專利名稱：V形防磨墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
V形防磨墊技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種鐵路貨物運輸中使用的輔助器件，具體地說是一種V形防磨墊。
背景技術(shù)：
[0002]在鐵路運輸過程中，對于大型設(shè)備、機動車輛或履帶式裝備的運輸，都需要使 用鋼絲繩等將其固定于運輸用的車皮上。由于這些被運送貨物體積較大，通常都不設(shè)置 外包裝，因此，固定用的鋼絲繩就會直接接觸到被運送貨物的表面。在緊固鋼絲繩的固 定過程中以及在貨物的運輸過程中，固定用的鋼絲繩都會對被運送貨物的表面造成一定 的損傷，從而破壞了被運送貨物的外觀質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的就是提供一種V形防磨墊，以解決大型無包裝貨物在鐵路運 輸過程中因緊固鋼絲繩所造成的外觀磨損的問題。[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種V形防磨墊，包括有折角式的V形本體，在V 形本體的外側(cè)設(shè)有V形繩槽，在V形本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干防滑棱。[0005]在用鋼絲繩捆綁固定大型貨物時，將本防磨墊扣蓋在貨物的邊、角、棱、沿等 位置處，鋼絲繩從V形本體外側(cè)的V形繩槽上繞過，從而使鋼絲繩在這些“緊固吃勁” 的位置處不能與貨物表面直接接觸，由此達到緊固貨物、保護貨物表面的目的。由于V 形本體的厚度較大，耐磨性強，這樣就可在鐵路長途運輸?shù)倪^程中，避免鋼絲繩將本防 磨墊磨透的情況發(fā)生。[0006]所述V形本體的內(nèi)側(cè)夾角為85-90°。這樣就可使防磨墊在貨物的90°邊角處 實現(xiàn)更好的定位，防止滑脫。[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既有效地解決了大型無包裝貨物在運輸過程 中所造成的外觀磨損問題，又避免了緊固貨物用的鋼絲繩的磨損或磨斷，從而有利于提 高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量，減少鐵路運輸矛盾的發(fā)生。


[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是本實用新型的外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]如圖1、圖2所示，V形本體1為橡膠制的折角式型材，在V形本體1的外側(cè)設(shè) 有V形繩槽2，繩槽兩邊的凸棱可有效地阻擋鋼絲繩向兩邊的滑脫。在V形本體1的內(nèi) 側(cè)面設(shè)有若干條細小的防滑棱3，以增大V形本體內(nèi)側(cè)面的摩擦系數(shù)，防止本體滑動。[0011]V形本體1的內(nèi)側(cè)夾角可在85-90°的范圍內(nèi)設(shè)定，以89°為宜。[0012] 本V形防磨墊應(yīng)做到低溫彎折無龜裂，其磨耗量應(yīng)小于等于1.0cm7l.61Km，邵 爾A型硬度達65-75度，垂直燃燒等級達FV-O級。
權(quán)利要求1.一種V形防磨墊，其特征是，包括有折角式的V形本體(1)，在V形本體(1)的 外側(cè)設(shè)有V形繩槽0)，在V形本體(1)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干防滑棱(3)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的V形防磨墊，其特征是，所述V形本體(1)的內(nèi)側(cè)夾角為 85-90° 。
專利摘要本實用新型涉及一種V形防磨墊，其結(jié)構(gòu)包括有折角式的V形本體，在V形本體的外側(cè)設(shè)有V形繩槽，在V形本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干防滑棱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，既有效地解決了大型無包裝貨物在運輸過程中所造成的外觀磨損問題，又避免了緊固貨物用的鋼絲繩的磨損或磨斷，從而有利于提高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量，減少鐵路運輸矛盾的發(fā)生。
文檔編號B65D59/00GK201808781SQ20102052677
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者靳漢明 申請人:靳漢明