專利名稱：一種條煙高架輸送線上離合用的環(huán)形氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工廠自動(dòng)化物流高架輸送機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是指一種條煙高架 輸送線上離合用的環(huán)形氣缸。
技術(shù)背景現(xiàn)有卷煙廠在生產(chǎn)流水線中，要對(duì)條煙進(jìn)行輸送，必須通過(guò)高架輸送線進(jìn)行輸送， 為保證輸送速度，一組高架輸送線內(nèi)均包含有多條條煙輸送帶，現(xiàn)有輸送帶均是由多塊鏈 板基體依次通過(guò)插銷串接組成，然后再通過(guò)一條主軸帶動(dòng)輸送，如此一來(lái)，當(dāng)在輸送過(guò)程中 某一條輸送帶出現(xiàn)故障時(shí)，必須使該條輸送帶停下進(jìn)行維修，目前采用的是在每條輸送帶 上均安裝一組電磁離合器來(lái)進(jìn)行單獨(dú)離合，采用該類方案后的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，且電磁 離合器時(shí)常因?yàn)殡娏麟妷旱牟环€(wěn)定，而導(dǎo)致過(guò)載、燒毀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種條煙高架輸送線上驅(qū)動(dòng)牙 輪離合用的耐磨、具有自滑潤(rùn)功能的環(huán)形氣缸。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種條煙高架輸送線上離合 用的氣缸，它包括有塑膠缸體，所述的塑膠缸體為環(huán)形，它還包括有環(huán)形塑膠活塞，塑膠缸 體一側(cè)設(shè)有U型槽，環(huán)形塑膠活塞嵌套在U型槽內(nèi)，U型槽兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有密封圈，密封圈 與環(huán)形塑膠活塞緊密接觸，塑膠缸體內(nèi)還設(shè)有氣缸桿芯，氣缸桿芯一端位于塑膠缸體內(nèi)，另 一端位于環(huán)形塑膠活塞內(nèi)。所述位于U型槽底部的塑膠缸體上設(shè)有凹槽，環(huán)形塑膠活塞位于塑膠缸體的一側(cè) 設(shè)有伸縮室，氣缸桿芯一端位于凹槽內(nèi)，另一端位于伸縮室內(nèi)。所述的塑膠缸體側(cè)壁上設(shè)有壓縮空氣入口，壓縮空氣入口 一端與U型槽相聯(lián)通， 另一端延伸至塑膠缸體外。本方案的氣缸由工程塑料壓注成型，使用時(shí)，氣缸套合在輸送線的驅(qū)動(dòng)主軸上，并 與主軸上的離合組件相抵觸，當(dāng)氣缸塑膠缸體內(nèi)有壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，壓縮空氣將位于凹槽 內(nèi)的氣缸桿芯一端頂出，使氣缸桿芯另一端向環(huán)形塑膠活塞施壓，環(huán)形塑膠活塞向外伸出， 將離合組件內(nèi)的移動(dòng)牙輪頂開，移動(dòng)牙輪的牙嵌立即離開固定牙輪，來(lái)自主軸的扭力無(wú)法 再通過(guò)移動(dòng)牙輪傳遞給固定牙輪，使離合組件處于脫開自由狀態(tài)，輸送帶不再運(yùn)轉(zhuǎn)。由于氣 缸采用工程塑料壓注成型，工作過(guò)程中無(wú)需再添加潤(rùn)滑劑，且具有較強(qiáng)的耐磨、抗沖擊性， 大大延長(zhǎng)了離合裝置的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的仰視圖。圖3為本實(shí)用新型的剖視圖。
3[0011]附圖標(biāo)記1_塑膠缸體、2-環(huán)形塑膠活塞、3-U型槽、4-凹槽、5-氣缸桿芯、6-壓縮 空氣入口、7-伸縮室、8-密封圈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1至附圖3對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例 為本實(shí)施例所述的條煙高架輸送線上離合用的氣缸，它包括有塑膠缸體1、環(huán)形塑膠活塞 2，所述的塑膠缸體1為環(huán)形，且由工程塑料壓注成型，壓注后的塑膠缸體1和環(huán)形塑膠活塞 2具有較強(qiáng)的自潤(rùn)滑及耐磨性能，塑膠缸體1 一側(cè)設(shè)有U型槽3，環(huán)形塑膠活塞2嵌套在U 型槽3內(nèi)，U型槽3兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有密封圈8，密封圈8與環(huán)形塑膠活塞2緊密接觸，塑膠缸 體1內(nèi)還設(shè)有氣缸桿芯5，位于U型槽3底部的塑膠缸體1上設(shè)有凹槽4，環(huán)形塑膠活塞2 位于塑膠缸體1的一側(cè)設(shè)有伸縮室7，氣缸桿芯5—端位于凹槽4內(nèi)，另一端位于伸縮室7 內(nèi)。