專利名稱：一種裝箱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及袋裝物品裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝箱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在日常生活中，袋裝物品隨處可見，如袋裝鹽、袋裝味精、袋裝白糖、袋裝飲料、袋 裝奶、袋裝醬油，袋裝醋等。這些袋裝物品裝袋以后，為了方便運(yùn)輸及銷售，通常需要將這些 袋裝物品進(jìn)行裝箱。 請參看圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的裝箱機(jī)構(gòu)。 如圖1所示，該裝箱機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶l，輸送帶1的一端形成貨物進(jìn) 入端，另一端形成貨物輸出端，包裝箱2設(shè)于貨物輸出端的下方。袋裝好的袋裝物品落在輸 送帶1的貨物進(jìn)入端的上端面，隨輸送帶1 一起運(yùn)動(dòng)至貨物輸出端，再落入包裝箱2內(nèi)，包 裝箱2內(nèi)裝滿袋裝物品后，再由滿箱輸送裝置運(yùn)走，至此完成袋裝物品的裝箱動(dòng)作。 這種結(jié)構(gòu)的裝箱機(jī)構(gòu)，袋裝物品呈水平狀落在裝箱輸送帶1的上端面，又由于包 裝箱2也呈水平狀放置，因此，袋裝物品從裝箱輸送帶1落入包裝箱內(nèi)后，也呈水平狀放置， 袋裝物品本身具有一定的重量，包裝箱2內(nèi)處于底層的袋裝物品，將受到擠壓，在儲(chǔ)存和運(yùn) 輸?shù)倪^程中，可能會(huì)出現(xiàn)破袋現(xiàn)象，袋內(nèi)的物品將會(huì)泄漏，造成整箱袋裝物品受到污染。 另外，這種結(jié)構(gòu)的裝箱裝置，裝箱輸送帶1的上端面一次只能輸送一排袋裝物品， 裝箱效率較低；從裝箱輸送帶1的貨物輸出端落下的袋裝物品只能裝入包裝箱內(nèi)的一個(gè)位 置，為了使得包裝箱2內(nèi)能夠裝滿袋裝物品，需要人工地移動(dòng)包裝箱，才可使得包裝箱內(nèi)能 夠裝滿，不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝箱。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種裝箱機(jī)構(gòu)，該裝箱機(jī)構(gòu)可以將袋裝物品呈豎直狀裝 入包裝箱內(nèi)，減少袋裝物品之間的擠壓，避免出現(xiàn)破袋現(xiàn)象，且該裝箱結(jié)構(gòu)具有較高的裝箱 效率。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了 一種裝箱機(jī)構(gòu)，包括裝箱輸送帶、步進(jìn)輸送 帶、空箱進(jìn)推板及滿箱輸送帶；所述裝箱輸送帶呈水平狀設(shè)置；所述步進(jìn)輸送帶呈傾斜狀 設(shè)置，且所述步進(jìn)輸送帶的表面設(shè)置有不少于一個(gè)的托箱擋板，所述托箱擋板與所述步進(jìn) 輸送帶的表面垂直設(shè)置，所述步進(jìn)輸送帶的上端面靠近所述裝箱輸送帶的貨物輸出端；所 述空箱進(jìn)推板設(shè)置于所述步進(jìn)輸送帶的頂端，且該空箱進(jìn)推板的底部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所 述滿箱輸送帶呈水平設(shè)置，且該滿箱輸送帶的貨物進(jìn)入端位于所述步進(jìn)輸送帶的下方。 優(yōu)選地，所述步進(jìn)輸送帶與水平面之間的夾角在40。 80°之間。 優(yōu)選地，所述裝箱輸送帶為雙排裝箱輸送帶。 優(yōu)選地，所述滿箱輸送帶的貨物進(jìn)入端與所述步進(jìn)輸送帶的底端之間設(shè)有呈傾斜 狀的滿箱滑板。 優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為氣缸。[0013] 優(yōu)選地，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型提供的裝箱機(jī)構(gòu)，包括裝箱輸送帶、步進(jìn)輸送帶、空箱進(jìn)推板和滿箱輸 送帶；所述裝箱輸送帶呈水平狀設(shè)置，所述步進(jìn)輸送帶呈傾斜狀設(shè)置，且所述步進(jìn)輸送帶的 表面設(shè)置有不少于一個(gè)的托箱擋板，所述托箱擋板與所述步進(jìn)輸送帶的表面垂直設(shè)置，所 述步進(jìn)輸送帶的上端面靠近所述裝箱輸送帶的貨物輸出端；所述空箱進(jìn)推板設(shè)置于所述步 進(jìn)輸送帶的頂端，該空箱進(jìn)推板的底部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)空箱進(jìn)推板 做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；所述滿箱輸送帶呈水平設(shè)置，且該滿箱輸送帶的貨物進(jìn)入端位于所述步進(jìn)輸 送帶的下方。 