專利名稱：一種后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱的制作方法
技術(shù)領域：
本實 用新型涉及一種移動壓縮垃圾箱，本移動壓縮垃圾箱采用后壓側(cè)裝式，屬于 垃圾處理設備技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
城市垃圾收運是持續(xù)、永恒的課題，從散裝到壓裝，從車載固定壓縮箱到車箱可卸 式移動壓縮箱，技術(shù)發(fā)展較快。分析技術(shù)發(fā)展的脈絡可以看出，垃圾的收運是向密閉無污染 箱體、大裝載量、車輛高利用率的方向發(fā)展的。目前，國內(nèi)城市垃圾的收集、中轉(zhuǎn)一般采用以下兩種模式一是建設大型中轉(zhuǎn)站，采用固定式大型壓縮設備+拉臂運輸車輛+普通密封垃圾 箱體的模式實現(xiàn)垃圾快速轉(zhuǎn)運。二是建設小型中轉(zhuǎn)站，采用拉臂運輸車輛+自帶壓頭的密 封垃圾箱體的模式實現(xiàn)垃圾快速轉(zhuǎn)運。而隨著城市的發(fā)展，目前很難在繁華鬧市擠出地方建大型中轉(zhuǎn)站，數(shù)量眾多的垃 圾收運中轉(zhuǎn)多為小型站，以社區(qū)為單元垃圾集中轉(zhuǎn)運，所以城市的各沿街門面底樓、路口街 邊等都會出現(xiàn)垃圾轉(zhuǎn)運點。針對這樣的小型垃圾轉(zhuǎn)運站，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)部門使用的往往是前壓 前裝式移動壓縮垃圾箱體，由于現(xiàn)有的移動垃圾箱尺寸較長，一般要占用人行通道或公路 路面才能實現(xiàn)裝運作業(yè)。而由于裝垃圾的料斗在箱體前面(即靠近車頭)，在(壓縮)垃圾 轉(zhuǎn)運站作業(yè)時，料斗就直接暴露在垃圾轉(zhuǎn)運站外，裝料過程中會撒漏很多生活垃圾和污水， 嚴重污染公共街道，影響鄰近門市、過住行人、住戶居民，對周邊環(huán)境形成二次污染。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種能夠避免在垃圾轉(zhuǎn) 運站裝料作業(yè)過程中產(chǎn)生二次污染的后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，它包括 箱體、后蓋、壓頭殼體、壓頭、壓頭油缸、后蓋舉升液壓缸、垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和垃圾斗，所述后 蓋上端通過鉸鏈和箱體尾部活動連接，后蓋舉升液壓缸設于箱體和后蓋之間以推動后蓋繞 鉸鏈轉(zhuǎn)動；壓頭和壓頭油缸設于壓頭殼體內(nèi)，壓頭通過壓頭油缸和壓頭殼體連接；其特征 在于所述壓頭殼體固定在后蓋上，垃圾斗通過垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設于壓頭殼體側(cè)面。為了防止成分復雜的垃圾進入壓頭油缸工作區(qū)域內(nèi)，本實用新型在壓頭殼體內(nèi)設 有滑槽和由若干層組成的層疊式滑板，滑板位于滑槽內(nèi)，壓頭和壓頭油缸位于滑板下，壓頭 與滑板連接由壓頭帶動滑板沿滑槽滑動而將滑板逐級展開。所述垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿、轉(zhuǎn)臂和垃圾斗舉升液壓缸構(gòu)成，轉(zhuǎn) 臂一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體側(cè)面，另一端與垃圾斗剛性連接；垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿一端 通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體側(cè)面，另一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在轉(zhuǎn)臂上；垃圾斗舉升液壓缸一端 和轉(zhuǎn)臂可轉(zhuǎn)動連接，另一端和垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿可轉(zhuǎn)動連接。為了確保垃圾斗受力均衡，在所述壓頭殼體側(cè)面和垃圾斗之間設有輔助轉(zhuǎn)臂，輔助轉(zhuǎn)臂一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體側(cè)面，另一端與垃圾斗剛性連接。為了節(jié)省壓頭油缸布置空間，所述壓頭油缸為兩個且上下交叉布置。所述壓頭的外形結(jié)構(gòu)為“W”型或“V”型。本實用新型由于壓頭殼體固定在后蓋上，對應的垃圾斗設于壓頭殼體側(cè)面，故裝 料作業(yè)是在垃圾轉(zhuǎn)運站里(相當于室內(nèi))進行的，拋灑的垃圾、污水不會污染街面，溢出的臭 氣可在室內(nèi)進行除臭處理，避免了對周邊環(huán)境產(chǎn)生二次污染，這對凈化、美化城市環(huán)境有非 常好的現(xiàn)實意義，有利于城市環(huán)境衛(wèi)生的建設。

