專利名稱：一種物品交接的方法及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及管道傳輸領(lǐng)域，特別涉及一種氣動管道傳輸系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
氣動管道傳輸系統(tǒng)是現(xiàn)代化的快速物流傳輸工具，它通過系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機或抽風(fēng)機產(chǎn)生氣流，在密閉的管道中將物品從一個工作站傳送到另外一個工作站，不僅能夠有效保證傳送物品的安全，而且能夠節(jié)約時間，提高工作效率。氣動管道傳輸系統(tǒng)應(yīng)用在醫(yī)院、銀行、辦公樓、超市、生產(chǎn)車間、實驗室等每日需要有大量物品傳送的場所?？梢詡魉筒v、X光片、診斷書、藥品、藥劑、處方、血漿、針劑、消毒器具、標(biāo)本、樣品、化驗單、票據(jù)、現(xiàn)金、文件、信函、辦公用品、硬幣、工具、小件商品等任何適當(dāng)體積的物品。物品在傳輸時置入專用的傳輸筒，傳輸筒保證物品在傳送的過程中不受損壞。氣動管道傳輸系統(tǒng)通常由產(chǎn)生氣流動力的氣源裝置如鼓風(fēng)機或抽風(fēng)機、用于接收和發(fā)送物品的工作站、控制系統(tǒng)運行的電子控制裝置、裝載物品的傳輸筒，以及密閉的管道組成。其中，工作站是氣動管道傳輸系統(tǒng)內(nèi)用于發(fā)送和接受傳輸物品的設(shè)備。工作站由使用者直接操作，設(shè)置傳送目的地、接收方式、工作站狀態(tài)等?，F(xiàn)有的氣動管道傳輸系統(tǒng)中，工作站都是設(shè)在建筑物內(nèi)的適當(dāng)位置，比如設(shè)在辦公室、大廳、會議室、手術(shù)室和藥房等。這種氣動管道傳輸系統(tǒng)雖然可以實現(xiàn)物品在同一個建筑物內(nèi)的固定地點之間方便快捷的傳輸，但是不能實現(xiàn)物品在建筑物與外部的運載車輛之間的安全與快捷傳輸，現(xiàn)在的物品在建筑物與可活動的運載車輛之間傳輸還是依靠人力搬運，比如大筆現(xiàn)金在銀行的庫房與運鈔車之間的傳輸都是靠人力搬運，這種方式，不僅費時費力，而且風(fēng)險又高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的一個技術(shù)問題在于提供一種交接物品的系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接，并且搭建方便。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為1、一種物品交接的系統(tǒng)，包括 開設(shè)在建筑物的墻體上的通；用于運載待交接物品的車；傳輸管道，所述傳輸管道的一端臨時地穿設(shè)在所述建筑物的墻體上的所述通孔內(nèi)，另一端臨時地對接在所述車輛上；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。進一步地2、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳輸管道能夠通過所述墻體上的通孔推入所述建筑物內(nèi)，并且所述傳輸管道能夠自所述建筑物內(nèi)通過所述墻體上的通孔向外拉出。進一步地3、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述建筑物內(nèi)于所述墻體上的通孔相對應(yīng)的位置處設(shè)有轉(zhuǎn)接平臺。進一步地4、根據(jù)上述2所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述建筑物內(nèi)于所述墻體上的通孔相對應(yīng)的位置處設(shè)有所述傳輸管道的承載支架。進一步地5、根據(jù)上述4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述承載支架設(shè)在所述轉(zhuǎn)接平臺上。進一步地6、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括將所述傳輸管道沿所述墻壁上的通孔伸出或縮入的傳動機構(gòu)。進一步地7、根據(jù)上述6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括固定在所述傳輸管道上的齒條，與所述齒條相嚙合的齒輪。進一步地8、根據(jù)上述6所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述通孔處設(shè)有支撐所述傳輸管道移動的托輥。進一步地9、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括將物品在所述傳輸管道內(nèi)進行傳送的傳送設(shè)備。進一步地10、根據(jù)上述9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳送設(shè)備包括設(shè)置在所述傳輸管道兩端的抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置；或設(shè)置在所述傳輸管道至少一個端部的抽風(fēng)及鼓風(fēng)裝置。