專利名稱：一種加油機(jī)的排布方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種加油機(jī)的排布方法，屬于加油站的輔助技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著車輛數(shù)目的增多，許多加油站都出現(xiàn)了排長(zhǎng)隊(duì)的情況，有時(shí)加一次油需要花上十幾分鐘，給我們帶來(lái)了很大的不便。究其原因，我覺(jué)得是加油站的加油設(shè)備的排布不是
很合理?，F(xiàn)在加油站的加油設(shè)備分布圖，如

圖1和圖2所示，圖1為側(cè)視圖，圖2為主視圖。 在地面100上沿著縱向和橫向垂直的方向設(shè)置加油機(jī)200若干臺(tái)?？梢钥匆?jiàn)，一旦有車在加油，后續(xù)車輛沒(méi)有其他地方等候，而對(duì)于在中間的加油機(jī) 200，就會(huì)有車輛由于等候占用車道，使得后面加完油的車無(wú)法離開(kāi)，導(dǎo)致連鎖反應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種加油機(jī)的排布方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的諸多不足之處。該發(fā)明適用于加油站使用。本發(fā)明所需要解決的技術(shù)問(wèn)題，可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)—種加油機(jī)的排布方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在地面上設(shè)置縱向的直道，直道的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)；(2)直道的一端設(shè)置收費(fèi)處；(3)在直道之間設(shè)置加油機(jī)，所述加油機(jī)的軸心與直道交叉；(4)在加油機(jī)和直道之間設(shè)置彎道。所述地面上還設(shè)置工作室。所述加油機(jī)一側(cè)設(shè)置工作人員站立的工作臺(tái)。本發(fā)明的有益效果由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，大大的提高了車輛的通過(guò)率，節(jié)約了駕駛員的時(shí)間。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)100為地面，110為直道，120為彎道；200為加油機(jī)，300為工作臺(tái)，400為收費(fèi)處，500為工作室。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。實(shí)施例一種加油機(jī)的排布方法，如圖3所示，包括以下步驟(1)在地面100(參見(jiàn)圖1和圖2)上設(shè)置縱向的直道110，直道的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)；(2)直道110的一端設(shè)置收費(fèi)處400 ；(3)在直道110之間設(shè)置加油機(jī)200，加油機(jī)200的軸心與直道交叉，呈30 60° 的夾角；(4)在加油機(jī)200和直道110之間設(shè)置彎道120。另外，可以在加油機(jī)200 —側(cè)設(shè)置工作人員站立的工作臺(tái)300，增加了工作人員的安全性，以免被往來(lái)車輛刮傷。地面100上還設(shè)置工作室500，工作人員可以在工作室500 內(nèi)進(jìn)行其他如統(tǒng)計(jì)、分析等等的工作，也可以作為休息室。本發(fā)明的方法，提高了車輛的通過(guò)率，就不會(huì)造成擁堵，可以十分順暢的加油了， 收費(fèi)處400，可以采用不停車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection，簡(jiǎn)稱ETC)的方式， 無(wú)需人手在加油設(shè)備旁，只需自助加油，收到收費(fèi)單后，在收費(fèi)處400付款，也可避免了一些使用銀行卡加油所浪費(fèi)的時(shí)間。并且這種規(guī)模的加油站可以18輛車同時(shí)加油，可以為駕駛員節(jié)約了的時(shí)間。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.一種加油機(jī)的排布方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在地面上設(shè)置縱向的直道，直道的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)；(2)直道的一端設(shè)置收費(fèi)處；(3)在直道之間設(shè)置加油機(jī)，所述加油機(jī)的軸心與直道交叉；(4)在加油機(jī)和直道之間設(shè)置彎道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油機(jī)的排布方法，其特征在于所述地面上還設(shè)置工作室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加油機(jī)的排布方法，其特征在于所述加油機(jī)一側(cè)設(shè)置工作人員站立的工作臺(tái)。
全文摘要
一種加油機(jī)的排布方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在地面上設(shè)置縱向的直道，直道的數(shù)量為復(fù)數(shù)個(gè)；(2)直道的一端設(shè)置收費(fèi)處；(3)在直道之間設(shè)置加油機(jī)，所述加油機(jī)的軸心與直道交叉；(4)在加油機(jī)和直道之間設(shè)置彎道。所述地面上還設(shè)置工作室。所述加油機(jī)一側(cè)設(shè)置工作人員站立的工作臺(tái)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)，大大的提高了車輛的通過(guò)率，節(jié)約了駕駛員的時(shí)間。
文檔編號(hào)B67D7/04GK102311089SQ201010215268
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者莫赪旸 申請(qǐng)人:復(fù)旦大學(xué)附屬中學(xué)