專利名稱：用于斗式提升機(jī)的逆止器和斗式提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及用于斗式提升機(jī)的逆止器和斗 式提升機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，斗式提升機(jī)被廣泛用于燃煤鍋爐底渣的輸送，圖1示出了其基本結(jié)構(gòu)，包 括殼體1，主軸2，在主軸2上設(shè)置有對(duì)稱的兩個(gè)拖動(dòng)鏈輪3 (在圖1中僅可見(jiàn)一個(gè)拖動(dòng)鏈 輪3)，每一拖動(dòng)鏈輪3上掛有鏈條4，也即在殼體1中共有兩排鏈條，兩排鏈條間是多個(gè)料 斗5。在進(jìn)行底渣輸送時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般為電機(jī)和減速機(jī)，在圖1中均未顯示) 通過(guò)帶動(dòng)主軸2旋轉(zhuǎn)(在圖1中主軸2為順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，帶動(dòng)鏈條4和料斗5運(yùn)動(dòng)料斗5 鏟起從尾部進(jìn)料口排入的底渣，滿載垂直上升，在到達(dá)最高點(diǎn)后，料斗5在鏈輪3的作用下 發(fā)生傾斜，將底渣傾倒至出渣口 6排出。料斗5空載垂直下降回轉(zhuǎn)至尾部進(jìn)料口，如此往復(fù) 工作。斗式提升機(jī)由于常年24小時(shí)不間斷運(yùn)行，鏈條4磨損嚴(yán)重，經(jīng)常因疲勞過(guò)載而斷 裂。如以主軸2的中心線201為分界線將殼體1內(nèi)的空間分為料斗滿載區(qū)7和料斗空載區(qū) 8，鏈條4的斷裂經(jīng)常發(fā)生于料斗空載區(qū)8。這是因?yàn)橛蓾M載變?yōu)榭蛰d時(shí)，料斗5極易產(chǎn)生劇 烈震動(dòng)從而引起鏈條4的斷裂。由于滿載料斗的負(fù)載明顯比空載料斗大許多，當(dāng)鏈條斷為 兩截或多截時(shí)，仍在鏈輪3上掛著的鏈條4會(huì)在滿載料斗的作用下迅速下落，并帶動(dòng)主軸2 反轉(zhuǎn)。而滿載料斗的沖擊將造成斗式提升機(jī)的底部(尾部設(shè)備)嚴(yán)重受損，從而造成整機(jī) 運(yùn)行癱瘓。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例目的在于提供用于斗式提升機(jī)的逆止器和斗式提升 機(jī)，以對(duì)主軸反轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，進(jìn)而對(duì)滿載料斗的下落進(jìn)行控制，減少因鏈條斷裂滿載料斗下 落對(duì)尾部設(shè)備造成嚴(yán)重沖擊的機(jī)率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了如下方案一種用于斗式提升機(jī)的逆止器，包括棘輪、棘爪、支座、小軸，其中所述棘爪的底端通過(guò)所述小軸與所述支座相鉸接；所述棘輪的外壁上設(shè)置有形狀與所述棘爪的頂端相適配的齒槽。優(yōu)選的，所述齒槽的數(shù)量為多個(gè)。優(yōu)選的，還包括彈簧，所述彈簧的一端與所述棘爪的底端相連接，另一端與所述支 座相連接，在所述棘爪的頂端運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，所述彈簧處于拉伸狀態(tài)。一種斗式提升機(jī)，包括主軸以及如上述所有實(shí)施例中任一實(shí)施例所述的逆止器， 其中所述支座通過(guò)支架與提升機(jī)的殼體固定連接；在使用時(shí)，所述棘輪套接于所述主軸上，棘輪正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向與所述主軸正向動(dòng)轉(zhuǎn)的方向相一致，所述棘爪設(shè)置在所述棘輪的行程上，其頂端可滑入所述齒槽中。從上述的技術(shù)方案可以看出，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，逆止器的棘輪正向運(yùn)轉(zhuǎn)的 方向與所述主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向相一致，因此在主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，逆止器并不影響主軸及 其他部件的正常運(yùn)作。由于棘爪設(shè)置在棘輪的行程上，其頂端可滑入所述齒槽中。因此一 旦發(fā)生鏈條斷裂、主軸倒轉(zhuǎn)，棘爪頂端會(huì)與齒槽形成鎖止，避免主軸繼續(xù)反轉(zhuǎn)，進(jìn)而可對(duì)滿 載料斗的下落進(jìn)行控制，從而減少了因鏈條斷裂滿載料斗下落而對(duì)尾部設(shè)備造成嚴(yán)重沖擊 的機(jī)率。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為傳統(tǒng)斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的逆止器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的逆止器另一結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。斗式提升機(jī)被廣泛用于火力發(fā)電廠燃煤鍋爐底渣的輸送。但斗式提升機(jī)的鏈條經(jīng) 常因疲勞過(guò)載而斷裂，此時(shí)滿載的料斗將迅速下落，并帶動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)。