專利名稱：扒裝機輸送鏈導向機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程機械領域，涉及一種扒裝機輸送鏈導向機構。
背景技術：
目前，國內生產的扒裝機輸送鏈大都含兩條單排滾子鏈。為防止在工作中翻渣，鏈 條正上方設置有鏈條壓板，由液壓馬達直接驅動主動鏈輪軸。但是，在實際使用過程中，輸 送鏈在底板和鏈條壓板間運行，輸送鏈、鏈條壓板和底板由于擠壓作用，磨損十分嚴重，輸 送槽耐磨底板很快就被磨穿，往往需要不斷更換。因此，每更換一次耐磨底板，就必須同時 更換鏈條壓板。否則就會出現(xiàn)嚴重的鏈下翻渣和卡鏈現(xiàn)象。從而造成輸送裝置壽命縮短， 維護保養(yǎng)工作量大，故障率高，使用成本高。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，調整方便，磨損后易于更換的扒裝機 輸送鏈導向機構，可以有效地降低磨損、提高輸送裝置的使用壽命。 本實用新型可以由以下技術方案實現(xiàn)上述目的扒裝機輸送鏈導向機構，包括鏈 條壓板、螺栓、鏈條、底板、鏈條導向板、螺栓、支座、輸送槽側板、耐磨底板和刮板；刮板支撐 在耐磨底板上；支座焊接在輸送槽側板上，鏈條壓板通過螺栓與支座連接；鏈條導向板通 過螺栓與底板連接，鏈條支撐在鏈條導向板上。 本實用新型可達到如下積極效果1.通過鏈條壓板垂直方向的調整，鏈條壓板與 鏈條的間隙控制在一定的尺寸范圍內，避免卡鏈現(xiàn)象的產生； 2.將鏈條壓板設計成垂直方向可以調節(jié)的結構以便在使用過程中當鏈條壓板磨 損后可調整間隙，延長鏈條壓板的使用壽命； 3.通過鏈條壓板垂直方向的調整，鏈條與鏈條壓板之間的空洞變小，能進入鏈槽 的渣石顆粒的尺寸較小，輸送帶在運行中易于將其碾碎清除，降低運行阻力； 4.鏈條松邊的套筒在鏈條導向板上滾動，磨損程度輕，運行阻力??； 5.由于鏈條導向板的尺寸小，便于更換，節(jié)省材料。

圖1為本實用新型扒裝機輸送鏈導向機構的結構圖。 圖2為本實用新型扒裝機輸送鏈導向機構A-A剖面圖。
具體實施方式如圖2所示，刮板10支撐在耐磨底板9上；支座7焊接在輸送槽側板8上，鏈條壓 板1通過螺栓2與支座7連接；鏈條導向板5通過螺栓6與底板4連接，鏈條3松邊套筒支 撐在鏈條導向板5上。液壓馬達驅動主動鏈輪軸，帶動鏈條3和刮板IO—起在輸送槽內運 轉，將扒至集料斗的料渣向后輸送，爾后從輸送槽后部裝載到礦車上。[0013] 當鏈條壓板1磨損后，通過鏈條壓板1垂直方向的調節(jié)，保證鏈條3與鏈條壓板1 的間隙合適，延長鏈條壓板l的使用壽命。鏈條3松邊的套筒在鏈條導向板5上滾動，滾動 摩擦阻力小，磨損程度輕，增加了鏈條導向板5和鏈條3的使用壽命。由于鏈條導向板5的 尺寸小，松開螺栓6即可更換，更換方便、快捷。采用本機構后鏈條壓板1、鏈條3和鏈條導 向板5的使用壽命大大提高，降低了維護成本，提高了扒裝機的工作效率。
權利要求一種扒裝機輸送鏈導向機構，包括鏈條壓板(1)、螺栓(2)、鏈條(3)、底板(4)、鏈條導向板(5)、螺栓(6)、支座(7)、輸送槽側板(8)、耐磨底板(9)和刮板(10)；其特征是刮板(10)支撐在耐磨底板(9)上；支座(7)焊接在輸送槽側板(8)上，鏈條壓板(1)通過螺栓(2)與支座(7)連接；鏈條導向板(5)通過螺栓(6)與底板(4)連接，鏈條(3)支撐在鏈條導向板(5)上。
專利摘要一種扒裝機輸送鏈導向機構，包括鏈條壓板、螺栓、鏈條、底板、鏈條導向板、螺栓、支座、輸送槽側板、耐磨底板和刮板；將刮板支撐在耐磨底板上；支座焊接在輸送槽側板上，鏈條壓板通過螺栓與支座連接；鏈條導向板通過螺栓與底板連接，鏈條支撐在鏈條導向板上。通過鏈條壓板垂直方向的調整，鏈條壓板與鏈條的間隙控制在一定的尺寸范圍內，避免卡鏈現(xiàn)象的產生；當鏈條壓板磨損后可調整間隙，延長鏈條壓板的使用壽命；通過鏈條壓板垂直方向的調整，鏈條與鏈條壓板之間的空洞變小，能進入鏈槽的渣石顆粒的尺寸較小，降低運行阻力；鏈條在鏈條導向板上滾動，磨損程度輕，運行阻力小。
文檔編號B65G19/22GK201545461SQ20092025847
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月26日 優(yōu)先權日2009年11月26日
發(fā)明者劉晉軍, 張永明, 李海成, 羅明泉 申請人:中國一拖集團有限公司