專利名稱：一種條煙高速分揀線的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及條煙分揀技術領域，主要用于煙草商業(yè)配送領域的條煙分揀，也 可適用于類似條煙分揀的其它行業(yè)。
背景技術：
目前在國內煙草商業(yè)配送領域，主要應用以下幾種條煙分揀工藝①通過分揀單元串行的方式實現(xiàn)條煙分揀。這種分揀模式普遍需要人工參與分揀 機的物料補給，增加人工勞動強度。且在很大程度上，該分揀模式的系統(tǒng)能力取決于分揀單 元的分揀能力(一般在12000條/h以內)，因此，分揀單元的利用率不高。此模式系統(tǒng)分揀 能力一般在7500 11000條/h之間。②通過分揀單元并行分揀，合流單元串行合流(多條輸送線物料合為一條)的方式 實現(xiàn)條煙分揀。這種分揀模式有效提高了分揀單元的利用率，但在串行合流時出現(xiàn)瓶頸。一 方面，合流入口輸送線物料流量的利用率不高，在一定程度上也影響到分揀單元的利用率; 另一方面，合流出口輸送機的效率及合流機的能力直接影響到系統(tǒng)分揀能力，因此，系統(tǒng)分 揀能力也只能達到12000 18000條/h之間。③通過分揀單元并行分揀，分揀后按訂單分別包裝或裝箱，然后對包件或箱件進 行合單。這種分揀模式的缺點在于包件或箱件的“滿裝率”，“滿裝率”的多少嚴重影響到配 送成本。為此，需解決包件或箱件的滿裝問題，常用的方式有兩種，第一，包件或箱件在線合 單，這種方式導致物流系統(tǒng)過于復雜；第二，包件或箱件線下合單，此方式會導致人工參與 較多，很不人性化。
發(fā)明內容本實用新型的目的主要針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種能夠對條煙同時實現(xiàn) 并行分揀、并行輸送、并行分流、并行合流的高速分揀線，解決制約條煙分揀中的分揀、輸 送、合分流這幾個重要環(huán)節(jié)的能力瓶頸問題，并可以大幅度提高系統(tǒng)分揀能力，提高系統(tǒng)自 動化程度。本實用新型的目的是通過如下技術方案實現(xiàn)的。一種條煙高速分揀線，包括若干個分揀單元、順序設置于分揀單元下游的由至少 兩條輸送線組成的并行輸送線、分流單元、緩存單元、合流單元及出口輸送機；所述分流單 元為尾端可擺動至不同高度位置的擺動式輸送機；所述緩存單元由至少兩層輸送機構成， 擺動式輸送機可擺動至與緩存單元的每層輸送機相接；合流單元為包括至少兩層的通道式 結構，其每一層與緩存單元的對應層級相接；合流單元的每一層有若干個進料通道，只有一 個出料通道；并行輸送線的數(shù)量、分流單元的通道數(shù)、合流單元每層的通道數(shù)一致。本實用新型所述分揀單元為立式分揀機、臥式分揀機、通道式分揀機、任意條分揀 機中的一種或其中兩種以上的組合結構。分揀單元帶有與上游設備銜接的自動補貨接口。 所述分流輸送機包括至少兩條輸送通道。所述出口輸送機為多條或多層輸送機。[0010]本實用新型可同時對條煙進行并行分揀、并行輸送、并行分流、并行合流，實現(xiàn)了 條煙的高速分揀，大幅度提高了系統(tǒng)分揀能力，并提高了分揀系統(tǒng)的自動化程度。下面結合說明書附圖進一步闡述本實用新型的內容。

圖1為本實用新型的平面布置圖；圖2為圖1的A-A截面圖；圖3為圖2的B-B截面圖；圖4為分流單元在兩個工位上分層擺動的示意圖；圖5為本實用新型第一種具體實施方式
的示意圖；圖6為本實用新型第二種具體實施方式
的示意圖；圖7為本實用新型第三種具體實施方式
