專利名稱：全自動液壓調(diào)偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及膠帶輸送機，具體是一種膠帶輸送機的調(diào)偏裝置。
背景技術(shù)：
膠帶運輸機廣泛應用于工礦及電廠等企業(yè)中。對于膠帶輸送機來說，跑偏現(xiàn)象普 遍存在，給生產(chǎn)帶來不必要的麻煩和損失，皮帶跑偏的危害輕者物料灑落，皮帶機不能滿負 荷運行，皮帶磨邊，重者造成撕帶及緊急停車等事故。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種用于膠帶輸送機上的全自 動液壓調(diào)偏裝置，主要解決了膠帶輸送機皮帶跑偏的問題。本實用新型不但可以調(diào)節(jié)皮帶的跑偏情況，使皮帶始終運行在設(shè)定的范圍內(nèi)，并 且該裝置無需電源驅(qū)動，可以安裝在整條膠帶輸送機上的任何位置，而無需考慮電源等電 氣方面的問題。該裝置具有安裝、拆卸方便，不懼風、水、粉塵、碎物料等侵蝕的特點，具有 日常免維護的優(yōu)點。此實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置是解決膠帶輸送機皮帶跑偏的理想設(shè) 備。本實用新型的技術(shù)方案是一種全自動液壓調(diào)偏裝置，包括檢驅(qū)裝置、調(diào)偏油缸、油箱、調(diào)偏閥組；所述檢驅(qū)裝置安裝于膠帶輸送機皮帶的側(cè)面，所述檢驅(qū)裝置包括缸體、檢驅(qū)輪、擺 線齒輪泵，所述缸體通過液壓膠管與調(diào)偏閥組連接；所述調(diào)偏閥組分別與所述調(diào)偏油缸的前腔和后腔通過液壓膠管連接；所述調(diào)偏油缸一端鉸接于膠帶輸送機的固定基架上，另一端鉸接于調(diào)心托輥上。為取得更好的技術(shù)效果，所述檢驅(qū)裝置為兩個，對稱設(shè)置在輸送機皮帶的兩側(cè)；所 述調(diào)偏閥組是由兩個液控換向閥組成，每個液控換向閥均可獨立控制調(diào)偏油缸進行伸縮運 動。為實現(xiàn)遠距離的預調(diào)整，所述檢驅(qū)裝置為多組，調(diào)偏油缸、油箱、調(diào)偏閥組均為一組。本實用新型的有益效果是1、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，實現(xiàn)了對膠帶輸送機跑偏皮帶的調(diào)正工作。2、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，無需電源，可以在皮帶需要調(diào)整的任意位置 安放。3、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，不受安裝環(huán)境的限制，可以應用于井下、多粉 塵、潮濕、高溫、低溫等非常惡劣的環(huán)境中。4、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，具有維護率低、維護周期長的特點。5、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，液控換向閥閥組具有工作可靠性高，動作靈 敏、準確的特點。[0018]6、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，適用范圍廣，適用于任何帶寬的皮帶。7、本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置，集成性高，安裝、拆卸方便，快捷。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型油箱組件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型全自動液壓調(diào)偏裝置主要包括檢驅(qū)裝置1、調(diào)偏油 缸2、油箱4、調(diào)偏閥組5，具體結(jié)構(gòu)如下調(diào)偏閥組5安裝于油箱4上，組成油箱組件3，一套全自動液壓調(diào)偏裝置共有含兩 個檢驅(qū)裝置1，兩個相同的檢驅(qū)裝置1分別對稱安裝于膠帶輸送機皮帶20的兩側(cè)，所述檢驅(qū) 裝置1包括缸體10、檢驅(qū)輪7，所述檢驅(qū)輪7驅(qū)動缸體10內(nèi)的擺線齒輪泵，所述缸體10過 液壓膠管與調(diào)偏閥組5連接；所述調(diào)偏閥組5分別與所述油箱4的前腔和后腔通過液壓膠管連接；所述調(diào)偏油缸2 —端鉸接于膠帶輸送機的固定基架8上，另一端鉸接于調(diào)心托輥 9上。