專利名稱：集裝箱角柱及具有該角柱的端側(cè)開門集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種集裝箱角柱與具有該角柱的端側(cè)開 門的鋼質(zhì)集裝箱有關(guān)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，端側(cè)開門的集裝箱角柱結(jié)構(gòu)由內(nèi)外角柱和分立的兩組鉸鏈組成。 側(cè)門的鉸鏈設(shè)置于角柱的側(cè)面，端門的鉸鏈設(shè)置于角柱的端面，因而制約了門的開啟角度， 最大約180°，使得側(cè)門或端門開啟后占用了工作場地的較大空間，例如在開啟180°時(shí)， 在橫向或縱向上伸出一個(gè)門的寬度，給裝卸貨作業(yè)帶來不便；同時(shí)在工況下，在端門或側(cè)門 開啟時(shí)，門上所受的風(fēng)阻面積最大，在大風(fēng)天氣作業(yè)時(shí)，大風(fēng)易將門的定位裝置損壞，產(chǎn)生 安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱角柱。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種具有本實(shí)用新型集裝箱角柱的端側(cè)開門集裝 箱。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種集裝箱角柱，包括角柱本體和頂?shù)捉羌?，還包括沿所述角柱縱向，在所述角柱 本體的角部外沿交錯(cuò)布置的兩組鉸鏈，一組用于端門，另一組用于側(cè)門。本實(shí)用新型的集裝箱角柱，所述兩組鉸鏈的各鉸鏈銷的軸心線處于同一直線上。本實(shí)用新型的集裝箱角柱，其中角柱本體包括內(nèi)角柱和外角柱，內(nèi)角柱和外角柱 構(gòu)成矩形管，外角柱的外側(cè)邊單向向外延伸后再折邊成L形，所述兩組鉸鏈設(shè)置于所述L形 折邊上。本實(shí)用新型的集裝箱角柱，所述鉸鏈包括鉸鏈座、鉸鏈板和鉸鏈銷，所述折邊上開 有若干“[，，形缺口，在所述缺口上設(shè)置所述鉸鏈。本實(shí)用新型的端側(cè)開門集裝箱，具有本實(shí)用新型的集裝箱角柱。本實(shí)用新型的的端側(cè)開門集裝箱，所述集裝箱包括由門端及在所述門端設(shè)置的端 門、端壁、側(cè)壁及在所述側(cè)壁設(shè)置的側(cè)門、箱頂、底架組成的箱體，所述角柱設(shè)置于端壁和側(cè) 壁及門端和側(cè)壁的交會(huì)處。本實(shí)用新型的的端側(cè)開門集裝箱，所述集裝箱為20英尺集裝箱，每組鉸鏈的鉸鏈 數(shù)量不少于4個(gè)。本實(shí)用新型的的端側(cè)開門集裝箱，所述集裝箱為兩側(cè)一端或兩側(cè)兩端開門的集裝箱。本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型的集裝箱角柱，將側(cè)門和端門的鉸鏈一 并設(shè)置于角柱的最外沿，且兩組鉸鏈銷的軸心線處于同一直線上，側(cè)門和端門的鉸鏈交錯(cuò) 布置，實(shí)現(xiàn)端門關(guān)閉時(shí)側(cè)門能夠在0° -270°的范圍內(nèi)開啟，在其最大值270°時(shí)，可將側(cè)門緊挨于端門(或端壁)上。同樣，側(cè)門關(guān)閉時(shí)端門能夠在0° -270°的范圍內(nèi)開啟。增 加了側(cè)門和端門開啟的靈活性，最大限度的減少對(duì)工作場地空間的占用，便于裝卸貨作業(yè)， 并且可避免安全隱患。

圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的端側(cè)開門集裝箱的主視圖；圖2是圖1中的M向視圖；圖3是圖1中的H處角柱詳圖；圖4是圖3中的E-E線的剖面示意圖；圖5是圖3中的N向視圖；圖6是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的集裝箱角柱的角柱本體的截面示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以 下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)指出，此處所描述的具體實(shí) 施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型該優(yōu)選實(shí)施例的端側(cè)開門集裝箱，具有本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的集裝 箱角柱。