打開空包裝箱，將其放置在處于水平狀態(tài)的空箱進(jìn)推板的上端面，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)推動(dòng) 空箱進(jìn)推板向上翻轉(zhuǎn)，直至空箱進(jìn)推板與步進(jìn)輸送帶的上端面平齊，空包裝箱在重力或空 箱進(jìn)推板的推力作用下，滑入步進(jìn)輸送帶的上端面，包裝箱的底面貼緊步進(jìn)輸送帶的上端 面，空包裝箱的側(cè)面將抵靠步進(jìn)輸送帶表面設(shè)置的托箱擋板，并隨步進(jìn)輸送帶一起向下運(yùn) 動(dòng)，當(dāng)空包裝箱靠近裝箱輸送帶時(shí)，裝箱輸送帶的貨物輸出端的袋裝物品將落入包裝箱內(nèi)， 隨著包裝箱不斷向下運(yùn)動(dòng)，袋裝物品將裝滿包裝箱，滿箱的包裝箱運(yùn)動(dòng)至步進(jìn)輸送帶的底 端時(shí)，包裝箱側(cè)面抵靠的托箱擋板將發(fā)生旋轉(zhuǎn)，滿箱的包裝箱也將落在步進(jìn)輸送帶底部設(shè) 置的滿箱輸送帶，由滿箱輸送帶運(yùn)出。 這種結(jié)構(gòu)的裝箱機(jī)構(gòu)，步進(jìn)輸送帶呈傾斜狀設(shè)置，使得其上端面上的包裝箱也呈 傾斜狀，裝箱輸送帶上呈水平狀的袋裝物品在落入包裝箱時(shí)，將與包裝箱的底部垂直，隨著 包裝箱不斷向下運(yùn)動(dòng)，袋裝物品將依次并排貼緊包裝箱的側(cè)面，裝箱完畢后，包裝箱內(nèi)所有 的袋裝物品均呈豎直狀，這樣將減少袋裝物品之間的相互擠壓，從而可以避免破袋現(xiàn)象的 發(fā)生，避免了因?yàn)槠拼斐傻奈廴尽?優(yōu)選方案中，所述裝箱輸送帶為雙排裝箱輸送帶，裝袋好的袋裝物品分兩排落在 雙排裝箱輸送帶的上端面，經(jīng)雙排裝箱輸送帶的輸送分兩排進(jìn)入包裝箱內(nèi)，不需要人工、一 次便可將包裝箱裝滿，裝箱效率較高，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝箱。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的裝箱機(jī)構(gòu)； 圖2為本實(shí)用新型所提供的裝箱機(jī)構(gòu)的一種具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 其中圖l-圖3中 輸送帶1、包裝箱2、裝箱輸送帶11、步進(jìn)輸送帶12、空箱進(jìn)推板13、滿箱輸送帶 14、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)15、滿箱滑板16、托箱擋板17、包裝箱20。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型的核心是提供一種裝箱機(jī)構(gòu)，該裝箱機(jī)構(gòu)可以將袋裝物品呈豎直狀裝 入包裝箱內(nèi)，減少袋裝物品之間的擠壓，避免出現(xiàn)破袋現(xiàn)象，且該裝箱結(jié)構(gòu)具有較高的裝箱 效率。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)行描述，以下的描述僅是示范性和解釋性 的，不應(yīng)對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。[0025] 請參考圖2、圖3，圖2為本實(shí)用新型所提供的裝箱機(jī)構(gòu)的一種具體實(shí)施方式
的結(jié) 構(gòu)示意圖；圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供的裝箱機(jī)構(gòu)包括裝箱輸送帶11、步進(jìn)輸送帶12、 空箱進(jìn)推板13及滿箱輸送帶14。 裝箱輸送帶11由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，裝箱輸送帶11呈水平狀設(shè)置，其一端形成貨物進(jìn)入 端，另一端形成貨物輸出端。 