專利名稱：礦用風(fēng)動(dòng)卸車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及顆粒和粉狀物料的卸料機(jī)。
背景技術(shù)：
目前在車箱里卸出顆粒和粉狀物料時(shí)，大多采用鐵鍬人工卸出，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、安全性差。例如，在煤礦巷道的礦車?yán)镄冻鲱w粒和粉狀物料時(shí)，在沒有“翻車機(jī)”地 段，就屬于這種情況。目前還沒有一種代替人工的機(jī)械化卸車裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決機(jī)械化卸車問題，提出一種在井下用壓縮空氣作動(dòng)力的卸車機(jī)。 也可用于有壓縮空氣源的其它場所進(jìn)行物料的裝卸或短距離運(yùn)輸。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是它由物氣分離裝置、吸料裝置、排料裝置所組成；所 述的物氣分離裝置包括兩個(gè)并列連接的倒錐形圓筒體；其中一個(gè)為進(jìn)出料圓筒體，一個(gè)為 除塵排氣圓筒體，進(jìn)出料圓筒體的頂部設(shè)有通氣管口，側(cè)壁上部設(shè)有與圓筒體側(cè)壁的切線 方向一致的進(jìn)料管口，進(jìn)料管口上連接吸料裝置，底部連接上排料裝置；除塵排氣圓筒體的 頂部設(shè)有排氣管口，底部設(shè)有排塵口，側(cè)壁上部設(shè)有進(jìn)氣管口，進(jìn)氣管口用管道與第一個(gè)倒 錐形圓筒體頂部的通氣管口連通；所述的吸料裝置是在一根帶鋼絲骨架的軟管前端連接有 吸料頭，吸料頭是在一段金屬管道內(nèi)設(shè)置一個(gè)文丘里管，文丘里管連接高壓氣源，通氣后在 吸料頭進(jìn)口處形成負(fù)壓區(qū)；所述的排料裝置是一個(gè)由氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)的具有排料和密封功能 的氣動(dòng)排料器，氣動(dòng)排料器上連接一根排料管。為了增加除塵效果，在進(jìn)出料圓筒體頂部安裝有過濾器，在除塵排氣圓筒體頂部 的排氣口上安裝有布袋式除塵器。為防止吸料管道堵塞，在吸料頭上設(shè)置一段彈性鋼絲，靠彈性鋼絲的擺動(dòng)進(jìn)行疏為了在煤礦井下方便礦車卸料，在物氣分離裝置頂部安裝上吊掛裝置，使整個(gè)設(shè) 備可在吊軌梁上移動(dòng)。本發(fā)明的工作原理是，用壓縮空氣的快速流動(dòng)在吸料頭形成負(fù)壓，靠負(fù)壓將物料 吸入軟管內(nèi)，物料在軟管內(nèi)運(yùn)動(dòng)到空氣“正壓區(qū)域”時(shí)，壓縮空氣推動(dòng)物料沿軟管運(yùn)動(dòng)，并沿 切線方向快速進(jìn)入第一個(gè)圓筒體，在圓筒體內(nèi)快速螺旋式旋轉(zhuǎn)，物料靠重力向下降落，由氣 動(dòng)排料器排出，通過排料管輸送到預(yù)定的卸料位置；氣體與物料基本分離后進(jìn)入第二個(gè)倒 錐形圓筒體，粉塵在圓筒體內(nèi)快速螺旋式旋轉(zhuǎn)，并靠重力向下降落，從排塵口排出。氣體再 經(jīng)布袋式除塵器過濾器后排出到空氣中去。從而實(shí)現(xiàn)了靠壓縮空氣卸出和輸送物料的目 的。本發(fā)明的積極效果是利用壓縮空氣作動(dòng)力，靠空氣的快速流動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓實(shí)現(xiàn)吸 料，靠空氣壓力實(shí)現(xiàn)送料，是一種全新的“吸送料原理”;在煤礦井下使用不存在防爆問題； 實(shí)現(xiàn)了卸車的機(jī)械化作業(yè)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高了生產(chǎn)效率；采用了兩級螺旋式物氣分離器和兩級空氣過濾，除塵效果好保護(hù)環(huán)境；整個(gè)設(shè)備可在吊梁上移動(dòng)，增大了設(shè)備的作業(yè)空間。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖示意圖；圖2是圖1的右示圖；圖3是圖1的俯示圖。圖中1_吸料頭，2-文丘里管，3-壓縮空氣管口，4-軟管，5-進(jìn)出料圓筒體，6_過 濾器，7-進(jìn)料管口，8-通氣管口，9-吊掛裝置，10-氣動(dòng)馬達(dá)，11-氣動(dòng)排料器，12-排氣管 口，13-除塵排氣圓筒體，14-進(jìn)氣管口，15-布袋式除塵器，16-管道，17-排料管，18-排塵 口，19-彈性鋼絲。
