專(zhuān)利名稱(chēng)：底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)本實(shí)用新型屬于選礦廠塊礦裝車(chē)礦倉(cāng)用的閘門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種底卸式電動(dòng) 放礦閘門(mén)。
技術(shù)背景 在采礦選礦廠，目前礦石的轉(zhuǎn)運(yùn)大多依賴(lài)速度快，承載量大的裝載汽車(chē)，其礦石轉(zhuǎn) 運(yùn)過(guò)程大致有1)礦石進(jìn)入礦倉(cāng)一通過(guò)礦倉(cāng)卸料口 一進(jìn)入溜槽一通過(guò)帶有間門(mén)的溜槽放礦 口一到達(dá)汽車(chē)載運(yùn)斗內(nèi)。2)礦石進(jìn)入礦倉(cāng)一通過(guò)礦倉(cāng)卸料口設(shè)有的閘門(mén)一直接到達(dá)汽車(chē)載 運(yùn)斗內(nèi)，不論哪種放礦過(guò)程都需要設(shè)有放礦閘門(mén)，其閘門(mén)形式也有幾種，如有一種底卸式電 動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)(又稱(chēng)平板閥)，就是在礦倉(cāng)底部的放礦口設(shè)一個(gè)可以在輥輪上移動(dòng)的平板，裝車(chē) 時(shí)由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)帶動(dòng)拉桿將平板拉開(kāi)，裝滿(mǎn)車(chē)后將平板推回去把礦倉(cāng)口堵上。這種電動(dòng) 開(kāi)門(mén)機(jī)只能用在粒度在Imm以下的鐵精礦倉(cāng)上；還有一種氣動(dòng)側(cè)卸式扇形閥門(mén)，就是放礦 口設(shè)在礦倉(cāng)的側(cè)壁上，通過(guò)氣缸傳動(dòng)使扇形閥門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)放礦功能，這種氣動(dòng)側(cè)卸式 扇形閥門(mén)也僅適用于礦石粒度在75 Omm的礦料，由于是側(cè)卸的，放礦口需設(shè)在礦倉(cāng)側(cè)面， 所以為了礦料轉(zhuǎn)運(yùn)及裝車(chē)，在礦倉(cāng)的側(cè)面需設(shè)電機(jī)車(chē)軌道或汽車(chē)行駛路，因此占地面積大， 以上兩種對(duì)礦石的粒度都有嚴(yán)格要求，對(duì)于300以下mm大塊礦石至今還沒(méi)有性能良好、壽 命長(zhǎng)的放礦閘門(mén)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便、開(kāi)啟容易，裝車(chē)速度快，適用 于300以下mm大塊礦石的底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，包括固定在礦倉(cāng)下料口上的閘門(mén)底座，其特 征在于所述的間門(mén)底座與一個(gè)溜槽固定段的上端相連接，此溜槽固定段的下端與一個(gè)左端 帶有放礦口、右端帶有進(jìn)礦口的溜槽回轉(zhuǎn)段相鉸接，此溜槽回轉(zhuǎn)段的放礦口通過(guò)鋼絲繩傳 動(dòng)裝置與重錘相連接，此重錘與卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置相連接，此卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與一個(gè)電動(dòng)操 作按鈕相連接。所述的鋼絲繩傳動(dòng)裝置由固定在所述的礦倉(cāng)底面上輪架A，與此輪架A轉(zhuǎn)動(dòng)連接 的導(dǎo)向輪組A、與此導(dǎo)向輪組A嚙合連接的鋼絲繩A和與此鋼絲繩A兩端相連接的連接件A 所組成，所述的連接件A分別與所述的溜槽回轉(zhuǎn)段的放礦口和重錘相連接。所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由設(shè)在所述的礦倉(cāng)下方的卷?yè)P(yáng)機(jī)，與此卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩 嚙合連接的導(dǎo)向輪組B，與此導(dǎo)向輪組B轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輪架B和與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩的 端頭相連接的連接件B所組成，所述的連接件B與所述的重錘相連接，所述的輪架B固定在 所述礦倉(cāng)的底面上。所述的溜槽回轉(zhuǎn)段的旋轉(zhuǎn)角度α為45° 50°。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)本實(shí)用新型適用于300以下mm帶有大塊礦石的礦料，卸料速度快，且關(guān)閉嚴(yán)緊，沒(méi)有堵塞及卡滯現(xiàn)象。2)本實(shí)用新型將溜槽一分為二，作為溜槽一部分的溜槽回轉(zhuǎn)段既有溜槽功能又起 到閘門(mén)的功效，可謂是一舉兩得。3 )本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，安裝方便、開(kāi)啟容易，占地面積小，裝車(chē)速 度快。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，包括固定在礦倉(cāng)10下料口 上的閘門(mén)底座9，其特征在于所述的閘門(mén)底座9與一個(gè)溜槽固定段8的上端相連接，此溜槽 固定段8的下端與一個(gè)左端帶有放礦口 5、右端帶有進(jìn)礦口 7的溜槽回轉(zhuǎn)段6相鉸接，此溜 槽回轉(zhuǎn)段6的放礦口 5通過(guò)鋼絲繩傳動(dòng)裝置與重錘1相連接，此重錘1與卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置 相連接，此卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與一個(gè)電動(dòng)操作按鈕14相連接。