11、根據(jù)上述9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳送設(shè)備包括呈環(huán)形回路的傳輸鏈條，所述傳輸鏈條在所述傳輸管道內(nèi)部、沿所述傳輸管道長度方向延伸；或者在所述傳輸管道內(nèi)鋪設(shè)的導(dǎo)軌，以及具有動力驅(qū)動裝置的托車，所述托車能夠在所述動力驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿所述導(dǎo)軌移動。進一步地12、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述建筑物內(nèi)具有密閉室，在所述密閉室與所述建筑物墻壁上的所述通孔之間連通有另一傳輸管道；另一傳輸管所述通孔之間連通有另一傳輸管道；所述密閉室，通過所述另一傳輸管道以及連接于所述通孔與所述車輛之間的傳輸管道，與所述車輛相連通；在所述密閉室內(nèi)的所述另一傳輸管道的端部設(shè)有抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置，并且在所述車輛內(nèi)的所述傳輸管道的端部也設(shè)有抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置；或者在所述密閉室內(nèi)的所述另一傳輸管道的端部設(shè)有抽風(fēng)及鼓風(fēng)裝置；或者在所述車輛內(nèi)的所述傳輸管道的端部設(shè)有抽風(fēng)裝置及鼓風(fēng)裝置。進一步地13、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述建筑物墻壁上的所述通孔處設(shè)有門體，在所述通孔與所述車輛之間未通過所述傳輸管道建立連接時，所述門體將所述通孔封閉。進一步地14、根據(jù)上述1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛上設(shè)有開口，所述傳輸管道通過所述開口伸入所述車輛內(nèi)；所述車輛上設(shè)有所述開口的位置調(diào)節(jié)裝置。進一步地15、根據(jù)上述14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述開口的位置調(diào)節(jié)裝置包括相對平行設(shè)置的第一對滑槽，一板體，兩端設(shè)置在所述第一對滑槽內(nèi)，能夠沿所述滑槽移動和定位，在所述板體上開設(shè)有所述開口 ；在所述板體上相對平行設(shè)置有第二對滑槽，在所述開口的兩側(cè)各設(shè)置有能夠沿所述滑槽移動和定位的滑板。本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)，由于傳輸管道的一端可臨時地穿設(shè)在所述建筑物的墻體上的所述通孔內(nèi)，另一端可臨時地對接在所述車輛上，通過所述臨時搭建的傳輸管道，能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接，并且該系統(tǒng)能夠隨時搭建，拆裝方便。本發(fā)明所要解決的另一個技術(shù)問題在于提供一種交接物品的方法，能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接，并且易于實現(xiàn)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為16 —種物品交接的方法，包括 在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。本發(fā)明物品交接的方法，由于是在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間建立傳輸管道，因此能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接；又由于該傳輸管道可臨時建立，因此使得物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接便于實現(xiàn)。進一步地17、根據(jù)上述16所述的方法，其特征在于，所述在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道包括將設(shè)于建筑物內(nèi)的傳輸管道，從開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔內(nèi)拉出，在所述通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道。進一步地18、根據(jù)上述17所述的方法，其特征在于，在所述通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道包括調(diào)整開設(shè)在車輛上的開口，以適應(yīng)所述傳輸管道外端部的高度和水平位置；將所述傳輸管道的外端部通過所述開口伸入所述車輛內(nèi)部。進一步地19、根據(jù)上述16所述的方法，其特征在于，所述通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接具體為通過所述傳輸管道以及與該傳輸管道相對接的另一傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物內(nèi)部的封閉室和所述車輛之間進行傳送交接。