的示意圖；圖8為圖7的C-C截面圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型包括若干個分揀單元1 (分揀單元至少為兩個，本實 施例為四個分揀單元)、依次順序設置于分揀單元下游的由至少兩條輸送線組成的并行輸 送線2、分流單元3、緩存單元4、合流單元5及出口輸送機6。分流單元3為尾端可擺動至 不同高度位置的擺動式輸送機。緩存單元4由至少兩層(本實施例為三層)輸送機構成，具 有緩存和輸送物料的功能，并具有與合流單元相匹配的物料輸送通道數(shù)量。在緩存單元通 道出口設置有阻擋物料的活動擋板8。擺動式輸送機可擺動至與緩存單元的每層輸送機相 接。擺動式輸送機包括至少兩條輸送通道，輸送通道數(shù)一般應與后面分流單元的通道數(shù)相 同。合流單元5為包括至少兩層(本實施例為三層)的通道式結構，其每一層與緩存單元4 的對應層級相接。合流單元5是并行合流器，合流單元的每一層有若干個(至少兩個)進料 通道，只有一個出料通道，出料通道旁的物料順序向出料通道合流。合流單元每層的出料通 道可位于進料通道的中間，也可位于出料通道的邊側。本實用新型提供一種分層合流形式， 每一層在同一時段上處理上游設備并行輸入的同一訂單的物料。合流機構7位于待合流物 料的上方，如圖3所示為現(xiàn)有技術的循環(huán)鏈式或帶式機構，也可以是其它帶動力的推板機 構，合流機構在動力的作用下，逐一對物料進行合流。出口輸送機6為多條或多層輸送機。 并行輸送線2由若干臺輸送機構成，具有物料緩存功能，緩存功能可以通過增加輸送線長 度或增加緩存裝置來實現(xiàn)。本實用新型并行輸送線的數(shù)量、分流單元的通道數(shù)、合流單元每 層的通道數(shù)均一致。所述分揀單元1可為現(xiàn)有技術常用的立式分揀機、臥式分揀機、通道式 分揀機、任意條分揀機中的一種或其中兩種以上的組合結構。這些分揀機可以帶物料補給 功能的自動補貨接口。本實用新型的核心是合流單元5，實質上是一臺對并行輸入的條煙進行按訂單集 中合流的高效設備。其正前端設置緩存單元4，后端設置出口輸送機6，出口輸送機可以銜 接煙草商業(yè)領域必備的自動噴碼機和自動包裝機。在緩存單元4的前端布置的分流單元3 具有并行輸送的功能，且分層擺動功能可如圖2所示在同一工位上實現(xiàn)，也可如圖4所示在 不同的工位上實現(xiàn)。[0022]圖5所示為本實用新型的第一種具體實施方式
，整個分揀線由通道分揀機la、 lb、lc、Id和臥式分揀機le、If、lg、Ih構成分揀單元，其上游銜接補貨裝置9a、9b、9c、9d，由 補貨裝置分別向分揀機補給物料，分揀機Ia和IeUb和If、Ic和lg、ld和Ih分別構成一 組分揀單元。在分揀單元的側下方下游設置并行輸送線2，并行輸送線的通道數(shù)(或輸送線 數(shù)量)與分揀單元數(shù)量一致，并且并行輸送線上有足夠的緩存，二者可實現(xiàn)并行分揀。并行 輸送線2的下端設置分流單元3，其通道數(shù)與分揀單元數(shù)量一致，分流單元把并行輸送線輸 送的條煙在同一工位上分為三層，即一進三出。緩存單元4位于分流單元3的后端、合流 單元5的前端，是通道數(shù)與分揀單元數(shù)量一致的三層輸送機。合流單元5是本實施例的核 心設備，能夠按訂單集中合流并行分揀的條煙，按三層設置，且每層的通道數(shù)與分揀單元數(shù) 量一致。合流單元5的后端設置出口輸送機6、自動噴碼機10、自動包裝機11，出口輸送機 將經(jīng)合流后的條煙分三條線輸出，由自動噴碼機和自動裝箱機完成噴碼、包裝，合流單元下 端設備的布置位置可根據(jù)具體實施情況而定。圖6所示為本實用新型的第二種具體實施方式
。分揀線由臥式分揀機la、lb、lc、 ld、le、lf、lg、lh構成分揀單元，其上游銜接補貨裝置9a、9b、9C、9d、9e、9f、9g、9h，由補貨 裝置分別向分揀機補給物料，分揀機Ia和lb、Ic和Id、Ie和If、Ig和Ih分揀后分別進行 合單，輸出為四條并行分揀線。本實施例的后續(xù)布置與第一種實施方式相同。圖7、圖8所示為本實用新型的第三種具體實施方式