具體實(shí)施例方式參照圖1-3對本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)一步說明。本發(fā)明整體上由物氣分離裝置、吸料裝置和排料裝置三大部分所組成。如圖1-3所示，所述的物氣分離裝置包括兩個(gè)并列的倒錐形進(jìn)出料圓筒體5和除 塵排氣圓筒體13;進(jìn)出料圓筒體5的頂部設(shè)有通氣管口 8，側(cè)壁上部設(shè)有與圓筒體側(cè)壁的切 線方向一致的進(jìn)料管口 7，進(jìn)料管口 7上連接吸料裝置，底部連接上排料裝置；除塵排氣圓 筒體13的頂部設(shè)有排氣管口 12，底部設(shè)有排塵口 18，側(cè)壁上部設(shè)有進(jìn)氣管口 14，進(jìn)氣管口 14用管道16與第一個(gè)倒錐形圓筒體頂部的通氣管口 8連通；所述的吸料裝置是在一根帶 鋼絲骨架的軟管4前端連接有吸料頭1，吸料頭1是在一段金屬管道內(nèi)設(shè)置一個(gè)文丘里管 2，文丘里管2通過壓縮空氣管口 3連接高壓氣源，通氣后在吸料頭1進(jìn)口處形成負(fù)壓區(qū)；所 述的排料裝置是一個(gè)由氣動(dòng)馬達(dá)10帶動(dòng)的具有排料和密封功能的氣動(dòng)排料器11，氣動(dòng)排 料器11上連接一根排料管17。為了增加除塵效果，在進(jìn)出料圓筒體5頂部還安裝有過濾器6，在除塵排氣圓筒體 13頂部的排氣管口 12上安裝有布袋式除塵器15。為防止吸料頭1堵塞，在吸料頭1上設(shè)置一段彈性鋼絲19，靠彈性鋼絲19的擺動(dòng) 進(jìn)行疏通。為了在煤礦井下方便礦車卸料，在物氣分離裝置頂部安裝上吊掛裝置9，使整個(gè)設(shè) 備可在吊軌梁上移動(dòng)。
權(quán)利要求
一種礦用風(fēng)動(dòng)卸車機(jī)，其特征在于，它由物氣分離裝置、吸料裝置和排料裝置所組成；其中所述的物氣分離裝置包括兩個(gè)并列連接的倒錐形圓筒體，其中一個(gè)為進(jìn)出料圓筒體，一個(gè)為除塵排氣圓筒體；進(jìn)出料圓筒體的頂部設(shè)有通氣管口，側(cè)壁上部設(shè)有與圓筒體側(cè)壁的切線方向一致的進(jìn)料管口，進(jìn)料管口上連接吸料裝置，底部連接上排料裝置；除塵排氣圓筒體的頂部設(shè)有排氣管口，底部設(shè)有排塵口，側(cè)壁上部設(shè)有進(jìn)氣管口，進(jìn)氣管口用管道與第一個(gè)倒錐形圓筒體頂部的通氣管口連通；所述的吸料裝置是在一根帶鋼絲骨架的軟管前端連接有吸料頭，吸料頭是在一段金屬管道內(nèi)設(shè)置一個(gè)文丘里管，文丘里管連接高壓氣源，通氣后在吸料頭進(jìn)口處形成負(fù)壓區(qū)；所述的排料裝置是一個(gè)由氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)的具有排料和密封功能的氣動(dòng)排料器，氣動(dòng)排料器上連接一根排料管。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用風(fēng)動(dòng)卸車機(jī)，其特征在于，在進(jìn)出料圓筒體頂部安裝有過 濾器，在除塵排氣圓筒體頂部的排氣口上安裝有布袋式除塵器。
3.如權(quán)利要求1所述的礦用風(fēng)動(dòng)卸車機(jī)，其特征在于，在吸料頭上設(shè)置一段彈性鋼絲， 靠彈性鋼絲的擺動(dòng)進(jìn)行疏通。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的礦用風(fēng)動(dòng)卸車機(jī)，其特征在于，在物氣分離裝置頂部安 裝有吊掛裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種礦用風(fēng)動(dòng)卸車機(jī)，它由物氣分離裝置、吸料裝置和排料裝置所組成；所述的物氣分離裝置包括兩個(gè)并列連接的倒錐形進(jìn)出料圓筒體和除塵排氣圓筒體；其中進(jìn)出料圓筒體的頂部設(shè)有排氣管口，側(cè)壁上部設(shè)有與圓筒體側(cè)壁的切線方向一致的進(jìn)料管口，進(jìn)料管口上連接吸料裝置，底部連接上排料裝置；除塵排氣圓筒體的頂部設(shè)有排氣管口，底部設(shè)有排塵口，側(cè)壁上部設(shè)有進(jìn)氣管口，進(jìn)氣口管用管道與第一個(gè)倒錐形圓筒體頂部的通氣口連通；它用壓縮空氣的快速流動(dòng)在吸料頭形成負(fù)壓吸入物料，靠壓縮空氣正壓推動(dòng)物料，從而實(shí)現(xiàn)了卸車的機(jī)械化作業(yè)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G67/24GK101844684SQ201010120898
公開日2010年9月29日 申請日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者崔希海, 張觀會, 張風(fēng)太, 李進(jìn)蘭 申請人:山東科技大學(xué);壽光市泰豐汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司