專利名稱：一種具有液壓調偏功能的皮帶運輸機機尾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦山使用的可伸縮式皮帶運輸機，屬于皮帶運輸設備技術領 域。
背景技術：
皮帶運輸機是廣泛使用的物料運輸設備，主要承擔煤炭及其它非煤礦山、隧洞等 其它材料的運輸任務。目前，很多煤礦綜采工作面都使用可伸縮式皮帶運輸機，在生產實踐 中發(fā)現它的機尾調偏還存在一些不足，有必要加以改進。具體來說是，在實際生產中，采煤機割下的煤要經過采煤工作面的運輸機、轉載 機、皮帶運輸機運出。轉載機機頭下面的輪子在皮帶運輸機緩沖段上面的導軌上移動，導 軌長度約6-9米，所以轉載機每往前移動6-9米時，皮帶運輸機的機尾也必須往前移動6-9 米。機尾的移動靠安在皮帶運輸機兩側的絞車拖動，而兩臺絞車很難同步運動，因此用絞車 移動機尾很容易導致機尾結構件變形，同時也很容易將機尾拉偏，拉偏后還需要調整。調整 即費時費力，還存在不安全因素。皮帶運輸機機尾的調偏機構是由機尾滾筒軸承座兩側的螺栓調節(jié)的，用螺栓推動 滾筒軸前移或后退，使?jié)L筒變換角度，以保證滾筒與運輸帶的平行度。由于皮帶運輸機的工 作環(huán)境較差，螺栓容易生銹，而機尾在轉載機機頭的下邊，操作起來很不方便也很危險，所 以操作人員往往不用絲杠調整而用絞車直接拉機尾，用絞車調整時稍不注意就會造成承載 梁倒塌等事故。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、成本低廉、操作容易、省時 省力的具有液壓調偏功能的皮帶運輸機機尾。解決技術上述問題的技術方案是—種具有液壓調偏功能的皮帶運輸機機尾，它由上機體、下機體組成，上機體與下 機體由機體連接軸連接，滾筒安裝在上機體上，在上機體和下機體分別安裝有上機體液壓 缸支架和下機體液壓缸支架，調偏液壓缸底部與下機體液壓缸支架相連接，調偏液壓缸的 頂端與上機體液壓缸支架相連接。本實用新型的有益之處是將機尾分為上機體和下機體，安裝在下機體與上機體 之間的調偏液壓缸伸縮帶動上機體運動，使安裝在上機體上的滾筒與上機體同步前后移 動，利用調偏液壓缸調整運輸帶與滾筒角度，使?jié)L筒與運輸帶保持平行，防止運輸帶跑偏。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖。圖中標記如下上機體1、下機體2、機體連接軸3、下機體液壓缸支架4、調偏液壓 缸5、上機體液壓缸支架6。[0013]具體實施方式
圖中顯示，本實用新型將原運輸機機尾分成上機體1和下機體2兩部分，上機體1 和下機體2用機體連接軸3連接。將機尾分為上機體1和下機體2的目的是使機尾上機體 1上的滾筒可以與上機體1同步移動。圖中顯示，本實用新型以調偏液壓缸5代替了原有皮帶運輸機用螺栓推動滾筒前 移或后退，使?jié)L筒變換角度的結構。在上機體1上安裝上機體液壓缸支架6，同時在下機體 2上安裝了一個下機體液壓缸支架4。調偏液壓缸5的底部與下機體液壓缸支架4相連接， 調偏液壓缸5的頂端與上機體液壓缸支架6相連接。采用這種結構后，調偏液壓缸5進行伸縮，可以帶動帶動上機體1運動，同時使安 裝在上機體1的滾筒與上機體1同步前后移動，利用調偏液壓缸5調整運輸帶與滾筒的角 度，使?jié)L筒與運輸帶保持平行，防止運輸帶跑偏，即省時又安全。
權利要求1. 一種具有液壓調偏功能的皮帶運輸機機尾，其特征在于它由上機體[1]、下機體 [2]組成，上機體[1]與下機體[2]由機體連接軸[3]連接，滾筒安裝在上機體[1]上，在上 機體[1]和下機體[2]分別安裝有上機體液壓缸支架[6]和下機體液壓缸支架W]，調偏液 壓缸[5]底部與下機體液壓缸支架[4]相連接，調偏液壓缸[5]的頂端與上機體液壓缸支 架[6]相連接。
專利摘要一種具有液壓調偏功能的皮帶運輸機機尾，屬于皮帶運輸設備技術領域，用于實現皮帶運輸機機尾的液壓調偏功能，其技術方案是它由上機體、下機體組成，上機體與下機體由機體連接軸連接，滾筒安裝在上機體上，在上機體和下機體分別安裝有上機體液壓缸支架和下機體液壓缸支架，調偏液壓缸底部與下機體液壓缸支架相連接，調偏液壓缸的頂端與上機體液壓缸支架相連接。本實用新型的有益之處是將機尾分為上機體和下機體，安裝在下機體與上機體之間的調偏液壓缸伸縮帶動上機體運動，使安裝在上機體上的滾筒與上機體同步前后移動，利用調偏液壓缸調整運輸帶與滾筒角度，使?jié)L筒與運輸帶保持平行，防止運輸帶跑偏。
文檔編號B65G15/64GK201849898SQ20102028488
公開日2011年6月1日 申請日期2010年8月9日 優(yōu)先權日2010年8月9日
發(fā)明者劉澤春, 毛廣義, 王志新 申請人:唐山市同輝工貿有限公司