專利名稱：用于散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)的外部安裝耐磨襯墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體涉及散裝材料皮帶運輸機系統(tǒng)。更具體地說，本發(fā)明涉及耐磨襯墊，該 耐磨襯墊安裝在裙緣上，以便防止散裝材料從運輸機皮帶系統(tǒng)溢出和防止散裝材料磨損裙緣。
背景技術(shù)：
所有的散裝材料皮帶運輸機系統(tǒng)都包括在環(huán)繞輥的連續(xù)環(huán)路中延伸的皮帶。連續(xù) 環(huán)路的上部部分可以稱為傳遞延伸部分(run)，連續(xù)環(huán)路的下部部分可以稱為返回延伸部 分。散裝材料在沿傳遞延伸部分的一個或多個裝載區(qū)處裝載在皮帶上。在裝載區(qū)處通常提 供了送料槽，該送料槽將散裝材料引導(dǎo)至皮帶上。為了使得運輸機皮帶系統(tǒng)的效率最大，通 常還使得散裝材料堆積在皮帶的中心線附近，同時防止這些散裝材料從皮帶溢出。為了防 止溢出，大部分送料槽包括剛性裙緣，該剛性裙緣朝著皮帶向下延伸，用于使得雜散的散裝 材料重新定向和將這些材料保持在皮帶上。裙緣通常在送料槽下游的一段距離中連續(xù)，以 便提供用于使得散裝材料相對于皮帶靜止的時間。裙緣還可以沿傳遞延伸部分的其它部分 提供，以便使得已經(jīng)朝著皮帶側(cè)部移動的散裝材料重新定位。因為很多種散裝材料有磨損 性，因此通常還將耐磨襯墊安裝在裙緣上，這防止裙緣直接與散裝材料接觸。相反，耐磨襯 墊由于與運動的散裝材料直接接觸而磨損，且必須定期更換。不過，這樣的磨損是預(yù)期的。 除了更換，通常還希望能夠定期調(diào)節(jié)耐磨襯墊的下邊緣相對于裙緣和皮帶的位置。這樣，可 以大致保持在耐磨襯墊和皮帶之間的合適間隙。耐磨襯墊的定位對于控制溢出很重要，且 不正確或不充分的安裝可能引起對皮帶的嚴重損壞。通常將耐磨襯墊安裝在裙緣的、朝向皮帶的中心線或中心平面的面上。因為皮帶 的橫截面通常為溝槽形，因此耐磨襯墊的下邊緣通常定位成低于裙緣的下邊緣，以便減小 在耐磨襯墊的下邊緣和皮帶之間的間隙。而且，皮帶密封件通常安裝在裙緣的、背離皮帶的 中心平面的側(cè)部。這些皮帶密封件與皮帶嚙合，防止灰塵和細小散裝材料從皮帶溢出。由于耐磨襯墊安裝在裙緣的、朝向皮帶的中心平面的側(cè)部(內(nèi)側(cè))，因此通常需要 工作人員爬入送料槽中或爬至皮帶上來更換磨損的耐磨襯墊。進行限制空間的處理過程和 在非常困難的情況下工作將使得很難精確定位耐磨襯墊。不過，已經(jīng)開發(fā)其它裝置和方法， 使得該耐磨襯墊能夠從裙緣的相對側(cè)(朝外側(cè))來更換。例如，Nelson WilliamsLinings Inc.制造了一種裙緣，該裙緣有能夠樞軸轉(zhuǎn)動的部分，從而使得裙緣的朝內(nèi)側(cè)的、傾斜至磨損點的部分能夠朝向上。這使得安裝在樞軸轉(zhuǎn)動部分上的耐磨襯墊能夠從裙緣的外側(cè)更 換，這在美國專利No. 6763935中介紹。不過，這樣的技術(shù)產(chǎn)生新的安全問題，使得很難在耐 磨襯墊的多個部分之間密封，不能檢查裝載的皮帶的安裝，且影響裙緣的結(jié)構(gòu)，該裙緣必須 承受與偏轉(zhuǎn)散裝材料相關(guān)聯(lián)的負載。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于將耐磨襯墊安裝在裙緣的外側(cè)的裝置和方法，同時使得裙 緣并不受到磨損，且不會使得裙緣結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，耐磨襯墊可以在并不進入裙緣內(nèi)側(cè)的情 況下進行檢查、更換或重新定位。因此，本發(fā)明使得耐磨襯墊的安裝和調(diào)節(jié)更安全和更準 確。在本發(fā)明的一個方面，散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括皮帶、裙緣和耐磨襯墊。皮帶 形成連續(xù)環(huán)路，該連續(xù)環(huán)路有上部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分。皮帶確定了理論上 的豎直定向的中心平面，皮帶關(guān)于該中心平面大致對稱。裙緣有在傳遞延伸部分上方延伸 的下邊緣。耐磨襯墊可拆卸地安裝在裙緣上，使得裙緣處于耐磨襯墊和中心平面之間。耐 磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下方延伸。本發(fā)明的另一方面涉及一種方法，該方法包括接近散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)的步 驟。散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括皮帶、裙緣和磨損的耐磨襯墊。