塑膠缸體1側(cè)壁上設(shè)有壓縮空氣入口 6，壓縮空氣入口 6 —端與U型槽3相聯(lián)通，另一 端延伸至塑膠缸體1外。使用時(shí)，氣缸套合在輸送線的驅(qū)動(dòng)主軸上，并與主軸上的離合組件 相抵觸，當(dāng)氣缸塑膠缸體1內(nèi)有壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，壓縮空氣將位于凹槽4內(nèi)的氣缸桿芯5 — 端頂出，使氣缸桿芯5另一端向環(huán)形塑膠活塞2施壓，環(huán)形塑膠活塞2向外伸出，將離合組 件內(nèi)的移動(dòng)牙輪頂開，移動(dòng)牙輪的牙嵌立即離開固定牙輪，來(lái)自主軸的扭力無(wú)法再通過(guò)移 動(dòng)牙輪傳遞給固定牙輪，使離合組件處于脫開自由狀態(tài)，輸送帶不再運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)施例的氣缸 采用工程塑料壓注成型后，工作過(guò)程中無(wú)需再添加潤(rùn)滑劑，且具有較強(qiáng)的耐磨、抗沖擊性， 大大延長(zhǎng)了離合裝置的使用壽命。以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí) 施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種條煙高架輸送線上離合用的環(huán)形氣缸，它包括有塑膠缸體(1)，所述的塑膠缸 體(1)為環(huán)形，其特征在于它還包括有環(huán)形塑膠活塞(2)，塑膠缸體(1) 一側(cè)設(shè)有U型槽 (3)，環(huán)形塑膠活塞(2)嵌套在U型槽(3)內(nèi)，U型槽(3)兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有密封圈(8)，密封 圈⑶與環(huán)形塑膠活塞⑵緊密接觸，塑膠缸體⑴內(nèi)還設(shè)有氣缸桿芯(5)，氣缸桿芯(5) 一端位于塑膠缸體(1)內(nèi)，另一端位于環(huán)形塑膠活塞(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種條煙高架輸送線上離合用的環(huán)形氣缸，其特征在于位 于U型槽(3)底部的塑膠缸體(1)上設(shè)有凹槽(4)，環(huán)形塑膠活塞(2)位于塑膠缸體(1)的 一側(cè)設(shè)有伸縮室(7)，氣缸桿芯(5) —端位于凹槽(4)內(nèi)，另一端位于伸縮室(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種條煙高架輸送線上離合用的環(huán)形氣缸，其特征在于塑 膠缸體(1)側(cè)壁上設(shè)有壓縮空氣入口(6)，壓縮空氣入口(6) —端與U型槽(3)相聯(lián)通，另 一端延伸至塑膠缸體(1)夕卜。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種條煙高架輸送線上離合用的氣缸，它包括有塑膠缸體，所述的塑膠缸體為環(huán)形，它還包括有環(huán)形塑膠活塞，塑膠缸體一側(cè)設(shè)有U型槽，環(huán)形塑膠活塞嵌套在U型槽內(nèi)，U型槽兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有密封圈，密封圈與環(huán)形塑膠活塞緊密接觸，塑膠缸體內(nèi)還設(shè)有氣缸桿芯，氣缸桿芯一端位于塑膠缸體內(nèi)，另一端位于環(huán)形塑膠活塞內(nèi)。使用時(shí)，氣缸與主軸上的離合組件相抵觸，當(dāng)氣缸塑膠缸體內(nèi)有壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，壓縮空氣將位于凹槽內(nèi)的氣缸桿芯一端頂出，使氣缸桿芯另一端向環(huán)形塑膠活塞施壓，環(huán)形塑膠活塞向外伸出，將離合組件內(nèi)的移動(dòng)牙輪頂開，移動(dòng)牙輪的牙嵌立即離開固定牙輪，輸送帶不再運(yùn)轉(zhuǎn)。使用本方案后的氣缸具有較強(qiáng)的耐磨、抗沖擊性，大大延長(zhǎng)了離合裝置的使用壽命。
文檔編號(hào)B65G23/26GK201777649SQ201020277180
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者嚴(yán)清猛 申請(qǐng)人:嚴(yán)清猛