圖1一本實用新型裝料初始狀態(tài)圖。圖2—圖1側(cè)視圖。圖3—本實用新型垃圾斗翻料狀態(tài)圖。圖4一圖3側(cè)視圖。圖5—本實用新型壓頭殼體內(nèi)的垃圾向箱體轉(zhuǎn)移狀態(tài)圖。圖6—圖5側(cè)視圖。圖7—本實用新型后蓋抬升狀態(tài)圖。圖8—本實用新型在車輛上自卸垃圾狀態(tài)。其中，1-箱體；2-后蓋；3-壓頭殼體；4-滑槽；5-壓頭；6_滑板；7_壓頭油缸； 8-后蓋舉升液壓缸；9-垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿；10-垃圾斗舉升液壓缸；11-垃圾斗；12-轉(zhuǎn)臂； 13-輔助轉(zhuǎn)臂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1和圖2，從圖上可以看出，本實用新型一種后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱， 它包括箱體1、后蓋2、壓頭殼體3、壓頭5、壓頭油缸7、后蓋舉升液壓缸8、垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu) 和垃圾斗11，所述后蓋2上端通過鉸鏈和箱體1尾部活動連接將箱體1的倒料口遮蓋，所述 倒料口和水平面成一定的傾角(實施例為55° )，故后蓋2安裝后也成對應的傾角。后蓋舉 升液壓缸8設于箱體1和后蓋2之間以推動后蓋繞鉸鏈轉(zhuǎn)動。所述壓頭殼體3固定在后蓋 2上，垃圾斗11通過垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設于壓頭殼體3側(cè)面。壓頭5和壓頭油缸7設于壓頭 殼體3內(nèi)，壓頭5通過壓頭油缸7和壓頭殼體3連接，壓頭殼體3上設有與壓頭對應的推料 口。壓頭5裝料時的初始位置位于壓頭殼體3后面，見圖1，壓頭5的外形結(jié)構(gòu)為便于推料 的“W”型或“V”型。為了防止成分復雜的垃圾進入壓頭油缸工作區(qū)域內(nèi)，本實用新型在壓頭殼體3內(nèi) 設有滑槽4和由若干層組成的層疊式滑板6，滑板6位于滑槽4內(nèi)起阻隔垃圾的作用，壓頭 5和壓頭油缸7位于滑板6下，壓頭5與滑板6連接由壓頭帶動滑板沿滑槽滑動而將滑板6 逐級展開。所述垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿9、轉(zhuǎn)臂12和垃圾斗舉升液壓缸10構(gòu) 成，轉(zhuǎn)臂12 —端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體3側(cè)面，另一端與垃圾斗11剛性連接；垃圾斗翻 轉(zhuǎn)連桿9 一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體3側(cè)面，另一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在轉(zhuǎn)臂12上；垃圾斗舉升液壓缸10 —端和轉(zhuǎn)臂12可轉(zhuǎn)動連接，另一端和垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿9可轉(zhuǎn)動連接。垃 圾斗11通過垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)可實現(xiàn)180度翻轉(zhuǎn)從而實現(xiàn)垃圾的傾倒。為了確保垃圾斗11受力均衡，在所述壓頭殼體3側(cè)面和垃圾斗11之間設有輔助 轉(zhuǎn)臂13，輔助轉(zhuǎn)臂13 —端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體3側(cè)面，另一端與垃圾斗11剛性連接。為了節(jié)省壓頭油缸7布置空間，所述壓頭油缸7為兩個且上下交叉布置。本實用新型工作過程描述本移動壓縮垃圾箱放置在垃圾中轉(zhuǎn)站內(nèi)用于收集垃圾。首先由環(huán)衛(wèi)工人將周圍打 掃收集的垃圾裝入垃圾斗11內(nèi)，垃圾斗11裝垃圾時壓頭5的初始位置在圖示最右端，見圖 1和圖2。當垃圾斗11裝滿后，垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)在油缸的作用下使垃圾斗11向上翻轉(zhuǎn)180 度，把垃圾傾倒在壓頭殼體3壓縮箱內(nèi)，再回位進行下一次裝料，見圖3和圖4。垃圾傾倒在壓頭殼體3后，壓頭油缸7推動壓頭5向前移動，把壓頭前面的垃圾通 過壓頭殼體上的推料口推到箱體1內(nèi)。在壓頭5向前移動的同時，壓頭5帶動滑板6在滑 槽4里滑動，隔阻多余的垃圾流入壓頭后端。當壓頭5回位后，再準備下一次壓縮作業(yè)，見 圖5和圖6。當箱體裝滿后，用專用拉臂車輛勾吊垃圾箱到車上，運輸至垃圾處理場，通過后蓋 舉升液壓缸8把集中在后蓋2上的所有壓縮裝置和上料裝置整體舉升，見圖7，再通過拉臂 車的自卸功能實現(xiàn)垃圾傾倒，如圖8。