皮帶形成連續(xù)環(huán)路，該連 續(xù)環(huán)路有上部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分。皮帶確定了理論上的豎直定向的中心平 面，皮帶關(guān)于該中心平面大致對稱。裙緣具有在傳遞延伸部分上面延伸的下邊緣。磨損的 耐磨襯墊可拆卸地安裝在裙緣上，使得裙緣處于磨損的耐磨襯墊和中心平面之間。磨損的 耐磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下方延伸。該方法 還包括從散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)拆卸磨損的耐磨襯墊的步驟。拆卸由一人員在裙緣處于 該人員和中心平面之間時進行。還有，該方法包括將更換的耐磨襯墊安裝在散裝材料運輸 機皮帶系統(tǒng)上的步驟。更換的耐磨襯墊有下邊緣。安裝步驟由一人員在裙緣處于人和中心 平面之間時進行，從而更換的耐磨襯墊的下邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下 方延伸。在本發(fā)明的還一方面中，一種方法包括接近散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)的步驟。散 裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括皮帶、裙緣和耐磨襯墊。皮帶形成連續(xù)環(huán)路，該連續(xù)環(huán)路具有上 部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分。皮帶確定了理論上的豎直定向的中心平面，皮帶關(guān) 于該中心平面大致對稱。裙緣具有在傳遞延伸部分上面延伸的下邊緣。耐磨襯墊通過至少 一個帶螺紋的緊固件可拆卸地安裝在裙緣上，使得裙緣處于耐磨襯墊和中心平面之間。耐 磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下方延伸。該方法還 包括通過使得緊固件旋轉(zhuǎn)而使得耐磨襯墊的下邊緣相對于皮帶向下運動的步驟。本發(fā)明其它的特征和優(yōu)點以及本發(fā)明的各種實施例的操作都在以下參照附圖的 說明中詳細描述。


圖1是散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)的示意圖。圖2是根據(jù)本發(fā)明的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)的裙緣的一部分的透視圖，該散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)具有安裝在其上的耐磨襯墊。圖3是根據(jù)本發(fā)明的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)在沿運輸機皮帶的延伸部分看時 的剖視圖。在說明書和附圖中的參考標號表示對應(yīng)的部件。
具體實施例方式圖1中示意示出了散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)。散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)20包括 皮帶22，該皮帶22繞輥M被驅(qū)動，并形成連續(xù)環(huán)路。連續(xù)環(huán)路的上部部分在本文中稱為傳 遞延伸部分26，連續(xù)環(huán)路的下部部分在本文中稱為返回延伸部分觀。優(yōu)選是，皮帶22在它 沿傳遞延伸部分26經(jīng)過時具有溝槽狀形狀(未示出)，但是也可以是扁平的。皮帶還可以 沿返回延伸部分觀具有扁平的或顛倒溝槽形的形狀。圖2和3示出了裙緣30和耐磨襯墊32的組件。圖3示出了運輸機皮帶系統(tǒng)34 的裝載區(qū)的沉積區(qū)域的剖視圖。優(yōu)選是，裙緣30位于中心平面的各相對側(cè)并靠近皮帶22 的各邊緣。各裙緣30向下延伸，且優(yōu)選是有下邊緣36，該下邊緣36定位成高于皮帶22的 量大于散裝材料38在該位置處的預(yù)計高度。這防止散裝材料38磨損裙緣30。運輸機皮帶 系統(tǒng)34還可以包括蓋40，該蓋40與裙緣30的頂部連接，以便防止灰塵逸出。優(yōu)選是，裙緣 30由鋼形成，并可以由運輸機皮帶系統(tǒng)34的框架(未示出)支承，該框架還支承將支承皮 帶22的部件。如圖2中所示，托架42優(yōu)選是在裙緣的下邊緣36附近沿各裙緣30的外表 面44焊接。各托架42從裙緣30的外表面44凸出，并包括豎直定向的通孔46。另外，多個 螺柱48從裙緣30的外表面44向外凸出。耐磨襯墊32可以由任意材料形成。常用的材料包括耐腐蝕鋼、貼有橡膠、聚氨酯 或瓷磚的鋼、焊接沉積表面硬化、鑄造玄武水泥或鑄造鉬合金段。