步進(jìn)輸送帶12由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)輸送帶12呈傾斜狀設(shè)置，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，步進(jìn) 輸送帶12不斷從上往下循環(huán)運(yùn)動(dòng)；步進(jìn)輸送帶12的表面設(shè)置有不少于一個(gè)托箱擋板17， 托箱擋板17大體上與步進(jìn)輸送帶12的表面垂直，這里所述的垂直并不是指幾何概念里的 垂直，托箱擋板17只有能夠托住包裝箱20，即在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)；步進(jìn)輸送帶12 的上端面靠近裝箱輸送帶11的貨物輸出端，二者之間的距離可以保證從裝箱輸送帶11的 貨物輸出端掉下袋裝物品可正好落在步進(jìn)輸送帶12的上端面上的包裝箱20內(nèi)。 空箱進(jìn)推板13設(shè)置于步進(jìn)輸送帶12的頂端位置，空箱進(jìn)推板13的底部設(shè)有翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)15，在一種具體的實(shí)施方式中，空箱進(jìn)推板13靠近步進(jìn)輸送帶12頂端的一端形成固定 端，在翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)15的作用下，空箱進(jìn)推板13可繞該固定端在水平面至與步進(jìn)輸送帶12的 上端面平齊的平面之間旋轉(zhuǎn)。 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)15可以為氣缸，可以為曲柄連桿機(jī)構(gòu)，凡可驅(qū)動(dòng)空箱進(jìn)推板13繞其固 定端在水平面至與步進(jìn)輸送帶12的上端面平齊的平面之間旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)均可作為翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 15。 滿箱輸送帶14呈水平設(shè)置，滿箱輸送帶14的貨物進(jìn)入端位于步進(jìn)輸送帶12的下 方。 以下介紹本實(shí)用新型提供的裝箱機(jī)構(gòu)的工作原理。 打開空的包裝箱20，將其放置在處于水平位置的空箱進(jìn)推板13的上端面，翻轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)15推動(dòng)空箱進(jìn)推板13向上翻轉(zhuǎn)，直至空箱進(jìn)推板13與步進(jìn)輸送帶12的上端面平齊，空 的包裝箱20在其自身重力或空箱進(jìn)推板13的推力作用下，滑入步進(jìn)輸送帶12的上端面， 包裝箱20的底面貼緊步進(jìn)輸送帶12的上端面，包裝箱20的側(cè)面將抵靠步進(jìn)輸送帶12表 面設(shè)置的托箱擋板17，并隨步進(jìn)輸送帶12 —起向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)包裝箱20靠近裝箱輸送帶11 時(shí)，裝箱輸送帶11的貨物輸出端的袋裝物品將落入包裝箱20內(nèi)，隨著包裝箱20不斷向下 運(yùn)動(dòng)，袋裝物品將裝滿包裝箱20，滿箱的包裝箱20運(yùn)動(dòng)至步進(jìn)輸送帶12的底端時(shí)，包裝箱 20側(cè)面抵靠的托箱擋板17將發(fā)生旋轉(zhuǎn)，托板擋板17將不再托住包裝箱20，包裝箱20也將 落在步進(jìn)輸送帶12底部設(shè)置的滿箱輸送帶14，由滿箱輸送帶14運(yùn)出。 以下介紹本實(shí)用新型提供的裝箱機(jī)構(gòu)所具有的技術(shù)效果。 本實(shí)用新型提供的裝箱機(jī)構(gòu)，步進(jìn)輸送帶12呈傾斜狀設(shè)置，使得包裝箱20也呈傾 斜狀，裝箱輸送帶11上端面上呈水平狀的袋裝物品在落入包裝箱20時(shí)，將與包裝箱20的 底部垂直，隨著包裝箱不斷向下運(yùn)動(dòng)，袋裝物品將依次并排貼緊包裝箱20的側(cè)面，裝箱完 畢后，包裝箱內(nèi)所有的袋裝物品均呈豎直狀，這樣將減少袋裝物品之間的相互擠壓，從而可 以避免破袋現(xiàn)象的發(fā)生，避免了因?yàn)槠拼斐傻奈廴尽?優(yōu)選方案中，裝箱輸送帶11為雙排裝箱輸送帶，裝袋好的袋裝物品分兩排落在雙 排裝箱輸送帶的上端面，經(jīng)雙排裝箱輸送帶的輸送分兩排進(jìn)入包裝箱20內(nèi)，不需要人工、一次便可將包裝箱20裝滿，裝箱效率較高，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化裝箱。 優(yōu)選方案中，步進(jìn)輸送帶12與水平面之間的夾角在40。 80°之間。步進(jìn)輸送帶 12與水平面之間的夾角范圍在40° 80°之間時(shí)，包裝箱20可正好依靠自身重力滑入步 進(jìn)輸送帶12的上端面，同時(shí)還可保證包裝箱20在步進(jìn)輸送帶12的上端面不會(huì)傾翻現(xiàn)象。 