權(quán)利要求1.一種后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，它包括箱體(1)、后蓋(2)、壓頭殼體(3)、壓頭 (5)、壓頭油缸(7)、后蓋舉升液壓缸(8)、垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和垃圾斗(11)，所述后蓋(2)上端 通過鉸鏈和箱體(1)尾部活動連接，后蓋舉升液壓缸(8)設于箱體(1)和后蓋(2)之間以 推動后蓋(2)繞鉸鏈轉(zhuǎn)動；壓頭(5)和壓頭油缸(7)設于壓頭殼體(3)內(nèi)，壓頭(5)通過壓 頭油缸(7)和壓頭殼體(3)連接；其特征在于所述壓頭殼體(3)固定在后蓋(2)上，垃 圾斗(11)通過垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設于壓頭殼體(3)側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，其特征在于所述壓頭殼體(3) 內(nèi)設有滑槽(4)和由若干層組成的層疊式滑板(6)，滑板(6)位于滑槽⑷內(nèi)，壓頭(5)和 壓頭油缸(7)位于滑板下，壓頭(5)與滑板(6)連接由壓頭帶動滑板沿滑槽滑動而將滑板 逐級展開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，其特征在于所述垃圾斗 翻轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿(9)、轉(zhuǎn)臂(12)和垃圾斗舉升液壓缸(10)構(gòu)成，轉(zhuǎn)臂(12) 一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體(3)側(cè)面，另一端與垃圾斗(11)剛性連接；垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿 (9) 一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼體(3)側(cè)面，另一端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在轉(zhuǎn)臂(12)上；垃圾斗 舉升液壓缸(10 ) —端和轉(zhuǎn)臂(12)可轉(zhuǎn)動連接，另一端和垃圾斗翻轉(zhuǎn)連桿(9 )可轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，其特征在于在所述壓頭殼體 (3)側(cè)面和垃圾斗(11)之間設有輔助轉(zhuǎn)臂(13)，輔助轉(zhuǎn)臂(13)—端通過轉(zhuǎn)銷鉸接在壓頭殼 體(3)側(cè)面，另一端與垃圾斗(11)剛性連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，其特征在于所述壓頭油缸(7) 為兩個且上下交叉布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，其特征在于所述壓頭(5)的 外形結(jié)構(gòu)為“W”型或“V”型。
專利摘要本實用新型公開了一種后壓側(cè)裝式移動壓縮垃圾箱，后蓋通過鉸鏈和箱體尾部活動連接，后蓋舉升液壓缸推動后蓋繞鉸鏈轉(zhuǎn)動；壓頭殼體固定在后蓋上，垃圾斗通過垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設于壓頭殼體側(cè)面。壓頭和壓頭油缸設于壓頭殼體內(nèi)，壓頭通過壓頭油缸和壓頭殼體連接。本實用新型裝料作業(yè)是在室內(nèi)進行的，拋灑的垃圾、污水不會污染街面，溢出的臭氣可在室內(nèi)進行除臭處理，避免了二次污染，這對凈化、美化城市環(huán)境有非常好的現(xiàn)實意義，有利于城市環(huán)境衛(wèi)生的建設。
文檔編號B65F9/00GK201817023SQ20102055780
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月12日
發(fā)明者丁賢良, 周安康, 徐江, 文杰 申請人:中國汽車工程研究院股份有限公司