如圖2中所示，各耐磨襯 墊32優(yōu)選是包括多個凸出的凸臺50，這些凸臺50鄰近耐磨襯墊的上邊緣52并鄰近耐磨襯 墊的各相對端部討，各凸臺50包括豎直定向的螺紋孔56。各耐磨襯墊32優(yōu)選是還包括多 個鄰近上邊緣52并在凸臺50之間的細長開口 58。耐磨襯墊的下邊緣60優(yōu)選是平行于上 邊緣52。如圖3中所示，運輸機皮帶系統(tǒng)34優(yōu)選是還包括多個密封件64和密封夾66。密 封件64可以由橡膠、聚氨酯或其它類似材料來制造。各密封件64為大致矩形，并包括傾斜 的下邊緣68。各密封件64優(yōu)選是還包括鄰近它的上邊緣70的細長開口(未示出)，這些 細長開口與耐磨襯墊32的細長開口類似。密封夾66優(yōu)選是由帶鋼形成，并具有如圖3中 所示的橫截面。各密封夾66包括至少一個通孔(未示出)。密封夾通常以形成基本連續(xù)的 夾持唇緣的方式通過角鐵而連接在皮帶附近。優(yōu)選是，上述部件這樣裝配，即首先將耐磨襯墊32布置成抵靠裙緣30的外表面 44，且裙緣的螺柱48穿過耐磨襯墊的開口 58伸出。然后，螺栓或螺釘72穿過裙緣30的一 個托架42的通孔46插入，并與耐磨襯墊32的一個凸臺50的螺紋孔56螺紋嚙合。另一螺 栓或螺釘72也穿過裙緣30的一個托架42的通孔46插入，并與耐磨襯墊32的另一個凸臺 50的螺紋孔56螺紋嚙合。應(yīng)當知道，這些螺紋緊固件72的目的并不是將耐磨襯墊32夾持 在裙緣30上，而是使耐磨襯墊從裙緣懸掛在皮帶22上方。通過使得螺紋緊固件72旋轉(zhuǎn)， 耐磨襯墊32的相對端M可以獨立地相對于皮帶22升高和降低。這樣做是為了沿耐磨襯墊的下邊緣60在耐磨襯墊32和皮帶22之間獲得合適的間隙。然后，密封件64布置成抵 靠耐磨襯墊32，同時耐磨襯墊在密封件和裙緣30之間，且密封件的傾斜下邊緣68與皮帶 22接觸。然后，螺母和墊片74螺紋地安裝在穿過耐磨襯墊32的各螺柱48上，并抵靠密封 件66擰緊，以便將密封件夾靠在耐磨襯墊上并將耐磨襯墊夾靠在裙緣30上。也可選擇，螺 母和墊片74可以在將密封件64布置成抵靠耐磨襯墊32之前螺紋安裝在螺柱48上，這樣， 螺母和墊片可以直接將耐磨襯墊夾靠在裙緣30上，只要密封件的開口大于螺母或墊片，或 者密封件的上邊緣處于螺柱的下方。無論哪種方法，密封件64就位后，各密封夾66再定位 成使得螺柱48穿過它們各自的通孔伸出。應(yīng)當知道，并不是所有的螺柱48都需要穿過密 封夾66。然后，另一組螺母和墊片76可以螺紋安裝在各螺柱48上，從而使密封夾66夾靠 在密封件64上，因此使得密封件抵靠在耐磨襯墊32上。另外，通常將襯墊點焊就位，以便 防止襯墊意外地落入皮帶中。如果細長狹槽閉合并具有合適的尺寸，則本發(fā)明的耐磨襯墊 不會下落足夠遠從而接觸皮帶。當希望點焊時，這可以從被包圍的裙緣的外部來進行，與普 通結(jié)構(gòu)相反。另外，通常以自釋放的形式來安裝耐磨襯墊，從而使得耐磨襯墊離皮帶的距離 沿皮帶運行方向均勻地但微小地增加，以便防止材料卡在皮帶和耐磨襯墊之間。這種自釋 放形式通過本發(fā)明更容易實現(xiàn)。完成這些之后，運輸機皮帶系統(tǒng)34可以工作。當耐磨襯墊32磨損至需要更換的程度時，上述處理過程可以顛倒，以便除去各磨 損的耐磨襯墊。然后，通過重復(fù)上述處理過程來安裝更換的耐磨襯墊32。另外，當在耐磨襯 墊30的下邊緣60和皮帶22之間的間隙由于例如磨損或熱膨脹而大于所希望的間隙時，使 耐磨襯墊夾靠在裙緣上的螺母74可以松開，且螺紋緊固件72可以如上所述用于調(diào)節(jié)間隙， 然后重新擰緊螺母。優(yōu)選是，耐磨襯墊的尺寸均勻設(shè)置，這樣，它們的位置能夠彼此互換，以 便使得磨損均勻，并延長耐磨襯墊的使用壽命。如上所述，應(yīng)當知道，本發(fā)明獲得了優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)方法和裝置的多個優(yōu)點。例如， 耐磨襯墊可以在不需要人員爬入皮帶上或以其它方式接近裙緣內(nèi)表面的情況下進行重新 定位或更換。另外，本發(fā)明不會使得裙緣的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。不過應(yīng)當知道，本發(fā)明還可以包括安 裝在裙緣的內(nèi)表面上的附加耐磨襯墊(例如由圖3中參考標號78所示)。在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下可以對這里所述和所示的結(jié)構(gòu)和方法進行各種 變化，即前述所有說明的或在附圖中所示的都應(yīng)當解釋為示例說明，而不是限制。因此，本 發(fā)明的范圍并不由上述示例實施例來限制，而是只根據(jù)下面的權(quán)利要求和它們的等效物來 確定。還應(yīng)當知道，當在權(quán)利要求或在本發(fā)明優(yōu)選實施例的上述說明中介紹本發(fā)明的元 件時，術(shù)語“包括”、“包含”和“具有”將是開放的，意思是除了所列出的元件還可以有其它 元件。另外，術(shù)語“部分”將解釋為所限定的項目或元件中的一些或全部。而且，使用標識 詞例如第一、第二和第三不應(yīng)當解釋為強調(diào)在限定之間的任意相對位置或時間順序。而且， 下面的任何方法權(quán)利要求的步驟的順序不應(yīng)理解為是限制這些步驟必須實施的順序。