優(yōu)選方案中，滿箱輸送帶14的貨物進(jìn)入端與步進(jìn)輸送帶12的低端之間設(shè)有呈傾 斜狀的滿箱滑板16。滿箱的包裝箱20在從步進(jìn)輸送帶12的低端掉落時(shí)，包裝箱20的底 部可沿滿箱滑板16滑至滿箱輸送帶14的上端面。這樣，在滿箱的包裝箱20從步進(jìn)輸送帶 12的低端掉至滿箱輸送帶14上端面的過程中，就可以避免包裝箱20出現(xiàn)傾翻現(xiàn)象。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的描述，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有 限性，而在客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本 實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種裝箱機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括裝箱輸送帶、步進(jìn)輸送帶、空箱進(jìn)推板及滿箱輸送帶；所述裝箱輸送帶呈水平狀設(shè)置；所述步進(jìn)輸送帶呈傾斜狀設(shè)置，且所述步進(jìn)輸送帶的表面設(shè)置有不少于一個(gè)的托箱擋板，所述托箱擋板與所述步進(jìn)輸送帶的表面垂直設(shè)置，所述步進(jìn)輸送帶的上端面靠近所述裝箱輸送帶的貨物輸出端；所述空箱進(jìn)推板設(shè)置于所述步進(jìn)輸送帶的頂端，且該空箱進(jìn)推板的底部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述滿箱輸送帶呈水平設(shè)置，且該滿箱輸送帶的貨物進(jìn)入端位于所述步進(jìn)輸送帶的下方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝箱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述步進(jìn)輸送帶與水平面之間的夾 角在40° 80°之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝箱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述裝箱輸送帶為雙排裝箱輸送帶。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝箱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滿箱輸送帶的貨物進(jìn)入端與所 述步進(jìn)輸送帶的底端之間設(shè)有呈傾斜狀的滿箱滑板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項(xiàng)所述的裝箱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為氣缸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項(xiàng)所述的裝箱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為曲柄連桿 機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及袋裝物品裝箱技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種裝箱機(jī)構(gòu)。該裝箱機(jī)構(gòu)，包括裝箱輸送帶、步進(jìn)輸送帶、空箱進(jìn)推板及滿箱輸送帶；裝箱輸送帶呈水平狀設(shè)置；步進(jìn)輸送帶呈傾斜狀設(shè)置，且步進(jìn)輸送帶的表面設(shè)置有不少于一個(gè)的托箱擋板，托箱擋板與步進(jìn)輸送帶的表面垂直設(shè)置，步進(jìn)輸送帶的上端面靠近裝箱輸送帶的貨物輸出端；空箱進(jìn)推板設(shè)置于所述步進(jìn)輸送帶的頂端，且該空箱進(jìn)推板的底部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；滿箱輸送帶呈水平設(shè)置，且該滿箱輸送帶的貨物進(jìn)入端位于所述步進(jìn)輸送帶的下方。這種結(jié)構(gòu)的裝箱機(jī)構(gòu)，在裝箱完畢后，包裝箱內(nèi)所有的袋裝物品均呈豎直狀，這樣將減少袋裝物品之間的相互擠壓，從而可以避免破袋現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B65B35/24GK201512114SQ20092022317
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者袁加倫 申請人:袁加倫