而滿載料斗的沖擊將 造成斗式提升機(jī)的底部(尾部設(shè)備)嚴(yán)重受損，從而造成整機(jī)運(yùn)行癱瘓。此外，斗式提升機(jī) 一旦出現(xiàn)故障還將造成如鍋爐等前續(xù)設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，造成極大的能源浪費(fèi)。有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了斗式提升機(jī)，以對(duì)主軸反轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)，進(jìn)而對(duì) 滿載料斗的下落進(jìn)行控制，減少因鏈條斷裂而對(duì)尾部設(shè)備造成嚴(yán)重沖擊的機(jī)率。圖2和圖3示出了上述斗式提升機(jī)的一種結(jié)構(gòu)，包括殼體1，主軸2和逆止器，在 主軸2上設(shè)置有對(duì)稱的兩個(gè)拖動(dòng)鏈輪3 (在圖2中僅可見(jiàn)一個(gè)拖動(dòng)鏈輪3)，每一拖動(dòng)鏈輪 3上掛有一條鏈條4，也即在殼體1中共有兩排鏈條，兩排鏈條間設(shè)置有多個(gè)料斗5。鏈條4 可按等節(jié)距設(shè)有耳板，料斗5呈鱗斗板式緊密布置。在料斗5兩側(cè)也可設(shè)有耳板，并通過(guò)螺 栓與鏈條4的耳板相連接。當(dāng)然，料斗5與鏈條4也可通過(guò)其他現(xiàn)有技術(shù)(比如焊接)進(jìn) 行連接，在此不作贅述。殼體1的底部設(shè)有張緊機(jī)構(gòu)(圖2中未顯示)，以在鏈條4因長(zhǎng)期 運(yùn)行長(zhǎng)度延長(zhǎng)后對(duì)其進(jìn)行張緊。張緊機(jī)構(gòu)主要由尾軸和兩個(gè)張緊鏈輪組成。其中的逆止器包括棘輪9、通過(guò)小軸10相鉸接的棘爪11和支座12，棘輪9的外壁 上設(shè)置有形狀與棘爪11的頂端相適配的多個(gè)齒槽91，而支座12通過(guò)支架13與殼體1固定 連接；[0025]在使用時(shí)，棘輪9套接于主軸2上，棘輪9正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向與主軸2正向動(dòng)轉(zhuǎn)的方 向相一致，棘爪11設(shè)置在棘輪9的行程上，其頂端可滑入齒槽91中。在進(jìn)行底渣輸送時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)帶動(dòng)主軸2旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鏈條4和料斗5運(yùn)動(dòng)，料 斗5鏟起從尾部進(jìn)料口排入的底渣，滿載垂直上升，在到達(dá)最高點(diǎn)后，料斗5在鏈輪3的作 用下發(fā)生傾斜，將底渣傾倒至出渣口 6排出。料斗5空載垂直下降回轉(zhuǎn)至尾部進(jìn)料口，如此 往復(fù)工作。與此同時(shí)，棘輪9在主軸2的帶動(dòng)下也順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，位于料斗滿載區(qū)的棘爪11 不斷地從一齒槽91中滑出上升至最高點(diǎn)，又在自身重力的作用下下降滑入下一個(gè)齒槽91， 但不會(huì)阻礙主軸2及其他部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。也即棘輪9每轉(zhuǎn)過(guò)預(yù)設(shè)角度，棘爪11即完成由 一齒槽91滑入另一齒槽91的過(guò)程，該預(yù)定角度與齒槽91的數(shù)量有關(guān)，例如，當(dāng)齒槽91的 數(shù)量為6個(gè)時(shí)，棘輪9每正向轉(zhuǎn)過(guò)60度，棘爪11即完成由一齒槽91滑入另一齒槽91的過(guò) 程，而當(dāng)齒槽91數(shù)量為9個(gè)時(shí)，上述預(yù)設(shè)角度為40度。當(dāng)料斗空載區(qū)發(fā)生鏈條斷裂、主軸 2倒轉(zhuǎn)時(shí)，最多在主軸2反轉(zhuǎn)預(yù)設(shè)角度后，棘爪11的頂端會(huì)與齒槽91形成鎖止，避免主軸2 繼續(xù)反轉(zhuǎn)。當(dāng)然，齒槽91的個(gè)數(shù)也可為1個(gè)，但這樣主軸2將反轉(zhuǎn)較大的角度才可停止。主 軸2 —旦停止反轉(zhuǎn)，將反過(guò)來(lái)限制料斗滿載區(qū)的鏈條4及料斗5的下落，從而減少了因鏈條 斷裂滿載料斗下落而對(duì)尾部設(shè)備造成嚴(yán)重沖擊的機(jī)率，也降低了整機(jī)運(yùn)行癱瘓的機(jī)率。同 時(shí)，也減少了前續(xù)設(shè)備因斗式提升機(jī)故障而被迫停機(jī)的機(jī)率，減輕了能源浪費(fèi)。上述逆止器 也可防止在突然斷電等緊急情況下，主軸2的反轉(zhuǎn)運(yùn)行。另外，由于逆止器可防止在鏈條發(fā)生斷裂，料斗滿載區(qū)的鏈條下落，因此，在鏈條 發(fā)生斷裂后，一般總會(huì)有一段鏈條連帶其上的料斗掛在鏈輪上，進(jìn)行維修時(shí)，對(duì)掛在鏈輪上 的鏈條只需要打開(kāi)殼體的頂部，將該段鏈條吊離殼體內(nèi)即可。而傳統(tǒng)的斗式提升機(jī)因?yàn)闊o(wú) 法有效限止主軸反轉(zhuǎn)，因此鏈條經(jīng)常全部掉到殼體的底部，需要將殼體全部打開(kāi)對(duì)其進(jìn)行 撈取。與之相比，本實(shí)施例提供的提升機(jī)在鏈條發(fā)生斷裂時(shí)，其維修難度相對(duì)較小。