專利名稱：一種集裝箱的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于固定船舶試航時所使用的集裝箱的固定裝置。
技術(shù)背景船舶試航過程中，需在船上固定安裝多個集裝箱，試航人員和物資主 要處于集裝 箱中。目前，集裝箱主要是通過焊接于T型結(jié)構(gòu)上的多個鈕鎖進(jìn)行固定，如圖1，待試航結(jié)束 后，拆卸集裝箱后，需將這些焊接在T型結(jié)構(gòu)上的鈕鎖刨下。船廠需要對T型結(jié)構(gòu)刨下鈕鎖 的部分進(jìn)行電焊修補(bǔ)，帶修補(bǔ)合格后再重新修補(bǔ)油漆。同時，刨下鈕鎖的過程和電焊修補(bǔ)的 過程中難以避免會有高溫鐵渣飛濺，這些飛濺的高溫鐵渣會灼傷附近甲板表面的油漆，使 船廠必須重新對灼傷處進(jìn)行返工與修補(bǔ)處理。其集裝箱的安裝和拆卸，操作麻煩、焊接工作 量大，而且拆卸后的修補(bǔ)與返工，極大浪費了人力和物力
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在給出一種可拆卸式的集裝箱的固定裝置，以簡化集裝箱的安裝和 拆卸操作，減少對人力物力的浪費，提高經(jīng)濟(jì)效益。本實用新型的一種集裝箱的固定裝置，包括焊接有鈕鎖的扣板，扣板為開口向下 的槽形，可罩于T型結(jié)構(gòu)頭部的外側(cè)，其槽內(nèi)空間的寬度大于槽口的寬度，T型結(jié)構(gòu)的頭部 的寬度介于槽內(nèi)空間寬度與槽口寬度之間，T型結(jié)構(gòu)頭部的厚度小于槽內(nèi)空間的高度，槽口 兩側(cè)的壁面長度不等，壁面較長一側(cè)的扣板上裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的另一側(cè) 的定位件，槽口的兩側(cè)安裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的上表面或下表面的鎖緊件。本實用新型所述的集裝箱的固定裝置，其固定集裝箱的鈕鎖焊接在槽形扣板上，T 型結(jié)構(gòu)的頭部可插入扣板的槽內(nèi)，通過扣板上的定位件可將T型結(jié)構(gòu)的頭部抵緊在扣板避 面較短的一側(cè)，通過鎖緊件可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的上、下表面上，從而將扣板牢固 地固定在T型結(jié)構(gòu)上，由于鈕鎖焊接在扣板上，因而也就實現(xiàn)了鈕鎖與T型結(jié)構(gòu)間的牢固固 定，而集裝箱又通過鈕鎖固定，因此也就實現(xiàn)了集裝箱的固定。集裝箱拆卸后，通過松開鎖 緊件和定位件，扣板即可以傾斜的方式從T型結(jié)構(gòu)中脫出，能夠十分方便的從T型結(jié)構(gòu)上取 下。其鈕鎖的安裝和拆卸過程十分簡單，不存在焊接和刨下鈕鎖的過程，也不存在刨下鈕鎖 后的焊接修補(bǔ)工序，拆裝過程不存在高溫鐵屑的飛濺，不會存在損傷甲板表面油漆的問題， 極大降低了人力物力的消耗，效率高；且拆卸后的固定裝置，結(jié)構(gòu)完整，還能再次使用，經(jīng)濟(jì) 效益好。

圖1是現(xiàn)有集裝箱的固定結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是本實用新型的集裝箱的固定裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4-8是集裝箱的固定裝置的安裝過程的示意圖；[0010]圖9是一種集裝箱的固定裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖；圖10是一種集裝箱的固定裝置的結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
一種集裝箱的固定裝置，如圖2、圖3，包括焊接有鈕鎖1的扣板2，扣板為開口向下的槽形，其可罩于T型結(jié)構(gòu)4的頭部的外側(cè)，其槽內(nèi)空間5的寬度大于槽口 6的寬度，T型 結(jié)構(gòu)4的頭部的寬度介于槽內(nèi)空間寬度與槽口寬度之間，T型結(jié)構(gòu)頭部的厚度小于槽內(nèi)空 間的高度，槽口兩側(cè)的壁面7長度不等，壁面較長一側(cè)的扣板上裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓 緊在槽的另一側(cè)的定位件8，槽口的兩側(cè)安裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的上表面或 下表面的鎖緊件9。所述定位件8可為定位插銷，如圖2、圖3，定位件也可為定位螺栓，如圖 10。所述鎖緊件可為旋于槽口兩側(cè)壁面的鎖緊螺栓，如圖2。定位件可通過鏈條與扣板相連，定位鍵卸下時，其能掛在鏈條上，而不易丟失，安 裝使用時，也能很方便的找到。固定裝置安裝時，如圖4，固定裝置一側(cè)傾斜，槽口壁面較長的一側(cè)先對準(zhǔn)T型結(jié) 構(gòu)的頭部，移動固定裝置使T型結(jié)構(gòu)的頭部插入槽的壁面較長的一端的槽中，如圖5，而后 擺正固定裝置，如圖6，移動固定裝置，使T型結(jié)構(gòu)的頭部靠在槽的壁面較短的一側(cè)，如圖7， 插入定位插銷，將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的斷壁側(cè)，旋緊槽口兩壁面上的定位螺栓，將T 型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的頂部上表面，如圖8。所述鎖緊件也可為旋于扣板上側(cè)的鎖緊螺栓，如圖9。扣板上可設(shè)置用于提高固定裝置強(qiáng)度和剛性的加強(qiáng)板10，如圖2。
權(quán)利要求一種集裝箱的固定裝置，包括焊接有鈕鎖的扣板，扣板為開口向下的槽形，可罩于T型結(jié)構(gòu)頭部的外側(cè)，其槽內(nèi)空間的寬度大于槽口的寬度，T型結(jié)構(gòu)的頭部的寬度介于槽內(nèi)空間寬度與槽口寬度之間，T型結(jié)構(gòu)頭部的厚度小于槽內(nèi)空間的高度，槽口兩側(cè)的壁面長度不等，壁面較長一側(cè)的扣板上裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的另一側(cè)的定位件，槽口的兩側(cè)安裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的上表面或下表面的鎖緊件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的固定裝置，其特征在于所述鎖緊件為旋于槽口兩 側(cè)壁面的鎖緊螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱的固定裝置，其特征在于所述鎖緊件為旋于扣板上 側(cè)的鎖緊螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任何一項所述的集裝箱的固定裝置，其特征在于所述扣板 上設(shè)置有加強(qiáng)板。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱的固定裝置，包括焊接有鈕鎖的扣板，扣板為可罩于T型結(jié)構(gòu)頭部的外側(cè)開口向下的槽形，槽口兩側(cè)的壁面長度不等，壁面較長一側(cè)的扣板上裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的另一側(cè)的定位件，槽口的兩側(cè)安裝有可將T型結(jié)構(gòu)的頭部壓緊在槽的上表面或下表面的鎖緊件。固定裝置通過定位件和鎖緊件可實現(xiàn)其與T型結(jié)構(gòu)的固定和脫開，其固定集裝箱的鈕鎖的安裝和拆卸十分簡單，不必焊接和刨下，拆裝過程不會損傷甲板表面油漆，極大降低了人力物力的消耗，效率高，且經(jīng)濟(jì)效益好。
文檔編號B65D90/52GK201573917SQ20092026563
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者李思權(quán), 鄭華頓 申請人:廣州廣船國際股份有限公司