進一步地20、根據(jù)上述16所述的方法，其特征在于，所述通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接具體為通過所述傳輸管道內(nèi)氣壓的作用，帶動所述待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接；或者通過所述傳輸管道內(nèi)循環(huán)運動的傳動鏈條，帶動所述待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接；或者將待交接物品放置在沿所述傳輸管道內(nèi)的導(dǎo)軌移動的托車上，通過所述托車移動使所述待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。進一步地21、根據(jù)1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述車輛上設(shè)有與所述傳輸管道相對接的對接管道；其中，所述對接管道通過長度可調(diào)節(jié)的吊帶吊掛在所述車輛上；或者所述對接管道通過高度可調(diào)節(jié)的支架支撐在所述車輛上。進一步地22、根據(jù)1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述建筑物內(nèi)設(shè)有與所述傳輸管道相對接的對接管道；其中，所述對接管道通過長度可調(diào)節(jié)的吊帶吊掛在所述建筑物內(nèi)； 或者所述對接管道通過高度可調(diào)節(jié)的支架支撐在所述建筑物內(nèi)；或者所述對接管道樞接在支撐支架上。進一步地23、根據(jù)21或22所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述吊帶設(shè)在傳輸管段的中間；或者所述支架設(shè)在傳輸管段的中間。進一步地M、根據(jù)21或22所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述吊帶為彈性的繩。進一步地25、根據(jù)M所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述吊帶為彈簧或彈性橡膠制品。進一步地沈、根據(jù)21或22所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳輸管道和所述對接管道相互對接的端口外端面為錐形口。


圖1為本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)的一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)當(dāng)傳輸管道存放在所述建筑物內(nèi)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)的另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)的一實施例的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖5 為本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)的又一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明交接物品的系統(tǒng)的再一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明一實施例中的位置調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明又一實施例中傳輸管道和設(shè)置在車輛上的對接管道的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖9為本發(fā)明實施例交接物品的方法的流程圖。圖10為本發(fā)明另一實施例中傳輸管道和設(shè)置在車輛上的對接管道的結(jié)構(gòu)示意簡圖。
具體實施例方式本發(fā)明旨在提供一種交接物品的方法和系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接，并且便于搭建實現(xiàn)。下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做詳細(xì)說明。參考圖1所示，本發(fā)明實施例交接物品的系統(tǒng)，包括開設(shè)在建筑物1的墻體上的通孔2 ；用于運載待交接物品的車輛3 ；傳輸管道4，所述傳輸管道的一端臨時地穿設(shè)在所述建筑物的墻體上的所述通孔內(nèi)，另一端臨時地對接在所述車輛上；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。本發(fā)明實施例交接物品的系統(tǒng)，由于傳輸管道的一端可臨時地穿設(shè)在所述建筑物的墻體上的所述通孔內(nèi)，另一端可臨時地對接在所述車輛上，通過所述臨時搭建的傳輸管道，能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接，并且該系統(tǒng)能夠隨時搭建，拆裝方便。參考圖2所示，在不需要將物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接時， 能夠?qū)⑺鰝鬏敼艿来娣旁谒鼋ㄖ飪?nèi)。