所述調(diào)偏閥組5是由兩個液控換向閥組成，每個液控換向閥均可獨立控制調(diào)偏油 缸進行伸縮運動。為實現(xiàn)遠距離的預調(diào)整，所述檢驅(qū)裝置為多組，所述多組檢驅(qū)裝置與同一調(diào)偏油 缸、油箱、調(diào)偏閥組使用，從而提前調(diào)整調(diào)心托輥。本實用新型的原理是當膠帶輸送機的皮帶開始向左跑偏時，輸送機皮帶20與安裝于輸送機皮帶20左 側(cè)的檢驅(qū)裝置1互相接觸，檢驅(qū)裝置1上的檢驅(qū)輪7開始旋轉(zhuǎn)，從而帶動檢驅(qū)裝置1中的擺 線齒輪泵轉(zhuǎn)動，隨之產(chǎn)生壓力油，壓力油通過液壓膠管傳遞到調(diào)偏閥組5上，調(diào)偏閥組5通 過換向動作使壓力油進入到調(diào)偏油缸2的后腔，調(diào)偏油缸2伸出，調(diào)心托輥也隨之動作，從 而使皮帶開始向右側(cè)移動。當膠帶輸送機的皮帶開始向右跑偏時，皮帶與安裝于皮帶右側(cè)的檢驅(qū)裝置1互相 接觸，檢驅(qū)裝置1上的檢驅(qū)輪開始旋轉(zhuǎn)，從而帶動檢驅(qū)裝置1中的擺線齒輪泵轉(zhuǎn)動，隨之產(chǎn) 生壓力油，壓力油通過液壓膠管傳遞到調(diào)偏閥組5上，調(diào)偏閥組5通過換向動作使壓力油進 入到調(diào)偏油缸2的前腔，調(diào)偏油缸2縮回，調(diào)心托輥也隨之動作，從而使皮帶開始向左側(cè)移動。
權(quán)利要求一種全自動液壓調(diào)偏裝置，其特征在于包括檢驅(qū)裝置、調(diào)偏油缸、油箱、調(diào)偏閥組；所述檢驅(qū)裝置安裝于膠帶輸送機皮帶的側(cè)面，所述檢驅(qū)裝置包括缸體、檢驅(qū)輪、擺線齒輪泵，所述缸體通過液壓膠管與調(diào)偏閥組連接；所述調(diào)偏閥組分別與所述調(diào)偏油缸的前腔和后腔通過液壓膠管連接；所述調(diào)偏油缸一端鉸接于膠帶輸送機的固定基架上，另一端鉸接于調(diào)心托輥上。
2.按照權(quán)利要求1所述的全自動液壓調(diào)偏裝置，其特征在于所述檢驅(qū)裝置為兩個，對 稱設(shè)置在輸送機皮帶的兩側(cè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的全自動液壓調(diào)偏裝置，其特征在于所述調(diào)偏閥組是由兩個 液控換向閥組成，每個液控換向閥均可獨立控制調(diào)偏油缸進行伸縮運動。
4.按照權(quán)利要求1所述的全自動液壓調(diào)偏裝置，其特征在于所述檢驅(qū)裝置為多組，調(diào) 偏油缸、油箱、調(diào)偏閥組均為一組。
專利摘要為解決膠帶輸送機皮帶跑偏問題，本實用新型公開一種全自動液壓調(diào)偏裝置，包括檢驅(qū)裝置、調(diào)偏油缸、油箱、調(diào)偏閥組；所述檢驅(qū)裝置安裝于膠帶輸送機皮帶的側(cè)面，所述檢驅(qū)裝置包括缸體、檢驅(qū)輪、擺線齒輪泵，所述缸體通過液壓膠管與調(diào)偏閥組連接；所述調(diào)偏閥組分別與所述油箱的前腔和后腔通過液壓膠管連接；所述調(diào)偏油缸一端鉸接于膠帶輸送機的固定基架上，另一端鉸接于調(diào)心托輥上。本實用新型不但解決了膠帶輸送機的跑偏問題，并且針對膠帶輸送機可利用空間狹小的特點，將調(diào)偏閥組和油箱集成到一起，所有部件通過液壓膠管連接，使全自動液壓調(diào)偏裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊、功能更加齊全、拆卸更加快捷、使用更加方便。
文檔編號B65G15/64GK201746031SQ20102028819
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月11日
發(fā)明者孫秀山 申請人:沈陽朗全電力設(shè)備有限責任公司