo)向桿(2)、疏通器(3)、驅(qū)動(dòng)臂(4)、油缸(5)、托架(6)、外導(dǎo)向管(7)、外導(dǎo)向桿(8)和控制箱(9)組成，其中，在物料管倉(cāng)(10)的管倉(cāng)壁(11)上，設(shè)置內(nèi)導(dǎo)向管(1)，內(nèi)導(dǎo)向桿(2)二者套裝，并在其下連接有多個(gè)疏通翅(31)的疏通器(3)，驅(qū)動(dòng)臂(4)與內(nèi)導(dǎo)向桿(2)固接，與作動(dòng)桿(51)和外導(dǎo)向桿(8)鉸接，使驅(qū)動(dòng)臂(4)承傳液壓動(dòng)力，通過(guò)外導(dǎo)向桿(8)和外導(dǎo)向管(7)使驅(qū)動(dòng)臂(4)均衡受力。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，便于安裝和拆卸，特別適用于狹小的輸料系統(tǒng)，使用維護(hù)和修理簡(jiǎn)易。
文檔編號(hào)B65D88/64GK201494826SQ20092010844
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者李崇懷 申請(qǐng)人:李崇懷