。分揀線由臥式分揀機la、lb、 Ic及任意條分揀機Id、le、If、lg、Ih構成分揀單元。9a、9b、9c是補貨裝置，位于臥式分揀 機的側邊，分別完成對臥式分揀機la、lb、Ic的物料補給，臥式分揀機la、lb、Ic構成一組 分揀單元，分揀后合單的條煙由一條輸送線輸出；9d是任意條分揀機Id、le、If、lg、Ih的補 貨裝置，完成任意條分揀機的物料補給，任意條分揀機Id、le、If、lg、Ih分別是一組分揀單 元，補貨裝置9d和分揀機Id、le、If、lg、Ih可以按一層、二層或三層布置，任意條分揀機Id、 IeUfUgUh也可如圖8所示按不等數(shù)量的層數(shù)布置，每一層可以分揀一個條煙品種，當分 揀單元按二層或三層布置且處理不同品種時，分揀后需進行合單，分揀機ld、le、lf、lg、lh 分揀后的條煙經(jīng)五條輸送線輸出；本實施例的并行輸送線2由六條輸送線構成，位于分揀 單元的后端；分流單元3和緩存單元4的位置及結構與第一種實施方式相同，只是通道數(shù)量 不同；合流單元5由六個通道構成，物料由入口端向出口端順序合流，合流出口位于合流單 元的邊側，下端銜接三組出口輸送機6、自動噴碼機10及自動裝箱機11，合流單元下端設備 的布置位置可根據(jù)具體實施情況而定。
權利要求1.一種條煙高速分揀線，其特征在于，包括若干個分揀單元(1)、順序設置于分揀單 元下游的由至少兩條輸送線組成的并行輸送線(2)、分流單元(3)、緩存單元(4)、合流單元 (5)及出口輸送機(6)；所述分流單元(3)為尾端可擺動至不同高度位置的擺動式輸送機； 所述緩存單元由至少兩層輸送機構成，擺動式輸送機可擺動至與緩存單元的每層輸送機相 接；合流單元(5)為包括至少兩層的通道式結構，其每一層與緩存單元的對應層級相接；合 流單元(5)的每一層有若干個進料通道，只有一個出料通道；并行輸送線的數(shù)量、分流單元 的通道數(shù)、合流單元每層的通道數(shù)一致。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種條煙高速分揀線，其特征在于，所述分揀單元(1)為立式 分揀機、臥式分揀機、通道式分揀機、任意條分揀機中的一種或其中兩種以上的組合結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種條煙高速分揀線，其特征在于，分揀單元(1)帶有與上游 設備銜接的自動補貨接口。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種條煙高速分揀線，其特征在于，所述分流單元C3)包括至 少兩條輸送通道。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種條煙高速分揀線，其特征在于，所述出口輸送機(6)為多 條或多層輸送機。
專利摘要一種條煙高速分揀線，包括若干個分揀單元(1)、順序設置于分揀單元下游的由至少兩條輸送線組成的并行輸送線(2)、分流單元(3)、緩存單元(4)、合流單元(5)及出口輸送機(6)；所述分流單元為尾端可擺動至不同高度位置的擺動式輸送機；所述緩存單元由至少兩層輸送機構成，擺動式輸送機可擺動至與緩存單元的每層輸送機相接；合流單元為包括至少兩層的通道式結構，其每一層與緩存單元的對應層級相接；合流單元的每一層有若干個進料通道，只有一個出料通道；并行輸送線的數(shù)量、分流單元的通道數(shù)、合流單元每層的通道數(shù)一致。本實用新型可同時對條煙進行并行分揀、并行輸送、并行分流、并行合流，實現(xiàn)了條煙的高速分揀，大幅度提高了系統(tǒng)分揀能力，并提高了分揀線的自動化程度。
文檔編號B65G47/30GK201842484SQ20102053804
公開日2011年5月25日 申請日期2010年9月21日 優(yōu)先權日2010年9月21日
發(fā)明者丁興, 崔維, 張勇, 張志英, 甘仲平, 金桂根, 閔定勇 申請人:云南昆船設計研究院