權(quán)利要求
1.一種散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，包括皮帶，該皮帶形成連續(xù)環(huán)路，該連續(xù)環(huán)路具有上部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分， 該皮帶確定了豎直定向的中心平面，該皮帶關(guān)于該中心平面大致對稱；裙緣，該裙緣具有在傳遞延伸部分上方延伸的下邊緣；以及耐磨襯墊，該耐磨襯墊可拆卸地安裝在裙緣上從而使得裙緣處于耐磨襯墊和中心平面 之間，耐磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下方延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，其中耐磨襯墊通過至少兩個帶 螺紋的緊固件而可拆卸地安裝在裙緣上，且耐磨襯墊的下邊緣能夠通過使得緊固件旋轉(zhuǎn)而 相對于皮帶升高和降低。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，其中耐磨襯墊的下邊緣具有相 對的端邊，所述端邊可以通過使得緊固件旋轉(zhuǎn)而相對彼此升高和降低。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，還包括密封件，該密封件被夾靠 在耐磨襯墊上，耐磨襯墊在密封件和裙緣之間延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，其中耐磨襯墊包括多個細長開 口，裙緣包括多個帶螺紋的螺柱，所述螺柱穿過耐磨襯墊的細長開口延伸，散裝材料運輸機 皮帶系統(tǒng)包括多個帶螺紋的螺母，所述螺母螺紋地安裝在螺柱上從而將耐磨襯墊夾靠在裙 緣上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，其中所述螺母構(gòu)成第一螺母，散 裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)還包括密封件、至少一個密封夾和至少一個帶螺紋的第二螺母，所 述第二螺母螺紋地安裝在其中一個螺柱上從而將密封夾夾靠在密封件上，且密封件通過密 封夾而至少局部夾靠在裙緣上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，其中密封件還通過第一螺母而 至少局部夾靠在裙緣上。
8.一種方法，包括接近散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，該散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括皮帶、裙緣和磨損的 耐磨襯墊，該皮帶形成連續(xù)環(huán)路，該連續(xù)環(huán)路具有上部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分， 皮帶確定了豎直定向的中心平面，皮帶關(guān)于該中心平面大致對稱，裙緣具有在傳遞延伸部 分上方延伸的下邊緣，磨損的耐磨襯墊可拆卸地安裝在裙緣上從而使得裙緣處于磨損的耐 磨襯墊和中心平面之間，磨損的耐磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并在 裙緣的下邊緣下方延伸；從散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)拆卸磨損的耐磨襯墊，該拆卸由一人員在裙緣處于該人員 和中心平面之間時進行；以及將更換的耐磨襯墊安裝在散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)上，更換的耐磨襯墊具有下邊緣， 該安裝由一人員在裙緣處于該人員和中心平面之間時進行，從而使得更換的耐磨襯墊的下 邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下方延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中安裝更換的耐磨襯墊的步驟包括通過至少兩個 帶螺紋的緊固件而將更換的耐磨襯墊安裝在裙緣上，該方法還包括通過使得緊固件旋轉(zhuǎn)而 使得更換的耐磨襯墊的下邊緣相對于皮帶運動。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中使得更換的耐磨襯墊的下邊緣運動的步驟由一人員在裙緣處于該人員和中心平面之間時進行。