專利名稱：耐高溫阻燃輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種耐高溫阻燃輸送帶，屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
耐高溫阻燃輸送帶覆蓋膠所采用的橡膠是二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠，硫化機(jī)采用過(guò)氧化二異丙苯和橡膠交聯(lián)劑加入阻燃劑配合而成，骨架材料為高模量低收縮聚酯帆布。上述結(jié)構(gòu)中三元乙丙橡膠尤其是二元乙丙橡膠自粘性和互粘性都很差，硫化后的覆蓋膠互粘性很差，在高溫條件下使用時(shí)，很容易很骨架之間發(fā)生分層、撕裂等現(xiàn)象，大大縮短了輸送帶的使用壽命，給使用者的使用成本大大提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種互粘性好的輸送帶，使得輸送帶的使用壽命得以提高。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括橡膠層，橡膠層由自下而上的二元乙丙橡膠層和三元乙丙橡膠層組成，橡膠層上設(shè)互粘性好的中間膠，中間膠上設(shè)高模量低收縮聚酯帆布。本實(shí)用新型在輸送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中加了中間膠，該中間膠互粘性好，能很好的將橡膠層和帆布粘合在一起，不易發(fā)生分層、撕裂等現(xiàn)象，大大提高了輸送帶的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為二元乙丙橡膠層、2為三元乙丙橡膠層、3為中間膠、4為高模量低收縮聚酯帆布。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括橡膠層，橡膠層由自下而上的二元乙丙橡膠層1和三元乙丙橡膠層2組成，橡膠層上設(shè)互粘性好的中間膠3，中間膠3上設(shè)高模量低收縮聚酯帆布4。
權(quán)利要求1.耐高溫阻燃輸送帶，包括橡膠層，橡膠層由自下而上的二元乙丙橡膠層和三元乙丙橡膠層組成，其特征在于，橡膠層上設(shè)互粘性好的中間膠，中間膠上設(shè)高模量低收縮聚酯帆布。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種耐高溫阻燃輸送帶。包括橡膠層，橡膠層由自下而上的二元乙丙橡膠層和三元乙丙橡膠層組成，橡膠層上設(shè)互粘性好的中間膠，中間膠上設(shè)高模量低收縮聚酯帆布。本實(shí)用新型在輸送帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中加了中間膠，該中間膠互粘性好，能很好的將橡膠層和帆布粘合在一起，不易發(fā)生分層、撕裂等現(xiàn)象，大大提高了輸送帶的使用壽命。
文檔編號(hào)B65G15/32GK201999452SQ201020611520
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者秦?zé)ǖ? 黃強(qiáng) 申請(qǐng)人:揚(yáng)州東星橡膠股份有限公司