所述傳輸管道能夠通過所述墻體上的通孔推入所述建筑物內(nèi)進行存放；當(dāng)需要將物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接時，所述傳輸管道能夠自所述建筑物內(nèi)通過所述墻體上的通孔向外拉出以便搭建該系統(tǒng)。進一步地，參考圖1和圖2所示，在所述建筑物內(nèi)于所述墻體上的通孔相對應(yīng)的位置處設(shè)有轉(zhuǎn)接平臺5，這樣便于待交接物品的承載轉(zhuǎn)接。此外，在所述建筑物內(nèi)于所述墻體上的通孔相對應(yīng)的位置處設(shè)有所述傳輸管道的承載支架6。便于對傳輸管道的承載支撐。本實施例中所述承載支架設(shè)在所述轉(zhuǎn)接平臺上。進一步地，為了節(jié)省人力，實現(xiàn)對傳輸管道沿所述建筑物墻壁上的通孔伸縮的自動控制，所述系統(tǒng)還包括將所述傳輸管道沿所述墻壁上的通孔伸出或縮入的傳動機構(gòu)。參看圖3所示，本實施例中所述傳動機構(gòu)包括固定在所述傳輸管道4上的齒條 41，與所述齒條41相嚙合的齒輪42。所述傳動機構(gòu)并不限于本實施例中的齒輪齒條機構(gòu)，也可以采用多級液壓油缸對所述傳輸管道進行推拉控制。在所述通孔處設(shè)有支撐所述傳輸管道移動的托輥7，便于所述傳輸管道的伸縮移動。
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進一步地，所述系統(tǒng)還包括將物品在所述傳輸管道內(nèi)進行傳送的傳送設(shè)備。圖4為本發(fā)明一實施例的結(jié)構(gòu)示意簡圖。參看圖4所示，本發(fā)明一實施例中，所述傳送設(shè)備包括設(shè)置在所述傳輸管道兩端的抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置8、9。在所述傳輸管道位于所述建筑物內(nèi)的端部側(cè)面設(shè)有取放物品的門體10，在所述傳輸管道位于所述車輛內(nèi)的端部側(cè)面設(shè)有取放物品的門體11。本發(fā)明另一實施例中，所述傳送設(shè)備包括設(shè)置在所述傳輸管道至少一個端部的抽風(fēng)及鼓風(fēng)裝置。 通過電控裝置控制所述抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置的運轉(zhuǎn)，所述抽風(fēng)裝置從所述傳輸管道內(nèi)抽風(fēng)，在所述傳輸管道內(nèi)形成負(fù)壓，拉動所述物品在傳輸管道內(nèi)運動；所述鼓風(fēng)裝置則是向所述傳輸管道內(nèi)壓風(fēng)，在所述傳輸管道內(nèi)形成正壓，推動所述物品在傳輸管道內(nèi)運動。參看圖5所示，本發(fā)明又一實施例中，所述傳送設(shè)備包括呈環(huán)形回路的傳輸鏈條 12，所述傳輸鏈條12在所述傳輸管道4內(nèi)部、沿所述傳輸管道長度方向延伸，在所述鏈條的兩端個設(shè)有一個鏈輪13和14，其中一個為主動鏈輪，一個為從動鏈輪。所述兩個鏈輪可以設(shè)在所述傳輸管道內(nèi)部的兩端位置處。所述傳輸鏈條由鏈輪帶動沿環(huán)形路徑運行，所述鏈條鉤掛住設(shè)在待交接物品15上的掛鉤，或者依靠物品與鏈條之間的摩擦力，從而帶動所述待交接物品在所述傳輸管道內(nèi)移動。本發(fā)明再一實施例中，所述傳送設(shè)備包括在所述傳輸管道內(nèi)鋪設(shè)的導(dǎo)軌，以及具有動力驅(qū)動裝置的托車，所述托車能夠在所述動力驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿所述導(dǎo)軌移動，所述動力驅(qū)動裝置包括由電池驅(qū)動的電機，以及安裝在托車下方的輪子。將所述待交接物品放置在所述托車上，通過托車的移動帶動所述待交接物品在所述傳輸管道內(nèi)移動。參看圖6所示，本發(fā)明的又一實施例中，所述建筑物內(nèi)具有密閉室16，比如銀行營業(yè)廳內(nèi)部的存放大量現(xiàn)金的金庫，在所述密閉室與所述建筑物墻壁上的所述通孔之間連通有另一傳輸管道17 ；所述密閉室16，通過所述另一傳輸管道17以及連接于所述通孔與所述車輛之間的傳輸管道4，與所述車輛3相連通；在所述密閉室16內(nèi)的所述另一傳輸管道17 的端部設(shè)有抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置18，在所述所述另一傳輸管道17的端部側(cè)壁上設(shè)有取放物品的門體19 ；并且在所述車輛3內(nèi)的所述傳輸管道的端部也設(shè)有抽風(fēng)裝置或鼓風(fēng)裝置； 或者在所述密閉室內(nèi)的所述另一傳輸管道的端部設(shè)有抽風(fēng)及鼓風(fēng)裝置；或者在所述車輛內(nèi)的所述傳輸管道的端部設(shè)有抽風(fēng)裝置及鼓風(fēng)裝置。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)建筑物1內(nèi)的密閉室16 與外部的運載車輛3之間的物品傳輸交接。在上述各實施例中，在所述建筑物墻壁上的所述通孔處設(shè)有門體，在所述通孔與所述車輛之間未通過所述傳輸管道建立連接時，所述門體將所述通孔封閉。這樣能夠保證建筑物內(nèi)部物品的安全，避免有不法分子通過所述通孔竊取建筑物內(nèi)部的物品。在本發(fā)明一實施例中，所述車輛上設(shè)有開口，所述傳輸管道通過所述開口伸入所述車輛內(nèi)。所述車輛上設(shè)有所述開口的位置調(diào)節(jié)裝置，這樣能夠適應(yīng)所述傳輸管道的高度和位置，便于傳輸管道與車輛之間快速地對接。參考圖7所示，其中，所述開口的位置調(diào)節(jié)裝置包括相對平行設(shè)置的第一對滑槽 30、31，一板體32，兩端設(shè)置在所述第一對滑槽30、31內(nèi)，能夠沿所述滑槽移動和定位，在所述板體32上開設(shè)有所述開口 50 ；在所述板體32上相對平行設(shè)置有第二對滑槽33、34，在所述開口的兩側(cè)各設(shè)置有能夠沿所述滑槽移動和定位的滑板35、36。