在本實(shí)用新型其他實(shí)施例中，參見(jiàn)圖4，上述實(shí)施例中的逆止器還可包括彈簧14， 彈簧14的一端與棘爪11的底端相連接，另一端與支座12相連接，在棘爪11的頂端運(yùn)動(dòng)至 最高點(diǎn)時(shí)，彈簧14處于拉伸狀態(tài)。這樣，棘爪11可在自身重力和彈簧拉力的雙重作用下更 快速地滑入齒槽91中。當(dāng)然，也可設(shè)計(jì)為彈簧14始終處于拉伸狀態(tài)，這樣可令棘爪11始 終與棘輪9保持緊密接觸，不會(huì)有脫離現(xiàn)象的發(fā)生。并且，彈簧14可直接與棘爪11的底端 連接，也可通過(guò)螺栓、螺母與棘爪11的底端連接，并可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓對(duì)彈簧14的松緊程度 進(jìn)行調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)的斗式提升機(jī)為避免鏈條瞬間斷裂而對(duì)設(shè)備造成損壞，也會(huì)使用YEJ型電磁 制動(dòng)電機(jī)，然而由于滿載料端重力太大而該制動(dòng)電機(jī)的制動(dòng)力矩又太小，YEJ型電磁制動(dòng)電 機(jī)常常無(wú)法起到有效的保護(hù)作用。以上所有實(shí)施例中的斗式提升機(jī)中也可安裝YEJ型電磁 制動(dòng)電機(jī)，這樣，逆止器與YEJ型號(hào)電磁制動(dòng)電機(jī)組成雙制動(dòng)，從而增大了生產(chǎn)安全性，提 高了安全系數(shù)。需要指出的是，上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型所介紹的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人 員在此基礎(chǔ)上，完全可以設(shè)計(jì)出更多的實(shí)施例，例如，主軸與棘輪的連接方式可為鍵連接或 無(wú)鍵連接；逆止器可安裝于殼體內(nèi)，在主軸部分外露于殼體外時(shí)，逆止器也可以安裝于殼體 外壁上，從而無(wú)需要打開(kāi)殼體即可完成逆可器的更換。上述所有實(shí)施例中的逆止器也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。[0032]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他 實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種用于斗式提升機(jī)的逆止器，其特征在于，包括棘輪、棘爪、支座、小軸，其中所述棘爪的底端通過(guò)所述小軸與所述支座相鉸接；所述棘輪的外壁上設(shè)置有形狀與所述棘爪的頂端相適配的齒槽。
2.如權(quán)利要求1所述的逆止器，其特征在于，所述齒槽的數(shù)量為多個(gè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的逆止器，其特征在于，還包括彈簧，所述彈簧的一端與所述 棘爪的底端相連接，另一端與所述支座相連接，在所述棘爪的頂端運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)時(shí)，所述彈 簧處于拉伸狀態(tài)。
4.一種斗式提升機(jī)，其特征在于，包括主軸以及如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的逆止 器，其中所述支座通過(guò)支架與提升機(jī)的殼體固定連接；在使用時(shí)，所述棘輪套接于所述主軸上，棘輪正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向與所述主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn)的 方向相一致，所述棘爪設(shè)置在所述棘輪的行程上，其頂端可滑入所述齒槽中。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例提供了用于斗式提升機(jī)的逆止器和斗式提升機(jī)，以對(duì)主軸反轉(zhuǎn)進(jìn)行制動(dòng)。上述斗式提升機(jī)包括主軸以及逆止器，逆止器包括棘輪、棘爪、支座、小軸，其中棘爪的底端通過(guò)小軸與支座相鉸接；棘輪的外壁上設(shè)置有形狀與棘爪的頂端相適配的齒槽；支座通過(guò)支架與提升機(jī)的殼體固定連接；在使用時(shí)，棘輪套接于主軸上，棘輪正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向與主軸正向動(dòng)轉(zhuǎn)的方向相一致，棘爪設(shè)置在棘輪的行程上，其頂端可滑入所述齒槽中?？梢钥闯觯诒緦?shí)用新型實(shí)施例中，棘輪正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向與主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn)的方向相一致，在主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，逆止器并不影響主軸的正常運(yùn)作。而一旦發(fā)生鏈條斷裂、主軸倒轉(zhuǎn)，棘爪頂端會(huì)與齒槽形成鎖止，避免主軸繼續(xù)反轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B65G43/06GK201670565SQ20102019455
公開(kāi)日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
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