專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)身生產(chǎn)運(yùn)輸線(xiàn)間的轉(zhuǎn)載機(jī)械裝備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)涂裝車(chē)間使用的叉式移載機(jī)由底座、叉臂和叉齒座組成。其中，叉齒座上設(shè)有 3 4個(gè)間距不等的凹槽，每個(gè)凹槽對(duì)應(yīng)一種車(chē)型的裙邊(如圖2所示)。當(dāng)叉齒座移到車(chē) 身底部抬起時(shí)，車(chē)身的裙邊正好落入叉齒上的凹槽中，然后叉臂橫向移動(dòng)到目標(biāo)橇的上方， 緩緩放下，完成轉(zhuǎn)載工作。由于車(chē)身的裙邊落入了所對(duì)應(yīng)的凹槽中，將車(chē)身準(zhǔn)確定位，所以 在叉臂移動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)造成車(chē)身錯(cuò)位的現(xiàn)象。然而不同車(chē)型的裙邊寬度是不一樣的，因此當(dāng)某種新的車(chē)型過(guò)線(xiàn)時(shí)，就需要根據(jù) 新車(chē)型的裙邊寬度在叉齒座上加工新的凹槽，以使叉齒座能夠適應(yīng)新車(chē)型運(yùn)輸共線(xiàn)。如果 生產(chǎn)運(yùn)輸線(xiàn)共線(xiàn)的車(chē)型越多，其裙邊寬度的差別越小，凹槽口位置尺寸就越難以得到保證， 存在車(chē)身錯(cuò)位的風(fēng)險(xiǎn)。并且每次新車(chē)型共線(xiàn)試制時(shí)，叉齒座必須經(jīng)過(guò)新凹槽的加工、安裝、 調(diào)試、試運(yùn)行等過(guò)程，直至新車(chē)型上線(xiàn)的正常運(yùn)行，工作程序非常繁瑣。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)身移載機(jī)多功能齒底盤(pán)座， 可以方便地解決新車(chē)型共線(xiàn)的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案如下一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座，包括底座1、叉臂2和叉齒座3。底座1為矩 型盤(pán)式框架結(jié)構(gòu)，中間設(shè)有兩條平行道軌；每條道軌上配裝有叉臂2，在叉臂2兩端頭上平 面分別裝有叉齒座3。叉齒座3形狀為長(zhǎng)方體，其上表面設(shè)有鋸齒形叉齒，鋸齒形叉齒為等 距突起的半圓狀條形齒。所述等距突起的半圓狀條形齒的直徑d范圍為5 10毫米，間距λ范圍為6 12毫米，其中直徑d與間距λ的關(guān)系一般遵循λ = 1. 2d原則。所述叉臂2兩端頭上平面裝有叉齒座3其間距為L(zhǎng)，其中L范圍為1200 1800毫 米。所述叉齒座3形狀為長(zhǎng)為α、寬為β的長(zhǎng)方體，其中α范圍為250 300毫米， β范圍為150 200毫米。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便可靠，可以適用于裙邊寬度在范圍內(nèi)的所有車(chē)型，降低 了成本，簡(jiǎn)化了許多繁瑣過(guò)程。

圖1本實(shí)用新型構(gòu)造示意圖；圖2改造前叉齒座側(cè)視圖；圖3改造后叉齒座側(cè)視3[0014]圖4改造后叉齒座側(cè)視圖放大圖；圖5改造后叉齒座俯視圖放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。實(shí)施例參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括底座1、叉臂2和叉齒座3。底座1為矩型盤(pán)式框架結(jié) 構(gòu)，中間設(shè)有兩條平行道軌；每條道軌上配裝有叉臂2，在叉臂2兩端頭上平面分別裝有叉 齒座3。兩端叉齒座3之間的間距為L(zhǎng)，其中L為1600毫米(見(jiàn)圖3)。參見(jiàn)圖5叉齒座3形狀為長(zhǎng)方體，其中長(zhǎng)度α為250毫米，寬度β為180毫米。 叉齒座3上表面設(shè)有等距突起的半圓狀條形齒，等距突起的半圓狀條形齒的直徑d為8毫 米，間距λ為10毫米，其中直徑d與間距λ的關(guān)系一般遵循λ = 1. 2d原則(見(jiàn)圖4)。
權(quán)利要求一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座，包括底座(1)及叉臂(2)，底座(1)為矩型盤(pán)式框架結(jié)構(gòu)，中間設(shè)有兩條平行道軌；每條道軌上配裝有叉臂(2)，在叉臂(2)兩端頭上平面分別裝有叉齒座(3)，其特征在于所述叉齒座(3)形狀為長(zhǎng)方體，其上表面設(shè)有鋸齒形叉齒，所述鋸齒形叉齒為等距突起的半圓狀條形齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座，其特征在于所述等距突 起的半圓狀條形齒的直徑d范圍為5 10毫米，間距λ范圍為6 12毫米，其中直徑d 與間距λ的關(guān)系為λ = 1. 2d原則。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座，其特征在于所述叉臂(2) 兩端頭上平面裝有叉齒座(3)其間距為L(zhǎng)，其中L范圍為1200 1800毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座，其特征在于所述叉齒座 (3)形狀為長(zhǎng)為α、寬為β的長(zhǎng)方體，其中α范圍為250 300毫米，β范圍為150 200 毫米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)身移載機(jī)多功能叉齒底盤(pán)座，包括底座及叉臂，底座為矩型盤(pán)式框架結(jié)構(gòu)，中間設(shè)有兩條平行道軌；每條道軌上配裝有叉臂，在叉臂兩端頭上平面分別裝有叉齒座，叉齒座形狀為長(zhǎng)方體，其上表面設(shè)有鋸齒形叉齒，所述鋸齒形叉齒為等距突起的半圓狀條形齒。兩端叉齒座之間的間距為L(zhǎng)，其中L范圍為1200～1800毫米。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便可靠，可以適用于裙邊寬度在范圍內(nèi)的所有車(chē)型，降低了成本，簡(jiǎn)化了許多繁瑣過(guò)程。
文檔編號(hào)B65G47/52GK201729501SQ20102023124
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者李家偉 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司