參看圖8所示，在本發(fā)明的又一實施例中，在所述車輛上設(shè)有與所述傳輸管道相對接的對接管道37，所述對接管道的側(cè)壁上開設(shè)有的取放物品的開口，所述開口處設(shè)有門體371，所述對接管道遠(yuǎn)離對接端口的一端通過柔性管路372與抽風(fēng)機或/和鼓風(fēng)機373相連；其中，所述對接管道通過長度可調(diào)節(jié)的吊帶38吊掛在所述車輛上。通過調(diào)節(jié)所述吊帶 38的長度能夠調(diào)節(jié)所述對接管道37的高度，使之與所述傳輸管道4的高度相一致，便于二者之間的準(zhǔn)確對接。在本發(fā)明實施例中，調(diào)節(jié)所述對接管道的裝置不限于上述吊帶，也可以為在所述車輛上設(shè)有高度可調(diào)節(jié)的支架(未示出)，所述對接管道通過高度可調(diào)節(jié)的支架支撐在所述車輛上。通過調(diào)節(jié)所述支架的高度也能夠?qū)崿F(xiàn)所述傳輸管道與所述對接管道的準(zhǔn)確對接，374為接收傳輸管道支架，與傳輸管道樞接。375、376為電磁鎖，與汽車啟動裝置電連接，當(dāng)汽車啟動時及啟動后，電磁鎖移動處于開鎖狀態(tài)。與汽車的連接部位具體為與鑰匙開關(guān)，關(guān)閉時接通電磁鎖電源；反之?dāng)嚅_電磁鎖電源。或者與變速箱連接，掛入檔位后斷開電磁鎖的電源，具體可用一個限位開關(guān)安裝在變速箱的擋位控制桿或控制機構(gòu)上，然后與電磁鎖電連接；來控制電磁鎖。圖10中，38吊掛設(shè)在傳輸管道的中間，374支架也設(shè)在傳輸管道的中間。其它同圖8。進一步地，為了方便端口之間的找正對接，所述傳輸管道和所述對接管道相互對接的端口為錐形口。進一步地，為了連接牢靠進一步地、為了方便端口之間的找正對接，在所述車輛上設(shè)有與所述傳輸管道相對接的對接管道；其中，所述對接管道通過長度可調(diào)節(jié)的吊帶吊掛在所述車輛上；或者所述對接管道通過高度可調(diào)節(jié)的支架支撐在所述車輛上。進一步地、為了方便端口之間的找正對接，在所述建筑物內(nèi)設(shè)有與所述傳輸管道相對接的對接管道；其中，所述對接管道通過長度可調(diào)節(jié)的吊帶吊掛在所述建筑物內(nèi)；或者所述對接管道通過高度可調(diào)節(jié)的支架支撐在所述建筑物內(nèi)；或者所述對接管道樞接在支撐支架上。進一步地、為了操作省力便捷所述吊帶設(shè)在傳輸管段的中間；或者所述支架設(shè)在傳輸管段的中間。進一步地、所述吊帶為彈性的繩。進一步地、所述吊帶為彈簧或彈性橡膠制品。如圖9所示，本發(fā)明實施例還提供一種交接物品的方法，包括S1、在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道；S2、通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。本發(fā)明交接物品的方法，由于是在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間建立傳輸管道，因此能夠?qū)崿F(xiàn)物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接；又由于該傳輸管道可臨時建立，因此使得物品在建筑物與運載車輛之間安全與快捷地進行交接便于實現(xiàn)。其中，所述在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道包括將設(shè)于建筑物內(nèi)的傳輸管道，從開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔內(nèi)拉出，在所述通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道。本發(fā)明交接物品的方法一實施例中，在所述通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道包括調(diào)整開設(shè)在車輛上的開口，以適應(yīng)所述傳輸管道外端部的高度和水平位置；將所述傳輸管道的外端部通過所述開口伸入所述車輛內(nèi)部。本發(fā)明交接物品的方法的一實施例中，所述通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接具體為通過所述傳輸管道以及與該傳輸管道相對接的另一傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物內(nèi)部的封閉室和所述車輛之間進行傳送交接。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)建筑物內(nèi)的密閉室與外部的運載車輛之間的物品傳輸交接。