所述的重錘1的重量要大于溜槽回轉(zhuǎn)段6本身自重和此溜槽回轉(zhuǎn)段6承載礦石重 量的總和，這樣放礦閘門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置為斷電不工作狀態(tài)，重錘1處在 地面，只靠重錘1的重量維持著溜槽回轉(zhuǎn)段6的水平狀態(tài)，只有在需要裝車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)、開(kāi)啟放礦 閘門(mén)時(shí)，才按動(dòng)電動(dòng)操作按鈕14，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，將重錘拉起離開(kāi)地面，從而帶動(dòng)溜 槽回轉(zhuǎn)段6轉(zhuǎn)動(dòng)至傾斜狀態(tài)，溜槽回轉(zhuǎn)段6的旋轉(zhuǎn)角度α控制在45° 50°之間此時(shí)礦石 通過(guò)放礦口進(jìn)入到汽車(chē)裝載斗內(nèi)，轉(zhuǎn)運(yùn)完成后，按動(dòng)電動(dòng)操作按鈕14，切斷電源，溜槽回轉(zhuǎn) 段6復(fù)位。所述的鋼絲繩傳動(dòng)裝置由固定在所述的礦倉(cāng)10底面上輪架Α4，與此輪架Α4轉(zhuǎn)動(dòng) 連接的導(dǎo)向輪組A3、與此導(dǎo)向輪組A3嚙合連接的鋼絲繩Α2和與此鋼絲繩Α2兩端相連接的 連接件A所組成，所述的連接件A分別與所述的溜槽回轉(zhuǎn)段的放礦口 5和重錘1相連接。所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由設(shè)在所述的礦倉(cāng)10下方的卷?yè)P(yáng)機(jī)15，與此卷?yè)P(yáng)機(jī)15上 的鋼絲繩嚙合連接的導(dǎo)向輪組Β12，與此導(dǎo)向輪組Β12轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輪架Β13和與所述的卷 揚(yáng)機(jī)15上的鋼絲繩的端頭相連接的連接件B所組成，所述的連接件B與所述的重錘1相連 接，所述的輪架Β13固定在所述礦倉(cāng)10的底面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，安裝方便，操作容易，廣泛適用于礦石粒度在 300以下范圍內(nèi)的礦料。
權(quán)利要求一種底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，包括固定在礦倉(cāng)下料口上的閘門(mén)底座，其特征在于所述的閘門(mén)底座與一個(gè)溜槽固定段的上端相連接，此溜槽固定段的下端與一個(gè)左端帶有放礦口、右端帶有進(jìn)礦口的溜槽回轉(zhuǎn)段相鉸接，此溜槽回轉(zhuǎn)段的放礦口通過(guò)鋼絲繩傳動(dòng)裝置與重錘相連接，此重錘與卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置相連接，此卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與一個(gè)電動(dòng)操作按鈕相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，其特征在于所述的鋼絲繩傳動(dòng)裝置由 固定在所述的礦倉(cāng)底面上輪架A，與此輪架A轉(zhuǎn)動(dòng)連接的導(dǎo)向輪組A、與此導(dǎo)向輪組A嚙合 連接的鋼絲繩A和與此鋼絲繩A兩端相連接的連接件A所組成，所述的連接件A分別與所 述的溜槽回轉(zhuǎn)段的放礦口和重錘相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，其特征在于所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由 設(shè)在所述的礦倉(cāng)下方的卷?yè)P(yáng)機(jī)，與此卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩嚙合連接的導(dǎo)向輪組B，與此導(dǎo)向輪 組B轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輪架B和與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩的端頭相連接的連接件B所組成，所 述的連接件B與所述的重錘相連接，所述的輪架B固定在所述礦倉(cāng)的底面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，其特征在于所述的溜槽回轉(zhuǎn)段的旋轉(zhuǎn) 角度α為45。 50。。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于選礦廠塊礦裝車(chē)礦倉(cāng)用的閘門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種底卸式電動(dòng)放礦閘門(mén)，包括閘門(mén)底座，閘門(mén)底座與一個(gè)溜槽固定段相連接，溜槽固定段與一個(gè)溜槽回轉(zhuǎn)段相鉸接，溜槽回轉(zhuǎn)段通過(guò)鋼絲繩傳動(dòng)裝置與重錘相連接，重錘與卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置相連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置與一個(gè)電動(dòng)操作按鈕相連接。鋼絲繩傳動(dòng)裝置由輪架A，導(dǎo)向輪組A、鋼絲繩A和連接件A所組成，連接件A分別與溜槽回轉(zhuǎn)段的放礦口和重錘相連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置由卷?yè)P(yáng)機(jī)，導(dǎo)向輪組B，輪架B和連接件B所組成，連接件B與重錘相連接，輪架B固定在礦倉(cāng)底面上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便、操作容易，裝車(chē)快，是廣泛適用于300mm以下大塊礦石的首選閘門(mén)設(shè)備。
文檔編號(hào)B65G67/06GK201761947SQ20102051854
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月7日
發(fā)明者王立田 申請(qǐng)人:中冶北方工程技術(shù)有限公司