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的端側(cè)開門集裝箱，其規(guī)格為20英尺 (即20’)，該集裝箱包括設(shè)置有端門的門端(無門的一端稱端壁)1，底架2、箱頂3和設(shè)置 有側(cè)門41的側(cè)壁4。在門端1和側(cè)壁4交會(huì)處的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的集裝箱角柱11 的角部最外沿的豎直方向(即沿所述角柱的縱向)設(shè)置有兩組鉸鏈10A、10B，鉸鏈10A用于 連接側(cè)門41，鉸鏈10B用于連接端門12，如圖1和圖2所示，兩組鉸鏈10A、10B交錯(cuò)布置。如圖3、圖4，角柱11包括角柱本體、頂?shù)捉羌?16和設(shè)置于該角柱本體的兩組鉸 鏈10A、10B。兩組鉸鏈10A、10B中的每一鉸鏈均由兩鉸鏈座113，鉸鏈板114六或鉸鏈板1148 和鉸鏈銷115組成。其中角柱本體包括內(nèi)角柱111和外角柱112。內(nèi)角柱111和外角柱112構(gòu)成矩形 管，外角柱112的外側(cè)邊單向向外延伸后再折邊，成“L”形。如圖4所示，本實(shí)用新型優(yōu)選 實(shí)施例的集裝箱角柱11，優(yōu)選內(nèi)角柱111的截面為“U”形，外角柱112的截面為“L”形，內(nèi) 角柱111與外角柱112焊接成如圖4的角柱11的角柱本體。在本實(shí)用新型集裝箱角柱的另 一實(shí)施例中，內(nèi)角柱的截面也可選用“L”形，外角柱的截面選擇“Z”形，外角柱的“Z”形，類 似于圖4中外角柱112與內(nèi)角柱111的頂部1110組合后的結(jié)構(gòu)；而內(nèi)角柱111的“L”行， 類似于圖4中的內(nèi)角柱111去掉頂部1110后的結(jié)構(gòu)。另外，在本實(shí)用新型集裝箱角柱的其 他實(shí)施例中，內(nèi)角柱的截面也可選用“U”形，外角柱的截面選擇“ J”形(或稱倒L行)，或 者，內(nèi)角柱的截面選用“L”形，外角柱的截面選擇“C”形。綜上，本實(shí)用新型的集裝箱角柱， 其角柱本體的截面均為類似于“口”+ “L”形的結(jié)構(gòu)，如圖6所示，其中的“口”字形結(jié)構(gòu)即 為內(nèi)角柱和外角柱組成的矩形管，即圖6中的A部，其中的“L”形結(jié)構(gòu)是由矩形管的外側(cè)邊 單向延伸并折邊形成的，即圖6中的B部。因?yàn)榧b箱的門端角柱不單是用來裝門和門鉸 鏈，還有重要的功能是承受堆碼的載荷，因此要求有很高的強(qiáng)度，本實(shí)用新型的集裝箱角柱的角柱本體截面的‘口’ + ‘L’形，其主體部分的矩形截面很好的滿足了強(qiáng)度要求。如圖5所示，所述角柱11的外角柱112的“L”形折邊1120上，開有若干“[”形缺 口，每一“[”形缺口 110的上下兩端各焊接一個(gè)鉸鏈座113，所述鉸鏈座113上設(shè)置有銷孔； 鉸鏈板114A或鉸鏈板114B安裝在兩鉸鏈座113之間，所述鉸鏈板上設(shè)置銷套，在所述銷套 內(nèi)也設(shè)置有用于穿設(shè)鉸鏈銷115的銷孔，各銷孔中心線均處于同一軸線上，至少是每一組 鉸鏈的所有銷孔的中心線均處于同一軸線上。鉸鏈銷115穿過鉸鏈座113和鉸鏈板114A 或鉸鏈板114B的銷孔，并固定于鉸鏈座113上。每組鉸鏈的數(shù)量依據(jù)端門或側(cè)門的尺寸大小和端門或側(cè)門的重量而定，普通20’ 集裝箱每扇門的數(shù)量不少于四個(gè)。本實(shí)用新型的集裝箱角柱，以上所述的各部件，均設(shè)置于底頂角件所標(biāo)示的集裝 箱端面與側(cè)面邊緣的內(nèi)側(cè)，即各部件在集裝箱橫向(集裝箱橫向兩側(cè)為兩側(cè)面)與縱向 (集裝箱縱向兩端為端面)的最外緣，在橫向與縱向上均不超出角件的外緣。前述的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的端側(cè)開門集裝箱，為一端側(cè)開門的20’集裝箱，本 實(shí)用新型的端側(cè)開門集裝箱同樣也可以為兩側(cè)一端或兩側(cè)兩端開門的集裝箱；規(guī)格長度也 不限于20英尺集裝箱，也可以為10英尺、30英尺、40英尺集裝箱。同樣，本實(shí)用新型的集 裝箱角柱，即可用于一端側(cè)開門的集裝箱，也可用于兩側(cè)一端或兩側(cè)兩端開門的集裝箱；即 可用于規(guī)格長度為20英尺的集裝箱，也可以用于10英尺、30英尺、40英尺集裝箱。