其中，所述通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接具體為通過所述傳輸管道內(nèi)氣壓的作用，帶動所述待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接；或者通過所述傳輸管道內(nèi)循環(huán)運動的傳動鏈條，帶動所述待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接；或者將待交接物品放置在沿所述傳輸管道內(nèi)的導(dǎo)軌移動的托車上，通過所述托車移動使所述待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。進一步地所述建筑物的墻體上設(shè)有通孔，所述通孔處設(shè)有安全門裝置，用于常態(tài)時鎖閉；有交接任務(wù)時開啟。進一步地所述傳輸系統(tǒng)設(shè)置有到位警示裝置，可為一限位開關(guān)，安裝在傳輸管道上或接收臺上，用于到位警示；進一步地還可以與傳輸系統(tǒng)的啟動裝置連接或電連接，用于控制當(dāng)傳輸管道運動到位后，可以傳輸了，才可以啟動傳輸系統(tǒng)。本發(fā)明實施例中的建筑物可以是銀行，證卷等交易機構(gòu)，金庫或其他保存或交易貴重物品的場所。所述的物品可以裝載在箱體內(nèi)進行傳送交接。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種物品交接的系統(tǒng)，其特征在于，包括開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔；用于運載待交接物品的車輛；傳輸管道，所述傳輸管道的一端臨時地穿設(shè)在所述建筑物的墻體上的所述通孔內(nèi)，另一端臨時地對接在所述車輛上；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述傳輸管道能夠通過所述墻體上的通孔推入所述建筑物內(nèi)，并且所述傳輸管道能夠自所述建筑物內(nèi)通過所述墻體上的通孔向外拉出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述建筑物內(nèi)于所述墻體上的通孔相對應(yīng)的位置處設(shè)有轉(zhuǎn)接平臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述建筑物內(nèi)于所述墻體上的通孔相對應(yīng)的位置處設(shè)有所述傳輸管道的承載支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述承載支架設(shè)在所述轉(zhuǎn)接平臺上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括將所述傳輸管道沿所述墻壁上的通孔伸出或縮入的傳動機構(gòu)。
7.一種物品交接的方法，其特征在于，包括在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道包括將設(shè)于建筑物內(nèi)的傳輸管道，從開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔內(nèi)拉出，在所述通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，在所述通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道包括調(diào)整開設(shè)在車輛上的開口，以適應(yīng)所述傳輸管道外端部的高度和水平位置；將所述傳輸管道的外端部通過所述開口伸入所述車輛內(nèi)部。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接具體為通過所述傳輸管道以及與該傳輸管道相對接的另一傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物內(nèi)部的封閉室和所述車輛之間進行傳送交接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種交接物品的方法及系統(tǒng)，涉及管道傳輸領(lǐng)域，為解決物品在建筑物與運載車輛之間安全快捷傳輸以及便于搭建實現(xiàn)的問題而發(fā)明。一種交接物品的系統(tǒng)，包括開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔；用于運載待交接物品的車輛；傳輸管道，所述傳輸管道的一端臨時地穿設(shè)在所述建筑物的墻體上的所述通孔內(nèi)，另一端臨時地對接在所述車輛上；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。一種交接物品的方法，包括在開設(shè)在建筑物的墻體上的通孔與運載待交接物品的車輛之間臨時建立傳輸管道；通過所述傳輸管道，將待交接物品在所述建筑物和所述車輛之間進行傳送交接。本發(fā)明適用于物品在建筑物與運載車輛之間交接傳輸?shù)膱龊稀?br> 文檔編號B65G67/02GK102152975SQ20101010952
公開日2011年8月17日 申請日期2010年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月12日
發(fā)明者陸洪瑞 申請人:北京銀融科技有限責(zé)任公司