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帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置的制作方法

文檔序號(hào):4330171閱讀:291來源:國(guó)知局
專利名稱:帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置
一、 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送機(jī),具體涉及帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置。
二、 背景技術(shù)-
帶式輸送機(jī)做為一般用途輸送機(jī),其輸送量大,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,成本低,通用性 強(qiáng)。廣泛用于冶金、建材、煤炭、電力、交通等部門。根據(jù)輸送工藝要求,可以實(shí)現(xiàn)單機(jī)、 多臺(tái)或與其它輸送組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng),由于其使用的廣泛和通用,其節(jié)能性能顯得 更加重要。目前,帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),但節(jié)能效果不明顯,而且由于使 用環(huán)境比較惡劣,維護(hù)量大。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種適應(yīng)環(huán)境惡劣、維護(hù)量小、節(jié)能的帶式輸送 機(jī)的動(dòng)力裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置所采用的技術(shù)方案是這樣的-它包括皮帶滾筒主軸,所述皮帶滾筒主軸與減速機(jī)連接,減速機(jī)還與開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)連接, 開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)經(jīng)導(dǎo)線與控制器連接。
由于上述技術(shù)方案采用的開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種高效節(jié)能電動(dòng)機(jī),并通過用控制器對(duì)電 動(dòng)機(jī)控制,再經(jīng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī),因此,本實(shí)用新型節(jié)能效果更加顯著,同時(shí)還具有 以下特點(diǎn)
1. 調(diào)速范圍廣,開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)可以在低速或高速下長(zhǎng)期運(yùn)行,由于效率高,在低速 下的溫升程度比額定工況時(shí)還要低,解決了變頻調(diào)速下電機(jī)發(fā)熱問題。此外,開關(guān)磁阻電動(dòng) 機(jī)最高轉(zhuǎn)速不會(huì)像交流電動(dòng)機(jī)那樣受極數(shù)的限制,由于其能夠靈活地設(shè)定高低速,可根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)物料情況調(diào)節(jié)速度,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。 '
2. 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,在帶式輸送機(jī)因緊急停電等因素下,物料未能輸送完,可以重載起動(dòng), 這樣就不用清理皮帶上未輸送完的物料。
3. 功率因數(shù)高,在空載及滿載情況下,其功率因數(shù)都在0.98以上。
4. 缺相與過負(fù)載仍可工作。當(dāng)出現(xiàn)電源缺相,電機(jī)及控制器任一相出現(xiàn)故障時(shí),電動(dòng) 機(jī)輸出功率減小,仍可運(yùn)行,當(dāng)系統(tǒng)超過額定負(fù)載120%以上時(shí),轉(zhuǎn)速只會(huì)下降,而不會(huì)燒毀電機(jī)和控制器。
5.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、工作可靠,能適用于各種惡劣、高溫場(chǎng)合。
四、

圖1是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1可見,本實(shí)用新型輸送機(jī)的動(dòng)力裝置,包括皮帶滾筒主軸l,皮帶滾筒主軸l與 減速機(jī)2連接,減速機(jī)2還與開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)3連接,開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)4經(jīng)導(dǎo)線5與控制器
連接5,皮帶6置于滾筒7上。
權(quán)利要求1、一種帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置,包括皮帶滾筒主軸,其特征是所述皮帶滾筒主軸(1)與減速機(jī)(2)連接,減速機(jī)(2)還與開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(3)連接,開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(3)經(jīng)導(dǎo)線(4)與控制器(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)的動(dòng)力裝置,包括皮帶滾筒主軸,所述皮帶滾筒主軸與減速機(jī)連接,減速機(jī)還與開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)連接,開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)經(jīng)導(dǎo)線與控制器連接。它解決了現(xiàn)有技術(shù)維護(hù)量大、耗能的問題,具有適應(yīng)環(huán)境惡劣、維護(hù)量小、節(jié)能效果明顯的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G23/00GK201385936SQ20092017190
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月5日
發(fā)明者劉曉紅, 吳升賦 申請(qǐng)人:吳升賦;劉曉紅
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