如圖3所示，在側(cè)門與端門均為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，側(cè)門41的鉸鏈板114A垂直于端門12 的鉸鏈板114B。若端門12處于關(guān)閉狀態(tài)側(cè)門41開啟270度時(shí)，鉸鏈10A的鉸鏈板與鉸鏈 10B的鉸鏈板共面(即夾角為0度)。側(cè)門和端門的鉸鏈交錯(cuò)布置，實(shí)現(xiàn)端門關(guān)閉時(shí)側(cè)門 能夠在0° -270°的范圍內(nèi)開啟，在最大值270°時(shí)，可將側(cè)門緊挨于端門(或端壁)上。 同樣，側(cè)門關(guān)閉時(shí)端門也能夠在0° -270°的范圍內(nèi)開啟。增加了側(cè)門和端門開啟的靈活 性，最大限度的減少對(duì)工作場地空間的占用，便于裝卸貨作業(yè)；并且在側(cè)門緊挨于端門(或 端壁)上時(shí)，避免了風(fēng)阻面積大而帶來的安全隱患。以上所述的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選可行實(shí)施例，所述實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用 新型的專利保護(hù)范圍，因此凡是運(yùn)用本實(shí)用新型的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變 化，同理均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種集裝箱角柱，包括角柱本體和頂?shù)捉羌?，其特征在于，還包括沿所述角柱縱向，在所述角柱本體的角部外沿交錯(cuò)布置的兩組鉸鏈，一組用于端門，另一組用于側(cè)門。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱角柱，其特征在于所述兩組鉸鏈的各鉸鏈銷的軸心線 處于同一直線上。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱角柱，其特征在于其中角柱本體包括內(nèi)角柱和外角柱， 內(nèi)角柱和外角柱構(gòu)成矩形管，外角柱的外側(cè)邊單向向外延伸后再折邊成L形，所述兩組鉸 鏈設(shè)置于所述L形折邊上。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱角柱，其特征在于所述鉸鏈包括鉸鏈座、鉸鏈板和鉸鏈 銷，所述折邊上開有若干“[，，形缺口，在所述缺口上設(shè)置所述鉸鏈。
5.一種端側(cè)開門集裝箱，其特征在于具有權(quán)利要求1-4任一所述的集裝箱角柱。
6.如權(quán)利要求5所述的端側(cè)開門集裝箱，其特征在于該集裝箱包括由門端及在所述 門端設(shè)置的端門、端壁、側(cè)壁及在所述側(cè)壁設(shè)置的側(cè)門、箱頂、底架組成的箱體，所述角柱設(shè) 置于端壁和側(cè)壁及門端和側(cè)壁的交會(huì)處。
7.如權(quán)利要求5所述的端側(cè)開門集裝箱，其特征在于所述集裝箱為20英尺集裝箱， 每組鉸鏈的鉸鏈數(shù)量不少于4個(gè)。
8.如權(quán)利要求5所述的端側(cè)開門集裝箱，其特征在于所述集裝箱為兩側(cè)一端或兩側(cè) 兩端開門的集裝箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱角柱及一種端側(cè)開門集裝箱，所述集裝箱角柱包括角柱本體和頂?shù)捉羌?，還包括沿所述角柱縱向，在所述角柱本體的角部外沿交錯(cuò)布置的兩組鉸鏈，一組用于端門，另一組用于側(cè)門。本實(shí)用新型的端側(cè)開門集裝箱，具有集裝箱角柱。本實(shí)用新型增加了側(cè)門和端門開啟的靈活性，最大限度的減少對(duì)工作場地空間的占用，便于裝卸貨作業(yè)，并且可避免安全隱患。
文檔編號(hào)B65D88/12GK201580725SQ20092017427
公開日2010年9月15日 申請日期2009年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月23日
發(fā)明者劉波, 姜篤良 申請人:中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司;揚(yáng)州潤揚(yáng)物流裝備有限公司