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中執(zhí)行將磨損的耐磨襯墊從散裝材料運輸機皮 帶系統(tǒng)拆卸的步驟的人員與執(zhí)行將更換的耐磨襯墊安裝在散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)上的 步驟的人員相同，且與執(zhí)行使得更換的耐磨襯墊的下邊緣運動的步驟的人員相同。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，還包括將密封件安裝在運輸機皮帶系統(tǒng)上，以使得 密封件夾靠在更換的耐磨襯墊上，并使得更換的耐磨襯墊在密封件和裙緣之間延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其中更換的耐磨襯墊包括多個細長開口，裙緣包括 多個帶螺紋的螺柱，且將更換的耐磨襯墊安裝在散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)上的步驟包括使 得螺柱穿過更換的耐磨襯墊的細長開口延伸，以及使用多個螺母來通過將螺母螺紋地安裝 在螺柱上而使得耐磨襯墊螺紋地夾靠在裙緣上。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，還包括將密封件安裝在運輸機皮帶系統(tǒng)上，以使得 密封件夾靠在更換的耐磨襯墊上，并使得更換的耐磨襯墊在密封件和裙緣之間延伸。
15.一種方法，包括接近散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)，該散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括皮帶、裙緣和耐磨襯 墊，該皮帶形成連續(xù)環(huán)路，該連續(xù)環(huán)路具有上部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分，皮帶確 定了豎直定向的中心平面，皮帶關(guān)于該中心平面大致對稱，裙緣具有在傳遞延伸部分上面 延伸的下邊緣，耐磨襯墊通過至少一個帶螺紋的緊固件可拆卸地安裝在裙緣上從而使得裙 緣處于耐磨襯墊和中心平面之間，耐磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并 在裙緣的下邊緣下方延伸；通過使得緊固件旋轉(zhuǎn)而使得耐磨襯墊的下邊緣相對于皮帶向下運動。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中使得耐磨襯墊的下邊緣運動的步驟由一人員 在裙緣處于該人員和中心平面之間時進行。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括多個帶螺紋的 螺母，耐磨襯墊包括多個細長開口，裙緣包括多個帶螺紋的螺柱，這些螺柱穿過耐磨襯墊的 開口延伸，螺母螺紋地安裝在螺柱上以使得耐磨襯墊處于螺母和裙緣之間，該方法還包括 使得螺母旋轉(zhuǎn)，從而使得螺母將耐磨襯墊夾靠在裙緣上。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其中在使得耐磨襯墊的下邊緣向下運動的步驟中， 螺柱在耐磨襯墊的開口內(nèi)運動。
19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)還包括密封件，該方 法還包括將密封件夾靠在耐磨襯墊上，并且耐磨襯墊在密封件和裙緣之間延伸。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其中散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括多個帶螺紋的 螺母，耐磨襯墊包括多個細長開口，裙緣包括多個帶螺紋的螺柱，這些螺柱穿過耐磨襯墊的 開口延伸，螺母螺紋地安裝在螺柱上以使得耐磨襯墊和密封件在螺母和裙緣之間延伸，且 該方法還包括使得螺母旋轉(zhuǎn)，從而使得螺母將密封件夾靠在耐磨襯墊上，且使得耐磨襯墊 夾靠在裙緣上。
全文摘要
散裝材料運輸機皮帶系統(tǒng)包括皮帶、裙緣和耐磨襯墊。皮帶形成連續(xù)環(huán)路，該連續(xù)環(huán)路有上部傳遞延伸部分和下部返回延伸部分。皮帶確定了理論上的豎直定向的中心平面，皮帶關(guān)于該中心平面大致對稱。裙緣具有在傳遞延伸部分上方延伸的下邊緣。耐磨襯墊可拆卸地安裝在裙緣上，使得裙緣處于耐磨襯墊和中心平面之間。耐磨襯墊具有下邊緣，該下邊緣在傳遞延伸部分上方并在裙緣的下邊緣下方延伸。
文檔編號B65G21/20GK102131720SQ200980132485
公開日2011年7月20日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者R·T·斯溫德曼 申請人:馬丁工程公司